铁路教学课件接列发车作业标准.ppt

接发列车作业标准 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧： 接发列车作业标准 一、标准的定义 二、接发列车作业标准的产生及发展 三、新版接发列车作业标准的组成部分 四、各部分的主要内容 五、作业程序 六、有关名词术语解释 七、有关规定 八、案例 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 一、标准的定义 标准：国家标准GB3935l-83标准化基本术语第 一部分对标准作如下定义：“标准是对重复性事物 和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践 经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致， 由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵 守的准则和依据。”该定义包含以下几个方面的含 义： （l）标准的本质属性是一种“统一规定“。这 种统一规定是作为有关各方“共同遵守的准则和依 据“。根据中华人民共和国标准化法规定，我国标 准分为强制性标准和推荐性标准两类。强制性标 准必须严格执行，做到全国统一。推荐性标准国 家鼓励企业自愿采用。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 接发列车工作：车站（线路所）根据行车 闭塞方式及技术设备条件，按规定程序办 理列车接、发、通过的整个过程。 全路约有5752个车站，接发列车是车站的 最基本的行车工作之一，其各项作业程序 、用语、动作都应该有规范及标准要求， 以保证接发列车作业安全。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 二、接发列车作业标准的产生 及发展 1. 1984年8月2日，铁道部批准的以“（84） 铁科技字1104号文件”公布TB15001506- 84接发列车作业标准，开创我国铁路 运输史和标准化史上在全路统一作业标准 的新纪元。 该标准公布后历时一年，经过较长时间的 学习推广，自1985年7月1日正式实施。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 2. 7年后，为进一步提高和完善，铁道部在 石家庄召开了“接发列车标准”专题研讨会， 略作修改。于1992年5月重新颁布了接发 列车作业标准，以“TB15001506-92”替 代了“TB15001506-84”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 3.经历10年实践，铁道部于2002年10月在 呼和浩特召集全路有关专业主管及技术人 员，对接发列车作业标准进行一定程度的 修缮，于2003年5月19日重新颁布了接发 列车作业标准，以“TB15001506-2003” 替代了“TB15001506-92”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 该版标准保持原有的框架式结构，程序及 文字内容仅作适量修改，使之符合“作业标 准”的延续性和系统性，由于全路行车设备 的更新，删除了“臂板电锁器接发列车作业 标准”，明确规定了“接发列车时，认真执行 车机联控标准”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 4. 2009年2月12日重新颁布了接发列车 作业标准。 随着第六次大面积提速和第十版技规 的实行，自动报点系统、列车调度指挥系 统（TDCS）、调度集中系统、单线自动站 间闭塞等新技术基础设备的应用，以及动 车组和直达特快旅客列车的开行，对铁路 的接发列车工作提出了更新、更高的要求 ，原接发列车作业标准（TB/T 1500 1506-2003）已经不能满足铁路行车组织作 业的需要，亟待进行补充、修改和完善。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 修订原则 1.根据第10版技规、铁路200 250km/h既有线技术管理暂行办法和有关 规定，在各铁路局积累现场实践经验的基 础上，对原标准的岗位作业技术要求、说 明事项、有关规定内容进行修订和补充。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 2.根据新技术、新设备的应用和运输组织的 变化，遵循现场作业人员长期使用习惯， 利用原有标准的框架结构和程序项目的表 述形式，结合新标准的有关内容，编制了 单线自动站间闭塞区段的接发列车作业标 准。 3.在保留原有标准总体框架结构和程序项目 的基础上，对“岗位作业技术要求”、“说明 事项”和“有关规定”中的内容进行修订和完 善。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 有关问题和主要修改内容说明 1增加了计算机联锁设备有关操作。 由于作业人员使用计算机联锁设备排列进路开放 信号时，均是通过使用鼠标或光电笔的操作来完 成的，与电气集中联锁设备开放信号时的“手指” 、“按下”操作过程没有很大差异，所以删除了原 标准有关规定中“使用计算机联锁设备的车站，按 站细规定执行”内容，并补充了开放信号执行 “点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对 准应确认的按钮”内容，对使用计算机联锁设备开 放信号提出了具体操作要求。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 2要求助理值班员必须填写占线簿。 根据现场实际情况，对设有信号员的车站 ，大多数助理值班员与车站值班员不在同 一室内作业，助理值班员不填写占线板（ 簿）不能很好的掌握列车车次和占用股道 ，所以将原标准“说明事项”栏中“助理值班 员是否填写占线板（簿），由车站自定（ 以下同）”字样删除。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 3增加了计算机报点系统应用和列车无线调度通 信设备发车的内容。 3.1鉴于目前TDCS、DMIS等计算机报点系统均具 有人工填写或自动生成电子行车日志及自动 向列车调度员报点的功能。为明确车站使用计算 机报点系统时，不需人工填写书面行车日志 和使用电话向列车调度员报点，在原标准车站值 班员“填写行车日志”的“说明事项”栏中，增加 了“使用计算机报点系统的车站，填记电子行车 日志”；在“报点”的“说明事项”栏中，增加了“使 用计算机报点系统的车站，通过系统报点”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 3.2 根据第10版技规“准许使用列车无 线调度通信设备发车”的规定，为明确发车 人员使用列车无线调度通信设备及发车表 示器发车时，均不需显示手信号，所以将 原标准“指示发车”的助理值班员岗位作业技 术要求中“使用发车表示器发车时除外”，改 为了“使用列车无线调度通信设备及发车表 示器发车时除外”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 4. 在“说明事项”中增加了接发动车组的有 关内容 4.1 在目前动车组运行的区段，因动车组的 运行速度要高于特快旅客列车运行速度， 所以车站在接动车组时，助理值班员的接 车时机更要有别于其他列车，因此在原标 准“列车接近”项目的“说明事项”内容的“特快 旅客列车”前，增加“动车组”字样，车站值 班员通知助理值班员接动车组的时机也要 按站细规定。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 4.2 根据有关规定，为明确在动车组发车时 ，不需要助理值班员进行确认发车条件和 亲自组织发车，所以在原“发车”程序的“说 明事项”中，增加了“动车组发车时，无此（ ）项作业”内容，符合现场实际作业情况。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 5.弥补了原标准中的漏项。 5.1在原个别标准的车站值班员通知接车站 、信号员、助理值班员作业的“岗位作业技 术要求”中，补充了“并听取复诵”内容；在 车站值班员复诵发车站开车通知的用语内 容后补充“（通过）”内容等。 5.2未设信号员的车站，车站值班员在开放 信号后，助理值班员如在室外接发列车时 ，也不能通过控制台协助确认信号开放正 确，故将原1501、1503、1504接发车作 业标准开放信号项目的说明事项中增加 了“助理值班员在室外接发车时，(2)项作业 省略”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 6. 根据设备变化，删除了车站值班员不能 从设备上确认的内容。 随着全路车站接发列车设备不断更新和改 进，在现有信号员开放信号后，车站值班 员不能确认的设备情况已经很少，并具有 一定的安全隐患，所以应立即限期改造， 在未改造前，车站须制定安全措施。因此 在本次标准的修订中，将原1500、1502 接发车作业标准“开放信号”程序“说明事 项”中的“车站值班员不能从设备上确认时， 由信号员（长）再次确认正确后向车站值 班员报告”的内容删除。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 7.根据技规及有关行车术语的变化，对 有关文字叙述进行了统一规范和修改。 7.1 将原标准内容中的“列车无线调度电话” 改为了“列车无线调度通信设备”,“客运列车” 改为了“旅客列车”，“各局”改为了“各铁路局 ”，“指示”均改为“通知”。 7.2将原标准“准备发车”项目“说明事项”中的 “助理值班员提前组织发车时，可提前通知” ，改为了“助理值班员在室外接发车时，可 提前告知发车计划” 等。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 7.3将原TB/T 15021504-2003接车标准“ 确认区间空闲”项目车站值班员岗位作业技 术要求中的 “听取发车站请求闭塞（双线接 受发车站预告）”改为了“听取发车站请求闭 塞（双线为发车站预告）”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 7.4因技规对车站接发车人员向运转车 长显示互检、过标、发车指示信号已有明 确规定，所以本次标准修订，将助理值班 员、扳道员岗位作业技术要求中：“有运转 车长值乘的列车，按规定向运转车长显示 互检信号”改为了“按规定显示互检信号”；“ 有运转车长值乘的列车，按规定向运转车 长显示过标信号”改为了“按规定显示过标信 号”；“显示发车信号或向运转车长显示发车 指示信号并应依式中转发车信号” 改为了“显 示发车信号或发车指示信号并应依式中转 发车信号”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 7.5在原标准“有关规定”的内容中，对“开放 信号”的动作要求已有明确规定，所以在本 次标准的修订中，将原标准“开放信号”项目 的“岗位作业技术要求”内容进行了重新编制 ，不再重复赘述操纵信号按钮执行“眼看、 手指、口呼”的动作要求。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 8.对原标准中的部分内容进行了调整，使标 准更为简洁和清晰。 8.1 将发车程序“办理闭塞手续”项目“说明事 项”中的“遇有超长、超限列车，单机挂车及 列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站” 内容调整至“有关规定”中说明。 8.2 将“报点”项目“岗位作业技术要求”中的“ 列车有异状时一并报告”内容，以及“始发列 车应报告列车编组简报、机车号码、司机 和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂 列车应报告摘挂辆数”内容调整至“有关规定 ”中说明。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 9. 为了规范作业用语，准确表达车次等数 字用语，防止误听、误传，因此在原标准 作业用语的基础上，在车次与股道、时间 等数字间增加“、”予以间隔，重点突出车 次，如“（次）、道发车”、“（次）、 （点）（分）开”等。 10.为了突出重点作业、关键环节和接发列 车的组织过程，对原标准“有关规定”中的各 条款顺号重新进行了调整。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 11原TB/T 1504-2003 标准其他修改内容 ： 11.1在发车标准中的车站值班员岗位作业技 术要求（14）内容后增加“并通知有关扳道 员（长）将道岔恢复定位”。 11.2将“准备进路”、“解锁进路”、“关闭信号” 、“开放信号”项目中的“眼看、手指所需操 纵的进路锁闭按钮（手柄）”，以及“眼看、 手指进路锁闭按钮（手柄）”删除，并对原 内容进行了修改，有关“眼看”、“手指”的作 业要求分别在“有关规定”中表述。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 11.3将接车标准扳道员“岗位作业技术要求” （5）和（10）内容中的：接车线末端及有 关扳道员（长）回答：“号，知道（了）” 改为：接停车列车时，接车线末端及有关 扳道员（长）回答：“号，知道（了）”。 12.原TB/T 1506-2003 标准其他修改内容： 12.1 在“准备进路”项目的“说明事项”中，增 加了“进路上的分动外锁闭道岔无论对向或 顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动 心轨加锁”内容。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 12.2 为提高动车组及按施工特定行车办法 行车的列车在车站通过能力，在“接送列车” 项目的“说明事项”原内容基础上，增加和明 确了“对动车组以及按特定行车办法行车的 列车，不回收书面行车凭证”内容要求。 12.3 根据目前在部分区段使用无线传送系 统向司机传送各种行车凭证的实际作业情 况，在“有关规定”原“填写行车日志（ 旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行 车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰”的内 容后，补充了“使用列车无线传送系统传送 各种行车凭证时，有关输入、核对、传送 、接收等办法由铁路局规定”内容。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 12.4将接车标准中的扳道员岗位作业技术要 求（16）和（17）内容，以及将发车标准 中的扳道员岗位作业技术要求（11）和（ 12）内容进行了合并，合并后内容为“将加 锁的道岔解锁，并恢复定位”。 12.5将接车标准扳道员“岗位作业技术要求” （5）和（10）内容中的：接车线末端及有 关扳道员（长）回答：“号，知道（了）” 改为：接停车列车时，接车线末端及有关 扳道员（长）回答：“号，知道（了）”。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 三、新版接发列车作业标准的组成 部分 TB/1500接发列车作业分为八个部分： 第1部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列 车作业标准（ TB/T 1500.12009 ），代替TB/T 1500 2003； 第2部分：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发 列车作业标准 （ TB/T 1500.22009 ）， 代替TB/T 15012003； 第3部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接 发列车作业标准 （ TB/T 1500.32009 ）， 代替TB/T 15022003； 第4部分：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员） 接发列车作业标准 （ TB/T 1500.42009 ）， 代替 TB/T 15032003； Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接 发列车作业标准 （ TB/T 1500.52009 ），代 替TB/T 15042003； 第6部分：单双线电话闭塞无联锁接发列车作业 标准 （ TB/T 1500.62009 ），代替TB/T 15062003； 第7部分：单线自动站间闭塞集中联锁（设信号 员）接发列车作业标准（ TB/T 1500.72009 ）； 第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁（未设信 号员）接发列车作业标准 （ TB/T 1500.8 2009 ） 。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 四、各部分的主要内容 1 范围 ：规定了不同设备车站的接发列车 作业程序、岗位作业技术要求，以及适用 的车站。 2.接发列车作业程序图：分接车（通过）作 业程序图和发车作业程序图。 3.接发列车作业程序及技术要求：分接车（ 通过）作业和发车作业，并附注有关规定 。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 五、作业程序 1.接车（通过）作业程序图（TB/T1500.1 ） Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 2.发车作业程序图 （TB/T1500.1） Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 3.接车（通过）作业程序图 （TB/T1500.6 ） Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 4.发车作业程序图 （TB/T1500.6） Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 六、有关名词术语解释 1.接发列车作业程序：车站在办理接发列车 过程中所进行的办理闭塞、布置进路、开 闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车 和发车等一系列作业。 2.办理闭塞：车站值班员通过闭塞设备和电 话联络，得到邻站对占用区间承认的过程 。 办理闭塞包括请求、承认、取消闭塞及填 写行车日志等。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 3.发车预告：在自动闭塞和双线半自动闭塞区间 ，发车站无须接车站同意就可开放信号向区间发 出列车，但为建立稳定的运行秩序和无阻碍地接 发列车，车站值班员在列车发出前须将列车车次 通知接车站，称为发车预告。 4.列车进路：列车在车站接入、发出、通过所经 由的一段线路。 a）接车进路：接入停车列车时，由进站信号机起 ，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线 路。 b）发车进路：发出列车时，由列车前端起至相对 方向的进站信号机或站界标止的一段线路。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： c）通过进路：列车通过时，该列车通过线 两端进站信号机或站界标间的一段线路。 5.准备进路：调度员、车站值班员亲自或命 令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔 开通并锁闭的过程。 6.布置进路：车站值班员向助理值班员、信 号员（长）、扳道员（长）发布准备接、 发车（通过）进路的命令（包括听取进路 准备妥当的报告）。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 7.开闭信号：开放和关闭固定信号机的过程 。使站内（线路所）的固定信号机由红色 灯光（臂板位于水平位置）或无显示状态 变为进行显示的过程称为开放信号机，反 之为关闭信号机。 8.引导接车：在进站、接车进路信号机不能 使用，以及双线区间反方向接车无进站信 号机时，使用引导信号或引导手信号接车 。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 免费资料尽在铁路吧：免费资料尽在铁路吧： 9.交付行车凭证：向列车（或出站调车）司 机交付（或传送）占用区间的行车凭据。 需要交付的行车凭证包括路票、绿色许可 证、红色许可证、出站（跟踪）调车通知 书、进入封锁区间的调度命令等。 10.接送列车：接发列车有关人员将列车接 入和送出车站（线路所）的作业过程。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile .Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Cli