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文档简介

1.5 汽车车的功率平衡 功率平衡图 用纵坐标表示功率、横坐标表示 车速,将发动机功率与经常遇到的阻 力功率与车速的关系绘制在直角坐标 系中,就得到功率平衡图。 汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡 1.5 汽车车的功率平衡 1.5 汽车车的功率平衡 1.5 汽车车的功率平衡 档位不同时车速的范围不同,但是功率的 范围不变,也就是各档的功率曲线对应的 车速范围不同。低档时车速低,速度范围 窄;高档时车速高,速度范围宽。 滚动阻力功率在低速时近似为直线,而在 高速时是二次曲线(低速、货车!) 空气阻力功率曲线为三次函数 在低速时以滚动阻力功率为主,而在高速 时以空气阻力功率为主。 汽车后备功率越大,其动力性越好。 利用后备功率也可确定汽车的爬坡度和加速 度。 功率平衡图能够反映汽车行驶时的发动机负 荷率,还能进一步分析汽车燃油经济性。 1.5 汽车车的功率平衡 1.5 汽车车的功率平衡 两个问题问题 1. 如何利用汽车行驶方程式求轮式汽车 的极限加速度? 2. 在计算汽车动力性时所使用的发动机 功率与计算汽车燃料经济性时所使 用的发动机功率有何不同? 问题问题 1的求解 问题问题 1的求解 平地、忽略风风阻: 前者使用发动机的外特性,即 后者利用阻力功率反算发动机输出功率 问

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