第五篇_机组停用及保养.doc

第五篇 机组停用及保养目 录1停机前的检查和操作（115）2机组减负荷（115）3机组解列（117）4停机过程中的注意事项（118）5停机后的操作（119）6机组停用期间的注意事项（120）7余热锅炉的保养（121）1 停机前的检查和操作1.1 单元长在接到值长停机命令后，应通知各有关岗位人员做好停机前的准备工作。1.2 停机前的检查1.2.1 检查备汽系统正常，打开母管疏水，进行暧管。1.2.2 检查凝汽器热井水位正常，凝结水储水箱水位正常。1.2.3 检查高、中、低压旁路各阀门及有关管道疏水在自动位置。1.2.4 检查有关减温水阀门在自动位置。1.2.5 检查高、中、低压蒸汽系统疏水在自动位置。1.2.6 检查高压、中压连排在自动位置。1.2.7 在mark vi上确认盘车系统在自动位置1.2.8 检查顶轴油泵开关在自动位置。1.2.9 确认燃气轮机igv控制在自动状态。2 机组减负荷2.1 在dcs“负荷主控”操作画面将负荷指令切换为“scada 切除”。2.2 机组的停机命令有两种方式发出：2.2.1 在dcs“gt启动顺序”操作画面选择“停止”按钮，dcs发出停机指令给燃机的mk vi。2.2.2 在mk vi “startup”画面的“mode control”框点击“stop”按钮,发停机命令,同时发给dcs。2.3 燃机减负荷。2.3.1 燃机mk vi收到停机指令后，燃机以每分钟8.3的速度减负荷。2.3.2 压气机进口导叶逐渐关小，蒸汽轮机以进口压力控制模式（ipc）维持高、中、低蒸汽压力。2.4 燃机、汽机减负荷2.4.1 当进口导叶关闭至49，燃机排气温度为649时，蒸汽轮机mk vi控制汽轮机开始减负荷，检查汽机的高压调门逐渐关小（每分钟20的速度，5分钟至全关位置）。2.4.2 在mk vi的startup画面显示为：status shutdownshutdown status unloadingturbine state stoppedcontrol mode autofuel control speed-droopstart sequencing sequence in progressigv control n/aspeed level 95%-14hs2.4.3 检查进口压力控制模式（ipc）切除，进入旁路压力控制方式，高压旁路设定值跟踪当时的高压蒸汽压力。2.4.4 高压调门关闭过程中，检查高旁同时打开，以控制高压蒸汽压力。2.4.5 炉1中汽调逐渐关闭。2.4.5.1 炉1中汽调以每分钟100的速度关闭，在一分钟内完全关闭。2.4.5.2 炉1中汽调关闭同时，开启中旁以控制中压蒸汽压力。2.4.6 高压调门和炉1中汽调逐渐关闭，燃机持续减负荷。2.4.7 当高压调门开度小于30时，检查下列汽机疏水开启：2.4.7.1 机1高压主汽门后疏。2.4.7.2 机1中压主汽门a前疏。2.4.7.3 机1中压主汽门b前疏。2.4.7.4 机1中压主汽门a后疏。2.4.7.5 机1中压主汽门b后疏。2.4.8 当燃机排气温度下降到566，燃机停止减负荷，此时离高压调门完全关闭还剩一分钟。2.4.9 当高压调门开度小于20时，检查下列再热器疏水开启：2.4.9.1 炉1再进疏。2.4.9.2 炉1再热减温前疏。2.4.9.3 炉1再热减温后疏。2.4.9.4 炉1再汽母疏a2.4.9.5 炉1再汽母疏b。2.4.10 当高压调门开度小于15时，检查高压主汽门前疏打开。3 机组解列3.1 燃机减负荷至零。3.1.1 高压调门，炉1中汽调关闭后，燃机继续减负荷。3.1.2 负荷减至零时，逆功率动作，检查发电机断路器断开。3.1.3 在mk vi的startup画面显示为：status shutdownshutdown status auto shutdownturbine state no statuscontrol mode autofuel control shutdownstart sequencing sequence in progressigv control n/aspeed level 50%-14ha/14%-14hm/0.13-14hr3.2 机组解列后，检查压气机防喘放气阀（va21、2、3、4）开启，有一个防喘放气阀未开启时，燃机应熄火跳闸。检查天然气性能加热器调温全关。3.3 低压过热器出口蒸汽压力的逐步下降，当它低于必需的冷却蒸汽流量所对应的压力值时，检查中压蒸汽通过冷却蒸汽调以补充冷却蒸汽流量。3.4 当机组转速下降到95额定转速时，检查ex2100直流开关41a断开。3.5 当机组转速下降到66额定转速以下时，检查汽机低压调门逐渐关闭，同时应检查低旁打开来控制低压蒸汽压力。3.6 当机组转速到40额定转速时，燃机熄火。检查四个火焰检测器均无火焰指示，燃气辅助截止阀、srv及gcv阀关闭。燃机解列后若8分钟内未媳火，检查燃机停机计时保护动作，燃机熄火。3.7 燃机熄火后的检查：3.7.1 检查下列燃机冷却风机停用：3.7.1.1 2轴承区域冷却风机88bn-1、2。3.7.1.2 排气框架冷却风机88tk-1、2。3.7.1.3 检查高压蒸汽主汽门和低压蒸汽主汽门关闭。3.7.2 检查余热锅炉高过出、中过出和低汽总关闭。3.7.3 检查余热锅炉烟囱挡板关闭。3.7.4 检查下列疏水阀也全部关闭：3.7.4.1 炉1高过中疏a/b3.7.4.2 炉1高过后疏。3.7.4.3 炉1高过出前疏3.7.4.4 炉1高过出后疏。3.7.4.5 炉1高汽母疏a/b。3.7.4.6 炉1高旁前疏。3.7.4.7 炉1中过后疏。3.7.4.8 炉1中汽调前疏。3.7.4.9 炉1中汽调后疏。3.7.4.10 炉1中旁前疏a/b。3.7.4.11 炉1低过后疏。3.7.4.12 炉1低过出后疏。3.7.4.13 炉1低汽前疏。3.7.4.14 炉1低汽滤前疏。3.7.4.15 炉1低汽滤后疏。3.8 当机组转速到36rpm时，检查燃机顶轴油泵88qb投运，检查顶轴油压力正常，润滑油温正常。3.9 当机组转速低于0.06额定转速时，检查盘车马达（88tg-1）投运。3.9.1 如盘车未自投，应在mk vi上的“turning gear”画面,选择“manual mode”并点击“start”按钮,立即手动投入。mk vi盘上显示： status：on cooldown；speed level：14hr，正常停机程序完成。3.9.2 盘车期间润滑油温度应符合要求，若油温在46（115）以上只能投入15分钟转180度的点动盘车，油温符合要求才能投入连续盘车。3.10 记录燃机熄火至盘车投入的惰走时间。4 停机过程中的注意事项4.1 检查dcs、mk vi盘上无异常报警信号，值班人员对所有报警信号需立即检查，及时处理，防止不必要的跳闸，并确保正常停机程序的执行。4.2 发电机有功负荷下降时，应检查无功负荷相应减少，若无功下降过慢，应手动降低无功负荷。4.3 监视主蒸汽的压力和温度，保持50度以上的过热度。4.4 应注意轴封汽压力在35psig（2134kpa）之间，若压力低于此值，应检查机1轴封备汽调开启。4.5 经常监视好发电机密封油油压、氢压、氢温正常。4.6 检查润滑油、跳闸油、液压油油压力正常，温度在正常范围。4.7 检查金属温降、温差、机组振动、差胀、轴向位移、推力瓦温度应正常。4.8 当高/中/低压汽包压力下降至0.8barg（0.08mpa）时，检查相应过热器空气门打开。4.9 检查凝汽器真空及排汽温度正常。4.10 各阶段检查对应疏水阀动作正常。4.11 发电机解列后应查发电机三相静子电流为零，以确认发电机断路器三相均断开。4.12 盘车运行期间，还需注意监视润滑油压力，温度，金属温降、温差、机组振动、差胀、轴向位移、推力瓦温度应正常。4.13 停机后不能通过打开燃机隔间的门来加快冷机，避免燃机外缸受到过多的应力。4.14 停炉后，检查汽包水位正常。4.15 停炉后，每小时记录炉膛烟气温度5 停机后的操作5.1 在mk vi操作画面上出系eh油泵自启动联锁，停eh油泵。5.2 在dcs上顺控停用高压给水泵。5.3 在dcs上顺控停用中压给水泵。5.4 在dcs上顺控停用凝泵，检查凝补调关闭。5.5 确定无热水，热汽排入凝汽器，出系真空泵自启动联锁，停用真空泵。全开真空破坏门。5.6 凝汽器真空至零，停用轴封汽，关闭机1/轴封进，在mk vi上出系轴加风机联锁，停用轴加风机。5.7 在盘车期间或转子停止转动后，可进行发电机气体置换。发电机无压，停用密封油系统。详细操作见辅机规程。5.8 停用盘车的注意事项：5.8.1 正常停机后应连续盘车48小时后，方可停用盘车，以防止下次启动时产生摩擦和不平衡。5.8.2 若是紧急停机，应考虑转动部分是否收到损伤，在停机后不能盘动转子，维持润滑油泵运行。如果引起停机的故障能尽快解决，或是检查没有发现转动部分受损伤，可以启动盘车。5.8.3 若燃机紧急停机20分钟以内启动，燃机可以直接可以启动，使用正常的启动程序。5.8.4 若燃机紧急停机后20分钟到48小时之间启动，燃机必须盘车1到2小时。5.8.5 如果机组紧急停机后一直没有盘车，那么燃机必须停用48小时，再启动时才不会有轴弯曲的危险。5.8.6 若燃机在停机后没有盘车，再次启动后当机组达到额定转速之前运行人员要定时检查振动情况。如果振动超过1英寸/秒（25.4mm/s），机组应该停机，在第二次启动之前轴要至少转动1小时。如果燃机在盘车过程中有卡涩现象，燃机应停机并维持停用状态至少30小时，或直到转子能转动自如。5.9 停盘车操作：当盘车计时到24小时后可在mk vi上的“turning gear”画面,选择“manual mode”并点击“stop”按钮； 当盘车计时不到24小时时，可在mcc1d上手动将燃机盘车马达开关切至“off”位置同时拉掉盘车马达电源开关。当盘车停运后，燃机转速低于1.8rpm时l14hr置“1”，顶轴油泵停运。当燃机转速为“0”后300的秒可以认为燃机已经完全静止。5.10 顶轴油泵停用后，在mk vi上出系润滑油泵联锁，停润滑油泵。5.11 机组停用后，闭冷水系统至少保持运行24小时。确认闭冷水系统无用户后，在dcs上顺控停用闭冷泵。5.12 闭冷系统停用后，可以停用开冷泵。6 机组停用期间的注意事项6.1 发电机停用注意事项6.1.1 发电机内充满氢气时，密封油系统仍应进行常规监视维护，氢气报警系统应投入运行。6.1.2 停机期间发电机氢气温度取决于机座周围的温度，为改善相对湿度，可向外排出一些氢气，并从供氢系统补充新鲜氢气。6.1.3 如发电机在冷冻温度以下，氢冷器的冷却水应彻底排干，防止冻裂。6.1.4 备用中的发电机及其全部附属设备，应进行必要的维护和监视，使其经常处于完好状态，随时可以启动。6.1.5 发电机长期处于备用状态时，应每半个月测量绝缘一次，当绝缘值低于规定值时，应采取措施恢复绝缘值。6.1.6 发电机长期处于备用状态时，应采取适当的措施防止线圈受潮，并保持线圈温度在5以上。6.2 燃机停用注意事项6.2.1 注意各冷却风扇和加热器的投停情况：6.2.1.1 88bt-1： 机组停用时当燃机间温度达46(115f) 时启动风扇，低于95f (35c)停用。6.2.1.2 23ht3a，3b（除湿加热器）机组停用时当透平间温度低于38（100f）加热器自动投用。6.2.1.3 23ht1a，1b（防冰加热器）机组停用时当透平间温度低于10（50f）加热器自动投用。6.2.1.4 23vs1（防冰加热器）机组停用时当燃气模块区域温度低于10（50f）加热器自动投用。6.2.1.5 23vs3（除湿加热器）机组停用时当燃气模块区域温度低于38（100f）加热器23vs3自动投用。7 余热锅炉的保养7.1 湿法保养7.1.1 在机组停用前几个小时在炉水中加入氨和联氨溶液。7.1.2 余热锅炉按正常方式停炉。7.1.3 维持汽包在高水位位置，关闭有关连排、加药门和取样门。7.1.4 在锅炉冷却后适当增加给水或通过充氮门充入氮气以维持压力在0.0350.07 mpa。7.1.5 检查炉水的浓度，如达不到要求，通过连排和定排进行排污，并通过加药管加药。7.1.6 如果余热锅炉内有空气进入，需进行排气并调整加药以确保没有氧气留在系统中，当系统空气排空后，需每周对混合物作浓度检查。7.1.7 湿法保养的注意事项：7.1.7.1 如果在冬天进行湿法保养，必须对烟道、疏水管和其它辅助设备加热。7.1.7.2 在加联氨之前，炉水必须低于204，以防联氨分解。7.1.7.3 每周都要对湿法保养的溶液进行检测，以相应调整加药。7.1.7.4 当 降到大气压力时，在汽包和过热器出口集箱疏水、排气口采用氮气密封，氮气压力在0.035mpa。7.2 干法保养7.2.1 需长期停炉（超过两周），可采用干法保养。7.2.2 按规程将机组停机，当余热锅炉降低至0.07mpa时，从各压力等级的汽包或上部连接管中充入氮气以置换水。7.2.3 当氮气从各疏水阀门排出时，关闭疏水阀门，保持氮气压力在0.035mpa，以防止外部空气进入。7.2.4 如果系统已彻底疏水，打开个压力等级的人孔并测量相对湿度rh,干法保养时rh值必须低于30（在最低温度时）。7.2.5 然后根据各压力等级单独进行充氮置换，关闭所有阀门，从下部疏水 接口充氮至压力为0.105mpa， 5分钟后打开上部的排气口排气，至大气压力后立即关闭排气口并重复上述过程，直至锅炉内氧的浓度低于0.5，保持氮气压力在0.035mpa并加以连续监视，如果氧的浓度高于0.5，重复上述过程。7.2.6 此外还可以用干燥空气连续循环阀使相对湿度降低至30以下，然后关闭所有阀门，以防空气进入。7.2.7 还可以采用在汽包中放置干燥剂吸潮的方法来保养汽包。7.3 运行时的防冻伴热7.3.1 当环境温度低于零度时机组运行，炉外疏水管路等带水的管路需伴热和保温。7.3.2 为了确保机组的正常运行，伴热回路应作定期检查。7.3.3 下列管道应从穿过外护板后的二次阀开始伴热：7.3.3.1 所有受