成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响评价报告书.doc

成都长瑞汽车零部件有限公司成都长瑞汽车零部件有限公司 汽车零部件生产项目汽车零部件生产项目 环环境境影影响响报报告告书书 简简本本 environmental impact assessment report 信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 二二一一三三年年七七月月 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 1 目 录 environmental impact assessment report.1 0.项目由来项目由来1 1.建设项目概况建设项目概况2 1.1建设项目基本情况.2 1.2生产规模及产品大纲.2 1.3项目建设内容及项目组成.2 1.4产业政策符合性分析.3 1.5规划符合性分析.4 1.5.1与建筑业发展“十二五”规划符合性分析.4 1.5.2与金堂工业集中发展区产业规划符合性分析.4 1.5.3与成-阿工业园规划环评相关要求符合性分析.4 1.6选址合理性分析.6 1.7保护环境的目标.8 2.生产工艺简介生产工艺简介11 2.1工艺流程及产污环节介绍.11 2.2污染物排放及治理措施.15 2.2.1主要产污环节分析.15 2.2.2废水排放及治理措施.15 2.2.3废气排放及治理措施.16 2.2.4噪声产生及防治措施.20 2.2.5废弃物产生及处置方案.21 2.2.6“三废”排放情况汇总23 2.2.7非正常排放污染源分析.24 3.建设项目周围环境状况建设项目周围环境状况25 4.环境影响预测与分析结果环境影响预测与分析结果26 4.1施工期影响分析结果.26 4.2营运期环境影响评价结果.26 4.2.1废水排放影响分析结果.26 4.2.2地下水环境影响分析结果.26 4.2.3大气环境影响预测与评价结果.26 4.2.4声环境影响分析结果.27 4.2.5固体废弃物影响分析结果.27 4.3环境风险分析结果.28 4.3.1风险预测结论.28 4.3.2风险防范措施及建议.28 4.4清洁生产分析结果.34 4.5环保投资分析结果.34 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 2 4.6环境影响经济损益分析结果.36 4.7环境管理与环境监测制度建议.36 4.7.1环境管理.36 4.7.2环境监测.37 5.公众参与结果公众参与结果38 5.1公众参与调查.38 5.1.1调查目的.38 5.1.2调查方法.38 5.1.3调查对象.40 5.2调查结果统计.42 5.2.1参与调查人员的基本情况.42 5.2.2对本项目建设的意见统计.43 5.2.3调查意见分析.45 6.环境影响评价结论及对策建议环境影响评价结论及对策建议46 6.1结论.46 6.2环境保护对策建议.46 7.联系方式联系方式47 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 3 0. 项项目目由由来来 随着汽车工业的快速发展，所需汽车零部件也将逐年增加，同时以迅猛的速度 朝着产业化、专业化方向发展。长春市长瑞汽车冲压件有限公司是一汽集团、一汽- 大众公司 a 级供应商、一汽集团全国首批二十六家核心供应商之一，银行信用等级 aa 级，也是吉林省纳税超千万元大户，长春市地税、国税 a 级信用企业。根据一 汽-大众在长春、成都、佛山共同实现年产 165 万辆的产能规划，在成都建立第三大 轿车生产基地，开发生产 ncs “速腾”后续等新型轿车的发展目标，长春长瑞公 司作为汽车零部件供应商，将与主机厂同步发展，跟随一汽大众南下发展同行，满 足一汽-大众成都分公司投产供货需要。同时，也将为周边重型车整车厂提供配套产 品。满足本地汽车零部件市场需求，使企业今后不断发展。 成都长瑞汽车零部件有限公司（以下简称“成都长瑞”）是长春市长瑞汽车冲 压件有限公司在成都投资成立的公司，主要产品为一汽-大众成都分公司生产的新型 轿车配套装配板总成、后地板、保险杠骨架总成、踏板机构总成等，为成都卡车整 车厂配套燃油箱等系列产品。新建的成都长瑞生产基地是一座具有国内外先进的集 冲压、焊装、涂装车间于一体的工艺设备先进、功能齐全的专业化开发、生产汽车 配套产品的现代化工厂。项目达产后，每年将为 46 万辆汽车配套零部件，其中 20 万辆 ncs 用零部件，20 万辆 nf 新捷达用零部件，6 万辆卡车用燃油箱。 根据中华人民共和国建设项目环境保护管理的有关法律、法规等的规定，成都 长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目需开展环境影响评价工作，工作形式 为编制环境影响报告书。在接受成都长瑞汽车零部件有限公司的委托后，我公司即 安排技术人员进行现场踏勘和资料收集，在充分研读有关文件和资料基础上，对该 项目开展工程分析及对建设地区环境现状及影响开展监测、调查和评价，编制出本 环境影响报告书，呈报环保管理部门审批。 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 4 1. 建建设设项项目目概概况况 1.1 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称项目名称：汽车零部件生产项目 建设单位建设单位：成都长瑞汽车零部件有限公司 建设性质建设性质：新建 建设地点建设地点：成都市经济技术开发区东二路以东 占地面积占地面积：净用地面积 50000m2（合计约 74.96 亩） 建筑面积建筑面积：总建筑面积为 31802m2 项目投资项目投资：20979 万元人民币 工作制度工作制度：生产线实行二班运转制，每天运行 16 小时，全年工作 260 天，总 工作时数 4160 小时； 劳动定员劳动定员：工程定员预计总数为 200 人； 建设周期建设周期：预计于 2013 年 7 月开始建设，2014 年 1 月开始试生产运行，2014 年 6 月开始正式投产。 1.2 生产规模及产品大纲生产规模及产品大纲 项目达产后，每年将为46万辆汽车配套零部件，其中20万辆ncs用零部件，20 万辆nf新捷达用零部件，6万辆卡车用燃油箱，产品大纲如下： 表 1-1 产品大纲表 序号序号产品名称产品名称单位单位产量产量备注备注 1装配板总成万套20ncs 新速腾 2后地板万套20ncs 新速腾 3前保险杠万套20nf 新捷达 4后保险杠万套20nf 新捷达 5踏板机构总成万套20nf 新捷达 6仪表板骨架总成万套20nf 新捷达 7a 柱总成万套20nf 新捷达 8铝燃油箱万套4卡车 9钢燃油箱万套2卡车 合计万套46 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 5 1.3 项目建设内容及项目组成项目建设内容及项目组成 本项目拟新建联合厂房、动力站房/废料间、办公楼、门卫室等建筑，购置主 要生产设备 108 台套，建设冲压、焊装、泳漆等生产线，以及与之相匹配的动力、 辅助生产设施、环保设施、安全以及消防设施等。本项目项目组成及主要建设内 容见下表。 表 1-2 项目组成及工程建设内容 可能产生的环境问题可能产生的环境问题 工程工程 分类分类 项目名称项目名称建设内容建设内容 施工期施工期运营期运营期 冲压车间 （3 个） 共包括 7 条自动冲压生产线，承担汽 车零部件的冲压任务。其中冲压车 间布设 1 条，冲压车间布设 1 条， 冲压车间布设 5 条。 焊装车间 （2 个） 焊装车间布设卡车燃油箱生产线， 其中包括 1 条喷粉线，承担卡车燃油 箱的喷粉任务； 焊装车间包括 8 条自动焊接生产线， 承担所有汽车零部件的焊接任务。 生 产 区 泳漆车间 （1 个） 包括 1 条阴极电泳涂装线，承担汽车 零部件的涂装任务。 机加车间 （1 个） 负责冲压模具的制作、维修，以及少 量零件的制造。 主体 工程 联 合 厂 房 辅 助 区 库房 （1 个） 负责原辅材料、外协件、成品的储存、 发送等任务。 噪声 固废 废水 废气 供电系统 由园区市政电网供给。联合站房内设 1 座 10kv 变配电所，共新增变压 st10-2000/10 节能变压器 3 台。 噪声 常温循环冷 却水系统 设置 1 台冷却塔，可为本项目提供 400t/d 的设备循环冷却水。 废水、 噪声 纯水系统 考虑未来扩能需求，纯水制备能力 8t/h。 废水、噪 声 空压系统 考虑产能增加的需求，设置有 3 台空 压机，压缩空气供应能力总计 90m3/min。 噪声 动力 站房 热水系统 锅炉房集中供给联合厂房热源、生活 用热水。锅炉房位于联合动力站房， 设置 2 台 2.1mw 燃气热水锅炉，1 用 1 备，用气量 310nm3/h，工作时间 4160h/a 废水、废 气、噪声 给水系统由市政管网供给/ 辅助 及公 用工 程 天然气供给系统 锅炉房、食堂使用天然气作为燃料， 由园区市政天然气管网供给。 / 环保 工程 废水处理系统 动力站房建有 1 座污水处理站，设有 磷化废水预处理系统，生产废水预处 理系统和综合废水处理系统各 1 套 施工废水、 施工废气、 施工噪声 建渣等 废油脂、 磷化渣污 泥 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 6 工程工程 分类分类 项目名称项目名称建设内容建设内容 可能产生的环境问题可能产生的环境问题 施工期施工期运营期运营期 废气处理系统 配置 2 套焊烟净化器处理焊接烟气， 1 套粉末回收装置处理喷粉废气，2 套催化燃烧系统分别处理电泳烘干有 机废气和粉末固化有机废气 噪声、收 尘 一般固废暂存库 用于一般固废的暂时存储，在动力站 房中设置有单独的储存间。 固废 危废暂存库 用于危险废物的暂时存储，面积 100m2，位于动力站房中设置有单独 的储存间。 风险 办公楼 中间 20 层，两端 11 层，建筑面积总 计 7570m2。 生活污水、 办公垃圾 门卫室 共设置 2 个门卫室，负责车辆、原材 料及人员的进出。 生活污水、 办公垃圾 办公 及生 活设 施 食堂 位于办公楼 1 层，可提供 200 人同时 用餐 油烟、废 水 仓储 及其 它 仓库 位于联合厂房，建筑面积 3000m2，用 于存储全厂生产用化学品，储存物品 有机油、液压油和油漆等。 风险 1.4 产业政策符合性分析产业政策符合性分析 （1）与产业结构调整指导目录（2011 年本）（修正）符合性分析 根据产业结构调整指导目录（2011 年本（修正），本项目生产能力、工艺、 设备及产品不属于其“鼓励类、限制类及淘汰类”项目。依据促进产业结构调整 暂行规定（国发（2005）40 号文）的相关规定，不属于限制、淘汰类落后生产能 力、工艺、设备和产品之列，且符合国家有关法律、法规和政策的规定的属于允许 类，故本项目符合国家产业政策。 （2）与国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知（2006 年）符 合性分析 国家发展和改革委员会于 2006 年 12 月 20 日发布“发改工业20062882 号 国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知”中明确规定：“国家支持 有条件的地区发展汽车零部件产业集群”，本项目的建设有利于促进成都地区发展 汽车零部件产业集群，有助于推进我国西部汽车零部件产业现代化发展。项目建设 符合国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知（2006 年）的相关要求。 （3）与汽车产业发展政策（2009 年修订）符合性分析 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 7 2009 年 8 月，国家发改委令第 10 号发布了修订后的汽车产业发展政策。 政策中明确提出“在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足 国内外市场的需要”，本项目为汽车零部件制造，项目建立了具有先进的制造、装 配及测试能力的生产线，符合汽车产业发展政策（2009 年修订）的要求。 综上所述，本项目符合国家相关产业政策要求。综上所述，本项目符合国家相关产业政策要求。 1.5 规划符合性分析规划符合性分析 1、与四川省相关规划的符合性分析、与四川省相关规划的符合性分析 （1）与四川省）与四川省“十二五规划十二五规划”的符合性分析的符合性分析 根据四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中第九章 发展壮 大特色优势产业，“汽车制造要重点扩大中高级乘用车生产规模，巩固提升载货汽 车生产水平，培育壮大整车自主品牌，提高汽车关键零部件配套能力建设西部 重要的汽车整车及零部件生产研发基地。” 本项目为汽车零部件制造项目，为四川省“十二五规划”中特色优势产业，因 此，与四川省“十二五规划”相符。 （2）与四川省工业）与四川省工业“7+3”产业发展规划符合性分析产业发展规划符合性分析 为面对国际金融危机和国内经济调整形势，振兴和加快发展四川汽车产业，对 于坚持，省政府以川府发2009 29 号文件印发了四川省工业“7+3”产业发展规划 （2008-2020 年）。 四川省工业“7+3”产业发展规划（2008-2020 年）将汽车制造产业列入潜力产业， 明确汽车产业布局目标为：推动我省汽车及零部件产业集聚、集群式发展，重点建 设“一带、一基地、六园区”，一基地即成都经济技术开发区汽车产业制造基成都经济技术开发区汽车产业制造基地地；发 展重点包括“汽车产业链：重点发展轿车及 suv 产品链、中轻型、重型载货车制造 产品链、公交车及客车产品链、专用车产品链、汽车发动机及关键零部件产品链关键零部件产品链”。 本项目为汽车重要配套零部件产品的制造，且位于成都经济技术开发区，属于 成德绵南资汽车产业带的组成部分，因此，与四川省工业“7+3”产业发展规划相 符。 2、与成都市汽车产业综合功能区规划符合性分析、与成都市汽车产业综合功能区规划符合性分析 （1）与）与成都市城市总体规划成都市城市总体规划符合性分析符合性分析 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 8 根据成都市城市总体规划（2003-2020 年） 可知，在用地布局方面，成都市 将以中心城（外环路以内）为核心，沿放射道路走廊式轴向发展（即沿放射道路两 侧发展） ，同时打造六个城市组团（新都青白江、龙泉驿、华阳、双流、温江、 郫县） ，重点向南、北、东三个方向发展。 总规要求将城市核心区打造成为辐射 西部地区的现代化商务、商业中心；将其行政办公、居住、高等教育等功能向外疏 解；同时，中心城工业向外迁移，在六个片区形成工业集中发展区，重点强化成都 高新区、成都经济技术开发区成都经济技术开发区。 本项目位于成都经济技术开发区，故与成都市城市总体规划（2003-2020 年） 相符。 （2）与成都市产业规划的符合性分析）与成都市产业规划的符合性分析 根据成都市人民政府办公厅关于优化工业布局规划促进产业集约集群发展的 通知 （成办发200951 号） ，为进一步促进产业梯度发展，二圈层近郊区县主要发 展汽车制造汽车制造、电子电气、装备制造、新能源等现代制造业和仓储运输、物流配送等 配套生产性服务业，与一、三圈层联动发展，构建完整产业链。同时按照“一区一 主业”产业定位，成都经济技术开发区重点支持产业为：汽车和工程机械制造业及汽车和工程机械制造业及 相关的配套生产性服务业相关的配套生产性服务业。本项目位于成都经济技术开发区，属成都市二圈层范围； 本项目属于汽车制造配套生产性服务业，因此，本项目的建设符合成都市优化工业 布局规划促进产业集约集群发展的规划。 根据成都市人民政府办公厅关于印发成都市工业重点产业发展规划 2010 年 调整方案的通知（成办发201066 号），汽车产业为成都市工业重点产业，规划 将成都经开区成都经开区布局为汽车产业核心发展区，成都经开区重点发展整车及其零部件， 其中零部件重点发展大众和吉利系列发动机、离合器、变速器、电动（或液压）助 力转向器、盘式制动器、独立悬架、汽车座椅及内饰件、保险杠、安全气囊、汽车 线束、车灯、汽车多媒体、电子传感器、动力控制系统、安全控制系统、汽车局部 网络（lan）系统及车身控制系统、锂离子电池、无钕稀土镍氢动力电池、电动汽车 超级电容、感应电机、永磁电机、开关磁阻电机、自适应控制系统、变结构控制系 统等零部件等零部件。本项目位于成都市经开区，主要为一汽大众配套汽车零部件，符合成 办发201066 号文要求。 综上，本项目与成都市产业规划相符。 3、与成都市汽车产业综合功能区规划符合性分析、与成都市汽车产业综合功能区规划符合性分析 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 9 （1）与成都市汽车产业综合功能区产业规划要求符合性分析）与成都市汽车产业综合功能区产业规划要求符合性分析 成都市汽车产业综合功能区是成都市战略功能区规划规定的 13 个市级战 略功能区之一，规划范围西至绕城高速路、北至东二路，南至成渝高速铁路，东至 成南高速路，规划环评编制范围约 161 km2，分为北、南两个片区。成都市汽车产 业综合功能区规划将大力发展汽车（工程机械）制造产业列入功能区产业发展重点， 汽车（工程机械）制造产业则包括了整车制造产业、关键零部件关键零部件产业以及工程机械 制造产业。本项目属于汽车零部件产业，符合功能区的产业规划。 （2）与成都市汽车产业综合功能区规划环评相关要求符合性分析）与成都市汽车产业综合功能区规划环评相关要求符合性分析 2011 年 3 月 14 日，成都市环保局下达了成都市汽车产业综合功能区规划环 境影响报告书审查意见的函（成环建函201125 号） ，根据该文件，本项目与成 都市汽车产业综合功能区规划环境影响报告书的符合性分析如下： 入区企业产业准入要求 根据规划环评，开发区内鼓励发展的产业包括汽车工程制造、汽车研发、物流 产业以及汽车贸易博览娱乐产业；允许发展的产业包括符合功能区规划产业，企业 效益明显，对区域不造成明显污染，遵循清洁生产及循环经济的项目以及在用水、 节水、排水设计等方面达到国内先进水平，清洁生产标准达到或优于国家先进水平 的项目；禁止发展产业包括皮革、印染、化学制浆造纸、酿造等废水排放量大且难 于处理的企业以及国家及四川省在产业政策上不支持的项目。 本项目属于汽车零部件制造项目，属于规划环评中鼓励发展的行业，满足入区 企业产业准入要求。 入区企业的清洁生产要求 入功能区企业必须采用国际、国内先进水平的生产工艺、设备及污染治理技术， 能耗、物耗、水耗等均应达到相应行业的清洁生产水平二级或国内先进水平。 本项目采用国内先进水平的生产工艺、清洁生产水平达到国内先进水平，符合 入区企业的清洁生产要求。 综上所述，本项目与成都市汽车产业综合功能区规划环评的相关要求相符。 （3）与成都市汽车产业综合功能区土地规划的符合性分析）与成都市汽车产业综合功能区土地规划的符合性分析 根据成都市汽车产业综合功能区近期用地布局图可知，项目用地属于工业用地， 符合成都市汽车产业综合功能区土地利用规划。此外，本项目已取得经开区管委会 项目建设服务局出具的预选址证明。可见，本项目符合相关土地利用规划，且用地 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 10 合法。 综上所述，本项目建设符合相关规划。综上所述，本项目建设符合相关规划。 1.6 选址合理性分析选址合理性分析 本项目选址于成都市经济技术开发区，项目用地属于规划工业用地，场地周边 目前为农村环境，基本已拆迁完毕，有部分在建工业企业，无遗留环境问题。项目 所在区域供水、排水、供电、供气及光纤、电缆等基础设施目前正在加紧完善中， 可为项目建设提供良好的平台。 1、外环境对本项目影响分析 本项目属于大众三期配套园 a 区中的一个入驻项目，主要为一汽大众成都分公 司配套汽车零部件，对外环境无特殊要求，周边未来拟引入企业以汽车零部件配套 企业为主，与本项目相容。 2、本项目外环境影响分析 本项目生产过程产生的废水经厂区内污水处理站处理后通过市政污水管网进入 芦溪河污水处理厂集中处理；产生废水主要为焊接烟气、喷粉废气和有机废气，其 中两个焊装车间产生的焊接烟气经中央集尘系统统一收集经 2 台焊烟净化器处理后 通过 15m 排气筒排放；喷粉废气产生于喷粉室，通过高效旋风除尘器处理后经 15m 排气筒排放；有机废气产生工位主要为电泳室、喷粉烘干室和电泳烘干室，通过车 间抽排风系统将废气收集后，电泳室废气经 15m 排气筒排放，喷粉烘干室和电泳烘 干室有机废气经催化燃烧后再通过 15m 排气筒排放，均能达到 gb16297-1996 二级 标准的要求。项目评价范围内环境敏感目标与本项目距离均较远，其中下风向与本 项目距离最近的敏感目标为相距 2100m 处的柏合中学，在本项目无组织排放划定的 卫生防护距离外，受到本项目影响很小。因此，本项目对周边环境敏感目标的影响 甚微。 综上所述，本项目选址合理。综上所述，本项目选址合理。 1.7 保护环境的目标保护环境的目标 本项目位于成都市汽车产业综合功能区车城东二路以东，一汽-大众零部件配套 工业园三期内，项目外环境关系情况见附图，主要环境保护目标见表 1-3。 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 11 表 1-3 主要环境保护目标 环境环境 要素要素 环境保护对象名称环境保护对象名称方位方位距离距离(m)概况概况 环境环境 功能功能 成都航空职业技术学院东北2200约 5000 人 黎明小区东北3000约 1500 人 龙泉中学东北2900约 6000 人 柏合中学西2100约 2400 人 环境 空气 成都实用工程技术学校西2500约 4000 人 环境空气质量标准 (gb 3095-1996) 二级标准 声环 境 厂界外 200 米范围内无 声环境保护目标 / 声环境质量标准 (gb 3096-2008)中 3 类 标准 东风渠东800景观、泄洪 地表 水陡沟河西北1200景观、泄洪 地表水环境质量标 准(gb 3838-2002) 类标准 地下 水 无/ 地下水质量标准 (gb/t 14848-93) iii 类 标准 成都航空职业技术学院东北2200约 5000 人 黎明小区东北3000约 1500 人 龙泉中学东北2900约 6000 人 柏合中学西2100约 2400 人 环境 风险 成都实用工程技术学校西2500约 4000 人 / 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 12 附图附图 1 评价范围及外环境关系图评价范围及外环境关系图 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 13 2. 生生产产工工艺艺简简介介 2.1 工艺流程工艺流程及产污环节介绍及产污环节介绍 本项目进行轿车装配板总成、保险杠骨架总成等系列汽车零部件和卡车燃油箱 制造，生产工艺流程分别见图 2-1、图 2-2。 下料剪板冲压焊接电泳烘干强冷下件 图 2-1 汽车零部件生产工艺流程图 数控本体 成形 纵缝焊接涨型焊接环缝 安装部件检密封喷粉装配打标打包入库 冲孔压形除油清洗 图 2-2 卡车燃油箱生产工艺流程图 本项目联合厂房分为生产区和辅助区，生产区包括 6 个生产车间，分别为冲压 车间（3 个）、焊装车间（2 个）、泳漆车间（1 个），辅助区包括机加车间（1 个） 和库房（1 个）。全厂生产关联见下图： 钢板 冲压车间 泳漆车间 汽车零部件 焊装车间 钢板 焊装车间 (包括1条喷粉线) 卡车燃油箱 图 2-3 项目各生产线关联图 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 14 2.2 污染物排放及治理措施污染物排放及治理措施 2.2.1 主要产污环节分析主要产污环节分析 本项目产生的主要污染物有： 废水废水：w1 燃油箱废清洗液、w2 燃油箱清洗废水、w3 燃油箱检密封废水、 w4 脱脂槽倒槽液、w5 脱脂废水、w6 表调废水及表调槽倒槽液、w7 磷化槽倒槽 液、w8 磷化废水、w9 电泳废水、电泳槽清槽液、w10 纯水制备废水、w11 锅炉 排水、w12 焊烟净化器排水、w13 办公生活污水、w14 常温循环冷却水系统排水； 废气废气：g1 焊接烟气、g2 喷粉废气、g3 粉末固化有机废气、g4 电泳废气、g5 电泳烘干废气、g6 锅炉烟气、g7 食堂油烟； 噪声噪声： 剪板机、油压机、压力机等生产设备，冷却塔、水泵、风机以及空压 机等辅助动力设备产生的噪声； 固废固废：s1 废金属边角料、s2 废焊渣、s3 脱脂废油脂、s4 磷化渣、s5 废粉料、 s6 废粉料桶、s7 废机油及含油抹布、s8 废液压油、s9 废油漆桶、s10 办公生活垃 圾、s11 污水站污泥、s12 不合格品、s13 焊烟净化渣、s14 废活性炭 2.2.2 废水排放及治理措施废水排放及治理措施 2.2.2.1 废水产生及治理措施废水产生及治理措施 一、废水种类分析一、废水种类分析 1、w1 燃油箱废清洗液：产生于卡车燃油箱清洗槽（使用清洗剂）清槽过程， 约半年排放一次，排放量 1t/次，主要污染物为 cod、bod5、石油类、表面活性剂 和 ss，进入污水处理站进行处理。 2、w2 燃油箱清洗废水：产生于卡车燃油箱清洗槽（使用自来水）清槽过程， 约半年排放一次，排放量 1t/次，主要污染物为 cod、bod5、石油类和 ss，进入 污水处理站进行处理。 3、w3 燃油箱检密封废水：约半年清槽排放一次，排放量约 1.5t/次，主要污染 物为少量 ss，进入污水处理站进行处理。 4、w4 脱脂槽倒槽液：产生于预脱脂和脱脂槽的倒槽清洗过程，其中预脱脂槽 一周排放一次，排放量约 10t/次；脱脂槽半年进行一次清洗，并更换脱脂剂，排放 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 15 量 50t/次；主要污染物为碱、表面活性剂、cod、bod5、石油类。 5、w5 脱脂废水：脱脂后水洗 1 和水洗 2 产生脱脂废水，连续排放，排放量约 19.2t/d；其成分与脱脂槽液相同，主要污染物为碱、表面活性剂、cod、bod5、石 油类。 6、w6 表调废水及表调槽倒槽液：表调工序产生表调废水，连续排放，排放量 约 9.6t/d；表调槽约半年倒槽一次，排放 50kg/次。 7、w7 磷化槽倒槽液：磷化槽约每半年进行一次清理，并更换磷化液，倒槽液 排放量约 50t/次； 8|、w8 磷化废水：水洗 3、水洗 4、循环纯水洗以及新鲜纯水喷淋工序产生磷 化废水，连续排放，排放量约 28.8t/d； 9、w9 电泳废水、电泳槽清槽液：电泳废水包括两部分，第一部分主要为电泳 后清洗水，其成分与槽液相同，含有水溶性树脂（如环氧树脂）、颜料（如钛白粉） 、助溶剂（如甲苯二异氰酸酯、丁二醇甲醚、乙二醇乙醚），这些都会导致废水中 的 bod、cod 浓度升高。电泳后清洗水为连续排放，排放量约为 15m3/d；第二部 分主要为槽液和清槽废水排放，排放方式为间歇性排放，包括电泳阳极液 2m3/周、 电泳 uf 液 1m3/月、uf 反洗水 1.5 m3/两周、uf 水清洗槽 1 m3/两周、ro 反洗水 4 m3/两周。 10、w10 纯水制备废水：泳漆线自带纯水制备系统，制备能力 8t/h，1t 自来 水可指出 0.6-0.7t 纯水。纯水制备产生的 ro 浓缩水，主要为含盐废水，可直接进 入雨水排口排放。 11、w11 锅炉排水：本项目脱脂、磷化需要使用热水，由 1 台 2.1mw 的燃气 热水锅炉提供，另设 1 台备用。单台锅炉循环水量 72m3/h，年工作时间 4160h，燃 气量 129 万 nm3/a。锅炉排水分为两部分，一部分为锅炉内定期排放的离子浓度较 高的锅炉排污水，另外一部分为软水制备树脂再生废水。锅炉排污水和软水制备树 脂再生废水中仅含有较高浓度的离子，属于清下水，可直接经雨水管网排放，排放 量约 80t/d，间断排放。 12、w12 焊烟净化器排水：本项目 2 个焊装车间分设两套焊烟净化系统处理焊 接烟气，焊烟净化器为水膜洗涤湿式净化器，用于除焊烟的自来水经水箱沉淀后循 环使用，约 3 个月清理一次，沉积物作为固废处理，上层水排入污水处理站废水预 处理系统进行处理。 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 16 13、w13 办公生活污水：本项目员工 220 人，废水产生量约 22 m3/d，主要污 染物为 cod、bod5、nh3-n、ss。办公生活污水统一进入污水处理站后达到污 水综合排放标准（gb8978-1996）一级排放标准，通过园区污水管网进入芦溪河 污水处理厂处理，最终进入芦溪河。 14、w14 常温循环冷却水系统排水：本项目设置 1 台冷却塔，可提供 400t/d 的设备循环冷 却水。循环冷却水反复使用后，盐分增高，需要定期外排。排水中主要成分为盐类和 ss，水质 较为清洁，可直接经厂区雨水排口排放。 二、废水处理措施二、废水处理措施 本项目自建污水处理站一座，主要生产废水处理措施如下： 1、磷化废水预处理系统、磷化废水预处理系统 磷化废水和磷化槽倒槽液中污染物种类相同，但磷化槽倒槽液的污染物浓度高， 为降低后续物化处理的难度，磷化工位设置一个废水收集池，磷化槽倒槽液首先进 入收集池中，通过定期抽取配兑到磷化废水调节池中稀释后进行处理。磷化废水和 倒槽液中的主要污染物为 cod、bod5、磷酸盐、总镍、总铜、总锌。本项目拟采 用投加化学沉淀剂（如碱、金属盐等） ，使磷成为不溶性的固体沉淀物，从而被分 离； 磷化废水中的 ni2+、cu2+、zn2+的去除是通过控制 ph 值，使废水在碱性条件下生 产固体沉淀物而被去除。磷化废水预处理后，总镍可达到污水综合排放标准 （gb8978-1996）表 1 相关标准要求，然后排入综合废水处理系统进一步处理。 2、生产废水预处理系统、生产废水预处理系统 除磷化废水和磷化槽倒槽液外，其它生产废水中主要污染物均为 cod、bod5、石油类、ss，因此均采用投加化学絮凝剂使其形成沉淀的去除方法 进行处理。由于各种倒槽液中污染物的浓度高，为避免对生产废水处理系统造成冲 击，影响出水水质，每个排放倒槽液的工位均分别设置倒槽液收集池，废水站的日 常运行中通过将各收集池中的倒槽液逐日少量配兑添加于生产废水预处理系统进行 处理。 3、综合废水处理系统、综合废水处理系统 经过预处理的生产废水和经过格栅的生活污水均进入综合废水调节池，均值均 量后，进入处理槽，投加 pac 和 pam，利用絮凝剂的吸附架桥作用来快速去除废 水中的污染物。絮凝沉淀物进入气浮设备后，在溶气的作用下，水中的浮油和浮渣 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 17 由刮板刮至渣槽去除，池底沉淀的污泥由排泥管排出，出水进入中间水箱，进行后 续的生活处理，处理方法为水解酸化+接触氧化法。经过生化处理后，水中的各污 染物浓度均能达到污水综合排放标准 （gb8978-1996）一级标准的要求，通过厂 区污水总排口进入园区污水管网，进入芦溪河污水处理厂处理，最终进入芦溪河。 本项目废水产生以及排放情况统计见下表： 表 2-1 废水种类及处置措施统计一览表 序序 号号 污染物污染物 名称名称 主要污染物浓度主要污染物浓度 (mg/l) 水量水量 m3/d 预处理预处理最终处置最终处置 1 磷化废水 磷化槽倒槽液 cod：150 bod5：50 zn2：23 t-ni：16 cu2：13 po43-:：350 ss：300 石油类：1 ph：23 29.2 磷化废水预处理系统磷化废水预处理系统 （混凝+沉淀） 生产废水预处理系生产废水预处理系 统统综合废水处理系综合废水处理系 统统（混凝+气浮池+水 解酸化池+生物接触 氧化池）废水总排废水总排 口口 2 燃油箱清洗液 燃油箱清洗废水 燃油箱检密封废水 脱脂废水、倒槽液 表调废水、倒槽液 电泳废水、倒槽液 焊烟净化器排水 cod：1500 bod5：400 ss：130 石油类：12 47.4 生产废水预处理系统生产废水预处理系统 （混凝+气浮） 综合废水处理系统综合废水处理系统 （混凝+气浮池+水解 酸化池+生物接触氧 化池）废水总排口废水总排口 3生活污水 cod：250 bod5：150 ss：150 ph：78 22 隔栅井综合废水处理系统综合废水处理系统（混凝+气浮池+ 水解酸化池+生物接触氧化池）废水总排口废水总排口 小计小计98.6 4纯水制备废水12.3 5锅炉排水80 6冷却系统排水4 雨水排口直排 小计小计96.3 总计总计194.9 2.2.2.2 废水排放统计废水排放统计 本项目废水排放及主要污染物处理前后的排放量和浓度如下表： 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 18 表 2-2 本项目废水中主要污染物处理情况 处处 理理 前前处处 理理 后后 废水处理废水处理 系统系统 废水废水 处理量处理量 t/dt/d 主要污染物主要污染物排放量排放量 kg/d 排放排放 浓度浓度 mg/l 排放量排放量 kg/d 排放排放 浓度浓度 mg/l 预计预计 处理处理 效率效率 (%) ph*5 6910 cod4.1 140.8 3.3 112.6 20% bod51.5 50.7 1.2 40.5 20% ss8.8 302.6 3.5 121.1 60% 石油类0.032 1.1 0.006 0.2 80% 总磷10.0 344.1 1.0 34.4 90% 镍0.47 16.12 0.02 0.81 95% 铜0.38 12.90 0.02 0.64 95% 磷化废水 预处理系统 29.2 锌0.68 23.3 0.07 2.3 90% ph*91079 cod72.4 945.1 57.9 756.1 20% bod519.9 259.9 15.9 207.9 20% ss9.5 124.7 3.8 49.9 60% 石油类0.6 7.2 0.1 1.4 80% 总磷1.0 13.1 0.15 2.0 85% 镍0.02 0.31 0.02 0.22 30% 铜0.02 0.25 0.01 0.17 30% 生产废水预处 理系统 76.6 锌0.07 0.9 0.05 0.6 30% ph*7979 cod5.5 250.0 5.5 250.0 0% bod53.3 150.0 3.3 150.0 0% ss3.3 150.0 2.6 120.0 20% 动植物油3.3 150.0 3.3 150.0 0% 生活污水格栅22.0 氨氮0.8 35.0 0.8 35.0 0% ph*7968 cod63.4 643.1 6.3 64.3 90% bod519.2 195.0 1.0 9.7 95% ss6.5 65.5 1.9 19.7 70% 石油类0.1 1.1 0.02 0.2 80% 总磷0.15 1.5 0.03 0.3 80% 镍0.016 0.17 0.012 0.12 30% 铜0.013 0.13 0.009 0.09 30% 锌0.048 0.5 0.033 0.34 30% 综合污水处理 系统 98.6 动植物油3.3 33.5 0.3 3.3 90% 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 19 氨氮0.8 7.8 0.5 5.5 30% 表 2-3 本项目废水总排口污染物排放情况表 污染物名称污染物名称废水废水 排放量排放量 (t/a) 名称名称 ph cod bod5ss 石油石油 类类 磷酸盐磷酸盐 (以以 p 计计) nh3-n 总镍总镍总铜总铜总锌总锌 动植动植 物油物油 排放浓 度(mg/l) 6864.39.719.70.20.35.50.12*0.090.343.3 排放标 准(mg/l) * 69100207058*45*1*0.5210205000 达标情 况 达标 达标 达标 达标 达标达标达标达标达标达标达标 表 2-4 本项目废水污染物年排放情况表 污染物污染物产生量产生量(t/a)削减量削减量(t/a)排放量排放量(t/a) cod20.4518.801.65 bod56.115.860.25 ss4.724.220.50 石油类0.150.140.01 总磷2.612.600.01 镍0.1220.1190.003 铜0.0980.0960.002 锌0.180.170.01 动植物油0.860.770.09 氨氮0.200.060.14 本项目废水总排口使用混凝土，并按环境保护图形标志排放口 (gb15562.1-1995)的要求，在总排口设置明显的标志牌。 2.2.3 地下水污染途径及防止措施地下水污染途径及防止措施 2.2.3.1 污染途径污染途径 本项目用水采用园区自来水管网供给，污水排水通过园区污水管道排入芦溪河 污水处理厂，最终排入芦溪河。通过分析可知，本项目给、排水均不会与地下水直 接发生联系，故本项目的建设基本不会对地下水水位造成影响。本项目的建设仅有 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 20 可能对地下水的水质造成一定影响。 污染物进入地下水的途径主要是由降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带， 进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入 地下水。 根据工程所处区域的地质情况，拟建项目可能对地下水造成污染的途径主要有：联 合厂房的泳漆车间、焊装车间中的喷粉间、污水处理站、库房中的化学品储存区、 危废暂存库和消防废水收集池等污水下渗对地下水造成的污染。 2.2.3.2 防治措施防治措施 本项目地下水与土壤污染防治措施和对策，应坚持“源头控制、分区防治、污 染监控、应急响应”的原则。本项目拟采取的地下水的防治措施如下所述。 一、源头控制措施一、源头控制措施 积极推行实施清洁生产，实现各类废物循环利用，减少污染物的排放量； 项目应根据国家现行相关规范加强环境管理，采取防止和降低污染物跑、 冒、滴、漏的措施。正常生产过程中应加强巡检及时处理污染物跑、冒、滴、漏， 同时应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏，应及时维修更换； 对工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取控制措施，防止污染物的 跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低限度。 二、分区防治措施二、分区防治措施 将全厂按物料或者污染物泄漏的途径和生产功能单元所处的位置划分为重点防 渗区、一般防渗区以及非防渗区三类地下水污染防治区域： （一）对重点污染区防渗措施：（一）对重点污染区防渗措施： 1、联合厂房的泳漆车间、焊装车间中的喷粉间、污水处理站和危废暂存库 拟采用环氧地面拟采用环氧地面进行防腐、防渗处理，裙脚与地面之间须无缝处理，以确保减轻地 下水及土壤的影响； 2、化学品库设置地沟和化学品收集池（2m3），便于渗漏液的分类收集处置， 地面、地沟和收集池全部防渗、防腐处理，其中地面拟采用环氧地面拟采用环氧地面； 3、所有废水处理构筑物的底、侧面均采用防渗、防腐处理；接缝和施工方部 位应密实、结合牢固，不得渗漏；预埋管件、止水带和填缝板要安装牢固，位置准 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 21 确，每座水池必须做满水试验，质量达到合格；废水输送全部采用管道输送，管道 材料应视输送介质的不同选择合适材质并作表面防腐、防锈蚀处理，减轻管道腐蚀 造成的渗漏；并进行定期检查，确保消除跑、冒、滴、漏现象发生； 4、消防废水收集池底、侧面均防腐、防渗处理； 5、对危废暂存库进行防雨、防渗、防腐“三防”处理，在建设过程中须做到以 下相关要求： 参照危险废物安全填埋的技术要求进行： 、基础必须全面防渗，防渗层须具备防腐性能； 、地面与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物相容； 、必须有泄漏液体收集装置、气体导出口及气体净化装置； 、用以存放装载液体、半固体危险废物容器的地方，必须有耐腐蚀的硬化地 面，且表面无裂隙； 、应设计堵截泄漏的裙脚，地面与裙脚所围建的容积不低于堵截最大容器的 最大储量或总储量的五分之一； 、衬里材料与堆放危险废物相容，在衬里上设计、建造浸出液收集清除系统； 、地面全部防渗、防腐处理。有机类以及其他种类危废分类存放，可在室内 分区修建地沟，便于渗漏液的分类收集处置； 、总贮存量不超过 300kg(l)的危险废物要放入符合标准的容器内，加上标签， 容器放入坚固的柜或箱中，柜或箱应设多个直径不少于 30 毫米的排气孔。不相容 危险废物要分别存放或存放在不渗透间隔分开的区域内，每个部分都应有防漏裙脚 或储漏盘，防漏裙脚或储漏盘的材料要与危险废物相容。 通过上述措施可使重点污染防治区各单元防渗层渗透系数10-10cm/s。 （二）对一般污染区防渗措施：（二）对一般污染区防渗措施： 一般防渗区地面采取粘土铺底，再在上层铺 1015cm 的水泥进行硬化。通过上 述措施可使一般污染区各单元防渗层渗透系数10-7 cm/s。 综上所述，在采取上述防渗、防腐处理措施后，项目对地下水基本不会造成明 显影响。 成都长瑞汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目环境影响报告书简本 22 2.2.4 废气排放及治理措施废气排放及治理措施 2.2.4.1 废气排放及治理措施废气排放及治理措施 本项目有组织排放废气统计如下： 表 2-5 废气有组织排放统计一览表 排气筒排气筒 编号编号 废气种类废气种类位置位置 排气筒排气筒 高度高度(m) 排气筒排气筒 数量数量 排气总量排气总量 （m3/h） 内径内径 (m) 出口出口 风速风速 (m/s)(m/s) 1#g1 焊接烟气焊装车间151550001.49.9 2#g1 焊接烟气焊装车间151550001.49.9 3#g2 喷粉废气焊装车间15130000.46.6 4#g3 固化有机废气焊装车间15120000.44.4 5#g4 电泳废气泳漆车间15130000.46.6 6#g5 电泳烘干废气泳漆车间15120000.37.9 7#-8#g6 锅炉烟气动力站房15130000.54.2 排风总计123000 废气治理措施如下： 1、g1 焊接烟气焊接烟气：焊装车间负责卡车燃油箱生产，卡车燃油箱纵缝焊接和环 缝焊接使用钢焊材，用量约 10t/a，产生焊接烟气。焊烟经每台焊机上方的吸尘罩收 集后，通过管道抽风至焊烟净化器统一进行处理，然后经 15m 排气筒排放； 焊装车间负责所有汽车零部件的焊接，所有焊机产生的焊烟由每台焊机上方 的吸尘罩收集后通过管道抽风至焊烟净化器统一进行处理，然后经 15m 排气筒排放。 2、g2 喷粉废气喷粉废气：喷粉废气来源于卡车燃油箱粉末喷涂工序。粉末喷涂室为全 封闭式，喷粉废气经旋风分离器处理后经 15m 排气筒排放，粉末可回用于生产。旋 风除尘器是除尘装置的一类。除沉机理是使含尘气流作旋转运动，借助于离心力降 尘粒从气流中分离并捕集于器壁，再借助重力作用使尘粒落入灰斗。 3、g3 固化有机废气固化有机废气： 粉末喷涂后须进行高温固化