中国汽车工程学会工作总结精选.doc

中国汽车工程学会工作总结20年，中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）在中国科协，中国机械工业联合会的指导下，在常务理事会的领导下，深入贯彻邓小平理论和三个代表重要思想，落实科学发展观，大力加强学会学术建设、组织建设，努力提高学术交流质量，加强学会规范化管理，各项工作稳步推进，取得新的进展。 一、认真学习和领会党的大会议精神举世瞩目的党的大20年10月在北京召开。中汽学会秘书处认真学习胡锦涛总书记的讲话。大报告对科技工作、科技人才工作、人民团体工作有很多的论述，对我们进一步体会科技社团工作的重要性，把握我们的工作内容、工作方式都具有很强的指导意义。胡总书记的报告把科技工作摆在了更加重要的地位，强调要更好地实施科教兴国战略、人才强国战略和可持续发展战略。提出提高自主创新能力，建设创新型国家，是国家发展战略的核心，是提高综合国力的关键，把科技工作和经济又好又快发展紧紧地联系起来，而且提到了核心和关键的地位。报告对造就科技人才提出了新的要求，提出要进一步营造鼓励创新的环境，努力造就世界一流科学家和科技领军人才，注重培养一线的创新人才，使全社会创新智慧竞相迸发、各方面创新人才大量涌现。说明科技工作者工作不仅仅是科技工作的一部分，更重要的也是经济工作的重要组成部分。报告对人民团体提出了新的要求，指出要支持工会、共青团、妇联等人民团体依照法律和各自章程开展工作，参与社会管理和公共服务，维护群众合法权益，非常明确地指出了像科技社团这样的人民团体的功能以及运行的基本原则，使科技社团的章程有了鲜明的法律内涵。党的大为发展中国特色社会主义指明了方向，为夺取全面建设小康社会的新胜利提出了新的任务，对新时期科技社团工作提出了新的更高的要求，同时也提供了十分难得的机遇和更加广阔的舞台，我们相信今后科技社团的工作一定能做得更好。二、20年工作回顾（一）组织建设中汽学会七届常务理事会二次会议于20年6月78日在南京市召开。会议期间，付于武常务副理事长传达了中国科协20年全国学会工作会议的精神，提出了学会近期工作纲要，进一步明确倡导自由探究，鼓励学术争鸣，活跃学术氛围，促进汽车创新，建设一个开放的、有利于汽车产业发展的学术生态环境，是学会今后相当长一段时期内的工作中心，是学会一切工作的出发点和归宿点。学会秘书处通报了七届常务理事会一次会议以来的常务理事和理事变更事项，与会代表对学会组织建设有关事项进行了审议。发动机分会等5个学会分支机构的换届申请和中国汽车工程学会组织工作细则等四个组织管理文件获得批准。20年9月，一年一度的全国汽车工程学会系统秘书长工作会议在天津召开。会议的重点是落实常务理事会决议，交流工作经验。（二）学术活动20年，据不完全统计，中汽学会系统共组织各种层次的学术会议有30余次，交流论文2000余篇，大批优秀论文受到表彰，为推动行业科技进步发挥了重要作用，其中主要的活动有以下几项。7月，由中汽学会环境保护分会振动噪声学组主办的20汽车NVH控制技术国际研讨会在广西柳州召开。8月，由中汽学会汽车安全技术分会主办、中国第一汽车集团公司承办的20中国汽车安全技术国际研讨会（CICAST20）暨中汽学会第十届汽车安全技术年会(10th SCCAST )在长春召开。9月，以技术进步与和谐社会为主题的中汽学会年会于天津召开，400余名代表参加了会议。本届年会也得到了广大科技人员的广泛支持，共征集论文300余篇，内容涉及汽车动力与环保、汽车安全与测试、汽车产品与设计、汽车制造技术、汽车材料、汽车电子、汽车经济与服务等技术领域。本届年会设主会场和汽车发动机技术、汽车应用与服务、制造与材料技术、测试技术、智能交通、粉末冶金、汽车环保技术等7个分会场，吸引了600多名汽车行业的专家学者、工程师参会，70余篇优秀论文进行宣读交流。本届年会上还颁发2006年度中国汽车工业科学技术奖。共44个项目和6名科技人员获得了中国汽车行业的最高科技奖项。（三）期刊出版20年为了更好地进行汽车学术交流，汽车工程在改进设计、提高质量、拓展选文等方面进行了多项改革，取得了很好效果。科普杂志汽车之友围绕狠抓期刊质量，丰富栏目内容，拓宽广告类别的工作方针开展工作，效果明显。被中国机械工业联合会评为优秀期刊一等奖；根据央视传媒等调查公司的调查结果，汽车之友的绝大部分指标名列同行业第一名。20年，中汽学会完成世界汽车技术发展跟踪第四期出版工作。（四）国际交流20年中汽学会国际合作工作的重点是进一步扩大对外科技民间交流。4月，中汽学会代表团11人赴美参加20年美国汽车工程学会年会。代表团成员除参加了本次年会安排的技术交流活动、参观了同期举办的展览会外，还分别出席了由中汽学会与底特律华人工程师协会、北美内燃机协会共同举办的年会活动。8月我会组团参加第十四届亚洲太平洋地区汽车工程年会（APAC）联席会议，APAC-14年会收到论文300余篇，其中经中汽学会推荐，来自中国的81篇论文入选，论文数量居第三位，仅次于美国和韩国，从一个侧面反映了中国汽车工业的发展和国际影响力的提高。10月，韩镭副秘书长率代表团参加了在国际汽车界有重要专业影响的白车身（Body in White，BIW）国际研讨会。中汽学会还组团参加日本汽车工程学会主办的20学生方程式赛车比赛和第40届东京国际汽车展。（五）展览活动9月，以新技术、新产品、新材料为主题的中汽学会展览会在天津经济技术开发区召开。本届展会共有150多个单位参加展出。展出面积一万平方米。国内自主品牌的主要代表性企业参展，除了整车企业带来了最新车型，还有零部件企业带来了牵引力控制系统、电动助力转向、拥有国内自主知识产权的自动变速箱等最新零部件产品。11月，继续参与20中国国际工业博览会数控机床与专业设备展览会的组织工作，积极推动汽车工业与装备工业间交流与合作机制的建立。(六)政策研究中汽学会汽车产业研究院，出版了4期中国汽车参考。国家发改委批准立项的汽车产业自主开发能力评价体系研究课题第一期研究工作进展顺利。由国务院发展研究中心、中汽学会合作编写的中国汽车产业发展蓝皮书，进入编撰阶段。20年底，经修改后的车辆工程学科发展报告202008稿已交付中国科协，将于2008年4月正式出版。(七)培训与同行认可体系建立工作3月，首批国内汽车维修和汽车营销界技术精英获得资深工程师级别认证资格。3月中旬，中汽学会与北京汽车工程学会第二批持证互认工作结束。5月，完成了吉利集团专业技术资格认证终审工作。本次共计4人通过资深工程师评审，7人通过高级工程师评审。中国重型汽车集团销售公司与中汽学会应用与服务分会合作开展的汽车营销工程师AER认证培训班已先后举办两期，参加培训的学员总计102人，其中89人通过考核，具备了申请认证的必要条件。由中汽车学会组织实施现代汽车产品设计、等6门课程获得人事部备案核准，列入人事部653工程计划。(八)加强科技奖励工作，营造自主创新环境中汽学会科技奖励工作委员会的中国汽车工业科学技术奖，以其运作的规范性，所具备的权威性，在汽车行业内外享有良好的声誉；与何梁何利基金科学与技术奖、茅以升科学技术奖、李四光地质科学奖等著名的行业奖齐名。20年中国汽车工业科技进步奖共评出奖项50项：优秀科技人才奖3人，优秀青年科技人才奖 3人。（九）围绕汽车行业共性技术，组建科技创新组织为推动汽车产业的自主