2013年驾照考试：各种考试实战技巧.doc

2013年驾照考试：各种考试实战技巧单边桥考试实战技巧（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。（三）驾驶技巧：1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离；2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快；3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向；4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向；5、当车前盖中央对上第二个单边桥的左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。（四）难度系数直角转弯考试实战技巧（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯可借助一次倒车但要被扣10分。（二）打分标准：车轮触压突出点不及格车轮触压路牙一次扣20分借助倒车扣10分。（三）驾驶技巧：一是一挡通过不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线就要向左猛打方向直至打到底。四是看到车头对准出口就迅速将方向回正。（四）难度系数：曲线行驶考试实践技巧（一）考试要求从弯道一端驶入后减速换挡以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线（二）打分标准轧压路牙扣20分中途停车不及格熄火扣20分。（三）驾驶技巧考场其实就是一条“s”形道路只是路宽仅35米。一要保持全程一挡行驶打方向不可过急。二是驶向右弯道时右轮贴着其右边路牙反之亦然。（四）难度系数侧方停车考试实战技巧考试要求：考c照、z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。考试技巧：1、靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线；2、停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出a杆时，向右2圈方向；3、看左观后镜出现d杆时，马上向左打2圈方向；4、看前窗右侧下角出现a杆时，向左打2圈方向；5、车前左角对准a杆时，停车；挂1档，打左转向灯；6、车前右角对准a杆时，马上向右回方向，驶入道路。上坡停车、起步实践技巧（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。（二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分，起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。（三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。（四）难度系数c1驾照考试驾照考试技巧1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二考试内容及合格标准科目二考试项目：（平台十项）基本考试项目：1桩考、2坡道定点停车和起步、3侧方停车、4通过单边桥、5曲线行驶、6直角转弯、7限速通过限宽门、8通过连续障碍、9百米加减挡、10起伏路行驶。（一）考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。（二）考试项目基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。（三）合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。2当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，5回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。（方向盘动作：向右打死回1圈打死回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。2一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向(向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。三、从甲库前进到左停车点1车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，22.引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。四、从左停车点倒入甲库1当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，2当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1又1/4圈，3当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。4看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，5头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。（方向盘动作：向左打死回1又1/4圈打死回2圈）3.定点起步。单边桥。直转弯。侧位停车。驾照考试技巧：一、单边桥1、桥宽：20cm2、桥高：8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍5、全桥长=1.5倍车辆轴距考试评定标准：1、其中一轮未上桥扣20分2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。攻略（一）：单边桥宽仅20厘米左桥在前右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半就要向右打半圈方向驶向右桥。同样行驶中要“右”筋对右桥前右轮上了斜坡迅速将方向回正把握方向盘低速行驶。三点一线上单桥我再告诉大家一个三点成一线上单桥，或者靠边停车的方法。切记，这种方法只是应付考试，实际道路行驶时并不适合。你在练习右轮上单桥时，可在别人的指挥下，先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行，右前轮在上单桥前停车。你坐在车上看着单桥的中心点，眼睛和这点间是一条直线，然后，你再在车的最前端找一点（一般在发动机盖前端的中点左右，因人的个子高低而有所区别）和这条直线重和（三点一线），记住车最前端的这一点。你考试时，把车最前端你找的一点，一直对准单桥的中心线直行，你车的右轮就正好沿着单桥行驶，你一直保持三点一线往前直行，如果发现有偏差，要及时调整方向（注意：调整方向时，速度要快），左右摆动幅度要控制在10公分以内，如果摆动幅度超过10公分，你就有掉桥的可能。看不见单桥时，要对单桥的延长线。感觉到右前轮一下单桥，就把方向往左打，看着左轮上单桥时你在车上找的点位，让这个点位横跨过左单桥1米左右（其目的，是让左后轮也和左单桥成一直线，因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度，如不这样做，即使前轮上去了，但后轮却上不去），再迅速向右打方向，再让这个点位对准左单桥的中心线直行。左轮上单桥时，在车上找点的方法，和右轮上单桥的方法相同。特别说明：让这个点位横跨过左单桥1米左右的意思是：在前轮上单桥时，让后轮也对准单桥，不然，前轮上去了，后轮却上不去。上述方法是先过右单桥，后过左单桥时，让这个点位横跨过左单桥1米左右。如你考试的场地是先过左单桥，后过右单桥，则应让这个点位横跨过右单桥1米左右。驾照考试技巧：二、侧方停车1、车位长：1.5倍车长加1m2、车位宽：车宽+80cm3、车道宽：1.5倍车宽+80cm考试评定标准：1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的,扣10分3、入库后未摆正车身位置的，扣5分考试要求：考c照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。侧方位停车：1、杆位的确定：先将车停在停车位的左侧，前左杆为1号杆，前右杆为2号杆，后左杆为3号杆，后右杆为4号杆。2、停车位置的确定：车辆右边和1、3号杆之间的延长线（往车头方向的延长线）平行，车尾部和1号杆平齐，并离开1号杆1米左右。3、入位方法：倒车时，一起步就将方向盘向右转足，车尾的中部和4号杆成一直线时，方向盘必须回正，令车斜着直线倒车。4、只要车的左后轮压住1、3号杆之间的线时，或者车头部和1号杆平齐时，立刻将方向盘向左转足，令车头进入停车位置内，待车尾部中点对准3、4号杆中点时，方向盘必须回正（谨记：要提前回方向哦），如果方向盘未回正时，可再往前走一些将方向盘回正即可。驾照考试技巧：三、上坡定点停车与起步考试评定标准：1、车辆保险杆未定于杆线上，前后超过50cm，考试不及格。2、后溜30cm的，不及格3、车头未在停车范围内，扣20分4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分5、后溜30cm，扣20分通过要求：1，学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯。2，要求学员目测目标时，坐姿要端正；3，坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。攻略（一）首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。攻略（三）1.尽量使用手制动可能大部分人会和我一样，对离合器“结合点”的把握有点问题。后来师父说了个诀窍，拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会“溜坡”了。操作提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。驾照考试技巧四：s弯路宽：3.5米半径：7.5米考试评定标准：1、行驶中不得挤轧路边缘线2、方向运用自如考试要求：小型车辆在3.5米宽的s型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。攻略要点：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到s弯尽头回正方向。当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。曲线行驶曲线行驶（也就是转弯）时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大）。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上（如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。驾照考试技巧：五、直角转弯1、路长1.5倍车长2、路宽：轴距+100cm考试标准：1、车轮触轧突出点，考试不及格2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分3、借助倒车完成的，扣10分考试要求：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。攻略（四）：一是一挡通过，不加油门；二是直角转弯时尽量紧贴右侧边线；三是当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。驾照考试技巧：六、限速限宽门1、路宽7cm2、门宽=车宽+60cm3、三门面各相距3倍车长4、1.3门交错考试评定标准：1、车速不低于20公里小时2、不得碰擦门悬杆考试要求：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。攻略（二）：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向右回正方向，调整穿过限宽门。攻略（三：关键是在第二个门。车身全过第一门后再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆马上回正车身这时车身就正好穿过了第二个门。另外尽可能不剎车否则时速就有可能低于10公里被判不及格。驾照考试技巧：七、圆饼路（通过连续障碍）圆饼路（1）路宽：7米；（2）圆饼直径：70厘米，b、c、d、e圆饼中心点偏离路中心线1米；（3）饼高：小于车辆最小离地间隙；小型车辆6厘米，其他车辆10厘米；（4）圆饼间距：2.5倍的车辆轴距。圆饼数量：设置a、b、c、d、e、f六个圆饼。（二）打分标准轮压圆饼扣20分不按规定路线行驶不及格中途停车不及格熄火扣20分。圆饼路（井盖、连续障碍）要点：1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过a、b饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；2.车后轮刚过b饼；车窗左下角与c饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向c饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到d饼右侧时，方向向右回正（身高175cm以上的可以过d饼右侧后回正方向）；3.当车窗右下角与d饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向d饼；当车窗左下角与e饼中心点对齐时，方向向左回正；4.车窗左侧后视镜与e饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向e饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到f饼右侧时，方向向右回正（身高175cm以上的可以过e饼右侧后回正方向）；5.车窗右下角即将过f饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向f饼；车头刚过f饼，方向向左回正。操作要求除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。攻略（一）：1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。首先是1-2号饼。起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到挡风玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且饼左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。此时你的车子是斜形状态，限速门是在你左前方的。经过这一套动作，你的心跳应该已经达到每分100下了吧？没错，圆饼就是这么刺激。我个人是很喜欢过圆饼路的，不过实际上考试考到的可能性几乎为零，因为实在是太难了。听说前段时间的教练员考试中，在我们学校压饼的教练中也只有一半左右通过了。如果你也能顺利通过的话，你的教练也许就能对你刮目相看哦。攻略（二）：总的原则：行车速度要慢，方向盘速度要快直行通过饼，当挡风玻璃左竖框与饼相切时向左打死，眼睛盯着车头右角尖，与饼右侧相切时回圈，车驶向饼；当挡风玻璃下沿与饼相切时，向右打死，眼睛盯住饼，根据行车速度感觉饼已位于车中时，回圈，车驶向饼；当左后视镜完全挡住饼时，向左打死，眼睛盯着车头右角尖，与饼右侧相切时回圈，车驶向饼；当挡风玻璃下沿与饼相切时，向右打死，眼睛盯住饼，根据行车速度感觉饼已位于车中时，回圈，车驶出饼驾照考试技巧：八、百米增减挡目的：考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步，在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡，再从最高挡逐级减至二挡。攻略（一）-金统领秘籍：1.练习要领加减档是最基本的了，第一次上车就是反复的加档减档练习，但是新学员练路一开始往往觉得最难的就是加减档，一换档就手忙脚乱，特别是刚学完桩后第一次练路，离合不踩到底就换档、抬离合太快车子顿挫、车速跟档位不符合的。至于弯中加减档就更不用说了。2.考试技巧万一加减档练的不熟练，为了应付考试，可以偷点懒：加档：挂1档带油起步，起步后不用加油立刻换2档，每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档减档：加到5档后脚移到刹车上但不踩，只踩离合降档4档、3档，踩刹车减速降2档窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。其实jcss通过起步和行驶过程就能知道你加减档水平，不用专门考。攻略（二）：1：起步。以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底）。秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。2：离合。主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。3：换档。档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推靠推）五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）离合和换档配合起来很有节奏：抬到触点就踩推推（二增三）抬到触点就踩拉拉（三增四）抬到触点就踩推靠推（四增五）抬到触点就踩拉拉（五减四）抬到触点就踩推推（四减三）刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。攻略（三）：百米对车速而言距离很短，正规的做法专业司机也未必能完成全部动作，所以就只能采取变通办法：踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合同时抬油门，顺势增2档（这样可以保证起步平稳，上来就加重油，车容易窜，考试要扣分）。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态，不离不弃（会打篮球的都知道这种感觉和力度），离合不要抬得过高，过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4档，重复动作增5档。到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后踩退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作（退到2档后注意慢抬离合）。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。驾照考试技巧：九、起伏路（1）顶宽、底宽：车轮直径加60厘米；（2）深度、高度：大型客车、小型车辆为6厘米，其他车辆为12厘米。设置：（1）凹路面的角小于车辆离去角，凸路面的角小于车辆接近角；（2）凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。操作要求机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速，使用低速挡或者半联动平稳安全地通过起伏路段。攻略（一）：起伏路比较简单，要点是低速通过即可，一般可以半连动状态通过。（1）打右灯，减速，进入起伏路。（2）车走正，半连动状态慢速通过。车身不能跳动。（3）通过起伏障碍后，打左灯，看左镜，向左打轮出障碍路。攻略（二）：在准备要上起伏路的时候，带一点点油门，以前轮为准，车往上扬的时候，松一点离合，车往下走的时候，压一点离合，随着车的节奏，离合也要一起一伏，但是动作很小，用脚腕的力量来控制。右脚也可以随节奏轻重压油门，如果考场路面很好，也可不带油门，只用半连动控制，具体情况根据本车的怠速来考虑是否要用油门，这样开出来的车，不但是应付考试，在生活中也会让坐车的人很舒适，不会有一颠一颠，难受的感觉。科目三.重要还是调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前先把步骤一步步的想好。1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，拉门进车。车门离关闭前20厘米时在用力关上车门2.向考官报到：“考官好”。然后把身份证交给考官核对。外地考生要把暂住证和身份证一起交给考官核对。3.在考官核对时。调整座椅，后视镜，然后系好安全带。千万不要忘记系好安全带.30秒内考官讲“起步”.如30秒内考官没讲“起步”你一切准备好后向考官报告：“准备完毕，请求考试”4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5.根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的,就直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜啊！注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了.(部分转载）2013年驾校科目二考试技巧 浏览：578 |科目二 更新：2013-03-2921:07102013年驾考新规也伴随着元旦新年的热闹开始实施了,新规定中将科目二倒车场地的标杆一律取消,科目二考试项目也从“九选三”变成了“五项必考”,如今面对新科目二考试如何通关?在走访了多家驾校之后,记者从很多专业教练员那里,听到了一些“通过秘籍”。直角转弯新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。曲线行驶新规实施后,c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从s形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度