郑州市迎宾路（中州大道～杨金路）和郑东新区龙源十三街项目.pdf

1 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称 郑州市迎宾路（中州大道杨金路）道路工程项目 建设单位郑州地产集团有限公司 法人代表李俊宇 联系人 杨 辉 通讯地址郑州市郑东新区金水东路39号 联系电话真/邮政编码450000 建设地点 郑州市郑东新区迎宾路（中州大道杨金路） 立项审批部门 郑州市发展和改革委员会 批准文号 郑发改审批2015429号 建设性质新建改建技改行业类别及代码 e4813市政道路工程建筑 道路长度 （米） 4979.5 绿化面积 （平方米） 29769 总投资 （万元） 60314.49 其中环保 投资（万元） 60 环保投资占 总投资比例 0.1% 评价经费 （万元） 预期投产日期2016 年 12 月 工程内容及规模工程内容及规模： 1、项目背景、项目背景 随着城镇化进程的加快和郑州城中村改造目标的稳步实施，近几年来郑州市区的土地价值逐 渐提升，路网配套逐渐完善。在千载难逢的发展机遇期内，区域汽车保有量将大幅增加，对道路 等交通资源的需求将是刻不容缓。拟建道路沿线已经开发有多个高层住宅小区，居住密度大，但 是道路用地率指标不足，地块内居民出行只能依靠农村道路通行，道路较窄。同时，本项目周边 已经建成并即将建成大量楼盘，且有部分土地待出让，本项目是是贯穿区域的重要骨干道路，也 是土地出让的重要规划条件，是政府对楼盘开发商及楼盘业主的庄严承诺。为履行政府职能，提 高周边待出让土地价值，实施本项目已是迫在眉睫。本项目工程的建设将使区域空间布局和功能 分区更加合理，基础设施建设更加完善，城镇管理更加科学。能够加速形成组合有序、优势互补、 整体协调的现代化城镇发展格局；同时，该本项目的建设将更有利于道路沿线土地的开发利用， 促进沿线区域土地性质的迅速转换， 势必推动区域经济的发展， 增强产业带经济经济发展的后劲， 为产业带经济腾飞注入强劲动力。 2 郑州地产集团有限公司根据郑州市发展和改革委员会郑发改审批2015429号文件 关于郑州市 迎宾路（中州大道杨金路）道路工程项目建议书的批复 （详见附件2） ，拟投资60314.49万元，进行 郑州市迎宾路（中州大道杨金路）道路工程项目建设。本项目位于郑州市东北部，规划为城市 主干路， 起点为中州大道， 终点为杨金路， 道路全长约4979.5m， 中州大道水清路段红线宽45m， 水清路杨金路段红线50m，沿线跨越主要河流为贾鲁河、东堤灌干渠。本工程建设内容为道路 工程、雨污水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。本工程的实施，可完善该区域的排水管 网系统，提升沿线区域的市政基础配套设施，满足周边居民用水、用气、用电、排水等基本需求， 对于提高周边居民的生活质量、加快现代化城市建设，具有重要的推动作用。 根据建设项目环境影响评价分类管理名录 （2015年6月1日起实施）的要求，该项目属于 城市交通设施中的“其他快速路、主干路、次干路；支路” ，应编制环境影响报告表。受郑州地产 集团有限公司委托，东方环宇环保科技发展有限公司承担了本项目的环境影响评价工作（委托书 见附件1） 。 本次迎宾路设计范围内无现状道路。周边建筑主要为周庄、在建商品房等环境敏感点。项目 位置图见附图一，周围环境情况见附图二 2、建设内容、建设内容 迎宾路（中州大道杨金路）工程位于郑州市东北部，西起中州大道（接现状迎宾路） ，在 起点处为东西向道路，在贾鲁河以北转向为南北向道路，南至杨金路，道路全长约 4979.5m。规 划为双向六车道城市主干路，规划道路红线宽 4550 米。其中迎宾路（中州大道水清路）红线 宽 45m，道路横断面规划为 4m（人行道）+4m（非机动车道）+4m（绿化带）+21m（车行道） +4m（绿化带）+4m（非机动车道）+4m（人行道） ；迎宾路（水清路杨金路）红线 50m，断面 布置为 4.5m（人行道）+5m（非机动车道）+5m（绿化带）+21m（车行道）+5m（绿化带）+5m （非机动车道）+4.5m（人行道） 。 本次工程总投资 60314.49 万元。规划道路北起中州大道，南至杨金路，全长 4979.5 米，沿线 主要相交道路自西开始依次为：中州大道、迎客西路、大庙路、金京西环、大庙东路、京水路、 京水东路、东岗路、迎客东路、金京东环、金京东环、水清路、新城北路、金城大道、杨金路。 中州大道为城市快速路，上跨迎宾路，中州大道地面辅道与迎宾路平交，其余所有相交道路路口 均为平面交叉，利用灯控进行交通转向。 本项目主要建设内容为道路工程、桥梁工程、雨污水工程、交通工程、照明工程、绿化工程 等。沿线跨越主要河流为贾鲁河、东堤灌干渠。 2.1 道路工程道路工程 3 本次新建工程相关技术标准如下： 道路等级：城市主干路 规划道路红线宽：50 米 交通设计年限（交通最大饱和状态） ：20 年； 路面结构设计年限：15 年； 机动车道设计速度：50km/h； 车道数：双向 6 车道； 路面结构设计荷载：bzz100； 机动车道路面结构： 主干路路面结构：4cm 细粒式沥青混凝土（ac-13c，改性沥青）+5cm 中粒式沥青混凝土 （ac-16c，改性沥青）+7cm 粗粒式沥青混凝土（ac-25c）+防裂土工布+1cm 下封层+18cm 水泥 粉煤灰碎石（水泥：粉煤灰：碎石3.5：12：84.5）+18cm 水泥粉煤灰碎石（水泥：粉煤灰：碎 石3：12：85） +18cm 水泥石灰土（水泥：石灰：土3：12：85） ，总厚度 71cm。 慢行道路面结构： 非机动车道路面结构：4cm 细粒式沥青混凝土(ac-13c，彩色沥青) +1cm 下封层+15cm 水泥 粉煤灰碎石(水泥：粉煤灰：碎石3.5：12：84.5)+ 15cm 水泥粉煤灰碎石(水泥：粉煤灰：碎石 3：12：85) +15cm 水泥石灰土(水泥：石灰：土3：12：85)，总厚度 50cm。 人行道路面结构：6cm 彩色透水砖+2cm 水泥砂浆+18cm 水泥粉煤灰碎石(水泥：粉煤灰：碎 石3：12：85)，总厚度 26m。 路基填料：路床顶面以下 30cm 深度范围内填料最小强度（cbr）为 6%，30-80cm 范围内填 料最小强度（cbr）为 4%，80-150cm 范围内填料最小强度（cbr）为 3%，大于 150cm 时填料 最小强度（cbr）为 2%。路床顶面以下 80cm 深度范围内填料最大粒径应小于 10cm，大于 80cm 深度范围最大粒径要求应小于 15cm。路床顶面横坡应与路拱一致。 边坡：填方路段先于红线外设置 0.5 米宽土路肩，再按照 1：1.5 边坡坡率向外放坡。挖方深 度小于 0.5 米路段，先于红线外设置 0.5 米宽土路肩，再按照 1：1.5 边坡坡率向外放坡。 路基压实度达不到规范要求的，需对路基进行戗灰处理。 本项目道路普通公交停靠站设站间距以 500600m 为宜， 应结合沿线轨道交通及大型居住区 设置。现状已有公交站台的，应尽量保持原位不变，有困难时适当调整，并以公交部门最终确任 为准。 公交停靠站采用深度港湾式公交站， 停靠站尺寸 120m， 进站减速段长度 30m， 站台长 50m， 出站加速段长度 40m，交叉口附近停靠站宜布置在出口道一侧，距交叉口 50100m。 4 道路工程主要工程量详见表 1。 表表 1迎宾路迎宾路（中州大道中州大道杨金路杨金路）道路工程道路工程主要工程量一览表主要工程量一览表 序号工程和费用名称单位数量 1 行车道路面 细粒式沥青混凝土（ac-13c，改性沥青）m2156623.0 2中粒式沥青混凝土（ac-16c）m2156623.0 3粗粒式沥青混凝土（ac-25c）m2156623.0 4防裂土工布m2156623.0 5水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）上基层m2180116.5 6水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）下基层m2187947.6 7水泥石灰稳定土（3:12:85）m2195778.8 8非机动车道面积m229769 9人行道路面m241920 10侧石m30143 11缘石m10792 12破旧路m4320 13挖方m184687.5 14素土回填m76588.5 15旧路搭接罩面m20 168%戗灰土体积m362649.2 2.2 桥梁工程桥梁工程 迎宾路为城市主干路，沿线分别跨越规划东堤干渠和贾鲁河，跨东堤干渠设小桥一座，桥宽 为 51m，桥梁面积为 816m2；跨贾鲁河设置大桥一座，桥梁长度为 200m，桥宽 45m，桥梁面积为 9000m2。 桥梁工程技术标准如下： （1）桥梁结构设计基准期：100 年； （2）结构设计安全等级：一级； （3）荷载标准：汽车荷载为城-a 级，双向六车道； （4）人群及非机动车荷载：按城市桥梁设计规范执行； （5）环境类别：ii 类环境； （6）桥梁纵横坡：纵横坡与道路纵横坡相同； （7）本地区地震基本烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.15g。桥梁抗震设防分类：丙 类；桥梁抗震设防措施符合 8 度区要求；抗震设计方法为 a 类。 5 本项目桥梁平面位置如下图所示。 图图 1桥梁平面位置示意图桥梁平面位置示意图 贾鲁河大桥桥梁横断面布置为：4m（人行道）+4m（非机动车道）+4m（侧分带）+21m（机 动车道）+4m（侧分带）+4m（非机动车道）+4m（人行道）=45m。 东堤干渠小桥桥梁横断面布置为：4m（人行道）+4m（非机动车道）+4m（侧分带）+27m（机 动车道）+4m（机动车道）+4m（侧分带）+4m（非机动车道）+4m（人行道）=51m。 本项目桥梁工程主要工程量详见表 2。 表表 2迎宾路迎宾路（中州大道中州大道杨金路杨金路）桥梁工程桥梁工程主要工程量一览表主要工程量一览表 序号工程和费用名称单位数量 1 上部结构 主线桥梁面积m29816.0 2钢材kg1701714 3c50 混凝土m7492.1 4hrb400kg1699711.2 5钢绞线kg159804 6锚具套1570 7波纹管m12106 8 下部结构 桩基混凝土(c35 水下混凝土)m6831.1 9桩基钢筋(hrb400)kg372574.5 10墩柱+承台+盖梁混凝土(c30 混凝土)m2019.2 11墩柱+承台+盖梁钢筋(hrb400)kg385180.0 12桥面系桥面防水m29816.0 6 13改性沥青m981.6 14c40 防水混凝土m981.6 15hpb300kg3456 16hrb400kg69120 17crb550kg173743 2.3 排水工程排水工程 工程范围工程范围：迎宾路排水工程设计范围与道路工程相同，西起中州大道，南至杨金路，道路长 度4980米。设计内容为迎宾路工程范围内的雨水、污水管道设计。 排水体制：排水体制：本工程排水体制确定为雨、污分流制。 排水出路排水出路：迎宾路雨水就近排入东提干渠、贾鲁河、杨金渠；迎宾路污水管道根据规划排入 污水系统，污水最终排入污水处理厂处理。 雨水管网设计：雨水管网设计：中州大道金京西环段迎宾路上规划铺设双排d600mmd1000mm雨水管， 向东排入东提灌干渠；金京西环京水路段迎宾路上规划铺设双排d600mmd800mm雨水管，向 西排入东提灌干渠；京水路东岗路段迎宾路上规划铺设双排d600mmd800mm雨水管，向东排 入东提灌干渠；东岗路金京东环段迎宾路上规划铺设双排d600mmd800mm雨水管，向西排入 东提灌干渠；金京东环滨河路段迎宾路上规划铺设双排d800mm雨水管，向东排入东提灌干渠， 贾鲁河水清路段迎宾路上西200m规划铺设双排d600mmd1200mm雨水管向西排入贾鲁河；水 清路西200m杨金路段迎宾路上规划铺设双排d600mm1600mm1200mm雨水管，向南排入杨 金渠。 雨水管网预留支管的设置：间隔100m150m为小区街坊预留一处雨水预埋支管，雨水预埋 支管管径为d500mm，预留检查井设置在道路绿线以外2m处。为满足小区街坊接入要求预埋支管 覆土一般1.5m。 污水管网设计：污水管网设计：中州大道京水路段迎宾路上规划铺设d600mm污水管，向西排入中州大道 现状d800mm污水管道；京水路金京东环段迎宾路上分别规划铺设d500mm污水管排入东岗路 d600mm污水管，金京东环滨河路段迎宾路上规划铺设d600mm污水管排入滨河路规划d800mm 污水干管。 贾鲁河水清路段迎宾路上规划铺设d500mm污水管排入水清路规划d500mm污水管 道；水清路杨金路段迎宾路上规划铺设d500mm污水管，向南排入杨金路现状d1000mm污水干 管，污水最终排入马头岗污水处理厂。 污水管网预留支管的设置：间隔100150m为小区街坊预留一处污水预埋支管，污水预埋支 管管径为d500mm，预留检查井设置在道路绿线以外2m处。为满足小区街坊接入要求预埋支管覆 土一般1.5m。 7 迎宾路（中州大道杨金路）工程排水工程主要工程量详见表 3。 表表 3迎宾路（中州大道杨金路）工程迎宾路（中州大道杨金路）工程排排水工程主要工程量一览表水工程主要工程量一览表 序号工程和费用名称单位数量 1雨水工程 1.1铺设 d500 承插口钢筋混凝土管m1350（埋深 2.0m） 1.2铺设 d600 承插口钢筋混凝土管m2879.7（埋深 2.0-2.5m） 1.3铺设 d700 承插口钢筋混凝土管m433.6（埋深 2.0-2.5m） 1.4铺设 d800 承插口钢筋混凝土管m3082.7（埋深 2.5-3.0m） 1.5铺设 d1000 承插口钢筋混凝土管m1719（埋深 2.5-3.0m） 1.6铺设 d1000 承插口钢筋混凝土管m1333.6（埋深 2.5-3.0m） 1.7铺设 1200x1200 方涵m68（埋深 3.0m） 1.8铺设 1400x1200 方涵m31.1（埋深 3.0m） 1.9铺设 1600x1200 方涵m911.4（埋深 3.0m） 1.10铺设 2400x1400 方涵m87.4（埋深 3.0m） 2污水工程 2.1d500 聚乙烯塑钢缠绕排水管m1840(埋深 3.0-4.0m) 2.2d500 聚乙烯塑钢缠绕排水管m3450(埋深 3.5-4.5m) 2.3d500 聚乙烯塑钢缠绕排水管m300(埋深 4.5-5.5m) 2.4d600 聚乙烯塑钢缠绕排水管m990(埋深 4.5-5.5m) 2.5d600 聚乙烯塑钢缠绕排水管m480(埋深 5.5-6.5m) 2.6d600 聚乙烯塑钢缠绕排水管m25(埋深 6.5-7.5m) 2.7d600 聚乙烯塑钢缠绕排水管m25(埋深 6.5-7.5m) 2.8d800 聚乙烯塑钢缠绕排水管m180(埋深 4.0-5.0m) 2.9d800 聚乙烯塑钢缠绕排水管m210(埋深 6.5-7.5m) 2.10d1000 聚乙烯塑钢缠绕排水管m130(埋深 7.5-8.0m) 2.4 辅助工程辅助工程 本项目辅助工程包括交通工程、照明工程、绿化工程，本项目辅助工程主要工程量详见表 4。 表表 4迎宾路（中州大道杨金路）工程迎宾路（中州大道杨金路）工程辅助辅助工程主要工程量一览表工程主要工程量一览表 序号工程和费用名称单位数量 1交通工程 1.1标线m210143 1.22.4m*4m 指路标志（大型汉字字高40cm）套32 1.3信号灯套62 1.4监控系统套20 8 2照明工程 2.1箱式变电站台3 2.215 米灯杆（led 灯）根16 2.312 米灯杆（led 灯）根170 2.48 米灯杆（led 灯）根328 2.5隧道灯（led 灯）根236 2.6电力电缆米23300 2.7pe70 管米23300 2.8rc100 钢管米900 3绿化工程 3.1绿化面积m229769 2.5 进度安排进度安排 本项目计划自 2015 年 12 月起开始施工，预计 2016 年 12 月结束，施工期共计 12 个月。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本次工程为新建工程，不存在原有污染情况及环境问题。 9 建设项目所在地自然环境社会环境概况建设项目所在地自然环境社会环境概况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等） 1、地理位置、地理位置 郑州市是河南省省会， 位于河南省中部偏北， 东经 11242 - 11414， 北纬 3416 - 3458， 北临黄河，郑州市位于黄河中下游的分界处；西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。东连开封 市，西邻洛阳市，北隔黄河与新乡市、焦作市相望，南与许昌市、平顶山市相接。郑州是全 省政治、经济、文化中心，辖 6 个区、1 个县、5 个县级市。东西长 166km，南北宽 75km， 全市总面积 7446.2 km2，其中市区面积 1013.3km2，建成区面积 328km2。 迎宾路（中州大道杨金路）位于郑州市惠济区和郑东新区，项目具体位置见附图 1。 2、地形、地貌、地形、地貌 郑州市位居河南省中部偏北。根据河南省地貌条件分区，郑州市地貌大体以京广铁路西 侧为界，西部属豫西复杂构造山地区的嵩山箕山低山丘陵区，东部属堆积平原区的黄河 冲积扇平原区。根据全市地貌特征和成因，进一步划分为 5 个地貌小区，即东北平原洼区、 东南砂丘垄岗区、洪积倾泻平原区、低山丘陵区、西南群山区。 3、地质、土壤、地质、土壤 郑州市土壤属于暖温带落叶阔叶林干旱森林草原棕壤褐土地带豫西北丘陵黄土区。 地表广泛覆盖第四系冲、洪积层，局部为风积层。其土质特征以砂质潮土最多，在陇海线以 北以软 硬塑状的亚粘土、亚砂土为主；在陇海线以南以稍湿状沙土及潮湿、半干硬状的黄 土状亚砂土、亚粘土为主；局部河床、河漫滩及鱼塘内分布淤泥质亚粘土。整个表层土壤疏 松。北部、东部区与黄河现代泛滥平原相连接，土壤较肥沃，地表多被辟为农田、鱼塘；南 部区土壤相对贫瘠，地表多被辟为旱地、果园。冬季冻土深度小于 20cm。 4、气象条件气象条件 郑州地区为暖温带季风气候，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风，冬夏长而春秋短。年平均 气温 14.3，历年最高气温 43，历年最低气温-17.9,空气平均相对湿度 60，年平均降雨 量 640.9mm，全年最大积雪厚度 230mm,全年平均风速 3.1 米/秒，最大风力为 8 级。 5、地表水资源、地表水资源 郑州境内大小河流 35 条， 分属于黄河和淮河两大水系， 本项目所在区域地表水为贾鲁河， 贾鲁河是郑州市区主要河流，发源于新密市圣水峪、荥阳市贾峪一带的山泉地区，自西南流 向东北。流经西流湖后，沿郑州高新技术产业开发区东侧流过，经石佛转向东，在姚桥转向 10 东南进入中牟县境，至周口市汇入沙颍河，后注入淮河。贾鲁河郑州境内全长 137km,流域面 积 2750km2，历史最大洪峰流量 3590m3/s(1935 年)，1958 年后，上游因兴修水库，泉水锐减， 河道径流不足 0.3m3/s。 6、地下水资源、地下水资源 郑州市区是一个地表水和地下水联合供水的城市。浅层地下水在京广铁路以西，省文化 宫至张魏寨以南地区，含水层厚度一般小于 25 m；京广铁路以东，省文化宫至张魏寨一线以 北含水层厚度为 1535 m，主要是亚粘土，彩细砂和中细砂。中层地下水水位埋深 1070 m， 接受浅层地下水的越流补给及侧向径流补给，具有承压性，是郑州市区工业及生活用水的主 要开采水源。深层地下水埋深在 300800 m 之间，单井出水量 300500 m3/d，是天然矿泉水 的主要开采层。深层地下水主要消耗于开采，开采量约为 20 万 m3/d，开采面积 78km2。超深 层地下水埋深 8001200 m，单位出水量 3608100 m3/d，水温 4052，为珍贵地热矿泉水资 源。浅层地下水流向由西南流向东北，主要用于郊区农村和农田灌溉。深层地下水主要消耗 于开采。目前，郑州市浅层地下水由于受深层地下水开采的影响，已形成一个东西长的椭圆 形疏干漏斗，漏斗中心在棉纺区，水位埋深在 43 m；深层地下水受开采量的影响已形成一个 面积为 400500 km2的复合漏斗。 11 社会环境简况（社会经济结构、教育、社会、文物保护等社会环境简况（社会经济结构、教育、社会、文物保护等） ： 1、人口及行政区划、人口及行政区划 郑州市辖 6 个市辖区，代管 5 个县级市、1 个县，分别是中原区、二七区、金水区、惠济 区、上街区、管城回族区，巩义市、新郑市、登封市、新密市、荥阳市、中牟县，另设 1 个 国家级新区郑东新区、1 个国家级高新技术产业开发区、1 个国家级经济技术开发区。全市总 面积 7446.2 km2，人口 862.65 万人。 郑东新区范围包括郑州市西起中州大道，东至万三公路 ，北起黄河南岸，南至陇海铁路。 2012 年底，对中牟县万三公路以西区域实施代管，郑东新区区域管理面积增至 260 平方公里， 同时对连霍高速以北、中州大道以东区域实施规划管理，规划控制面积达到 370 平方公里。 郑东新区开发建设作为河南省加快城市化进程的龙头项目，已被河南省政府作为重点工程列 入日常工作。经过十年的发展，在郑州 6 区 5 市 1 县以及 5 个派出机构中，郑东新区的总人 口目前仅次于金水区（139.8 万人） ，成为百万人口城区。2013 年，郑东新区全口径财政收入 累计完成 136.9 亿元，公共财政预算收入完成 57.92 亿元，在河南省各县（市）区中收入规模 位居第一。 惠济区位于黄河南岸，是郑州市内五个行政区之一。作为郑州市规划的市区北部组团（惠 济区）的主体，其南邻金水区，西临郑州高新技术开发区，下辖两镇、六个办事处和河南惠 济经济开发区、郑州农业高新技术试验区和大河工业园三个开发区。总面积 232.8 平方公里， 总人口 20.1 万（2013 年） ，其中城镇人口 9.7 万。 2、社会经济概况、社会经济概况 初步核算，2014 年郑州市全年完成生产总值 6783 亿元，比上年增长 9.5%；人均生产总 值 73056 元，比上年增长 7.5%。其中第一产业增加值 149.5 亿元，增长 3.1%；第二产业增加 值 3771.1 亿元，增长 10.2%；第三产业增加值 2862.4 亿元，增长 8.8%。其中交通运输、仓储 和邮政业增加值 385.7 亿元，增长 3.8%；批发和零售业增加值 502.1 亿元，增长 8.6%；住宿 和餐饮业增加值 213.0 亿元，增长 6.2%；金融业增加值 574.0 亿元，增长 16.7%；房地产业增 加值 301.2 亿元，增长 3.3%；营利性服务业增加值 348.7 亿元，增长 8.8%；非营利性服务业 增加值 537.8 亿元，增长 8.9%。非公有制经济完成增加值 4138.4 亿元，增长 9.6%，占生产总 值的比重为 61%。年末全市城镇化率达到 68.3%，比上年提高 1.2 个百分点。 2013 年惠济区全区生产总值完成 927609 万元，同比增长 7.0%，其中，第一产业增加值 57822 万元，增长 3.0%；第二产业增加值 452625 万元，增长 8.4%；第三产业增加值 417163 万元，增长 5.8%；三次产业比重为 6.2:48.8:45.0。地方财政一般预算收入完成 111018 万元， 12 增长 11.2%。固定资产投资规模持续快速增长。全年全社会固定资产投资突破 120 亿元，共完 成投资 1226070 万元，增长 22.5%，其中固定资产投资完成 1153668 万元，增长 23.7%，农户 固定资产投资完成 72402 万元，增长 5.4%。按投资单位性质划分，国有及国有控股单位完成 投资 232162 万元， 增长 15.6%； 外商投资完成 45815 万元， 增长 56.1； 民间投资完成 877629 万元，增长 26.1%。 3、交通状况、交通状况 郑州市地处河南省中部偏北，北临黄河，西依嵩山，东与开封相邻，西靠中岳与洛阳相 连，是全省政治、经济、科学、文化中心城市；同时也是全国重要的铁路、公路交通枢纽， 京广铁路、陇海铁路在此交会，107、310 国道，京珠、连霍高速公路穿境而过，新郑国际机 场与国内外 30 多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站和全国最大的零担货物转运站，一 类航空、铁路口岸和公路二类口岸各 1 个，货物可在郑州联检封关直通国外。邮政电信业务 量位居全国前列。已经成为一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性重要交通通讯枢 纽和中原地区重要的人流、物流集散地。 4、教育文化、教育文化 郑州市有各级各类学校 4729 所，在校学生 182.71 万人。其中，普通高等学校 20 所，在 校学生 7.06 万人；普通中专 52 所，普通高中 71 所，在校学生 4.60 万人；普通初中 362 所， 在校学生 28.01 人； 职业中学 70 所，在校学生 6.18 万人； 小学 1975 所，在校学生 83.85 万人； 各类成人教育学校 2167 所，在校学生 43.08 万人；特殊教育学校 11 所，在校学生 1132 人。 5、文物古迹、文物古迹 郑州是中华文明的发祥地之一，文物古迹丰富，1994 年被国务院批准为国家历史文化名 城。郑州文物古迹众多，有以裴李岗、秦王寨、大河村、二里岗等命名的古代文化遗存，有 中国的都城、原始瓷器、甲骨文，是商代中期中华文明的中心。 本项目所在规划区域周围 1000m 范围内无地表文物古迹。 13 建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、 声环境、生态环境等）声环境、生态环境等） 1、环境空气、环境空气 项目所在地位于郑州市东北部。据郑州市环境保护监测中心站 2013 年环境空气常规监测 统计资料， 该区域环境空气中so2日均值范围为0.0100.134mg/m3， no2日均值范围为0.017 0.116mg/m3，均符合环境空气质量标准 （gb3095-2012）二级标准限值要求，pm10日均值 范围为 0.0260.406mg/m3,超标率为 12.84%， 超标原因主要是北方风沙天气较多和沙质土壤 及植被覆盖率低所致，说明郑州市环境空气总体质量一般，主要污染因子为 pm10。超标原因 主要是北方气候干燥及植被覆盖率较低等所致。 2、地表水、地表水 本项目所在区域最终纳污水体为贾鲁河。根据 2015 年第 21 期河南省地表水环境责任目 标断面水质周报贾鲁河中牟陈桥断面的监测结果，监测数据如下表所示。 表表 5地表水污染物浓度监测数值地表水污染物浓度监测数值 点位cod（mg/l）nh3-n（mg/l） 中牟陈桥断面36.11.86 标准值301.5 达标分析不达标不达标 由上表可知，河流水质不能达到地表水环境质量标准（gb3838-2002）类标准， 水 质为劣类，其超标原因主要是沿河接纳了大量的工业废水及城镇生活污水。 3、地下水、地下水 根据郑州市环境保护监测中心站 2014 年度郑州市地下水监测资料，评价区域内地下水各 项监测因子均符合地下水质量标准 （gb/t14848-1993）类水质要求。 4、声环境、声环境 根据现场监测，项目所在区域昼间噪声值在 51.2db(a) 54.6db(a)，夜间噪声值为 40.4db(a)42.5db(a)，可满足声环境质量标准(gb3096-2008)2类标准。 环境质量状况环境质量状况 14 主要环境保护目标（列出名单及保护级别主要环境保护目标（列出名单及保护级别） ： 表表 6建设项目环境保护目标一览表建设项目环境保护目标一览表 项目保护目标 与拟建道路红 线距离（m） 保护级别 水环境贾鲁河/地表水环境质量标准 （gb3838-2002）类标准 环境空气 周庄 40环境空气质量标准(gb3095-2012)二级 声环境 周庄 40声环境质量标准 （gb3096-2008）2 类标准 15 评价适用标准评价适用标准 环 境 质 量 标 准 1、 环境空气质量标准(gb3095-2012)二级标准 2、 地表水环境质量标准 （gb3838-2002）类 3、 声环境质量标准(gb3096-2008)2 类、4a 标准 污 染 物 排 放 标 准 1、 大气污染物综合排放标准(gb16297-1996)二级标准 颗粒物无组织排放周界外浓渡最高点1.0mg/m3 nox无组织排放周界外浓渡最高点0.12 mg/m3 2、 建筑施工场界环境噪声排放标准(gb12523-2011) 表表 7建筑施工厂界环境噪声排放限值建筑施工厂界环境噪声排放限值单位：单位：db(a) 昼间夜间 7055 总 量 控 制 指 标 本项目为道路建设项目，不涉及污染物总量。 16 建设项目工程分析建设项目工程分析 工程流程简述：工程流程简述： 本项目属市政道路建设，工程主要包括道路工程、雨水工程、污水工程、交通工程、照 明工程、绿化工程等。 管道铺设路基 基础工程路面修筑照明工程 绿化 图图 1道路施工流程图道路施工流程图 主要污染工序：主要污染工序： 1、施工期 施工期污染影响主要为建筑材料扬尘影响、施工机械噪声影响、植被破坏及水土流失等 生态影响。 2、营运期 营运期污染影响主要为道路营运过程中车辆通过时产生的交通噪声影响和汽车尾气。 17 项目主要污染物产生及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况 排放源 （编号） 污染物 名称 处理前产生 浓度及产生量 排放浓度 及排放量 大 气 污 染 物 施工运输车辆扬尘少量少量 水 污 染 物 施工人员生活 生活废水 1080m3/施工期 综合利用 生产废水清洗废水少量 固 废 体 物 施工、生活弃土、垃圾 108099m3 9t 定期运输至市政部门指定 的城市垃圾卫生填埋场填 埋 噪 声 项目施工期的噪声源为装载机、挖掘机、平地机、打桩机、压路机各种运输 车辆等产生的噪声。经类比调查知，其噪声源强在 84db(a)90db(a)之间，项 目拟选用低噪声设备并且施工严格按照郑州市规定的建筑施工时间进行， 确保施 工噪声符合建筑施工场界环境噪声排放标准(gb12523-2011)标准要求。 其 他 无 主要生态影响 项目位于城市规划区内， 施工周期较短， 土石方量相对较少， 区域水土流失现象不明显， 不会因水土流失对评价区生态环境产生较大影响；且改造道路沿线为在建区，无天然植被， 无国家重点保护的野生植物品种和野生动物种群，不会对珍稀动植物造成影响，不会引起物 种多样性的减少以及公路占地范围内植被生物量损失较少。 内 容 类 型 18 环境影响分析环境影响分析 施工期环境影响简要分析：施工期环境影响简要分析： 项目施工期主要污染因素为施工扬尘、施工废水、施工噪声、施工弃方、垃圾以及施工 场地植被损失等环境影响。 1、施工期环境影响分析施工期环境影响分析 1.1 施工扬尘施工扬尘 施工期的扬尘主要为建筑材料运输、装卸时产生的扬尘、开挖地基造成地表裸露且天干 风大引起的扬尘、临时物料堆场产生的扬尘等。施工期间产生的粉尘（扬尘）污染主要取决 于施工作业方式、 材料的堆放及风力等因素， 其中受风力因素的影响最大。 随着风速的增大， 施工扬尘产生的污染程度和超标范围也将随之增强和扩大。 （1）道路扬尘 据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的 60%上。据了解，该项目建设过 程中的运输车辆以使用 10 吨的卡车较多，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下的经验 计算公式为： 75 . 0 85 . 0 5 . 08 . 65 123 . 0 pwv q 式中：q汽车行驶的扬尘，kg/km.辆； v汽车速度，km/hr; w汽车载重量，t； p道路表面粉尘量，kg/m2。 表 8 中为一辆 10t 卡车，通过长度为 1km 的一段路面时，路面不同清洁程度，不同行驶 速度情况下的扬程量。由此可见，在路面同样清洁程度下，车速越快，扬尘量越大；而在同 样车速情况下，路面越脏，扬程量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的 有效办法。 表表 8在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（kg/km辆）辆） p 车速0.10.20.30.40.51.0 5(km/h)0.0510.0860.1160.1440.1710.287 10(km/h)0.1020.1710.2320.289 0.34 0.574 15(km/h)0.1530.2570.3490.4330.5120.861 20(km/h)0.2550.4290.5820.7220.8531.435 19 由以上分析可知，扬尘的产生量与施工队的文明作业程度和管理水平密切相关，扬尘量也 受当时的风速、湿度、温度等气象要素影响。施工车辆均利用现有道路通行，路面平整，且为 柏油路面，运输起尘量较小。 （2）建筑施工扬尘 项目施工期间挖土方量为 184688m3、填方量为 76589m3。 施工期间土堆开挖与堆放过程 中均会产生扬尘。 （3）施工期扬尘控制措施及要求 为降低项目对周围环境的影响，施工单位应按照郑州市人民政府关于郑州市控制扬尘污 染工作标准要求采取如下扬尘控制措施： 1）施工现场必须设置控制扬尘污染责任标志牌，标明扬尘污染防治措施、主管部门、责任 人及环保监督电话等内容。 2）道路开挖及管沟工程施工工地周围必须连续设置稳固、整齐、美观的围挡（墙） ，主干 道围挡（墙）高度 2.5 米，次干道围挡（墙）高度 2 米。围挡（墙）间无缝隙，底部设置防溢 座，顶端设置压顶。 3）道路开挖必须辅以持续加压洒水或喷淋措施，以抑制扬尘飞散。 4）道路开挖的翻渣和垃圾清运，应采取洒水或喷淋措施。 5）无法及时清运的渣土，要集中整齐堆放，并用遮挡物进行覆盖。施工结束后渣土必须清 运完毕。 6）施工物料尽量放置在棚内，室外存放要用苫布遮挡；水泥和石灰等粉状建筑材料采用罐 车散装运输。粉状物料堆放点尽量远离居民区。 7）施工现场出入口要由专人负责清扫（洗）车身及出入口卫生，确保运输车辆不带泥土 出场。 8）清运垃圾、渣土的车辆应预先办理相关手续或委托具有垃圾运输资格的运输单位进行， 严格按要求进行封闭运输，不得乱卸乱倒垃圾，不允许凌空抛扬，宜袋装清运，以免造成扬尘 污染。 9）除抢险、抢修情况外，四级以上大风天气或市政府发布空气质量预警时，不得进行拆除 作业，并对拆除现场采取覆盖、洒水等降尘措施。 （4）扬尘控制措施效果分析 根据同类相关工程（其中两个设有施工围挡，两个没设施工围挡）的施工现场扬尘污染情 20 况进行了调查测定，测定时风速为 2.4m/s，调查结果见表 9。 表表9施工扬尘污染状况调查施工扬尘污染状况调查 施工现场围挡情况 tsp 浓度（mg/m3） 工地下风向距离 20m50m100m150m200m250m 1无1.54 0.98 0.6350.6110.5040.401 2无1.4670.8360.5680.5700.5190.411 平均1.5030.9220.6020.5910.5120.406 3围金属板0.9430.5770.4160.4210.4170.420 4围彩条布1.1050.6740.4530.4200.4210.417 平均1.0240.6260.4350.4210.4190.419 从监测结果可以看出，在有围挡情况下，施工扬尘比无围挡情况下有明显的改善，扬尘污 染范围在工地下风向 200m 之内， 可使被污染地区的 tsp 浓度减少四分之一。 被影响地区的 tsp 浓度相当于大气环境质量标准的 1.95 倍。施工场地下风向 20m 左右 tsp 浓度低于大气污染 物综合排放标准 （gb16297-1996）中规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值（1.0mg/m3） 。 若在施工期间对车辆行驶的路面和部分易起尘的部位实施洒水抑尘（每天洒水 45 次） ， 可使扬尘减少 50-70%左右，洒水抑尘的实验结果见表 10。 表表10洒水路面扬尘监测结果单位洒水路面扬尘监测结果单位mg/m3 距路边距离（m） 02050100200 tsp 浓度 不洒水11.032.891.150.860.56 洒水2.111.400.680.600.29 衰减率 80.2%51.6%41.7%30.2%48.2% 上述结果表明，有效的洒水抑尘可以大幅度降低施工扬尘的污染程度。 在采取上述措施后，管线施工扬尘可消减 50%以上，大大降低对周围环境的影响。 1.2 施工废水施工废水 项目施工期废水主要来自施工废水和施工人员生活产生的生活污水。 （1）施工废水 施工期间的生产用水主要为路面、土方、土地喷洒降尘用水、车辆冲洗用水等，其成份相 21 对比较简单，主要污染物为 ss，水量较少，且一般瞬时排放，该废水悬浮物浓度较大，但不含 其它可溶性的有害物质，经简易沉淀池简单沉淀（一个容积为 3m3）后，回用于施工场地抑尘 洒水，不外排。 （2）生活污水 施工期住宿在临时营地中，厕所为移动卫生厕所。施工污水主要施工人员的洗脸、洗手用 水，每天按 60l 计。根据建设单位提供的资料，本项目施工时间为 12 个月，施工高峰期人数为 50 人，则本项目施工期生活污水产生量为 1080m3/施工期。该部分生活污水通过沉淀池进行处 理，处理后用于喷洒路面和降尘。 1.3 施工噪声施工噪声 施工期主要噪声源有施工机械如运输车辆、筑路机械、搅拌机等运行产生的机械噪声。根 据类比调查，其噪声源强为 84db(a)90db(a)之间，根据距离衰减公式计算，不同距离处的噪 声预测值详见表 11。 表表 11各种施工机械在不同距离处的噪声预测值各种施工机械在不同距离处的噪声预测值 机械名称 噪声预测值 db(a) 5m10m20m40m50m60m80m100m150m300m 挖掘机9575.069.065.563.059.456.955.051.549.0 推土机9474.068.064.562.058.455.954.050.548.0 装载机9575.069.065.563.059.456.955.051.549.0 压路机8567.559.055.553.049.446.945.041.539.0 运输车辆8567.559.055.553.049.446.945.041.539.0 由表 11 可知：在单个施工设备作业情况下，施工噪声昼间在场界 20m 处可达到相应标准 限值。 考虑到同一阶段施工各种机械的同时运行， 施工现场噪声在施工场界 40m 处即可达到 建 筑施工场界噪声限值 （gb 12523-2011）中限值，即昼间 70db(a)。施工期影响是短期的、暂 时的，一旦施工活动结束，施工噪声也随之结束。本项目施工期应尽量避免各主要施工机械集 中在同一侧同时运行，并严格执行噪声污染防治措施，以减少对环境的干扰，确保厂界环境的 噪声达标。 1.4 固体废物固体废物 施工期的固体废物主要是建筑垃圾和生活垃圾。根据工程建设方案提供的资料，项目道路 工程土石方情况见表 12。 表表 12土石方情况一览表土石方情况一览表 道路项目数量单位备注 22 迎宾路 填土方76589m3 弃方 108099m3、生活垃圾 9t 送往市政部门指定 地点填埋 挖土方184688m3 施工人员生活垃圾9t 施工期固体废物主要是建筑垃圾和生活垃圾。根据工程建设方案提供的资料，施工建筑垃 圾送往市政部门指定地点填埋，生活垃圾收集后送往城市垃圾卫生填埋场填埋。外运时应采用 带盖的渣土车封装，避免建筑垃圾在运输途中沿途洒落，尽量减少施工垃圾对环境和城市市容 的不利影响。施工期固体废弃物经上述措施处理后不会造成污染问题。 项目施工期施工人员所产生的生活垃圾按每人每天 0.5kg 计算，工程生活垃圾产生量分别 为 9t。施工人员的生活垃圾应设置专门存放地，定期运输至市政部门指定的城市垃圾卫生填埋 场填埋。 1.5 生态环境生态环境 施工期间，开挖土方的堆存、地表植被的破坏，可能会引起区域水土流失。主要包括：土 方流失、弃渣流失、破坏地面植被造成水土流失、施工活动造成的水土流失等。评价建议对临 时的土方和料渣等固体废弃物，要及时清理和运送至城市垃圾填埋场；堆放时间过长的，要给 予布棚进行覆盖防护，修建一定高度的围堰和排水沟，防止漫流，减少水土流失量；临时堆场 设置排水沟以减少水土流失。 根据现场勘察，本次工程范围内有部分人工植被，主要为道路绿化植被等，人工植被破坏 面积较小。在道路施工完成后，进行道路两侧栽植绿化带，该部分绿化带会补偿拆除原有道路 绿化造成的生态损失和影响。 综上所述，工程的施工应执行当地政府关于工程建筑施工时间的有关规定，合理安排工作 时间，减少对附近居民的影响。工程在施工期间的扬尘、废水、噪声、固废、水土流失、植被 破坏对区域环境的影响是短暂的，施工期完成后，扬尘、废水、噪声、固废、水土流失、植被 破坏的影响也随之消失，不会形成环境污染问题。 23 营运期环境影响分析：营运期环境影响分析： 项目营运期环境影响分析主要包括营运期生态环境影响分析、营运期声环境影响分析和汽 车尾气影响分析。 1、营运期生态环境影响分析、营运期生态环境影响分析 工程永久占地主要是道路建设及其附属设施的占地，需要拆除已有的行道树。该部分均为 人工植被，无天然植被，无国家重点保护的野生植物品种和野生动物种群。该部分植被的拆除， 将造成该地区植被的破坏和植被覆盖的下降，产生不良的生态影响。 在道路施工完成后，拟在道路外侧设置新的行道树，该部分绿化带会补偿拆除原有植物造 成的生态损失和影响，在一定程度上弥补植被覆盖率的下降。 2、声环境影响分析、声环境影响分析 2.1 预测模式 评价采用环境影响评价技术导则 声环境 （hj2.4-2009）中公路交通运输噪声预测基本 模式： （1）基本预测模式 a) 第 i 类车等效声级的预测模式 16lg