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建设项目竣工环境保护验收调查表项目名称：中山北路延伸段道路建设工程项目委托单位：镇江市水利投资公司编制单位：江苏圣泰环境科技股份有限公司编制日期 2014年 11月编制单位：江苏圣泰环境科技股份有限公司法 人：张文伟技术负责人：项目负责人：编制人员：监测单位：镇江市环境监测中心站参加人员：编制单位联系方式电话：02584587267传真：地址：江苏省南京市江宁区将军大道151号邮编：21000717表1项目总体情况建设项目名称中山北路延伸段道路建设工程建设单位镇江市水利投资公司法人代表吴青龙联系人吴粉霞通信地址镇江市梦溪路40号联系电真邮编212000建设地点镇江市长江路至镇江港引航道南路项目性质新建 改扩建 技改行业类别铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑d4721环境影响报告表名称镇江市水利投资公司中山北路延伸段道路建设工程项目环境影响报告表环境影响评价单位镇江市环境科学研究所初步设计单位镇江市规划设计研究院环境影响评价审批部门镇江市环保局文号镇环管2008162号时间2008.3初步设计审批部门镇江市发改委文号镇发改投资发2008122号时间2008.5环境保护设施设计单位环境保护设施施工单位环境保护设施监测单位镇江市环境监测中心站投资总概算（万元）29485其中：环境保护投资（万元）150实际环境保护投资占总投资比例0.5%实际总投资（万元）29485其中：环境保护投资（万元）1500.5%设计生产能力（交通量）2000辆/日建设项目开工日期2008年3月实际生产能力（交通量）1000辆/日投入试运行日期2009年12月调查经费项目建设过程简述（项目立项试运行）中山北路延伸道路是连接中山北路和镇江引航道的一条南北向城市主干道，也是城市骨架道路的重要组成部分。它将金山小区居住区、江南新村居住区和城市主干道连通起来，大大方便了居民的出行。利于金山湖的建设开发和利用。中山北路延伸道路西侧即是金山公园，该道路将结合金山湖形成一条园林景观生态道路，这将为镇江西北地区的旅游与土地开发带来更大的效益。中山北路延伸道路的建设使得主城区的道路网更加合理，南北交通更加便利，提高了金山湖、金山公园地理优势，改善了城市西北地区的投资环境，促进镇江经济持续协调发展有着非常重要的意义。因此镇江市水利投资公司投资29485万元在镇江市主城区建设道路工程。全长1832米，道路红线宽35米。设计行车速度40km/h。项目于2008年3月得到镇江市发改委工程可行性研究报告批复（镇发改投资发2008122号），2008年3月得到镇江市环保局对该项目环境影响报告表的批复（镇环管2008162号），2008年5月通过初步设计审查并获得市发改委批复，2008年3月开工，2009年12月底建成试运行。表2调查范围、因子、目标、重点调查范围调查项目调 查 范 围生态环境道路沿线两侧各200m范围，重点调查永久和临时占地情况，包括所有取（弃）土场、拌合站、预制场、施工用地等。水土保持道路沿线两侧内的路基和路堑边坡防护、绿化、排水等工程，以及取、弃土场、料场生态恢复工程。水环境道路沿线河流情况。声环境重点调查道路两侧距路中心线200m范围内的居民住宅等敏感目标。调查因子调查项目调 查 因 子生态环境工程占地类型、数量、土地复垦和植被恢复情况，土地利用格局对自然生态环境的影响，以及水土流失现状及影响。水土保持取、弃土场等临时场地的土地复耕、改造和生态恢复情况，边坡防护工程，绿化工程，排水工程数量和效果等。水环境路面雨水的排放去向。声环境等效连续a声级（laeq）。环境敏感目标环境要素保护对象方位距离（米）规模环境空气春天里小区道路东侧30-150约1000人声环境春天里小区道路东侧30-150约1000人水环境长江镇江段调查重点本次调查的重点是道路建设给所经区域造成的生态环境、声环境等环境影响，以及环境影响报告表和环境保护主管部门批复意见提出的环境保护措施落实情况及其有效性，对存在问题的，提出环境保护补救或改进的措施。表3 验收执行标准环境质量标准地表水环境质量标准（gb3838-2002）中的ii类水质标准；声环境质量标准（gb3096-2008）道路红线外15米4类a标准，道路红线外30米的敏感点执行2类标准；环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准。污染物排放标准大气污染物排放标准（gb16297-1996）二级排放标准；建筑施工场界环境噪声排放标准(gb12523-2011)。总量控制指标无表4工程概况项目名称中山北路延伸段道路建设工程项目地理位置（附地理位置图）镇江市起点为长江路，终点到镇江引航道南路主要工程内容及规模：中山北路延伸道路是连接中山北路和镇江引航道的一条南北向城市主干道，也是城市骨架道路的重要组成部分。它将金山小区居住区、江南新村居住区和城市主干道连通起来，大大方便了居民的出行。利于金山湖的建设开发和利用。中山北路延伸道路西侧即是金山公园，该道路将结合金山湖形成一条园林景观生态道路，这将为镇江西北地区的旅游与土地开发带来更大的效益。中山北路延伸道路的建设使得主城区的道路网更加合理，南北交通更加便利，提高了金山湖、金山公园地理优势，改善了城市西北地区的投资环境，促进镇江经济持续协调发展有着非常重要的意义。因此镇江市水利投资公司投资29485万元在镇江市主城区建设道路工程。全长1832米，道路红线宽35米。设计行车速度40km/h。道路全线宽度为35米，机非分隔行驶。推荐的标准横断面。即方案为3m+3.5m+3m+8m+8m+3m+3.5m+3m，即16m的快行道，两边各6m的绿化带、7m的非机动车道和6m人行道。路面结构拟采用沥青砼，快车道采用三层理清混凝土，厚度总计15cm，慢车道采用二层沥青混凝土，总计11厘米。实际工程量及工程建设变化情况，说明工程变化原因本段路基填料需要挖方土料掺5%的石灰拌匀后回填。沿沟、塘河路堤，先排水、清淤后将坡面挖成1：2台阶状，台阶宽不小于1米，内倾3%，回填碎石砂（1：1），再用6%灰土填至原地面，其上路基掺灰处理。路面设计采用bzz100（轴载100kn）的单轴荷载，设计年限：沥青混凝土15年。路面结构采用沥青混凝土路面，车行道采用沥青混凝土，人行道采用适宜的道路板饰铺装。共规划7种城市工程管线，从上到下依次为路灯电缆管、供电电缆管、通信电缆管、天然气管、给水管、雨水管、污水管。道路新建工程全长约1832米，沿线主要交叉口有长江路平面交叉口等。道路绿化总面积约18000平方米。实际工程量及工程建设与设计基本一致，基本无变化。生产工艺流程（附流程图）道路施工包括路基处理、挖方路基、路基填料、基层施工、路面施工等。道路建成后主要为车辆、人员交通使用。道路沥青摊铺时由专业施工队伍完成，不设沥青搅拌站，不在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡。施工期管网管线铺设与道路施工同步进行，管线采取地埋方式，位于道路两侧及绿化带下，管网、管线入沟后通过测试、清管、覆土回填、清理现场、恢复地貌植被。具体见附图一。工程平面布置走线（附图）平面布置走线见附图二。工程环境保护投资明细污染源环保设施名称环保投资（万）作用进 度废水施工废水处理装置8防范地表水污染施工期实施噪声禁鸣标志2禁止路段鸣笛施工期实施废气租用洒水车5减缓施工粉尘率在70%以上施工期实施固废生活垃圾委托处理费3将垃圾运往指定地点处理施工期实施生态影响临时用地表层耕植土保存与植被恢复8保存临时占地的表层耕植土以及施工后的恢复植被施工期水土流失防治45防治水土流失施工期其它绿化37断面绿化率大于20%施工期实施风险防范（危化车辆禁行标志）2降低事故污染风险营运期实施环境监测26施工期和运营期的环境监控施工期和运营期实施人员培训1提高环保意识和管理水平施工前期实施宣传教育1提高环保意识施工前期实施环境保护管理2保障环保措施的落实和执行施工期和运营期落实环保竣工验收调查及后评价费用10增强环境保护意识,提高环境管理水平2014年实施合 计150-与项目有关的生态破坏和污染物排放、主要环境问题及环境保护措施一、主要污染物排放及生态破坏1施工期施工期的主要大气污染物是灰土拌和、运输过程的洒落、临时道路及未铺装道路路面起尘等所产生的tsp、沥青摊铺时的烟气和动力机械排出的尾气。对水体的污染主要是来自施工人员的生活污水。施工期间的噪声主要来自施工机械、运输车辆。2营运期营运期对环境的主要影响是交通噪声和汽车尾气排放。3. 生态环境影响：施工可能造成水土流失。二、环境保护措施1、施工期噪声污染防治措施：噪声污染是本工程施工期最主要的环境污染因素。根据建筑施工场界环境噪声排放标准（gb12523-2008）标准，昼间本项目多数施工设备在厂界处能满足规定限值，而在夜间均不能满足此标准要求。因此，必须采取有效措施，防治噪声污染。将搅拌机、加工设备、物料堆场等施工期固定噪声源相对集中，以减少施工噪声的影响范围。施工车辆、特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感时段。采取必要的声屏障，减弱噪声对外的影响严格施工监督管理，文明施工，尤其夜间施工时，尽量减少机具和材料的撞击，以避免人为的噪声影响。合理安排作业时间，在环境噪声背景值水平较高的时段安排高噪声设备作业，限制夜间高噪声设备的施工作业，如严禁在夜间进行打桩机作业等。采取以上措施，可减轻施工期的噪声影响。大气污染防治措施：设置围档设施，以减轻扬尘、粉尘的污染。施工场地的裸露地面在晴天应经常洒水，使其保持一定的湿度，可使施工车辆进出或刮风时不致形成大量扬尘。施工物料的堆放应加强防尘措施，水泥应储存在散装水泥罐内，以避免水泥粉的逸散。对挖出的弃土、建筑垃圾等应及时清运，以防止扬尘影响。施工期的大气污染范围一般在施工场地附近，主要影响施工人员。因此，施工人员应加强自我保护，采取必要的防范措施，如佩带口罩，可降低粉尘的影响。本工程不设沥青搅拌站，根据类比调查资料，在沥青熬制、搅拌时，沥青烟排放浓度约为22.7mg/m3，而沥青摊铺时沥青烟和苯并a芘的排放量要远小于沥青熬制、搅拌过程。通过合理布局施工、监督管理和有效的污染控制措施，可减缓施工对区域大气环境的影响。鉴于施工具有短时和流动的性质，施工期对区域大气环境影响不明显。水污染防治措施：.工区内不能乱倒污水，生活污水应通过相应的排水管道进入下水管网。.尽量减少物料流失及跑、冒、滴、漏，减少施工废水的污染物排放量。固体废物防治措施：.施工人员的生活垃圾应禁止随处堆放，应及时收集运送垃圾填埋场处理，防止污染施工现场。.建筑垃圾和工程渣土应按有关规定及时清运到指定的渣土堆场，以防止污染。2、营运期噪声防治措施：鉴于交通噪声的影响范围和程度，建设单位应在道路设计建设中采取必要噪声防治措施。道路设计时尽可能避开学校、居民居住密集区。道路两侧用高大茂密的树木绿化，起到隔声、吸声的作用。加强车辆的交通管理，限制车速、车辆鸣号、禁止夜间鸣号。根据交通噪声影响程度，在道路两侧邻近区域开发建设时，根据建筑物的声环境要求，适当后退一定的距离并进行合理布局。大气污染防治措施：禁止破旧车辆、尾气超标车辆上路行驶，限制车速，鼓励行驶车辆使用无铅汽油，营建卫生型防噪绿化林带，对尾气污染物进行阻隔和吸附。3、生态保护措施1) 从减轻工程占地和施工对沿线两侧植被资源的影响出发，防止扩大对陆域自然生态影响的面积，施工场地的选择，既要考虑施工方便的需要，又要考虑现有道路的畅通和生态环境的保护。同时加强施工场地的管理，各种材料设备的堆放要合理，对易散落和流失的建筑材料如水泥、沙、土等，要做好堆场的排水等防护措施。2) 路基的修筑填方施工，应结合水土流失的防治和陆域生态系统的保护，在施工过程中要根据工程进度逐段进行。施工中工程护坡与植草绿化等生态保护和其他水保持工程施工措施，要求尽量缩短时间，以减轻对生态的影响。3) 对使用完毕后的施工场地，应根据不同情况采取不同的土地整治工程，将它们改造成不同使用功能的土地。整治后的土地可根据其位置、坡度、质量等特点确定用途，尽可能恢复其生产力和原有使用功能。4) 施工固体废物清除：在施工场地恢复绿化环境时，首先要清除施工固体废物。施工场地会产生不同的固体废物如废混凝土、废砖石、废桩头等墙体材料；废塑料、废橡胶、废玻璃瓶、破油毛毡等固废；破木模板、废木料、破纸板等废包装材料；断残钢筋头、断铁丝、废铁钉、废旧设备等废金属以及民工生活垃圾。这些施工固体废物与生活垃圾如不及时清除会成为污染环境、有碍视觉景观的重要因素。施工固体废物的处置，应根据不同的材料采取不同的处理方法：一般的工业废品中的无机和有机废物可回收利用，无法回收的无机垃圾可运到指定垃圾场统一处理；混凝土等砖石材料可择地填埋；对有机废物，应集中送有资质单位处置，在沿线施工区不应焚烧有污染空气和水质的施工废工业品，也不应填埋塑料、橡胶及有残毒物体、液体的容器等垃圾。5) 沿线施工场地绿化措施：道路的施工场地距离长，布置分散。两侧各路段，各场地根据施工中各部门执行的功能不同，可分为施工生活办公区，施工配套设备的安置存放及仓储区，砂石料及混凝土施工、钢箱梁存放运转区等，因它们的利用性质不同，因此其对场地的破坏情况也各不相同。因此，施工期间和竣工后应对不同地域进行不同的绿化景观恢复，鉴于施工场地均临时服务于道路建设，建议施工生活办公区尽量租用现有的民房或办公楼，若必须建临时生活办公区，在施工期间就应使其绿地率达到30以上，以创造良好环境。其它场地在道路竣工后，建设部门应与规划部门密切合作，根据施工占用、破坏植被情况及规划中的发展需要，统一进行针对性绿化恢复和景观种植。表5环境影响评价回顾环境影响评价的主要环境影响预测及结论（生态、声、大气、水、振动、电磁、固体废物等）本项目的工程方案与镇江市总体规划基本协调，中山北路延伸段道路建设工程是实施镇江北部滨水区金山湖片区建设的重要基础设施。该工程的实施将极大的促进金山湖片区的建设开发，是我市滨水区和金山湖片区的重点建设工程。该项目所在区域内环境空气及声环境质量均可满足功能要求；长江镇江段水质满足地表水环境质量标准(gb3838-2002)表1中类标准要求。拟建工程项目施工期的主要污染物为粉尘、扬尘和沥青烟，它们将对沿线环境空气质量产生一定的不利影响，但影响范围不大，而且主要是短期影响。在采取适当的防护措施后，是可以接受的。道路建成营运后交通量将有较快的增长，汽车尾气排放量和扬尘有明显的增加，给周围空气质量带来不利的影响。根据预测结果，公路营运后环境空气中co、no2、tsp浓度仍能符合环境空气质量标准要求。工程营运期无废水外排。雨天道路雨水经市政管网外排。施工期废水主要为施工人员生活污水，其排放量较小，经合理处置后外排对评价区地表水质影响较小。施工期间噪声对沿线声环境有一定的影响，但这些影响是短暂的和局部的，通过文明施工和有效的管理，施工期的噪声污染对沿线的环境影响不是很大的，一旦施工活动结束，噪声影响也随之消失。道路营运期交通噪声对沿线声环境质量的一定影响，夜间影响大于昼间。根据类比资料（设计速度40km/h）:在道路红线15m外均能符合声环境质量标准（gb3096-2008）4类区昼间标准；夜间时段在道路红线50m以外均符合4类区夜间标准；离线路100m外声环境能符合声环境质量标准（gb3096-2008）2类区昼间标准；离线路150m外声环境能符合声环境质量标准（gb3096-2008）2类区夜间标准。可通过绿化、增加防护距离等措施对噪声进行进一步衰减。采用道路两侧树木绿化，起到隔声、吸声的作用；加强车辆的交通管理，限制车速、车辆鸣号、禁止夜间鸣号；采取上述措施可有效减缓交通噪声的影响，道路沿线声环境质量可达到交通干道两侧声环境质量要求。综上所述，从环保角度考虑，本项目于拟建地建设可行。各级环境保护行政主管部门的审批意见（国家、省、行业）镇江市环境保护局2008年3月“关于对镇江市水利投资公司中山北路延伸段道路建设工程项目环境影响报告表的批复”（镇环管2008162号）：根据你公司报送的镇江市水利投资公司中山北路延伸段道路建设工程项目环境影响报告表（以下简称“报告表”）的评价结论，同意你公司按报告表拟定方案在镇江市长江路至引航道南路建设该道路工程。同意项目执行报告表提出的环境质量标准和污染物排放标准。建设单位在项目设计、建设和环境管理中应着重做到以下几点：1、 项目建设过程中应加强道路沿线生态环境保护，合理布设临时施工场地、施工便道，科学设计道路边坡、护坡坡度，及时做好道路沿线及工程临时用地和取弃土场的复垦、绿化工作。2、 注意做好道路施工现场的噪声、废气、废水等污染防治及生态环境保护工作，加强施工环境管理，大风等不利气象条件下禁止散流物料装卸作业，采取有效措施控制物料运输、堆存过程扬尘污染。选用低噪声的施工机械设备并加强设备维护保养，合理安排施工时间，杜绝夜间施工噪声扰民。3、 加强道路营运期噪声污染防治，对环境敏感点如学校、居民住宅应落实有效的降噪隔声措施，确保沿线声环境功能达标且不扰民。4、项目建成后，应及时办理项目竣工环境保护验收手续，经批准后方可投入正式运营。表6环境保护措施执行情况项目阶段环境影响报告表及审批文件中要求的环境保护措施环境保护措施的落实情况措施的执行效果及未采取措施的原因设计阶段生态影响项目建设过程中应加强道路沿线生态环境保护，合理布设临时施工场地、施工便道，科学设计道路边坡、护坡坡度，及时做好道路沿线及工程临时用地和取弃土场的复垦、绿化工作，防止水土流失。工程未占用基本农田；工程临时占地均已利用或复垦。本工程边坡防护以生态防护为主、工程防护为辅，取得了较好的生态防护效果；排水系统保证了路基稳定，避免了路基被冲蚀造成的水土流失；取土场、临时场地也得到了平整、绿化恢复、复耕或利用，效果较好。本工程进行了全面绿化，树草种选择适宜，不仅有效的防止了水土流失，同时也达到了美化景观和降噪的作用，水土保持和绿化效果良好。良好污染影响注意做好道路施工现场的噪声、废气、废水等污染防治工作，加强施工环境管理，大风等不利气象条件下禁止散流物料装卸作业，采取有效措施控制物料运输、堆存过程扬尘污染。选用低噪声的施工机械设备并加强设备维护保养，合理安排施工时间，杜绝夜间施工噪声扰民。对环境敏感点如学校、居民住宅应落实有效的降噪隔声措施，确保沿线声环境功能达标且不扰民。声环境影响：工程全线2个敏感点，执行2类区噪声标准，敏感点无噪声超标现象。本工程在敏感点与公路之间种植降噪植物，建设单位对全线实施了乔灌结合植树的绿色通道工程，基本落实了环评批复要求。随着路侧苗木的成长，对运营期噪声有进一步的消减作用。良好社会影响严格按照国家或地方相关法规实施道路沿线土地征用、居民拆迁安置，改善沿线群众的交通出行条件。道路沿线的土地征用、居民的拆迁安置都严格按照国家或地方相关法规实行，同时充分征求了当事人的意见建议，得到了群众的理解和支持。项目建设根据区域道路网的情况对道路交叉工程进行合理设置，沿线群众的交通出行状况大大改善。良好施工期生态影响项目建设过程中应加强道路沿线生态环境保护，合理布设临时施工场地、施工便道，科学设计道路边坡、护坡坡度，防止水土流失。工程未占用基本农田。本工程边坡防护以生态防护为主、工程防护为辅，取得了较好的生态防护效果；排水系统保证了路基稳定，避免了路基被冲蚀造成的水土流失。良好污染影响注意做好道路施工现场的噪声、废气、废水等污染防治工作，加强施工环境管理，大风等不利气象条件下禁止散流物料装卸作业，采取有效措施控制物料运输、堆存过程扬尘污染。选用低噪声的施工机械设备并加强设备维护保养，合理安排施工时间，杜绝夜间施工噪声扰民。加强了施工环境管理，有效控制了道路施工现场的噪声、废气、废水等环境污染，取得了预期效果。良好社会影响严格按照国家或地方相关法规实施道路沿线土地征用、居民拆迁安置。道路沿线的土地征用、居民的拆迁安置都严格按照国家或地方相关法规实行，同时充分征求了当事人的意见建议，得到了群众的理解和支持。良好运行期生态影响加强绿化管养，防止水土流失。本工程进行了全面绿化，树草种选择适宜，不仅有效的防止了水土流失，同时也达到了美化景观作用，水土保持和绿化效果良好。良好污染影响建设单位的养护部门应通过加强绿化和养护工作，扩大了道路沿线绿化面积，降低汽车尾气造成的空气污染和噪声影响。随着路侧苗木的成长，对运营期噪声和汽车尾气污染有进一步的消减作用。良好社会影响进一步改善沿线群众的交通出行条件。沿线群众的交通出行状况大大改善。良好表7环境影响调查施工期生态影响工程未占用基本农田。本工程边坡防护以生态防护为主、工程防护为辅，取得了较好的生态防护效果；排水系统保证了路基稳定，避免了路基被冲蚀造成的水土流失。污染影响加强了施工环境管理，有效控制了道路施工现场的噪声、废气、废水等环境污染，取得了预期效果。社会影响道路沿线的土地征用、居民的拆迁安置都严格按照国家或地方相关法规实行，同时充分征求了当事人的意见建议，得到了群众的理解和支持。运行期生态影响本工程进行了全面绿化，树草种选择适宜，不仅有效的防止了水土流失，同时也达到了美化景观作用，水土保持和绿化效果良好。污染影响随着路侧苗木的成长，对运营期噪声和汽车尾气污染有进一步的消减作用。社会影响沿线群众的交通出行状况大大改善。表8环境质量及污染源监测（附监测图）项目监测时间监测频次监测点位监测项目监测结果分析生态临时施工场地、取土场边坡防护生态防护，绿化，临时用地复垦情况，水土保持工程未占用基本农田。本工程边坡防护以生态防护为主、工程防护为辅，取得了较好的生态防护效果；排水系统保证了路基稳定，避免了路基被冲蚀造成的水土流失。本工程进行了全面绿化，树草种选择适宜，不仅有效的防止了水土流失，同时也达到了美化景观作用，水土保持和绿化效果良好。水利用2012年镇江市环境监测中心站对镇江内江段三号码头已有水质监测数据镇江内江段三号码头常规水质评价项目工程施工和试运行过程对沿线水环境没有产生明显影响，镇江内江段三号码头达到ii类水质标准。气根据镇江市环境监测中心站2013年大气环境监测资料镇江市区环境监测站环境空气中so2、no2、pm10总体符合国家环境空气质量标准(gb3095-2012)二级标准要求，工程施工和试运行没有产生明显影响声2014.12.16/17镇江市环境监测中心站噪声等效连续a声级环评阶段原有