德惠市兴隆制梁场梁场设计概述

1 / 5 德惠市兴隆制梁场梁场设计概述 德惠市兴隆制梁场梁场设计概述 摘要：通过介绍路桥建设德惠市兴隆制梁场在梁场建设初期根据工期要求和工程量如何确定梁场规模，设计制、存台座数量、各附属设施等，如何选择梁场各大型机具、设备。供今后梁场建设推广通用化设计做参考。 路桥建设德惠市兴隆制梁场位于吉林省德惠市境内，主要施工工程量为 639片双线简支箱梁的预制和架设。供梁范围起点为伊通河特大桥中部，经中间路基段进入德惠特大桥中部。架梁路线全长。 、工期安排 德惠市兴隆制梁场总工期为 27个月 、生产线胎具主要参数的确定 根据业主制、架梁节点工期要求、针对东北冬季寒冷时间漫长，梁场的有效作业时间短的特点，箱梁预制按照正式批量生产后设计生产能力 60 孔 /月；梁场内设置了 12 个制梁台座。对制梁工艺进行工效分析确定在梁场台座两侧分别设置 3 套底腹板、 2 套顶板钢筋绑扎胎架；制梁台座共配备 12套底模， 12 套侧模， 6 套内模。 、存梁区主要胎具参数的确定 根据架梁的节点工期要求、在考虑梁场内每天制、架2 / 5 梁的片数及箱梁制作工艺对箱梁在场内存放时间的要求并且考虑到下部结构 施工对箱梁架设的影响。梁场内设置 88个存梁台座，其中有 50个双层存梁台座。 2）各主要大型设备参数的确定 50a、跨度确定 50T 龙门吊为单轨龙门，轨道距离台座边缘为 4m，制梁台座占用宽度为 15m，两个制梁台座间距 4m。因此， 504m+15m+4m+15m+4m=42m。 b、吊高确定 考虑最不利工况：预制箱梁蒸养时起吊底腹板钢筋笼跨过蒸养棚。此时台座高度 1m，箱梁高度为，蒸养棚高度为2m，底腹板钢筋笼与蒸养棚 之间的安全吊距为 1m，底腹板钢筋笼为，钢筋笼吊架高度为。因此， 50T 龙门吊的最低起吊高度要求为： 1+2+1+=。， 50T 龙门吊高度选取 16m。 450t 龙门 a、起吊高度确定 工况一：跨墩龙门提梁上桥、提运梁车上桥 起吊高度 =梁场地面至桥面顶高度： 10m+运梁车高度：+箱梁高度： =； 工况二：跨墩龙门提升架桥机上桥 起吊高度 =梁场地面至桥面顶高度： 10m+架桥机高度：3 / 5 =。 起吊高度确定按照工况二执行，考虑安全操作空间选取跨墩龙门起吊 高度为 25m。 b、 450考虑跨墩龙门与桥上架桥机的安全起吊距离为 1m，架桥机桥上施工 1/2 宽度为，桥面 1/2 宽度，架桥机拼装后起吊与桥梁边的安全起吊距离为 1m，架桥机拼装后起吊上桥宽度，架桥机拼装后起吊与跨墩龙门的安全起吊距离为 1m，因此，要求跨墩龙门的最小跨净距为： 1+1+1=。 同时兼顾以后纵列式布置也能使用，跨墩龙门的最小跨净距为： 3+15+3+15+3=39m。 c、跨墩龙门轨道长度确定 架桥机需要在地面拼装好 后提梁上桥，提梁区考虑架桥机长度为 84m。再考虑满足跨墩龙门纵向两端轮距，两端各预留 9m，即轨道长度 93 3 个存梁台座的位置长度为 3=，中间两条道路宽度6 2=12m，考虑龙门两端的预留距离 9m，因此跨墩龙门轨道理论长度为： 9m+12m+9m=，取。 场内 900t 搬运机 考虑 900T 搬运机能满足运梁上桥的布置方式，按运梁车的长度为 38m 考虑，两端预留的安全距离，因此 900 5 搬运机的跨净距要求为 39m。 900虑存梁台座高度 为，箱梁高度为，两层箱梁间的支垫高度为，吊装安全距离为。因此要求起吊高度为： +1+=。的管理；负责试验原始资料的收集、整理和妥善保管；负责检测结果的计算、整理、分析；对不符合规程要求的原材料和工序产品，制止使用和转序。 试验室仪器设备针对预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则中，检测项目和部位所需试验仪器设备进行 100配置。 、地面硬化及防水处理 由于地基土遇水强度降低，因此需要对梁场地表进行防水处理，场区除按照梁场排水布置图挖排水沟外，还需对地面进行 硬化。地面硬化根据各区域要求不同采取不同的形式。制梁区地面硬化要求，上铺 15凝土下铺 30皮垫层，并且要求地面为平交路面，龙门吊轨道梁及轨道均在地面以下。 、 桩基施工应严格按照建筑桩基技术规范 工偏差必须满足建筑桩基技术规范有关规定。沉桩完成后要设立安全警示标志，防止安全事故。 、混凝土 在施工中应切实按照规范施工，保证混凝土施工质5 / 5 量。特别应该注意的是：进入冬季施工期间，混凝土的拌合、浇筑 、养护应严格按照要求做好保温防冻工作。在浇注混凝土时应注意预埋件的埋设位置，防止预埋件遗漏。 【 1】哈大客专 23梁场岩土工程勘察报告 【 2】混凝土结构设计规范 3】建筑地基基础设计规范 4】预应力砼管桩 (03【 5】建筑地基基础设计规范