基于proe三维建模汽车卡板式车门锁设计

卡板式车门锁设计引言课程设计是大学教育实践环节中一个不可或缺举足轻重的部分。随着我国经济的提升，人民的生活水平也在稳步提高。汽车作为一个很重要的交通工具逐渐走进了人们的生活，也给人们的生活带来了极大的便利，更是丰富了人们的生活。本次课程设计设计汽车相关的专业，有其独特的目的性和意义。通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行汽车车身造型设计及其附件结构设计的基本能力，为以后做好毕业设计、走上工作岗位进行一次综合训练和准备。它要求学生全面地综合运用本课程及有关课程的理论和实践知识，如汽车构造，汽车理论，汽车制造工艺学，汽车车身等。其目的是： （1）培养学生综合运用前面所学的原理课程及专业课程的理论知识，结合金工实习、生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决比较实际的问题。 （2）培养学生能根据相关车身或零部件的要求，运用相应设计的基本原理和方法，学会拟订设计方案，完成相关的结构造型设计，进一步提高结构造型设计能力。 （3）培养学生熟悉并查阅有关手册、图表、规范等有关技术资料的能力。 （4）进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件的基本技能。尤其是三维软件建模和利用软件分析的能力。（如汽车相关专业的CATIA Pro/E AUTOCAD UG等 ）（5）培养学生独立思考和独立工作的能力，为毕业后走向社会从事相关技术工作打下良好的基础。目录正文第一章， 概述第一节 课程设计的主要思路 本次课程设计承前启后，有其独特的方法和思路，指导老师们根据实际情况，再结合我们平时所学的课程，力争在一些薄弱环节方面加强。根据老师们的指导和任务的安排，此次的汽车卡板式车门锁课程设计的主要思路如下：查阅相关参数（附件）确定车型 外形，结构等设计结构优化三维建模 1）确定要设计附件的依附车型；2）查找该车型的相关参数与资料，尤其是要设计的附件部分，要适当的更为详细。这样有利于后面的设计的顺利进行；3）根据相关的资料，对车身附件的机构、形状等进行设计；4）确定车身附件的零部件尺寸并对原有的附件进行改进，而且用三维建模的方法把该零件模拟出来；5）对学有余力的学生，要求对所设计的车身附件进行相关的有限元分析，并对原有的结构进行优化。第二节 车型及相关参数确定 经过仔细斟酌和挑选，现在选取一汽大众CC（2.0T）作为整体车型，选取其相关的参数如下：汽车厂一汽大众排量（升）2整车整备质量（kg）1545最高车速（km/h）230长*宽*高（mm）4799*1855*1417轴距（mm）2712最大功率/转速（kw/rpm）147/5100-6000最大转矩/转速（N.m/rpm）280/1700-5000最大马力（Ps）200 第二章 汽车车门锁第一节 简介随着汽车工业的总体的发展，汽车的附件也在随着逐步的提高。汽车车门锁就是一个例子，由过去的纯粹的机械化和简单化发展到现在的机电一体化和智能化。其主要发展历程可以分为三个阶段：第一阶段，简单的机械式。只是靠简单的机械结构锁紧汽车车门，安全性以及可用性很低。第二阶段，机电一体式。这个阶段不仅仅只是依靠机械结构，在集成了电路等电气装置，依靠电气驱动，机械结构执行动作，实现汽车车门的开启和关闭。第三阶段，高集成性和智能化。随着汽车行业的飞速发展，智能化是汽车将来发展的趋势，而车门开关的智能化就是一个很好的体现。随着技术的进步和人们对汽车行业的投入不断增加，相信在未来的汽车设计是集经济性，安全性，舒适性等为一体的人性化产品。第二节 门锁装置的要求及分类1.对门锁装置的要求车门作为汽车车身的一个重要组成部分, 要满足人和货物进出, 具有密封性使车身内部与外界隔离, 另外要求车门安全可靠, 行车或发生碰撞时车门不会自动打开, 碰撞发生后能正常开启, 具有良好的防盗性能。因此对汽车的车门锁要求有如下几点：（p197）2.门锁结构类型（p197-199）第三节 卡板式车门锁的工作原理 为满足除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外, 还有安全可靠的锁系统。锁体和锁扣系统由啮合部分和操纵部分组成,啮合部分的常见结构形式有转子卡板式和齿轮齿条式, 由于卡板式锁啮合可靠, 可以承受较大的载荷对装配精度要求较低所以被普遍采用。图1 是卡板式锁啮合部分的典型结构形式, 主要由转子7, 锁扣8, 卡板6 配合弹簧、轴等零件组成。图1卡板式锁啮合部分的典型结构形式1. 啮合系统的工作原理和工作过程啮合系统是锁机构的核心组成部分, 啮合的主要工作过程如图1、2 所示, 图1 是在车门即将关闭时锁扣8 与转子7 开始啮合的状态。当门继续关闭时, 锁扣带动转子旋转, 最终卡板在弹簧的作用下与转子的缺口啮合, 完成门锁的闭合动作将车门锁住( 见图2)。 图2卡板式锁关闭状态示意图操纵部分如图3 所示, 主要包括门内侧手柄22, 锁止开关21 和连杆18, 19, 20, 另外还包括外侧手柄和锁芯( 前门锁) 及中控锁执行器。图4门锁结构示意图2. 操纵系统的工作原理操纵部分通过连杆机构控制卡板的位置来实现开锁闭锁的操作, 开锁操作时内把手22 通过连杆18 带动连杆5 旋转, 连杆5 带动和它铰接在一起的连杆2 平移, 连杆2 带动与其啮合的连杆4 绕轴12 旋转并通过可以在连杆4 内部滑动的滑块3带动杆14 绕轴12 旋转, 杆14 通过销轴15 带动卡板6 旋转, 卡板6 与转子7 的缺口脱离啮合, 做出开锁动作。与此类似, 当从车外操作时, 外把手直接带动杆4 旋转经相同传动过程带动卡板6 旋转, 完成开锁动作。闭锁操作时, 转子7 在锁扣8 的推动下逆时针旋转。当转动到缺口位置与卡板6 啮合时, 车门同时关闭到设计位置, 卡板6 卡住转子7, 转子7 钩住锁扣完成闭锁动作。操纵系统的主要功能是通过传动机构将操作者对车门内、外把手、锁止开关等的操作和通过电信号驱动执行机构的旋转最终转化为卡板6 的旋转动作来实现锁的开闭, 根据门锁的安装位置和不同车型的配置还包括锁芯、儿童锁、防误锁机构等附属机构。系统通过连接和切断从把手( 内、外) 到卡板之间的传动路线来达到实现开锁和闭锁的目的。下面介绍通过锁止开关、中控锁和儿童锁进行开闭锁操作的工作原理。如图4 所示, 当锁止开关扳动到开锁位置时,通过杆20, 19 的传动, 连杆9 绕轴17 顺时针旋转,带动与其铰接在一起的连杆10 向左平移, 连杆10的平移带动和它铰接在一起的连杆11 绕中控锁输出轴13 旋转, 杆11 旋转带动位于连杆4 内的滑块3 向连杆14 的凸出部分A 移动并最终与A 接触,这时如果拉动门外把手就可以带动杆4 顺时针旋转, 经其它件传动带动卡板6 动作, 完成开锁动作,随着把手的拉动, 锁扣8 与转子7 脱离, 车门被打开。如果在锁止开关处于开启的位置通过内把手22 能否打开门锁, 还取决于儿童锁的状态。见图3,图4 如果乘客拉动内把手22, 内把手22 向内旋转, 带动杆18 向右平移拉动连杆5 绕轴16 逆时针旋转, 连杆5 带动与其铰接在一起的杆2 向右移动,儿童锁开关的凸笋安装在杆2 内的槽内。通过控制儿童锁开关的位置可以使杆2 与杆4 接合或断开,如果儿童锁处于开的位置, 连杆2 向右移动带动杆4 顺时针旋转, 其余传动过程与用外把手开锁一样, 最后完成开锁动作。当儿童锁处于关的位置, 杆2 与杆4 脱离由内把手发出的开锁动作无法传递到杆4 最终无法做出开锁动作, 这时后门只有从车外才能开启, 防止后排乘客做出误操作造成事故。中控锁执行开锁、闭锁操作时, 中控锁输出轴13 旋转带动滑块3 在杆4 内平移接合或断开杆4与杆14 之间的连接, 完成开锁和闭锁的操作, 不同车型的门锁结构虽略有不同但主要结构和原理都基本一致。 图5 操纵系统的实体结构第三章 Pro/E三维建模在这次的课程设计中由于时间和精力的限制，以及考虑到其他的限制因素，以及后面有限元分析等。只保留该结构的主要部件。有前文提到的知识可以知道啮合系统是锁机构的核心组成部分，因此本次设计只对啮合部分进行建模，而且在建模的过程中，对部分部件要进行简化。具体建模步骤如下：第一， 卡板式锁啮合部分的典型结构形式, 主要由转子, 锁扣, 卡板配合弹簧、轴等零件组成。对啮合部位主要部件进行Pro/E三维建模,截图如下： （转子机构） （卡板机构） （锁扣机构）第二，装配这些机构。把这些机构根据相应的配合关系进行装配，装配后的图形如下所示： （啮合部位装配后的线框图） （啮合部位装配后的实体模型图）第三，在设计之初由于只是单个零件机构的设计，并过多没有考虑装配。用Pro/E对装配后的模拟车门锁的开启与啮合，发现了一些机构存在干涉，修改后如下：（标注部分为实体干涉） （干涉部位放大图）（修改后的啮合部分如上图所示，线框图和实体模型图）第四章 有限元分析由于在ANSYS中分析时，必须是连续的实体，所以在不影响其性能和使用的基础上对原设计的三维模型又进行了部分修改，把修改后的模型导入到ANSYS中，配置好相关的设置，划分网格等。第五章 结构优化设计第一节 原有结构的缺陷1.碰撞安全性隐患汽车门锁要求当车辆发生碰撞时( 碰撞可以按碰撞位置不同大致分为前撞、后撞、侧撞等) , 锁不能自动打开, 乘员不致被甩出车外发生伤亡。碰撞发生后, 锁要能开启以便乘员逃生。而图3 所示的锁系统中与内把手连接的杆18是水平布置的, 当车辆发生前部碰撞时, 由于车辆急停加速度( 可达30 g 左右) , 杆18 受向前( 相对车身) 的惯性力F, 这时相对于以大小为F 的力做开锁操作, 如F 足以克服锁系统中弹簧产生的阻力,门锁就会自动开启。QC/T323- 1999 汽车门锁技术条件、GB15086- 2006 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验法和欧洲标准ECER11 都对门锁抗惯性力性能做出明确要求, 并给出试验方法的计算示例, 这里不再赘述。如果锁体中相关弹簧失效则车门在碰撞时存在自动开启的可能性。另外在侧碰时如图3 所示,杆20、18、19 存在脱落变形的可能性, 会导致门锁无法开启, 延误乘员逃生时间。2.防盗性缺陷由于操纵系统中的杆件, 如图1 中杆18、19、20 等, 没有完全隐蔽, 有些部分布置在玻璃与车门外板之间, 如车门外挡水条遭到破坏或借助工具就有可能用非正常的方式开启门锁。3 制造和装配工艺性较差因为车门内板与外板之间的空间里需要布置玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨、加强梁、线束、灯具等, 有些车型还要布置音响设备, 为避免锁机构与这些部件的干涉, 开口与内把手之间的装配间隙受内把手装配精度、车门内板的制造精度、装配精度等多种因素制约, 为保证顺利装配就需要将这个装配间隙设计值适当加大,这样就影响了产品的美观。第二节 结构的优化 由于各方面的因素限制,在之前的设计中只考虑了刚度强度的要求，对其他的原因并没有给予太多的在乎，在保证原有结构性能的基础上，对结构进行优化。具体的优化如下：第一，适当减轻模型的质量。在保证强度和刚度的前提下，去除一些不必要的结构。在创建三维模型的时候为了简化模型所以选择了实体三维模型，而要落实到实际的生产中可以使用符合要求的空心钢材。这样不仅可以适当减轻了整车质量，而且在经济性，操作性都会得到相应的提升。第二，操纵机构可以采用另外一种更好的形式。图5 是另一种操纵系统的常用结构。用封装在弹性套管中的钢丝代替图3 中的杆18、19、20 由于内把手操纵开锁只需将拉力传递到锁体上面, 所以采用钢丝绳。而锁止开关的操纵需要传递拉力和压力所以采用较粗( 直径大约1 mm) 的单股钢丝。这种结构相对于由杆件组成的操纵系统有以下优点:由于结构简单并且有柔性, 使锁体安装和内拉手及锁止开关的布置更加方便, 内把手和锁止开关可以直接装在车门内饰板上, 装配精度要求可以适当降低而且外观质量可以提高另外减少了安装时间。因为用于操纵锁体的钢丝封装于套管内, 防盗性能较杆件组成的操纵系统有所提高。因为用钢丝代替了杆件18, 19, 20, 发生碰撞中有可能产生惯性力的结构已不存在, 从根本上消除了锁在惯性力作用下自动开启的可能性, 有效提高了正面碰撞安全性, 另外在侧碰发生时也不会由于杆件的变形使锁操纵失效, 提高了锁的可靠性。 汽车车门锁结构的优化，不仅仅要从单一的零件入手，保证每个零件都要做到最好，而且整个车门锁乃至整车的装配过程中都要精益求精，无论是经济性还是实用性。因为现代的汽车已经不是过去的简单的交通工具，更是一种艺术品。小结通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关汽车车身以及其附件方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师们的指导下，终于迎刃而解。在今后社会的发展和学习工作实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可!课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。通过这次课程设计，我掌握了常用的三维软件和分析软件;更加熟悉了汽车车身相关知识，尤其是汽车车门锁系统。对查阅资料，使用数据等方面也有了进一步的提升。总之，这次课程设计给了我全方位的提升的机会，我也在各方面尽量的去完善。同时，这次课程设计还要感谢老师们殷切的指导和同学们的热心帮助，有了他们才有了我这次设计的圆满完成，最后说一句衷心的感谢。参考文献1 陈家瑞.汽车构造M.北京:机械工业出版社，2009.2 张力，孟春玲，张扬.有限元法及ANSYS程序应用基础M.北京：科学出版社，2008 3 黄天泽，黄金陵.汽车车身结构与设计M.北京：机械工业出版社，1997. 4 周中坚，卢耀祖.机械与汽车结构的有限元分析M.上海：同济大学出版社,2004. 5 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论文主体1、中英文摘要及关键词摘要一般不分段，不用图表，以精炼的文字对毕业论文（设计）的内容、观点、方法、成果和结论进行高度概括，具有独立性和自含性，自成一篇短文，具有报导作用。中文摘要一般以200-300个字为宜。关键词是反映毕业论文（设计）内容主题的词或词组，一般35个。其中英文摘要与中文摘要基本对应，英文关键词之间用分号分开，最后一个关键词后不加任何标点。2、正文包括引言、正文、结论等部分。（1）引言引言也称前言、导论、导言、绪言、绪论等。它的作用是向读者初步介绍文章的背景和内容，通常包括以下几个方面：为什么写这篇文章，要解决什么问题；论文的主要观点；与课题相关的历史回顾；写作资料的来源、性质及其运用情况，论文的规划和简要内容；研究中的新发现；课题的意义等。（2）正文正文是论文的核心部分，是作者学术理论水平和创造性工作的综合体现，是作者运用掌握的材料与方法进行论证、得出结论的部分，其任务是分析问题和解决问题。根据不同论文研究的课题性质、研究方法的不同，理论型、实验型和描述型论文的正文格式和写法不尽相同，但他们的要求是一致的。即：主题明确：全文围绕主题展开讨论，不离题；论证充分：有观点、有思路、有材料、有说服力；结论清楚：研究导出的结论不含糊、易理解；逻辑严密：文字精炼流畅、条理清晰。（3）结论结论是论文要点的回顾和提高，是整个研究过程的结晶，是全篇论文的精髓。结论中应对本篇论文解决了什么问题，得出了什么规律，存在什么问题给出明确的回答。撰写结论时，要注意精炼准确、总结提高、前后呼应。3、致谢（无必要时可省略）以精练的文字，对在毕业论文（设计）工作中直接给予指导、帮助的人员表示谢意，言辞恳切，实事求是。4、参考文献毕业论文（设计）须在论文的最后列出参考文献。参考文献应以公开发表过的、作者真正阅读过的、与论文密切相关的或直接引用的为限，未发表过的论文、试验报告、内部资料等不宜列入。参考文献的列写必须严格按照毕业论文（设计）中引用的先后顺序依次列写。参考文献的列写格式，详见“毕业论文（设计）的书写规范与打印要求”。(四)附录（无附录时可省略）凡不宜收入正文中的、又有价值的内容可编入毕业论文的附录中。如：大号的设计图纸；篇幅较大的计算机程序（但以研究软件程序为主的毕业论文题目，其程序可作为正文的一部分）；过长的公式推演过程。其它内容如译文及原文、专题调研报告、文献综述等可另行装订成册。二、毕业论文（设计）的书写规范与打印要求（一）书写规范1、 引用有关政策、方针性内容务必正确无误，不得泄漏国家和单位机密。2、使用普通语体文写作，体例统一，文句通顺，无语法错误，简化字符合规范，标点符号使用正确，符号的上下角标和数码要写清楚且位置准确。3、采用中华人民共和国国家标准（GB31003102-93）规定的计量单位和符号，单位用正体，符号用斜体。4、使用外文缩写代替一术语时，首次出现的，应用括号注明其含义，如CPU(Central Processing Unit,中央处理器)。5、国内工厂、机关、单位的名称等应使用全名，如不得把“大学”简写成“衡阳师院”或“衡师院”。6、公式应另起一行并居中书写，一行写不完的长公式，最好在等号处或在运算符号处转行。公式编号用圆括号括起，示于公式所在行的行末右端。公式编序可以全文统一，依前后次序编排，也可以分章节编排，但二者不能混用。文中公式、表格、图的编排应统一。7、文中引用某一公式时，应写成：“由式（5）可知”。8、文中表格可以全文统一编序，也可以逐章独立排序，表序必须连续。文中引用表格时，“表”在前，序号在后，如：“见表8”。 表格格式可采用三线表，表格的名称和编号应居中，并位于表格上方，表序在前，表名在后，其中空一格，表名末不加标点符号。如： 9、文中插图都应有名称和序号，可以全文统一编序，也可以逐章独立排序，图序必须连续。文中引用插图时，“图”在前，序号在后，如：“见图12”。图的名称和编号应居中并写于图的下方，图序在前，图名在后，其中空一格，末尾不加标点。如： 插图应用Word文档绘制，或用CAD绘制后插入，不得用铅笔、钢笔、圆珠笔等绘制（特殊情况除外）。10、“正文”中如对某一术语或情况需加解释而又不宜写入正文时，应在此“术语”或“情况”后引入注释符号，置于右上角，有多个注释时，应依次编号，如：、。11、参考文献的书写格式：参考文献采用宋体5号字。正文引用参考文献依次编序，其序号用方括号括起上标注出。如“效率可提高25%2”,表示此结果援引自文献2。各类参考文献的编排格式及示例如下：a. 专著、论文集、学位论文、报告序号作者.文献题名文献类型标识.出版地:出版者,出版年.起止页码.1刘国钧,陈绍业,王凤翥.图书馆目录M.北京:高等教育出版社,1957,15-18.2辛希孟.信息技术与信息服务国际研讨会论文集:A集C.北京:中国社会科学出版社,19943张筑生.微分半动力系统的不变集D.北京:北京大学数学研究所,1983.4冯西桥.核反应堆压力管道与压力容器的LBB分析R.北京:清华大学核能技术设计研究院.1997.b. 期刊文章序号作者.文献题名J.刊名,年,卷(期):起止页码.5何龄修.读顾城南明史J.中国史研究,1998,(3):167-173.6金显贺,王昌长,王忠东,等.一种用于在线检测局部放电的数字滤波技术J.清华大学学报(自然科学版),1993,33(4):62-67.c. 论文集中的析出文献序号析出文献作者.析出文献题名A.原文献作者(任选).原文献题名C.出版地:出版者,出版年.析出文献起止页码.7钟文发.非线性规划在可燃毒物配置中的应用A.赵玮.运筹学的理论与应用中国运筹学会第五届大会论文集C.西安:西安电子科技大学出版社,1996.468-471.d. 报纸文章序号作者.文献题名N.报纸名,出版日期(版次).8谢希德.创造学习的新思路N.人民日报,1998-12-25(10).e. 国际、国家标准序号标准编号,标准名称S.9GB/T 16159-1996,汉语拼音正词法基本规则S.f. 专利序号专利所有者.专利题名P.专利国别:专利号,出版日期.10姜锡洲.一种温热外敷药制备方案P.中国专利:881056073,1989-07-26.g. 电子文献序号作者.电子文献题名电子文献及载体类型标识.电子文献的出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选).11王明亮.关于中国学术期刊标准化数据库系统工程的进展EB/OL./pub/wml.txt/980810-2.html,1998-08-16/1998-10-04.12 万锦堃.中国大学党报论文文献(1983-1993).英文版DB/CD.北京:中国大百科全书出版社,1996.h. 各种未定义类型的文献序号作者.文献题名Z.出版地:出版者,出版年. 徐超.氧化锌的制备、改性及其光催化研究 学位论文硕士 2010:22-23贺敏强 表面分子印迹微/纳米复合材料的制备及其性能研究博士论文2012张邦文, 谢长生, 胡军辉, 王辉虎, 桂阳海. 金属纳米粒子在聚合物中的磁致排列实验及分子动力学模拟. 高等学校化学学报, 2006, 26(11): 2131-2134注：A-论文集中的文章；J期刊；C论文集；M书；N报刊；D学位论文；S标准；P专利；EB/OL电子文档参考文献与注释的区别参考文献是作者写作论文时所参考的文献书目,一般集中列表于文末；注释是对论文正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明，按序列在文末参考文献前。参考文献序号用方括号标注，注释用数学加圆圈标注（如、）。（二）毕业论文（设计）打印要求1、毕业论文（设计）应按规定格式用激光打印机单面打印，纸张大小一律使用国际标准A4型复印纸。2、页面设置：版心为297210mm；上下页边距均为3cm，左页边距为2.5cm,右页边距为2cm，装订边0.5cm；页码居中；其余设置采取系统默认设置。 3、论文题目：使用三号黑体字，加粗，居中放置。4、系、专业、学号、作者姓名、指导教师姓名（小四号宋体字，加粗），依次排印在论文题目下（上空二行，居中）。系 专业（学号）（姓名）指导教师5、摘要（上空二行，缩进2个汉字字符）中文摘要采用宋体五号字，英文摘要采用五号“Time New Roman”字型；行距设置为固定值22磅。摘要（宋体，五号字，加粗）（宋体五号字）6、关键词中文关键词采用宋体五号字，英文关键词采用五号“Time New Roman”字型；行距设置为固定值22磅。关键词（宋体，五号字，加粗）；（宋体五号字）7、目录每章题目用黑体字，每节题目用宋体字，并注明各章节起始页码，题目和页码用“”相连，如下所示：目 录（黑体四号字）（自然空二行）1. （1）（黑体小四号字）1.1 （2） （宋体五号字） 1.1.1 （6） （宋体五号字） 2. （40） （黑体小四号字） 8、正文字体要求每章题目左顶边、黑体四号字；每节题目左顶边、黑体小四号字；每小节题目左顶边、黑体小四号字。正文文字用宋体小四号汉字和小四号“Times New Roman”英文字体，每自然段首行缩进2个汉字字符。9、行间距要求正文行距设置：设固定值22磅。每章题目与每节题目之间的行距设置：段前1行、段后1 行。 每节题目与小节题目之间的行距设置：段后0.5 行。10、正文章节序号编制章，编写为：1. ，2.， 3.，。节，编写为：1.1、1.2，2.1、2.2。小节，编写为：1.1.1, 1.1.2。小节以下层次，先以括号为序，如（1），（2）；再以圈圈为序，如, 。正文字体、行间距要求及章节序号编制如下所示：1 （黑体四号字，段前1行、段后1行）1.1 （黑体小四号字，段后0.5行）- - - - - - - -（内容省略）- - - - - - （宋体小四号字，首行缩进2个汉字字符） 1.2 （黑体小四号字，段前0.5行、段后0.5行）- - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - - -1.2.1 （黑体小四号字） - - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - - -1.2.2 - - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - - - 22.1 - - - - - - - - -（内容省略） - - - - - - - - - - - - - - - - -2.2 - - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - -11、毕业论文（设计）打印顺序依次为：论文题目 系、专业、学号、作者姓名、指导教师姓名 摘要 关键词 目录 正文 文后注（可省项）参考文献 英文题目、系、专业、学号、作者姓名、指导教师姓名、摘要、关键词。三、毕业论文（设计）文本装订规范1、毕业论文（设计）文本按如下次序装订成册：封面 (格式见附件1，可从大学网页下载)；毕业论文（设计）任务书(格式见附件2，可从大学网页下载)；毕业论文（设计）开题报告(格式见附件3，可从大学网页下载)；毕业论文（设计）成绩评定表(格式见附件4，可从大学网页下载)；毕业论文（设计）（包括毕业论文（设计）打印要求中第11项的所有内容）；附录（无附录时可省略）；封底。2、 附件另行装订毕业论文（设计）材料较多，且不宜收入正文中的有关材料，如译文及原文、专题调研报告或开题报告、过长的公式推演过程、非软件设计题目中篇幅较大的计算机程序等，可按如下次序装订成册：封面 ；目录；调研报告、文献综述；外文翻译及原文（译文在前，原文在后）；公式推演过程、计算机程序等；封底。3、某些特殊专业毕业论文（设计）文本、图纸等较多时，应按要求整理完毕后装入专用资料袋或专用资料盒，做到资料齐全、工整美观。 四、毕业论文(设计)任务书填写说明（一） 毕业论文(设计)任务书是指导教师根据已经确定的毕业论文(设计)题目下达给学生的一种教学文件，是学生在指导教师的指导下独立从事毕业论文(设计)工作的依据。任务书由指导教师负责填写，经教研室主任和系主任审查后下达给学生。（二） 任务书必须针对每个学生下达，不能多人共用，若是几人共同完成的课题，必须是每人各有专题，各有侧重。选题要恰当，任务要明确，难度要适中，份量要合理，使每个学生在规定的时限内，经过自己的努力可以完成任务书规定的设计和研究内容。（三） 任务书一经下达，不得随意改动。（四）填写基本要求：1、毕业论文(设计)的研究内容（或任务、目标）：（1）工程设计类课题：明确设计具体任务，设计原始条件及主要技术指标；设计的具体要求、该学生的侧重点、应完成的工作量(如开题报告、设计说明书、图纸、译文及计算机应用要求等)等内容应填写具体、明确。（2）软件开发类课题：明确软件开发的具体任务，一般应包括弄清系统的现状及其发展趋势，建立仿真模型，编写计算机程序，上机调试与结果分析等具体内容，应完成的工作量要求(如开题报告、论文、译文、程序以及程序使用说明等)要填写具体、明确。（3）实验研究或科研类课题：明确课题的来源，具体任务目标，国内外相关研究现状及其评述；该学生的研究重点，研究的实验内容、实验原理及实验方案；计算机应用及工作量要求(如论文、开题报告、译文等)应填写具体、明确。（4）文科类毕业论文：明确课题的任务、方向、研究范围和目标，查阅文献、收集资料并整理分析，了解相关的研究历史和研究现状，要求完成的工作量(论文文献评述、译文等)。2、 毕业论文(设计)进度安排：指导教师可根据实际情况合理安排工作进度。 3、主要参考文献与资料：在确定了毕业论文(设计)题目和明确了基本要求后，指导教师应给学生提供一些相关资料和相关信息，指导学生收集主要参考资料和文献。4、教研室意见一栏，各系可根据实际情况调整为指导小组组长签名等。五、毕业论文(设计)成绩评定表填写说明（一）学生的毕业论文(设计)成绩，采用五级计分制(优秀、良好、中等、及格、不及格)，由答辩委员会根据论文质量、答辩情况及指导教师和评阅教师意见综合评定。（二）评定学生的毕业论文(设计)成绩，主要看工作任务的完成情况和工作质量，同时考虑学生在毕业论文(设计)过程中的表现和能力(含设计思想、知识运用、工作能力、创造精神、工作作风等)，全面衡量，实事求是。最终成绩的优秀与良好率之和应控制在50%以内，优秀率控制在10%以内。（三）指导教师评语指导教师必须认真而全面考核学生毕业论文(设计)工作的全过程，对学生的毕业论文(设计)任务完成情况、知识应用能力、独立工作能力、创新能力、外语水平、文本质量和工作态度等作出客观、公正的评价，写出评语（评语应在200字以上，用钢笔填写），并给出建议成绩。（四）论文评阅人评语论文评阅人着重审阅论文文本，考查其工作思路、理论观点、知识应用能力、创新精神、外语能力及毕业论文(设计)文本、图纸的规范性等，给出客观公正的评价，写出评语（评语应在200字以上，用钢笔填写），并给出建议成绩。（五）答辩小组和答辩委员会评语答辩小组和答辩委员会着重审查论文质量，考查学生答辩时的思维能力、综合表达能力、基本理论和基本概念及回答提问的情况等，做出客观公正的评价，写出评语，并由答辩委员会根据指导教师、评阅人评阅意见及答辩小组意见确定学生最终成绩。六、毕业论文（设计）相关附件材料一览表附件1：大学毕业论文（设计）封面附件2：大学毕业论文（设计）任务书附件3；大学毕业论文（设计）开题报告附件4：大学毕业论文（设计）成绩评定表（一）、（二）、（三）附件5；大学毕业论文（设计）附件封面附件6：大学院级优秀毕业论文（设计）压缩文稿格式附件7：大学院级优秀毕业论文（设计）登记表附件8：大学毕业论文（设计）指导性评分标准附件9：大学外聘毕业论文（设计）指导教师申报表附件10：大学毕业论文（设计）成绩表附件11：大学毕业论文（设计）选题情况表附件12：大学毕业论文（设计）质量分析报告附件13：大学毕业论文（设计）参考选题一览表附件1：大学 毕业论文（设计）题 目： 所 在 系： 专 业： 学 号： 作者姓名： 指导教师： 年 月 日附件2：大学毕业论文（设计）任务书论文题目学生姓名学 号专 业班 级指导教师职 称起止时间年 月 日 至 年 月 日一、毕业论文（设计）的研究内容（或任务、目标）：二、论文进度安排：三、主要参考文献与资料：指导教师意见： 签名： 年 月 日教研室意见： 负责人签名： 年 月 日系审核意见：负责人签名： 年 月 日附件3：大学本科生毕业论文（设计）开题报告论文题目学生姓名学 号专 业班 级指导教师职 称一、选题的目的、意义及国内外研究动态：二、主要研究内容、创新之处：三、研究方法、设计方案或论文提纲：四、完成期限和预期进度：五、主要参考资料：六、指导教师意见：签名： 年 月 日 开 题 报 告 会 纪 要时间地点与会人员姓 名职务（职称）姓 名职务（职称）姓 名职务（职称）会议记录摘要：会议主持人：记 录 人：年 月 日教研室（或开题报告评审小组）意见：负责人签名： 年 月 日系工作小组意见：负责人签名： 年 月 日附件4：大学毕业论文（设计）成绩评定表（一）毕业论文（设计）题目学生姓名专业班级学号指导教师评语：建议成绩：指导教师签名： 年 月 日 大学毕业论文（设计）成绩评定表（二）毕业论文（设计）题目学生姓名专业班级学号评阅人评语：建议成绩：评阅人签名： 年 月 日 大学毕业论文（设计）成绩评定表（三）毕业论文（设计）题目学生姓名专业班级学号答辩时间地点答辩小组成员姓名职务（职称）姓名职务（职称）答辩小组评语： 建议成绩： 组长签名： 年 月 日系答辩委员会意见：评定成绩 负责人签名： 年 月 日附件5：大学毕业论文（设计）附 件题 目： 所 在 系： 专 业： 学 号： 作者姓名： 指导教师： 年 月 日附件6：优秀毕业论文（设计）压缩文稿格式毕业论文（设计）题目（3号黑体，居中）专业学生： 指导教师：（小4号宋体，居中）摘 要： （小5号宋体）关键词：； （小5号宋体）Abstract: （5号，字体为Times New Nomen）Key words:（5号，字体为Times New Nomen）正文：5号宋体，行距设置为固定值22磅。1级标题：4号宋体加粗居中2级标题：小4号宋体加粗左顶格3级标题：5号宋体加粗左顶格参考文献：小5号宋体注：1、向学院推荐的优秀毕业论文（设计）采用本压缩文稿格式；2、压缩文稿字数控制在30004000之间。附件7：大学本科毕业生院级优秀毕业论文（设计）登记表系部(签章)_专业_年级_ 年月 日序号学号学生姓名毕 业 论 文 (设 计) 题 目指导教师情况备注姓名职称学位所在单位附件8：项 目 优 秀中 等不 及 格选题与开题设计选题思想明确，选题新颖，具有理论意义或实用价值；开题设计思路清晰选题尚可，有基本的开题设计思路选题不当，不适合作毕业论文（设计）文献查阅熟悉文献查阅方法，了解所做题目的国内外发展动态，全部阅读完教师指定的核心文献基本熟悉文献查阅方法，对所做题目的国内外发展动态了解不够，阅读完大部分教师指定的核心文献不熟悉文献查阅方法，对所做题目的国内外发展动态基本不了解，教师指定的核心文献大部分未阅读实验或实地考察实验过程及原始数据记录完整，结果清楚可靠。实地考察目的明确，方案可行，考察过程记录完整，结果清楚对实验过程及原始数据作了主要的记录，结果较清楚可靠。有实地考察目的和方案，记录了主要的考察过程内容，结果较明朗实验过程及原始数据基本上未作记录，结果来历不明。没有实地考察目的、方案及考察过程内容记录，结果依据不明论证能力能综合运用所学专业知识和相关学科知识分析问题，主题突出，概念准确，论证严密。理论分析与计算正确，相关文献资料、实验或考察数据引用准