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Volvo卡车介绍 沃尔沃 FL 车型对于本地的和区域性的物资配送、废物运输和成件货(piece cargo)运输，以及需要性能全面的卡车才能完成的其它运输工作，都是完美 选择。驾驶室的入口低，上车方便，依据人体工程学设计的新的驾驶环境， 以及省油、符合欧洲3号标准、电控管理的最佳化的6升发动机，是该车最重 要的特色。 沃尔沃 FH12 是长距离运输重型物品的正确选择。开发沃尔沃 FH12的目的只有 一个，那就是为我们的客户提供市场上投资回报率最高的卡车。最佳的可靠性和 实用性为真正的高效运输奠定了基础，而良好的功能、舒适性和安全性为驾驶员 的高效工作尽可能地创造了最佳的先决条件。 沃尔沃 FM9 的典型用途是分销或者建筑经营和垃圾收集。沃尔沃 FM9 是多 能的专家，有多种配置可供选择，满足各种地区运输工作的要求。优良的驾 驶员工作环境是安全、高效工作的前提，D9 发动机与我们可靠的传动系共同 保证了出色的行驶性能和低油耗。无论您是从事货物配送、建筑运输、垃圾 处理或其它运输工作，您都可以在工厂对卡车进行预制，以便于进行改装。 沃尔沃FM12 是建筑用车辆的首选，同时提供了用于纯长途运输和配送经营 的相同资源。为重载运输设计制造的沃尔沃FM12卡车动力强劲、坚固耐用。 沃尔沃 FH16 是长距离运输重型物品的正确选择。强劲的 16 升发动机使得保 持很高的平均速度成为可能。沃尔沃 FH16 以其所搭载的大功率发动机、智能 化的操控特性以及优越的乘用舒适性带来无以伦比的驾驶感受。高达 2800 Nm 的扭矩输出、良好的稳定性和灵活性，无疑是胜任艰巨工作的前提保障。不论 卡车从事哪种运输，沃尔沃 FH16 强大的传动系统都可以提供低使用成本和高 驾驶舒适性。 D6发动机 沃尔沃D6发动机装有电子管理系 统，且提供精确的燃油喷射，排 放低，可靠性高 直列6缸6升柴油 机，带有涡轮增压器和中间冷却 器。 按照人体工程学设计的驾驶室 沃尔沃FL卡车的精心设计的驾驶室能 使驾驶员有效地进行工作。高标准的人 体工程学性能、舒适性和安全性有机地 结合起来，形成了一个无比良好的工作 环境。略显圆润的外形轮廓和度身配制 的导流系统确保空气阻力小、油耗低。 沃尔沃FL 驾驶室的车门位置较低，有 一、两级台阶。内饰采用赏心悦目的彩 色防尘弹簧垫，符合人机工程学的座椅 采用多种设备（空气悬挂、电加热等等 ）。 底 盘 沃尔沃 FL 可以进行改装，以便适合要求差异最大的各种运输 任务。现在有不同高度、不同悬挂系统类型、制动系统和外部 设备的底盘。这使得沃尔沃 FL 可以满足差异巨大的各种需求 ；从必须采用高片簧悬挂的建筑用车辆到在良好路面上运输散 装货物的低底车辆盘，所有需求都能满足。 沃尔沃FL型卡车 高功率的D12发动机 沃尔沃 FH12 采用沃尔沃 D12D 380 、420、460 或 500 马力的发动机，这 是一种现代的 12.1 升，6 汽缸发动机， 带有涡机增压器和中冷器。500 马力的 发动机也有涡机增压器组合，可以进一 步提高效率。整体的汽缸头有一个顶置 式凸轮轴，每汽缸 4 气门，并有电子控 制的喷嘴。 D12D装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效 率；并且装有一个 600 牛顿米的后置发 动机取力器接口。所有发动机型号都在 一个很宽的发动机转速范围内提供高转 矩，可保证优异的驾驶性能。D12D 可 以降低燃料消耗，并且符合欧洲 3 号要 求。 精心设计的FH12驾驶室 沃尔沃卡车的精心设计的驾 驶室能使驾驶员更有效地进行工 作。高标准的人体工程学性能、 舒适性和安全性有机地结合起来 ，形成了一个非常好的工作环境 。略显圆润的外形轮廓和度身配 制的导流系统确保空气阻力小、 油耗低。 沃尔沃FH12型卡车 D9发动机 沃尔沃9升发动机采用电子控制，其 特点为燃油喷射精确、低排放和高 可靠性。 直列6缸9.4升柴油发动机 ，带有涡轮增压器和中冷器。 功率 级别： 260 bhp (191 kW)、300 bhp (221 kW)、340 bhp (250 kW) 和380 bhp (280 kW)。 经济转速范 围为1,200-1,800 r/min。 符合欧 洲3号排放标准。 在转速2,100 r/min时的制动功率为240 kW 。 VEB 发动机制动为选装设备。 驾 驶 室 两种内饰级别的四款驾驶室，有36标 准颜色可供选择。 符合空气动力学的设计，降低了空气 阻力和油耗。 巡航控制为标准配置，可以选装行程 计算机。 通过使用市场上最全面的运输信息管 理系统Dynafleet 2.2，可以极大地 提高了运输效率。 驾驶室可以很容易地翻转70度以上， 有两种翻转操纵方式手动操纵和电动 液压泵辅助操纵。 底盘 沃尔沃FM9 可以进行改装，以便适合要求差异巨大的 各种运输任务。现在有不同高度、不同悬挂系统类型 、制动系统和外部设备的底盘。这使得 沃尔沃 FM9 可以满足差异巨大的各种需求；从必须采用全部车辆 驱动 (6x6) 的建筑用车辆到在良好路面上运输散装货 物的低底盘，所有需求都能满足。 沃尔沃FM9型卡车 功率大燃烧效率高的D12发动机 沃尔沃 FM12 采用沃尔沃 D12D 340、 380、420 或 460 马力的发动机，这是一种 现代的 12.1 升，6 汽缸发动机，带有涡机 增压器和中冷器。完全尺寸的汽缸头有一个 顶置式凸轮轴，每汽缸 4 个气门，并有电子 控制的喷嘴。 沃尔沃D12D 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效率； 并且装有一个 600 牛顿米的后置发动取力 器接口。所有发动机型号都在一个很宽的发 动机转速范围内提供高转矩，可保证优异的 驾驶性能。D12D 可以降低燃料消耗，并且 符合欧洲 3 号要求。 采用电子控制，其特点为燃油喷射精确、低 排放和高可靠性。 底 盘 超低底盘和低底盘设计是专门为在良好路面上的散装运输和完全 采用空气悬挂系统的卡车设计的。中高度底盘设计适合于采用低 前轴结合前轴钢板弹簧或者低前轴结合前空气悬挂的卡车。高底 盘是专门为在建筑工地或者低等级公路上行驶的卡车以及采用钢 板弹簧悬挂的卡车设计的。超高底盘用于采用钢板弹簧悬挂的全 轮驱动车辆。 沃尔沃FM12型卡车 大功率的发动机 沃尔沃 FH16 采用沃尔沃 D16C 550 或 610 马力的发动机，这是一种现代的 16.1 升 ， 6 汽缸发动机，带有涡机增压器和中冷器 。发动机有一个整体缸头、顶置式凸轮轴、 每汽缸 4 个气门，并有电子控制的喷油嘴。 D16C 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB) ，可以获得很高的发动机制动效率；并且装 有一个 1000 牛顿米的后置发动机取力器接 口。 底盘 沃尔沃 FH16 可以进行改装，以便适合要求差异巨 大的各种运输任务。现在有不同高度、不同悬挂系统 类型、制动系统和外部设备的底盘。 牵引车有 4 种不同的底盘高度 - 超低、低、中和高 ，底盘有 3 种刚性高度 - 低、中和高。 驾 驶 室 沃尔沃 FH16 驾驶室的车门位置相对较高，有三级台阶； 但是另一方面，它的地板几乎是平的，而且发动机噪声很 小。它采用独特的砖红色内饰和相称的 FH16 织物，符合 人机工程学设计的座位配备了多种设备，包括空气弹簧、 座位通风设备、电加热和一体式座位带。 三种