杰普逊手册..ppt

jeppesen简介 高效 尊贵 专享 nap305 杰普逊手册 一、杰普逊航路手册介绍 （一）杰普逊手册的结构 v简介公告和用户公告（briefing and customer service bulletin） v引言（introduction） v航图航行通告（chart change notams） v航路（enroute） v无线电设备 （radio aids） v气象（meterology） 高效 尊贵 专享 v 数据表格和代码（tables and codes） v 空中交通管制（air traffic control） v 进入规定（entry erquirements） v 紧急情况（emergency） v 机场指南（airport directory） v 终端区（terminal） v 修订单 和修订纪录 （revision letter/record of revisions ） nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （二）具体内容 1、简介公告和用户公告（briefing and customer service bulletin） 简介公告以短小的公告形式，告知用户有关手册本身的变革 和某些航行技术或要求的预告、规定等。如采用新的仪表进 近图格式、航路图图 幅范围重新划分、新航图符号的使用、 rvsm运行区域等内容。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 简介公告编号以“jep+2位数字年份+1个英文字 母组成。每年第一期为英文字母a，然后为b，依 次排序，如“jep02-d”表示2002年的第四期公告 。 简介公告的有效性分为三种情况，一种是在资 料页的最下方明确标明有效日期，另一种按照通 知取消，第三种为用户自己确定该资 料的存留。 用户公告主要通知资料管理方面的事项。如修 订单 的使用，订购资 料的要求，续订 手续的变化 等，是管理资料的人员应该经 常关注的内容。这 种资料一般无有效性要求。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 2、引言（introduction） 引言部分是向用户介绍使用手册必须了解的基本知识。 占重要篇幅的航图中，以各种航图符号表示各种资料、规则 、限制和要求，而这些航图符号既有国际航空界通用的，又 有杰普逊公司自己设计 使用的。在各种类型的航图中有不同 的使用规定和惯例，了解各种航图图 例是读者在查阅资 料前 必须的学习科目。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 引言部分包含以下内容： v 航图术语 解释（chart glossary） v 减缩字(abbreviations) v 航路图图 例（enroute chart legend） v 高空航路图图 例（enroute chart legend-high altitude charts） v 区域图图 例（area charts） v b类空域图图 例（class b airspace chart legend） nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 v 进离场图图 例（sid and star legend） v 进近图图 例（approach chart legend） v 进近图新格式说明（approach chart legend new format） v icao推荐的机场和跑道标识标 志（icao recommended airport signs and runway markings） v 美国机场标记 牌系统和美国仪表跑道标志（us airport sign systems and us instrument runway markings） v 进近图图 解jar-ops 1机场最低标准（approach chart legend jar-ops 1 aerodrome minimums） v 航行资料导航数据库和航图（aeronautical information navdata database and charts） nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 3、航图航行通告（chart change notams） 当由于制作周期和资料传递 及其它不可控制的因素很难同 步修订各国公布的修改内容，或公布的内容中有临时 性质的 短期变化时，杰普逊航路手册会以航图航行通告的方式将不 能收入正式资料的内容呈现给 用户，通告本航路手册中内容 与实际 不符的情况。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 杰普逊公司在实际 运作中只将在用户航图通告后至少14天 内保持有效的重要情报作为航图航行通印发。这些内容主要涉 及导航设施失效（尤其ils或其部分设施失效）、导航设施的 临时 替换、机场关闭、临时 危险区、航路临时 关闭或调整等 情况。由于出版时间 和各用户收到的时间长 短不一，使用时 的资料变化情况有新的差异，因此在飞行前必须查阅 相关国 际发 布的原始航行通告，按照国家发布的资料执行。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 航图航行通告包括以下内容： v 夏令时/冬令时变 更(summer-winter time changeover)； v 航路图(enroute charts)； v 终端区图(terminal charts)； v 特殊飞行规定和注意事项。包括某些国际和地区在非常规条 件下的特殊规定，如巴尔干共同运行区内通用航空运行规定 ，对进 入阿富汗的飞行人员的特别通知等。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 4、航路（enroute） 航路部分包括航路飞行阶段涉及的航路和空中交通服务等相 关资料及图表，有其各国的空域划分、飞行程序和特殊规定 是跨国飞行必须熟知的资料。本部分同时包括了航路飞行必 须遵守的各种规定和相关的文字资料。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 航路文字资料：不同区域的航线手册中，航路部分的 内容不尽相同，但一般文字资料的部分包括以下几项： v空中交通服务航路代号及其在话音通信中的使用。介绍按照 国际民航组织 附件11的要求所命名的空中交通服务航路代号 的构成、含义及其在话音通信中的发音方法； vicao空中交通服务空域分类； v航路图索引图。以地图的索引形式描述本手册中航路图的分 幅情况，便于用户找到自己所需要的航路图； v二次雷达程序。列出有此设备 的国家或地区，以及使用程序 、形式和代码等； v本分册内各国的飞行特殊规定。如高度层选择 、飞 行计划、位置报告、航路限制、空中交通服务等内容。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 航路图：常见的航路图有： 飞行计划图(flight planning chart) 方位图(orientation chart) 区域导航航路图(area navigation enroute chart) 作业图 (plotting chart) 高/低空航路图(higt/low altitute enroute chart) 高空航路图(higt altitute enroute chart) 低空航路图(low altitute enroute chart) nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 5、无线电设备 （radio aids） 杰普逊航路手册中无线电设备 部分通常包括下列内容： 无线电 通信、导航基本知识 v无线电设 施类别 代码、频段的划分、频率的指配、无效电传 播的有效距离、信号发射的类型等； v目前使用的无线电导 航设施的介绍。包括ndb、vor、tacan 、vortac、dme、mkr、ils、sdf、mls、ismls、loran、omega 、omega/vlf 、vhf/df、ins、多普勒雷达、fms、gps等的基 本工作原理和飞行员在使用过程中应了解的注意事项； v雷达服务和程序。介绍雷达的工作原理和使用限制，包括一 次雷达、二次监视 雷达、机场监视 雷达、航路监视 雷达和精 密进近雷达。文中以图解的方式介绍雷达屏幕上所显示的内 容，有助于读者理解雷达信息及应用； v定向程序。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 导航设施资料 v 导航设施图例。提供解释导 航设施代号含义的 资料； v 地名顺序导航设施表。导航设施表中国家按名称 字母排序，每一国家内的导航台也按名称字母顺 序排列。表中列出了本手册中所有国家的导航台 的详细 数据，包括导航台的名称、识别 代号、频 率、类别 、坐标、磁差和台址标高； v 识别 代号顺序导航设施表。按导航台识别 的字 母顺序列出本手册覆盖范围内的导航台名称及所 在的国家。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 6、气象（meterology） 杰普逊航路手册摘录了国际民用航空公约附件3国际 航空气象服务的有关章节和段落，并提供气象定义、总 则、区域预报 系统和气象台、气象观测 和报告、航空器观 测和报告、预报 、重要气象情报、空中气象资料、机场警 报和风切变警报、提供的服务以及附录等诸多内容。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 资料中收集的各种气象报的编码 格式、气象资料中 的减缩字、气象实况图和重要天气图上使用的符号都是 查阅 气象资料不可缺少的重要材料。各国提供的气象服 务资 料更是用户了解有关国家飞行环境和组织飞 行必需 的材料。用户可以查阅 各国提供的气象数据，内容包括： 各国规定与国际民航组织编码 格式的差异； 可用气象广播，列出了为本手册范围内机场提供气象广播服 务的气象台名称； 明语气象广播，公布了各气象台的气象广播信息,包括识别 、 频率、广播时间 、格式、内容与顺序； 自动终 端情报服务（atis），公布了atis服务的机场名称、 工作频率及时间 等。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 7、数据表格和代码（tables and codes） 航空运行中常使用一些换算表，杰普逊航路手册将这 些航空领域中经常使用的工具性资料进行整理，变成表格和 代码部分，供使用者随时方便的查阅 或进行换算。这些表 格和代码主要有 : v高度表拨正（飞行高度层表）(altimeter settingflight level table)：内容为qfe、qnh、标准气压的含义及在某 一高度上气压的相关值； nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 v 英文字母读音及莫尔斯电码 (phonetic alphabet and morse code) v 风角表(wind component table)：根据风角和风 速换算成以海里/小时表示的正顺风 或正顶风 ； v 公制计算单位表(metric multiples and sub- multiples)：内容包含风、能见度、距离、航向 、气压修正、温度、重量等使用的单位； v 气压高度(pressure altitude) nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 v换算表(conversions):内容包括气压、距离、长度、上升率 、风速、温度、容积、重量等的换算； v航行通告(notams) v航行通告代码(notam code) v雪情通告(snowtam) v对时标 准频率和对时 信号(standard frequencies and time signals) v无线电对时 信号(radio time signals) v日出、日落表(sunrise and sunset tables) v世界各地的当地时间 (worldwide local times) nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 8、空中交通管制（air traffic control） 空中交通管制部分向在国际间飞 行的飞行员提供国际民航组 织（icao）的标准和建议措施，按国家分别叙述各国的特殊 飞行程序以及与icao规定和程序的区别。 节选 国际民用航空公约附件和文件中的一些内容，使读者可以 查阅 相关国际标 准和建议措施的原文； nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 国家规定和程序(state rules and procedures pages) 包含适用于特定国家的飞行资料，主要依据该国的航行资 料汇编 （aip）整理编辑 而成，该资 料以国家的名称+页码 显示，例如“澳大利亚-1”，其内容为手册内各国有关空中交 通管制的规定和程序，包括总则 、飞行程序、特殊要求和规 定、与国际民航组织标 准和程序的差异等 ； nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 nap305 杰普逊手册 9、进入规定（entry requirements） 进入规定部分分别叙述本手册包含的各国入 境要求，内容主要涉及护照、签证 、检疫、航空 器进入规定（定期航班、非定期航班、军用飞机 ）、进入机场规 定、特殊通知等。使用者根据这 部分内容了解进入这些国家的一些要求。本部分 内容相对比较稳 定，但是有的国家因特殊情况会 有一些临时变动 ，或者颁布一些临时 性规定。用 户应 当注意相关资料的变化。 高效 尊贵 专享 10、紧急情况（emergency） 本部分介绍国际民航组织标 准的紧急通信或遇险通信的程序 ，并汇集了各国有关紧急情况规定与国际民航组织规 定的差 异、特殊程序的详细 内容。 icao紧急情况有关规定； 各国与国际民航组织 的差异或国家特别程序； 该部分公布手册内各国有关紧急情况的规定和程序与国际民航 组织规 定的差异及特殊程序（按国际字母顺序排列）。 搜寻与救援设施； 以图形公布本手册覆盖范围内的搜寻援救区、搜寻援救中心和 搜寻援救设施。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 11、机场指南（airport directory） 本部分将各国机场列入机场目录表，表示机场的数据、设 施和服务、承重强度、使用限制、开放时间 等内容。为使 用方便，资料中提供了pcn/can、lcn/lcg的应用方法、各种 数据表和机场代码。通常包括以下几个部分： v机场指南的说明和图例 机场目录表说明和图例 救援和消防系统 跑道承载类别 和航空器对应图 acn/pcn方法 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 v机场目录表 包括本手册内所有的机场，按国家名称和地名排序。 vicao四字地名代码译码 表（本手册所包含的机场） viata三字地名代码译码 表（本手册所包含的机场） nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 12、终端区（terminal） 终端区部分是杰普逊航路手册中所占比例最大的部 分，包括终端区飞行中进场 、离场、进近和起飞等几个 阶段的航图，这些图表示飞行路线、飞行高度和各种限 制规定，是反映航空器上升、下降和进近着陆过 程的重 要资料。页码编 号为： 区域图（10-1）、进场图 （10-2）、 离场图 （10-3）、减噪程序（10-4）、 机场平面图/滑行路线图 /停机位置图（10-9）、 jaa机场运行标准（10-9x）、 进近图（11/12/13/14/16/17/18/19-1） nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 在手册中各机场按城市名称由a-z顺序排列。美国航 路手册中，美国的民用机场先按州名的字母顺序排列， 再按城市名称的字母顺序排列。航图编 号顺序并不意味 每一个终端区必须具有全部图，各机场按照实际 运行情 况公布。 此外终端区部分包括梯度与爬升/下降率转换 表、机 场标 高的百帕/毫巴等同值、高度修正、雷达着陆标 准 等资料。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 13、修订单 和修订纪录 （revision letter/record of revisions） 杰普逊航路手册的资料修订有一套自己的规定 ，杰普逊公司每周寄发一次修订资 料，修订日期 为每星期五，由公司按客户指定的地址寄发。公 司规定终端区图，包括sid和star通常隔周修订 一次；航路图、区域图和b类空域图每56天修订 一次；j-aid(jeppesen-airport information directory)每56天修订一次；联邦航空法根据需 要修订。按照公司的分工，修订资 料分别寄自德 国的法兰克福和美国的丹佛。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 每期的修订资 料均附有修订单 （revision letter ）,这是检查 收到资料情况的依据。修订单 内容 包括修订周期数（revision number）、发行日期 （issue date）和修订方法与修订目录。资料修 订分为三种情况：修订通知单上标出“a”表示 为增加的新页；“ d”表示取消该页 ；“all other sheets revised”表示其余各页均为一页 换一页的修订。 修订目录按手册内容顺序排序，有些资料页后注 有 “eff(effective date)”生效日期，换页时应 按表 明的日期换入该页 ，而不得提前或推后换入，以 免错用资料造成不良后果。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 二、航路图和区域图 （一）总则 大部分杰普逊航路图采用了兰勃特正形圆锥 投 影。设计 上主要考虑供以驾驶舱 的仪表和无线电 为依据的航路仪表飞行之用。航图以覆盖世界各 地区的系列字母代码作为识别 ，括号中的字母代 表覆盖高度，数字为每张图 的编号。例如“p（ h/l)2”为太平洋地区航图系列的第2幅图，用于高 空和低空飞行。 “ e（hi)3”和e（lo)10”是欧 洲航图系列，分别用于高空飞行和低空飞行。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 除另有说明外所有的方位线、径向线均以磁 北为基准；航路距离以海里为单 位；海拔高度及 航路高度均以英尺表示；除标明当地时（lt)外 ，所有时间 均为世界协调时 （utc)。在航路图 封面上，提供区域图的空域会用阴影标注出来； 在航路图上，该区域会用粗虚线标 划出来。 航图修订日期定为星期五（完成航图修订和 /或邮寄的日期)，在航图封面上会简要注明此次 修订所涉及的重要信息。当航路图和区域图在两 次修订日期之间有重要变化时，会以发布航图通 告（chart notam)的方式加以补充。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （二）导航设施符号 vortac/vordme ndb（无方向性无线电 信标) nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 当导航设施为航线或航路的组成部分 时，其识别资 料放在带阴影的方框内 ，同时标 有频率、识别 代码和莫尔斯 电码 。“d”表示dme功能；“（t)”代表终 端；“（l)”代表低空；“（h)”代表高空 。 在高/低空航路图及区域图上，当导航设施是 航路或航线的组成部分时，将标出其地理坐 标。除美国和加拿大航图外，某些低/中频导 航设施，虽非航路结构部分，也一起放在阴 影框内。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 当vor和tac/dme的天线不装在一起时会在阴 影框下方注明“dme not co-located”。 当导航设施的名称、地名和机场名称一 致时，导航设施的频率和识别 代号放 在机场所在地名称的下面。 当loc、sdf、lda、mls用于航路时，以带圆 角的框加以识别，并提供频率、识别代号和 莫尔斯电码。当这些导航设施和dme的频率 配对使用时，也包含dme的数据。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （三）通信 当可以通过导 航设施通话时 ，无线电 通信的频率 会标在导航设施名称的上方。这些频率也标注在其 他遥控台位置。在120mhz范围以内的无线电频 率， 标注时会舍去数字12，如“122.2”表为“2.2”， “122.35”标为 “2.35”，等等。但hf（高频)和lf （低频)的频率无减缩形式。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 river电台在114.6mhz上发射，在122.2、 122.45mhz和hf5680频率上发射和接收。 river电台（riv)在122.1上守听（接收)， 通过canyon vor在113.9上发射。 river电台位于diamond，用122.6发射 和接收。下面的小圆圈表示river为遥 控电台。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 tapeats电台用122.2和122.4发射和接收。 电话 符号表示在tapeats通信栏内还有其他频率。 grand电台位于机场，用122.2和122.6发射 和接收。另外grand用123.6提供laa（当地机 场咨询)。 方框内是manila管制2号扇区内所使用的频率 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 管制服务或单位服务的呼号和频率，供 在划定的无线电联络边界的地理范围内 使用 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 nap305 杰普逊手册 星号表示导航设施的工作时段是非连续性的。 海上信标的工作时间 。在每小时过 四分钟开 始发射，以后每隔15分钟发射一次。其他发射 时间另注。括号内的数字为一分钟表示的发射 持续时间。 该设施仅在有雾时按所示的时间工作 高效 尊贵 专享 （四）限制空域 限制空域。辅以标识 ，表示其为禁区 、限制区、 危险区等，详见下述说明 。 在某些航图上以交叉影线形式表示禁区。 训练 、警戒、注意（警告)和军事活动区。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 cy(r)-4207:cy为国家代码，括号内的r为空 域性质代码（此处为 限制区)，4207为编 号 ；fl 450：上限；gnd：下限；sr-ss：活动 时间 ；(msp artcc)：管制单位(可能以表格 列出限制) 圆点在某些航图系列上指永久性活动。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 nap305 杰普逊手册 在美国航图上，省略k（表示美国)和空域性质 代码前后的括号。 当限制空域重叠时，会在重叠部分的外 缘标绘出边线。 高效 尊贵 专享 （五）机场 机场 水上飞机基地 直升机机场 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 无jeppesen进近图的机场 用大写字体标注机场位置，表示已公布该 机场的jeppesen进近图，并用该名字索引。 机场标高以高于平均海平面（amsl)英 尺高度表示。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （六）航路和航线组 成部分 航路/航线 去备降机场的航线，周末航线（欧 洲) 大洋过渡航线 强制报告点 非强制报告点 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 低空强制报告点 低空非强制报告点 里程分段/转弯点 当定位点或里程分段点没有名称，或为五字码以外 的名称而且无国家分配的识别 代码时 ，就会在方括 号“ ”内给出该点在机载导 航数据库中的识别 代 号。这有助于飞行员将机载导 航数据库中的信息与 航图上的数据结合起来。导航数据库识别 代号仅限 于在与杰普逊相关的领域内使用，它不得用于填写 飞行计划以及atc通信。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 -航路点(w/p)； -构成航路点的导航设施msl标高； -航路点名称； -构成航路点的导航设施的频率和识 别代号； -构成航路点的导航设施的方位和距 离； -航路点的地理坐标 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 nap305 杰普逊手册 正式的定位点名称（扩号内为国家指定的识 别代码)。全球有几个国家会为飞 行计划指定 识别 代码。 有最低飞越高度（mca)的定位点名称，注有航路 、高度、方向和最低接受高度（mra）。 当定位设施不在图上或距离较远时 ，会包 含 vhf频率和识别 代号。 当定位设施不在图上或距离较远时，会包含 lf频率、识别代号和莫尔斯电码 高效 尊贵 专享 航路和航线代号 adr-咨询航线 ar-大西洋航线 未公布识别代号的指定航线 直飞航线 d-后缀，表示只提供咨询服务 国内航线，外国运营人使用需特殊批准 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 u-高空 ul-(前缀)区域导航航路 r-(后缀)区域导航航线 rr-加拿大r(remeo)航线 sp-超音速区域导航航线 单向航路 后缀1或1、2或1、2、3表示条件航 路的类别 （欧洲) nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 mea(最低航路高度)，用高度和飞行 高度层表示。 在某些图上会用英尺和米两种单位提供高 度，斜体字后随“m”为米制高度。 方向性的mea moca(最低超障高度) route mora(航线 最低偏航高度) maa(最高允许高度),以高度或飞行高度层表示。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 nap305 杰普逊手册 导航设施间总 里程符号 位于相应航路的中心线上。当某条航 路有多个航路代号时，总里程可以有指向线 ，指向线沿相 应航路的中心线平行绘制。 高效 尊贵 专享 j-26航路不使用此报告点 v-76航路不 使用此导航设施（见右下角的标注) nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （七）边界和空域 1、边界线 adiz(防空识别区)、dewiz(远程预警识别区)、 cadiz（加拿大防空识别区) fir、uir、artcc（航路交通管制中心)或oca（ 海洋管制区) 边界。 国际边 界，国界 时区边界 qnh/qne边界 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 2、高度限制和管制类型 ctr-管制地带、atz-机场交通地带、 tiz-交通情报地带 uta-高空管制区 tma-终端管制区、octa-海洋管制区 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 3、管制空域 管制空域用白色表示，非管制 空域用彩色表示。 管制航路 非管制航路或咨询航线 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 在管制空域内的管制区边界（cta、tma) 无线电频率扇区边界 管制地带或管制的机场交通地带 非管制的机场交通地带。在这类地带内运行时， 航空器在一个标准的航路频率上广播自己的意图 ，并在同一频率上收听。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 nap305 杰普逊手册 （八）航路图例图 高效 尊贵 专享 (1)上限，后加“00” (2)b类空域 (3)水域 (4)自动终端情报服务 (5)机场ils或航向台可用 (6)当导航设施为航路的组成部分时，使用阴影框，包含有频率 、识别代号、莫尔斯电码和ins(惯性导航系统)坐标。小“d”表示 dme。所属空域类别分别用t-终端、l-低空、h-高空表示。 (7)下限，后加“00”（当低于地面以上3000英尺时可能不标注） (8)地名-蓝色标绘的ifr机场，该机场有jeppesen公布的飞行程序 (9)机场名称 (10)上限，后加“00” nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 (11)以百英尺为单位表示的最长的跑道长度，以70英尺进位 (12)机场标高 (13)jeppesen导航数据库内的机场代码 (14)d/e类空域。星号表示开放时间列在另处的表格中，没有 星号表示24小时开放 (15)地名-vfr机场用绿色标绘，没有jeppesen公布的飞行程 序。 (16)“s”表示为柔性道面，否则为刚性道面 (17)民用或军民合用机场 (18)上限，后加“00” (19)c类空域 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 三、标准仪表进离场图 （一）通信和高度表拨正资料 sid中的离场管制频率在图的标题 部分中给出，或者当 规定有扇区频率时，可能标注在平面图内。 平面图 -扇区边界符号 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 标题 过渡高度层和过渡高度列在 通信资料下 atis频率在star标题部分提供 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （二）航图识别代号 索引号 为特殊地区印发的特殊航图，包含为 公司改制的资料。 标准仪表进场 进场 程序 标准仪表离场 离场程序 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （三）航线识别代号 -进场航线名称 -进场航线代号 -离场航线名称 -离场航线代号 -主要由飞行员自助导航， 没有雷达 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 （四）图解 非强制空域定位点 强制空域定位点 飞越空域定位点 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 -目视飞行航迹 -雷达引导 -主要着陆或起飞机场 -只规定航向的飞行航段 -飞越高度说明，在过渡高度层 上加1000英尺 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 -在mxs vor和giler定位点之间的过渡航线上的转换点(cop),在 飞越转换点或其后向giler飞行时，使用jns vor作为航迹引导。 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 -以方括号标注的数据库识别代号。数据库识别代号由国家管理机 构规定或者杰普逊公司提出，无论何种情况，这些代号并没有atc作 用，既不能用于填报atc飞行计划，也不能用于与atc的通信联络。 -vor径向线 nap305 杰普逊手册 高效 尊贵 专享 四、进近图 （一）标题 -航图日期 -地理位置 -航图索引号 -机场名称 -航图生效日期 -程序识别代