D310、D530电路培训.ppt

1 d310、d530电路原理培训 技术科 内饰组 2010年7月8日 2 一、电路基本 作用： 1、模拟整车的工作过程； 2、电源输入到驾驶室；驾驶室的控制结果输出到显示屏上。 电检 3 一、电路基本 负极搭铁 负极搭铁 汽车电气系统采用单线制时 ，蓄电池的一个电极接到车体上 ，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极 与车体相接，就称负极搭铁；反 之称为正极搭铁。按照国家标准 规定，国产汽车的电气系统均采 用负极搭铁。 负极搭铁的优点：对车架和 车身金属的化学腐蚀较轻，对无 线电干扰小。 4 一、电路基本 单色线、多色线 153、长头车型采用多色线，用线束来区分各个线束分支；d530、 d310采用单色线（白色），在线束上喷上线号区分。 多色线：有的线束是一种颜色，例如红；也有2种颜色组合的，例如线 束主体颜色是红色，其余部分为一道白色，称为红底白条。 单色线 多色线 w 白 r 红 bl 蓝 y 黄 gr 灰 g 绿 b 黑 br 棕 v 紫 br 黑底红条 5 二、d530与d310标车的电路原理差异 差异： 1、d530车身主线束只有一根，如3724010-c1100；d310标车分为左车身主线束、右车身主线束，如3724020 -c0149、3724030-c0149，且左右车身线束是配对出现的；47厂组装模块的时候，将左右车身线束对接；国 四车变成一根主线束：3724010-c43xx。 2、在40厂，d530前围线束不与车身主线束对接，所以试喷水电机的时候，需要给前围线束单独供电；d310 前围线束是与车身主线束对接，所以试喷水电机的时候，不需要给前围线束单独供电。 3、d530接地线号为01-00；d310标车接地线号为01-xx。 d310前围电气部分 d530前围电气部分 6 三、d310标车电路原理讲解 1、电检过渡头分两种： d310sd-01 和d310sd- 012； 2、将5月份d310标车按照产量 降序排列，将产量排列前10位 的车型电路逐个解析，得出2种 试电过渡线；同时将6月份 d310标车计划上的车型逐 个验证（共验证了26个车型 ，此26个车型产量占6月 d310标车产量的94.4%） 也能适用该2种试电过渡线 ； 3、3724020/30-c0149对应 的电路原理； 试电过渡线号d310sd-01对应3724020/30-c0149 3724020-c0149左smj盒处局部图 7 三、d310标车电路原理讲解 试电过渡线号d310sd-02对应3724020/30-c0154 3724020-c0154左smj盒处局部图 8 四、个别特殊电器元件功能简介 1、综合报警器 +24v输入 +24v输出 序号+24v输 入 +24v输出 111-03f11-04、11-05 212-0212-03、12-04 305-0205-07、05-08 输入输出对照关系 9 四、个别特殊电器元件功能简介 2、闪光器 +24v输入 接地 +24v间歇输出 10 四、个别特殊电器元件功能简介 3、多功能蜂鸣器 在除01-00aw、15-00a位置有 +24v输入，多功能蜂鸣器即发出 声音 接地 +24v：电源 1、15-01对应取力开关；15-11对应举升开关； 2、一般出现取力或者出现举升开关，就应该配置多功能蜂鸣 器。同样，出现多功能蜂鸣器就应该出现取力或者举升开关。 11 五、d310标车试电过渡线管理 1、d530的试点过渡线是按照车型系列区分的，如一排半、薄顶、单排，简单明了；d310标车依 据现有的分析，至少需要两种；这就涉及到试电过渡线与车型对照表； 2、技术科前期提供6月所有生产的d310标车总成号与试点过渡线的对