银川机场黄河特大桥施工安全风险报告(最终.doc

新建银西铁路银川至吴忠客专工程新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1YWZQ-1 标段标段 银川机场黄河特大桥钢桁梁制架银川机场黄河特大桥钢桁梁制架 风险管理实施细则风险管理实施细则 编制： 审核： 审批： 中国铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部中国铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部 二二一七年六月一七年六月 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 目目 录录 一、总则一、总则1 二、桥梁工程概况二、桥梁工程概况.1 三、工程地质、水文、气象、河道、地震情况三、工程地质、水文、气象、河道、地震情况5 四、风险评估与管理的流程及方法四、风险评估与管理的流程及方法.7 4.1 施工阶段风险评估流程 7 4.2 施工阶段风险评估因素 9 4.3 危险源辨识范围10 4.4 风险评价方法10 五、风险管理机构五、风险管理机构.12 5.1 组织机构12 5.2 工作分工12 六、危险源辨识及风险评估六、危险源辨识及风险评估13 七、重大危险源清单七、重大危险源清单 .22 八、风险事件的技术对策八、风险事件的技术对策24 8.1 高空坠落风险事件施工应对措施.24 8.2 吊装坠落风险事件施工技术措施.24 8.3 起重机具事故风险事件施工应对措施.26 8.4 风、雨天气风险事件施工技术措施.28 8.5 交通风险事件施工技术措施 28 8.6 冬季冰凌的防范措施28 8.7 特种设备安拆28 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 1 银川机场黄河特大桥钢桁梁施工安全风险报告银川机场黄河特大桥钢桁梁施工安全风险报告 一、总则一、总则 为做好银川机场黄河特大桥钢桁梁施工安全风险管理工作，提高风险管理 意识和风险管理能力，达到控制、降低和规避风险的目的，有效防止和减少各 种风险事故的发生，保证项目施工的正常进行，以实现本项目工程建设安全、 质量、工期、环境和投资控制的目标，特作此报告。 在施工过程中，各职能部门必须加强施工过程的风险防范和风险管理，落 实各项风险防范措施，对于不良地质、特殊岩土等在施工过程中可能出现的重 大地质灾害，依据专项评估意见，完善施工技术方案，改进和加强安全生产及 防范风险的具体技术措施，选择适宜的施工工艺，制订风险防范及突发安全事 故应急预案。 二、桥梁工程概况二、桥梁工程概况 2.2. 1 1桥式布置桥式布置 主桥为简支钢桁梁和连续钢桁梁柔性拱，桥跨布置为96m简支钢桁梁+2联 3168m钢桁梁柔性拱+96m简支钢桁梁，为四联布置，主桥全长1200m。钢桁梁 柔性拱主梁采用下承式钢桁梁结构，桁高12.8m，桁宽13.8m，桥面采用正交异 性钢桥面板，拱圈矢高28m，矢跨比1/4.71，全桥钢梁共重约24558吨。 图 2.2-1 主桥桥式布置图 2.22.2 主桥上部结构设计主桥上部结构设计 2.2.1主桁 1、96m简支钢桁梁主桁上弦杆采用焊接箱形截面，竖板高1100mm，内宽 1000mm，板厚2440mm。主桁下弦杆采用焊接箱形截面，竖板高1300mm，内宽 1000mm，板厚2036mm。斜腹杆采用箱形及“H”型截面，箱形截面高1100mm， 外宽1072mm，板厚36mm；H型截面高700900mm，内宽1000mm，板厚2032mm。 竖杆采用“H”型截面，截面高500700mm，外宽1000mm，板厚1624mm。 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 2 主桁节点采用整体节点形式，上、下弦杆在节6点外拼接，斜腹杆与节点板 之间对接拼接，均采用全截面拼接。竖杆插入节点板之间拼接，采用两面拼接。 主桁弦杆及腹杆的连接采用M30高强度螺栓（33mm孔） 。 2、3168m连续钢桁柔性拱主桁拱肋采用箱型截面，竖板及顶、底板均设 置加劲肋，截面高1.3m，内宽1.0m，板厚2040mm。上弦采用箱型截面，竖板 及顶、底板均设置加劲肋，截面高1.1m，内宽1.0m，板厚2036mm。下弦采用 箱型截面，竖板及顶、底板均设置加劲肋，截面高1.3m，内宽1.0m，板厚 2440mm。腹杆采用箱型截面及工字型两种截面，其中箱型杆件的竖板及顶、 底板均设置加劲肋，端腹杆宽1.3m，内高1.0m，板厚40mm；其余箱型截面宽 1.0m，内高1.0m，板厚2036mm。其余腹杆均采用工字型截面，截面腹板外高 1.0m，翼缘板宽0.7m、0.8m、0.9m，板厚2040mm。吊杆：采用八角形截面， 宽0.8m，高1.0m，板厚16mm。 主桁连接采用焊接整体节点，最大节点板厚48mm，弦杆及拱肋与节点板在 工厂焊接，相应于节点外四周拼接，箱型腹杆、工字型斜腹杆及吊杆与节点采 用对拼式连接，工字型腹杆与节点采用插入式连接。杆件采用M30高强度螺栓 （33mm孔） 。 图 2-2 3168m 连续钢桁柔性拱模型图 2.2.2桥面系 桥面系由桥面板、横梁、纵向U肋和T肋组成。 钢桥面板与道砟之间的垫层：道砟与钢桥面板之间采用轻质垫层体系，其 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 3 组成为MMA高性能防水体系及厚度为4.8cm的C40聚丙烯纤维网混凝土组成，聚丙 烯纤维网的用量为每立方1.8kg，并按照聚丙烯纤维工艺要求和验收，混凝土为 现浇或预制。 1、96m简支钢桁梁 桥面板：桥面板厚16mm，直接承受桥面荷载，同时作为纵肋及横梁的上翼 缘，桥面板与纵肋、横梁焊连，并沿纵向分割成段，运至工地进行拼接焊连。 纵肋：横桥向共设置16道U肋和6道T肋，U肋高260mm，顶宽300mm，底宽 207mm，板厚8mm；T肋高200mm，板厚14mm。 横梁：端横梁采用箱型截面，截面腹板高1.301.42m，厚24mm；底板宽 1.2m，厚32mm。节点横梁采用倒T型截面，腹板高1.301.42m，厚16mm，下翼 缘宽0.6m，厚32mm。每道节间设置三道中间横梁，中间横梁腹板高 1.301.42m，厚14mm，下翼缘宽0.46m，厚26mm。 2、3168m连续钢桁柔性拱 桥面板：桥面板厚16mm，直接承受桥面荷载，同时作为纵肋及横梁的上翼 缘，桥面板与纵肋、横梁及横肋焊连，并沿纵向分割成段，运至工地进行拼接 焊连。 纵肋：横桥向共设置16道U肋及6道I肋，U肋高260mm，顶宽300mm，底宽 207mm，U肋板厚8mm；I肋高200mm，肋板厚14mm。U肋、I肋全桥连续，遇横梁、 横肋腹板则开孔穿过。 横梁：端横梁采用箱型截面，截面腹板高1.3m，厚36mm；底板宽1.2m，厚 40mm。节点横梁采用倒T型截面，腹板高1.3m，厚16mm，下翼缘宽0.6m，厚 32mm。 横肋：每个节间设置三道横肋，横肋腹板高1.3m，厚14mm，下翼缘宽 0.46m，厚26mm。 横梁与主桁连接螺栓采用M24的高强度螺栓（26mm孔） 。U肋、T肋纵向拼 接采用M22的高强度螺栓（24mm孔） 。 2.2.3 纵向联结系 1、96m简支钢桁梁 上平纵联的斜杆及支撑杆均为工字型截面，采用交叉式。为便于施工，杆 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 4 件采用对拼式与平联节点板相连，上平纵联节点板焊于整体节点板上，焊后必 须打磨均顺。上平纵联的连接螺栓采用M24的高强度螺栓（26mm孔） 。 2、3168m连续钢桁柔性拱 上平纵联：斜撑采用工字型截面，腹板高0.388m，厚12mm，翼缘板宽 0.42m，厚16mm；端横梁采用工字型截面，截面高0.42m，宽0.46m，顶、底板厚 24mm，腹板厚16mm。其他横撑采用工字型截面，腹板高0.388m，厚12mm，翼缘 板宽0.46m，厚16mm。 拱肋平纵联：斜撑采用工字型截面，腹板高0.42m，厚14mm，翼缘板宽 0.42m，厚20mm；横撑采用工字型截面，腹板高0.42m，厚14mm，翼缘板宽 0.46m，厚20mm。 加劲弦平纵联：斜撑采用工字型截面，翼缘板宽0.56m，厚40mm，腹板高 0.56m，厚32mm。 2.2.4 桥门架及横联 1、96m简支钢桁梁 梁端斜杆上设斜向桥门架、在E3A3、A3E3竖杆上设中间横联，桥门架 及横联均采用板式结构。桥门架及横联上的连接螺栓采用M24的高强度螺栓 （26mm孔） 。 2、3168m连续钢桁柔性拱 从端斜杆处开始，每两个节间设一道桥门架或横联，其中桥门架设在 A1、A13、A17及其沿桥梁纵向中心线相对称的节点处，全桥共6道，其他位置设 横联，共19道。桥门架及横联均采用板式结构，其构成是在上平联工字型横撑 下叠焊桥门架或横联构件，该构件也采用工字型截面，桥门架上、下翼缘均采 用500mm，上翼缘厚24mm，下翼缘板厚度28mm，腹板厚度24mm。横联上、下翼缘 板均采用500mm，厚度24mm，腹板厚度20mm。桥门架中部高度2662.5mm，端部高 度8224.4mm，横联中部高度2000mm，端部高度6000mm。 3、加劲弦竖杆及拱脚之间的横联：采用桁式结构，横联斜杆翼缘板宽度 440mm，厚度40mm，腹板高340mm，厚度24mm；拱脚横撑翼缘板宽度600mm，厚度 40mm，腹板高340mm，厚度24mm。 2.2.5 临时支墩 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 5 本桥桥跨形式为 1 跨简支钢桁梁+2 联 3*168m 柔性拱钢桁梁+1 跨简支钢桁 梁，柔性拱钢桁梁中跨采用 1 个临时拼装支架和多个临时支墩，简支钢桁梁及 柔性钢桁梁边跨采用临时支墩，全桥共 2 个临时拼装支架和 18 个临时支墩。 1、拼装支架结构 钢桁梁柔性拱中跨（11#12#墩和 14#15#墩跨中）设置 5 个临时支墩采用 连接系联结成整体，作为初始拼装支架，拼装支架桩基础采用 820*12mm 钢管 桩基础。 连接系布置 2 层，上下净间距为 4.2 米，连接系水平杆采用 375*8mm 钢 管，斜杆采用槽钢 232a，焊缝高度不小于 8mm。 2、临时支墩结构 临时支墩采用 820mm*12mm 钢管桩基础，管桩基础对接时焊接采用坡口焊 缝，然后再用 300*150*10mm 加劲钢板进行贴面焊接，一个单面 8 个拼接板。 连接系设置 2 层，连接系水平杆采用 375*8mm 钢管，斜杆“N”字形布置， 斜杆采用槽钢 232a，焊缝高度不小于 8mm。 2.2.6 支栈桥设计 主栈桥距离远离主栈桥侧的临时支墩的钢管桩约 27 米，履带吊机站位在主 栈桥上无法插打该部分钢管桩，必须从主栈桥上引接支栈桥至临时墩位处。 支栈桥宽 10m，基础为 820mm*12mm 钢管桩，采用 H588 作为横梁，横梁 上安装贝雷片作为桥面板的支撑体系。桥面板采用16 作为骨架，面板采用 10mm 钢板。 三、工程地质、水文、气象、河道、地震情况三、工程地质、水文、气象、河道、地震情况 3.13.1 工程地质工程地质 桥址区覆盖厚层为第四系地层。其中黄河河谷区以细颗粒冲积层为主，底 层上部主要为第四系全新统冲积的粉质粘土、粉土、粉砂、细砂，下部为上更 新统冲积的粉质粘土、粉土、粉砂、细砂，局部夹细圆砾土、粗圆砾土透镜体。 洪积扇区上部为第四系全新统洪积的粉土、粉质粘土、粉细砂、细圆砾土、粗 圆砾土。第四系地层厚度大于120m，地层岩性详细如下： 1、第四系全新统人工填土 人工填土零星分布于桥址区地表，主要为公路及建筑填土，少量为生活、 建筑垃圾等。 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 6 素填土（Q4ml）：零星分布于地表，主要为建筑填土，厚0.65m，黄褐 色，成分以砾石砂及粉土等为主，岩心呈散状，稍密，稍湿。 杂填土（Q4ml）：零星分布于地表，主要为生活垃圾、建筑垃圾及房屋、 道路填土，厚24m，松散-稍密。 2、第四系全新统冲积层 第四系全新统冲积层分布DK609+610DK623+154.65地表段，厚度 1020m，以粉质粘土、粉土、及粉细砂为主。 粉质粘土（Q4al）：分布于黄河河谷区地表或层状、透镜体状分布于粉 土、砂类土中，厚0.88.4m，褐黄色，以黏粒为主，切面光滑，土质较均，岩 芯呈散状及柱状，硬塑，局部软塑。 粉土（Q4al）：分布于黄河河谷区地表或层状、透镜体状分布于砂类土 中，厚0.59.3m，黄褐色、浅黄色，成分以粉砾为主，黏粒次之，局部黏粒含 量高，土质不均匀，局部夹粉、细砂薄层，潮湿-饱和，稍密。为地震液化层。 粉砂（Q4al）：主要以透镜体形式分布，与细砂为过滤层，厚0.88m， 褐黄、淡黄色，成分石英、长石为主，砂质不纯，含少量黏粒，稍密，饱和， 为地震液化层。 细砂（Q4al）：层状分布于粉土、粉质粘土层中，约0.514.2m，淡黄 色、黄褐色，成分石英、长石为主，8m以上松散-稍密，以下中密，饱和，为地 震可液化土层。 3、第四系全新统洪积层 第四系全新统洪积层分布于DK609+150DK609+610段地表，厚度815m， 以细圆砾土、粗圆砾土夹粉砂、粉土为主。 第三系上更新统冲积层 第三系上更新统冲积层分布于全桥地层下部，最大揭示厚度110m，以细砂 为主，夹粉质粘土、粉土、粉砂、中砂、砂砾及细（粗）圆砾土。 3.23.2 气象条件气象条件 宁夏境内属于中温带亚湿润气候区。春迟夏短，秋早冬长，昼夜温差大， 四季分明。年平均气温 8.713.9，雨季主要集中在 79 月，局部暴雨多， 常引起洪灾，年平均降水量 178.6mm546.5mm，年最大降水量 848.9mm，降水 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 7 量自南向北递减；年平均风速 1.62.6m/s，最大风速 38m/s。 3.33.3水文分析水文分析 桥位河段位于仁存渡至头道墩段，属于过渡型河流，河床组成由下河沿至 仁存渡的砂卵石过渡为砂质，为卵石分叉河道向下游荡性河道的过渡段，平面 上出现多处大的河湾，心滩，边滩发育，主流摆动大，抗冲能力弱的一岸，主 流坐湾时，常造成滩岸塌滩，出现险情。本河段平均河宽1828m，主槽宽1150m 河道纵比降1.5，曲率为1.21，河床综合稳定指标57，主流多靠右岸（机场 侧） ，左岸顶冲点变化不定，平面变化大。河段平均11月24日开始流走，12月26 日封河，次年3月上，中旬开河，最大冰厚0.7m。 2.3.1 地表水地表水 工点区地表水主要为黄河河水及灌溉渠，池塘水。其中黄河为常年流水， 水量大，受季节影响较大，黄河水10年一遇洪水的高程为+1109.360m，常水位 高程为+1104.000m；各灌溉渠及池塘内水，主要受黄河水及大气降水补给，非 灌溉期常断流。 2.3.2 地下水地下水 工点区地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水，赋存于第四系砂类土、 碎石类土及粉土层中，地下水位受季节性灌溉及大气降水等影响，其中黄河河 谷区水位埋深一般在03m，洪积扇区水位埋深一般在813m。 3.43.4 不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 桥址区地震动峰值加速度值为0.20g（相当于地震基本烈度八度） ，按铁 路工程抗震设计规范GB 50111-2006（2009年版） ，采用标准贯入试验法对钻 孔内各土层进行液化计算判定，结果显示桥址范围第四系全新统冲积的饱和粉、 细砂及粉土均为地震可液化土，分布于DK609+620DK623+230段地层上部，埋 深自地面以下08m，厚度2.016.0m。 四、风险评估与管理的流程及方法四、风险评估与管理的流程及方法 4.14.1 施工阶段风险评估流程施工阶段风险评估流程 见“施工阶段风险评估流程图” 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 8 施工阶段风险评估流程图 施工阶段开始 检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相 关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息 结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理 对风险进行评估 在施工组织计划中制定风险管理计划，包 括预设的应对措施和残留风险的处理措施 全过程对残余风险进行风险监控 建立专门机构定期检查施工中实际 地层条件和各种风险 检查结果是否 满足要求 满足 不满足 改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤， 选择更优化的施工方案和管理措施 直至整个桥梁完工 实施变更后的施工方案和管理措施 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 9 4.24.2 施工阶段风险评估因素施工阶段风险评估因素 表表 4-14-1 施工准备情况风险因素核对表施工准备情况风险因素核对表 气象调查 与施工有关法令调查 设计文件的核对情况 实施性施工组织设计 施工准备情况 其他 表表 4-24-2 施工地质勘察风险因素核对表施工地质勘察风险因素核对表 资料收集情况 常规地质法情况（地质素描） 超前地质预报情况 施工地质勘察 其他 表表 4-34-3 施工管理风险因素核对表施工管理风险因素核对表 培训情况 检测情况 应急预案情况 人员管理情况 施工队伍状况 机械装备程度 施工质量 施工经验辅助工法的掌握与应用 监理情况 施工管理 其他 表表 4-44-4 其他风险因素核对表其他风险因素核对表 司机 运输设备 交通管理 道路状况 交通事故 其他 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 10 用电设备 施工组织 设备状况 用电管理 用电事故 其他 4.34.3 危险源辨识范围危险源辨识范围 (1)所有进入工作场所的人员(包括合同方人员和访问者)；(2)工作场所的 设施；(3)常规和非常规活动。 考虑以下三种状态和时态。 三种状态： 正常：指正常的施工、活动使用的产品或服务过程中的危险源。 异常：指非正常但可预见的施工、活动使用的产品或服务过程中的危险源。 紧急：指施工、活动使用的产品或服务过程中紧急状态下发生的危险源。 三种时态： 过去：过去发生其伤害遗留至今的危险源。现在：现在正在发生的危险源。 将来：将来可能发生的危险源。 4.44.4 风险评价方法风险评价方法 危险源管理小组由项目经理任组长，安全总监任常务副组长，生产副经理、 总工程师任副组长，组员包括：安质人员、技术人员、物资设备人员、调度人 员、管库人员和现场施工人员；同时在危险源管理小组成员中推举5-7人组成危 险源风险评价专家组。 4.4.1 作业条件危害性评价法 用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评估作业条件的危险性，危险 性以下式表示：D=LEC 式中： L一发生事故的可能性大小； E一人体暴露在这种危险环境中的频繁程度； C一一旦发生事故会造成的后果； 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 11 D一危险性。 4.4.2 L一发生事故的可能性大小的判别标准 表表4-54-5 发生事故的可能性大小（发生事故的可能性大小（L L） 分数值事故发生的可能性分数值事故发生的可能性 10完全可以预料0.5很不可能，可以设想 6相当可能0.2极不可能 3可能，但不经常0.1实际不可能 1可能性小，完全意外 4.4.3 E暴露于危险环境的频繁程度判定 表表4-64-6 人体暴露在这种危险环境中的频繁程度（人体暴露在这种危险环境中的频繁程度（E E） 4.4.4 C发生事故产生的后果的判别标准 表表4-74-7 发生事故产生的后果（发生事故产生的后果（C C） 分数值发生事故可能造成的后果 10010 人及以上死亡/直接经济损失 300 万以上 402 人及以上死亡/直接经济损失 100300 万 151 人死亡/直接经济损失 50100 万 7重伤/直接经济损失 1050 万 3重大，致残/直接经济损失 10 万以下 1引人注目，不利于基本的安全卫生要求 分数值暴露于危险环境的频繁程度 10 连续暴露 6 每天工作时间内暴露 3 每周一次或偶然暴露 2 每月一次暴露 1 每年几次暴露 0.5 非常罕见暴露 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 12 4.4.5 D危险性分值的确定 由评价专家组共同确定每一危险源的LEC各项分值，然后再以三个分值的乘 积来评价作业条件危险性的大小，即：D=LEC。 4.4.6 风险等级划分标准 将D值与危险性等级划分标准中的分值相比较，进行风险等级划分，若D值 大于70分，则应定为重大危险源。 根据风险值根据风险值 D D 进行风险等级划分进行风险等级划分 分数值风险级别危险程度 大于 320级极其危险，不能继续作业（制定管理方案及应急预案） 160-320 级高度危险，要立即整改（制定管理方案及应急预案） 70-160 级显著危险，需要整改（编制管理方案） 20-70 级一般危险，需要注意 小于 20级稍有危险，可以接受 无论是专家打分法还是 LEC 法，危险等级的划分都是凭经验判断，难免带 有局限性，应用时要根据实际情况进行修正。 4.4.7 危险源分级监控管理要求 根据相关规定对在建项目风险等级划分的有关规定，在建项目监控级别分 为：集团公司监控（级） 、公司监控（、级） 、项目部监控（级、级） 。 五、风险管理机构五、风险管理机构 为了有效开展工程安全风险评估与管理的工作，本工区成立风险管理领导 小组，组长由工区经理担任，副组长由生产副经理和总工程师担任，成员由各 部室负责人及队长担任，组织开展各项工作。 5.15.1 组织机构组织机构 组 长：李永（工区经理） 副组长：戴江波（总工程师） 、沃怀新（生产副经理） 成 员：各部门负责人 5.25.2 工作分工工作分工 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报 告 13 5.2.1 组 长：全面负责本工程安全管理工作。 5.2.2 副组长：根据职责协助组长具体管理安全评估与管理日常工作，并 向组长负责。负责组织各工区的安全管理日常实施工作；负责抢险物资的储备 和更新；负责安全管理实施细则和应急预案的编制与审核，负责对外联系以及 善后工作。 5.2.3小组成员： 组织人员对管段安全风险进行动态评估，成立抢险小分队，落实各项具 体措施。 各级管理部门紧密联系，共同抓落实，从人、财、物各方面切实保障安 全管理工作有序开展。 5.2.4 安全评估与管理小组办公室 地点：设置在安质部，负责安全评估与管理的组织工作，确保各项指令上 传下达，工程部负责安全评估与管理方案的编制。 应急电话：设置在项目部综合管理部 六、危险源辨识及风险评估六、危险源辨识及风险评估 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 14 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编编 号：号：001 风险评估 序 号 岗位工序及作业 活动 危险源（危害事件）可能导致危害事件 LECD 风险 等级 现有控制措施 饮用水无自来水或盛水桶不卫生导致腹泻等疾病1212及时检测、消毒，人员定期体检 炊事机具不按操作规程或使用说明使用触电、设备损坏32742加强防护措施、监督检查培训教育 明火油烟、火花飞溅灼烫1616陪训教育、进行控制 食堂食品 加工 生熟食品混用切板，食品不新鲜 或已超保质期，腐烂；成熟食品 不苫盖、油火灾 食物中毒、烧伤烫伤16318 生熟食品切板分开，分装；使用在保 质期内新鲜的食品，成熟的食品进行 苫盖、设专人监护火源 食堂人员有各类的传染病其他伤害6116 定期对食堂的人员进行体检，凭健康 证上岗 食堂用一 次性餐具 白色塑料袋、一次性发泡餐盒不 易降解，一次性木筷浪费能源 环境污染、浪费能源61742 禁止使用一次性餐盒，加强环境宣传 教育 生活区的 污水排放 污水排放OD 超标环境污染，引发疾病36118设有隔油池，定期消毒 液化气 漏气胶管老化；不按使用说明使 用 火灾、爆炸、人员伤亡33763按使用说明使用，监督检查教育培训 1 职 工 食 堂 电源 超负荷用电、私拉乱接，漏保失 灵，无接地装置，电线老化 火灾、触电32742按规定用电、监督检查，教育培训 冬季取暖使用电暖器取暖火灾、触电32742加强宣传，制定管理办法 吸烟烟头不熄灭便乱扔入易燃物上引起火灾36118加强管理、教育，做好防范措施 办公区域固体废弃物没有分类存放环境污染36118对固体废弃物进行分类存放 活动照明超负荷用电，照明设施损坏电伤害、人员伤害32742定期维修检查、设专人维护 办公用电 检修 电源线路容量小，造成用电设施 损坏、引起线路火灾 触电32742制定目标指标管理方案 地面下雪、结冰等导致地面湿滑摔伤6116铺质量好的地毯、脚垫 电源超负荷用电、私拉乱接火灾、电伤害32742按规定用电、监督检查，教育培训 电脑使用超负荷使用、下班后不关机计算机损坏、发生火灾66136按规定使用、下班前检查关机 2 办 公、 生 活 区 打印操作操作不当引起划伤人员伤害36118规范使用，注意自身安全 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 15 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编 号：002 风险评估 序 号 岗位工序及 作业活动 危险源（危害事件） 可能导致危害事 件LECD 风险 等级 现有控制措施 吊机的拼装、拆除未执行批准 的施工方案 设备事故、人员 伤亡 367126 开始前进行安全技术交底，现场安排专人现场值 班监督 行走轨道地基、轨距接头不符 合要求 吊机失稳367126 基础施工前进行地基承载试验，拼装过程中进行 检查、验收 高空操作时，人员无保护措施高空坠落161590操作前进行安术交底员进行监督 高处作业，工具随手摆放、抛 掷 落物伤人66136施工前安全技术交底，设置防抛网 拼装时，汽车吊司机操作失误门架倾翻、伤人16742 编制施工专项方案和作业指导书，开工前进行交 底 竖立门架时，揽风绳地龙拔起门架倾翻，伤人16318进行受力验算，施工过程中进行监控 安装横梁时，吊机操作失误 横梁坠落、机械 损害 16742 编制施工专项方案和作业指导书，开工前进行交 底 运行时，司机或指挥人员配合 不当 吊物碰撞周围构 件或人员 367126配置对讲机，开工前进行培训 电缆破损，没有及时保护触电伤人161590安排电工加强日常检查 吊物捆绑不当吊物坠落36342严格按照操作规程操作，起钩前进行检查 3 龙门吊拼装 与拆除 非作业人员进入工作区吊物伤人36354作业区设置警戒线和警示标志，加强日常检查 运输车辆超重、超高车辆损坏1339 专人监督管理，加强惩罚力度 驾驶员酒后或疲劳驾驶 车辆损坏，人员 受伤 16318 严禁酒后驾车，加强惩罚力度 施工现场指挥不当 机械伤害或人员 伤亡 16318 提高管理人员业务素质 运输车辆故障 交通或机械伤害 事故 16318 及时检修，加强管理 施工便道不够平整或宽度不够交通安全事故1133 派专人维护，定期检查 4 施工现场场 地平整 排水系统不满足要求山水冲塌临建等1133 现场考查，科学布局，满足需要 配电箱或机具等未接地人员触电321590加强管理，按规范管理用电设施 5 暑季、雨季 施工高架物避雷无效或接地不灵雷击事故32742避雷针经检测合格后方可使用 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 16 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编 号：003 风险评估序 号 岗位工序及 作业活动 危险源（危害事件）可能导致危害事件 LECD 风险 等级 现有控制措施 雷雨天野外施工雷击伤人16742加强教育，雷雨天禁止野外施工 紫外线长时间照射损伤皮肤、眼睛1313佩戴劳保用品、避免长时间强光照射 雨天室外作业漏电伤人121530加强电路检查，用电规范使用 脚手架布道未设防滑条滑倒62112施工用电管理措施 高温时人员长时间室外作业中暑等36118避开高温时间，做好防暑措施 夏季无防蚊蝇措施疾病传播36118购置防蚊蝇器具，消灭蚊蝇 5 暑季、雨季 施工 未配备防暑降温饮品中暑36118加强监督，按要求配备防暑降温饮品 取暖设施管理不善火灾、触电32742 取消火炉，采用暖气取暖，并做好防火的宣传 教育工作 私自用电炉、碘钨灯等取暖电缆超负荷引起火灾321590加强教育管理，禁止私用取暖设施 人员长时间野外施工冻伤3216避免长时间野外施工配备劳保用品 汽车、设备等油箱结冰时用火 烤 火灾、爆炸，损坏设 备 637126规范使用，禁用火烤，可用蒸汽 场地、道路积雪或结冰车辆事故，人员摔伤3113场地及时维护，驾驶员持证上岗 冬季较冷天气，架设作业高处坠落3315135配备劳保用品，有条件增设冬季施工保温措施 房屋内存放易燃易爆物品爆炸、火灾33742严禁在房屋内存放易燃易爆物品 消防设施无防雨、防冻措施或 不定期检查试验 火灾32742定期维护 危险品仓库距离建筑物安全距 离不符合要求 爆炸、火灾33763现场检查，严格管理 挪用消防器材火灾32742加强现场监督检查，规范严格管理 6冬季施工 消防通道不畅通灼烫、中毒和窒息32742加强现场监督检查，规范严格管理 吊物未固定时起、松钩 吊件坠落，人员砸伤 挤伤 36354 对起重人员加强专业培训，起重指挥及司索持 证上岗 千斤绳的夹角过大 干斤绳脱钩、拉断， 造成吊件坠落 367126 对起重人员加强专业培训，在指导书中对其进 行计算 7龙门吊吊装 起吊大件或不规则组件时，不 在吊件上拴以牢固的溜绳 吊件失去控制旋转碰 撞其他设备，吊钩转 钩，机械损坏 36118对起重人员加强专业培训，班组长现场监督 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 17 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编 号：004 风险评估序 号 岗位工序及 作业活动 危险源（危害事件）可能导致危害事件 LECD 风险 等级 现有控制措施 起重工作区域内无关人员停留 或通过，在仲臂及吊物的下方 有人员通过或逗留 重物砸伤367126 对现场人员加强教育，班组长委派专人现场监 护 起重机吊运重物时未走吊运通 道 重物砸伤人员及设备16742 指导书明确吊运通道，严禁从人头上越过，施 工中指挥人员负责监护 落钩时吊物着地引起吊绳偏斜吊件坠落，人员砸伤36354加强专业培训，持证上岗 7龙门吊吊装 对吊起的重物进行加工重物砸伤121530采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员 没有按照批准的施工方案拼装后期安装困难66136 拼装前进行交底，安排专人现场盯控，并安排 专人吊装指挥 没有按照设置的重心进行吊装构件撞人、人员伤害66136吊装前，在构件上进行标识并交底 吊装过程中，没有绑平衡绳构件撞人、人员伤害16742 吊装前进行安全技术交底，现场安排专人进行 检查 机械有不正常现象在运转中进 行调整或检修 重物砸伤、撞伤、机 械挤伤或机械倒塌 3140120在指导书中明确紧急预案 临时支墩没有进行预压、验收支架坍塌、人员伤亡1640240严格按照批准的方案进行施工、预压 恶劣气候，或夜间照明不足， 使指挥人员看不清工作地点、 操作人员看不清指挥信号 指挥联系中断造成误 操作 33327信号不明，不得进行起吊 开机启动或闭合主电源开关前 不进行检查 设备或人员伤害事故663108 起重机操作人员必须按照本机械的保养规定， 在执行各项检查和保养后方可启动 带电进行维护保养设备或人员伤害事故33763 切断主电源并挂上标示牌或加锁；如有未消除 的故障，通知接班的操作人员 雨、雪天或六级以上大风天作 业 设备或人员伤害事故61318 雨、雪天应保持良好视线并防止起重机各部制 动器受潮失效。大风来临时，禁止吊装作业 工作前不检查起重机的工作范 围 设备或人员伤害事故663108 工作前检查起重机的工作范围，清除妨碍起重 机回转及行走的障碍物 8钢桁梁架设 起重机在工作中遇到突然停电设备或人员伤害事故114040先将所有控制器恢复到零位，然后切断电源 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 18 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编 号：005 风险评估 序 号 岗位工序及 作业活动 危险源（危害事件）可能导致危害事件 LECD 风险 等级 现有控制措施 操作人员盲目操作设备或人员伤害事故114040 操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作。 如指挥信号不清或将引起事故时，操作人员应 拒绝执行并立即通知指挥人员。操作人员对任 何人发出的危险信号均必须听从 机械操作人员进行电气维修人员触电伤害事故663108电气设备必须由电工进行安装、检修和维护 非专业人员操作设备或人员伤害事故1340120 操作人员经专业技术培训，取得合格证后方可 独立操作 8 钢桁梁架设 钢梁上没有设计爬梯人员坠落161590设计作业爬梯，工人必须穿防滑鞋 一二次线裸露绝缘性差触电16742安装漏电保护器，接头采用插接 毒气粉尘烟雾尘肺36118戴面罩等劳保用品，加强通风 溶渣高温物质灼伤36118佩戴合格的劳保用品 9焊接作业 弧光辐射伤害眼睛及皮肤36118带防护面具等防护用品 通风不良、日光爆晒爆炸32318存放在良好通风并有顶子的场所 和易燃易爆品堆放一起火灾爆炸32318单独存放 乙炔瓶卧放，有毒物质流出中毒或窒息33327乙炔瓶直立放置 乙炔瓶卧放使用火灾爆炸33327乙炔瓶直立放置使用 乙炔瓶无回火器火灾爆炸33763装回火器 气瓶不装合格减压阀爆炸33327装减压阀，并定期检验 使用压力不合格的气瓶爆炸32318使用在有效期的气瓶 气瓶接触带电体爆炸33763加强教育检查，规范使用 氧气瓶沾染油脂爆炸36354 定期检查，及时清理瓶外异物 10 气瓶的保管 及使用 气瓶装不合格和减压阀失效物体打击33327装减压阀并定期检验 周围及下方有易燃易爆物存在火灾、爆炸32318清除易燃易爆物 用割炬作照明火灾、爆炸33327严禁操作 割件倾倒坠落火灾、灼伤32318防火措施防高空坠落措施 在砼构件上切割构件断裂32742采取隔热措施 高温物质灼伤36118佩戴合格的保护用品 火花飞溅火灾、灼伤3216戴防护眼镜等劳用品品 11切割作业 有毒气体、烟雾粉尘尘肺36118通风、戴口罩 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 19 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编 号：006 风险评估 序 号 岗位工序及 作业活动 危险源（危害事件）可能导致危害事件 LECD 风险 等级 现有控制措施 打磨前，坡口附着物没有清理， 附着物飞溅 伤人36118严格按照操作规程进行操作，持证上岗 破损有故障的机具触电，人员受伤33763修复后检验鉴定合格方可使用 砂轮片缺损、有裂纹损伤、砸伤人或物33327用前检查，使用合格的砂轮片 盲目操作伤害32318了解性能，熟悉操作的人操作 操作人员无眼护罩伤眼睛32318转动部分加保护罩 12 磨光机的使 用 旋转方向与其他机器、设备正 对 砸伤机器设备32318安装时避免旋转方向对着其它机器、设备 夜间高处作业区域照明不足碰伤、高处坠落367126装设足够的照明灯具 六级风以上高处作业高处坠落、坠物伤人367126六级风以上禁止吊装作业 霜冻、雪天高处作业施工前未 清除积雪（霜） 高处坠落、摔伤663108作业前首先清除积雪（霜） 体检不合格者参加高处作业高处坠落16742体检不合格禁止高处作业 高处作业不系安全带或不正确 使用安全带 高处坠落367126 高处作业必须正确佩带安全带 需作业人员行走的方向未设水 平安全防护绳 高处坠落367126 布设水平安全防护绳 高处作业未穿防滑鞋 滑倒、摔伤、高处坠 落 367126布道设防滑条，施工人员穿防滑鞋 高处作业人员衣着不灵便 刮倒、摔伤、高处坠 落 33763施工人员穿着灵便的工作服 高处作业平台、走道、脚手架 超过允许荷载 坍塌、高处坠落1340120禁止在平台走道上堆放物料 攀登脚手架不进行防护高处坠落367126攀登脚手架使用垂直拉锁 高处作业使用工具不系安全绳坠物伤人367126较大的工具使用安全防护绳 传递物品时随意抛掷坠物伤人367126禁止上下抛掷 13高处作业 高处作业人员坐在平台、孔洞 边缘、骑坐栏杆 高处坠落367126禁止坐在平台边缘及骑坐栏杆 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 20 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编 号：007 风险评估 序 号 岗位工序及 作业活动 危险源（危害事件）可能导致危害事件 LECD 风险 等级 现有控制措施 躺在走道板或安全网上休息高处坠落、坠物伤人367126禁止在走道、安全网躺卧 特殊高处作业危险区未设围拦 及警示标志 坠物伤人3615270险区设围栏及警示标志并设监护人 13高处作业 高处作业区边角料乱堆乱放且 无防坠落措施 高处坠物367126边角下料及时清理到地面 配电箱不合格触电367126按规定，禁止使用 配电箱安装不牢固触电或物体打击367126安装后，进行检查，建立验收制度 配电箱周围有易燃易爆物火灾367126配电箱周围禁止堆放易燃易爆物 外壳接地不可靠触电33763要求有电源箱的接地电阻测试报告 未设置警告牌触电13721规定电源箱必须设警告牌 进出线未加 PVC 保护管触电367126规定进出线必须加保护管 盘内设备缺损触电367126经常检查，发现缺损，下通知单 开关不带漏电保护器触电367126没有漏电保护器的开关箱禁止使用 漏电保护器失效触电367126定期检查试验按钮 箱内负荷开关无标牌触电16318加强检查，加强处罚力度 14施工用电 插座未标明电压触电或设备损坏16742加强检查，加强处罚力度 对沿途将经过的桥梁、涵洞、 沟道等未进行考察 交通意外、翻倒等13721进行详细检查和验算，必要时应加固 拖运物件的重心过高设备倾翻或其他意外367126 拖运物件重心应放在拖板中心位置,拖运圆形 物件时应垫好枕木楔子,对高大而底面积小的 物件，应采取防止倾倒的措施,对薄壁或易变 形的物件,应采取加固措施 拖运滑车组的地锚未经计算地锚拔出367126 督促检查，详细计算后方可使用 在拖拉钢丝绳导向滑轮内侧的 危险区内有人通过或逗留 人员躯体被钢丝绳击 伤 637126 督促检查，加强教育 15 钢桁梁杆件 的运输及搬 运 中间停运无保护措施物件倾倒或人员伤害367126 停运时，应采取措施防止物件滚动，夜间应设 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区 施工安全风险报告 21 红灯示警，并设专人看守 16 临时墩及支 架安装 安装前未编写作业指导书，未 经有关部门批准（包括方案、 拉接详图、设计计算书、卸载 详图等技术性文件） 支架倾倒，塌落1340120 施工前由技术人员编写作业指导书，并经总工 及专业人员审批通过 危险源辨识及风险评估表危险源辨识及风险评估表 工程项目：中铁建大桥工程局集团有限公司银吴项目经理部钢桁梁架设工区 编 号：008 风险评估 序 号 岗位工序及 作业活动 危险源（危害事件）可能导致危害事件 LECD 风险 等级 现有控制措施 钢管立柱、型钢等钢结构材料 不合格 支架倒塌33763控制进货渠道对材料进行强度试验 施工前未交底或交底不清或未 领会 人员伤亡367 126 作业前交底且效果良好 插打无记录，部分钢管桩入土 深度过浅 支架倒塌367 126 做好记录，尤其是振动锤的液压值 作业人员无证操作人员伤亡367 126 特殊作业人员持证上岗 作业人员安全防护用品佩带不 齐全 人员伤亡33763 作业人员佩带安全帽安全带穿防滑鞋 作业人员未佩带工具袋坠物伤人33763 作业人员带工具带 16 临时墩及支 架安装 临时墩及支架钢结构焊接不牢 高处坠落、溺水 367126 加强检查验收力度 临时支墩没有采取保护措施， 冰块冲击临时墩桩基 支架367126 制定专项方案，在上游方向对临时支墩采取 保护 17春冬冻融 临时墩设计时没有考虑冻融因 素 支架变形、坍塌6315270 根据当地环境调查，充分考虑冻融的影响因 素 安装单位无资质人员伤亡、设备故障0.23159合同签订前，认真审核单位资质 作业人员没有经过培训，无证 上岗 高空坠落、设备故障161590 作业人员应接受安全技术培训，作业过程中 严格按照作业指导书作业18 架桥机安装 与拆除 没有按照作业指导书作业高空坠落、机械事故33742 施工前，制定作业指导书，并按照作业指导 书对所有作业人员进行安全技术培训 新建银西铁路银川至吴忠客专工程 YWZQ-1 标项目经理部钢桁梁制架工区