客运公司安全工作手册.doc

客运公司安全手册第一章安全生产目标一、安全工作方针 抓好基础、管好队伍、安全第一、预防为主、综合治理二、安全工作原则 实行一岗双责，管生产必须管安全，谁主管谁负责。三、安全理念 安全关乎生存，安全没有终点。四、安全工作目标1、事故频率指标：（1） 百车年考核指标：年度行车责任安全事故率不高于10次/百车年，年度责任安全事故死亡率不高于2人/百车年，年度责任安全事故伤人率不高于5人/百车年，年度责任安全事故经济损失率不高于30万/百车年；（2） 百万车公里考核指标：年度责任事故率小于1.5次/百万车公里，年度责任事故亡人率小于0.3人/百万车公里，年度责任事故伤人率小于1.6人/百万车公里。2、事故控制指标：（1） 不发生一次死亡3人以上责任交通事故和重大机械事故；（2） 年度行车责任安全事故次数较去年下降3%，死亡人数较去年下降3%；（3） 不发生3000元以上工作场所被盗、水灾、工伤等责任事故。3、从业人员安全教育培训达到100%。4、安全自查每月不少于1次，安全隐患排查每季度不少于1次，隐患治理率达到98%以上。5、客车gps监控系统安装率100%，gps在线率不低于95%，违章处理率不低于98%。6、车辆互助入围率100%，二级维护进维率100%。第一章 安全生产责任制一、 安全生产责任体系单位经理和实际控制人是安全生产第一责任人，按照安全生产法律法规、公司规章制度、文件赋予的职责，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任，并履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任，负主要管理责任。其他负责人和全体职工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责。二、 各岗位安全职责1、安全领导小组安全职责（1） 执行国家、地方和行业有关安全生产的法律、法规、标准和集团公司管理规章制度、文件，贯彻安全生产“五同时”（同计划、同布置、同检查、同总结、同评比）原则，制定本单位安全生产总体目标，进行分解并组织实施；（2） 负责建立健全和落实安全生产责任制，布置安全检查和其他各类安全生产活动；（3） 定期组织召开安全工作会议，分析安全生产形势，对安全方面的重大问题形成决议；（4） 负责批准年度安全生产工作计划、安全生产目标考核奖惩标准和生产安全事故预防措施；（5） 负责审核批准本单位内各类应急预案并上报集团公司备案，对重大生产安全隐患的整改提出解决办法；（6） 坚持“四不放过”原则处理事故，并报集团公司备案；（7） 法律、法规规定的其他安全生产工作。2、经理安全职责（1） 经理是本单位安全生产第一责任人，负责本单位的安全生产方针、目标、计划、方案、措施、奖惩办法的制定并监督落实；（2） 负责本单位安全生产机构的设置、人员配备，安全生产责任制的制定和考核，每月组织召开不少于一次的安全工作会；（3） 负责贯彻国家的法律法规，公司管理制度和岗位的操作规程，制定并落实本单位的各项制度；负责安全生产费的投入和使用；负责确保本单位的设施、设备、营运手续满足使用要求；确保gps安装率、在线率满足目标要求；（4） 负责本单位从业人员的培训及培训效果的评价、档案的建立，制定并落实值班计划；（5） 负责本单位危险源的辨识和控制，重大危险源落实应急防范措施并及时上报；（6） 负责本单位的隐患排查、治理，确保隐患治理率达到98%以上；（7） 负责本单位从业人员的职业健康教育、配需，为本单位从业人员提供良好的工作环境，办理相关保险；（8） 负责本单位安全文化见识，开展各类安全生产竞赛活动，推广先进管理经验；（9） 负责制定和完善突发事件应急预案，进行宣传教育和培训，并组织应急演练；（10） 负责本单位事故的调查处理，做到“四不放过”；（11） 负责按计划做好本单位的绩效考评，对发现的问题制定整改措施并监督落实。3、安全副经理安全职责（1） 是本单位安全生产的主要负责人，协助经理履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任，负主要管理责任；（2） 配合经理做好安全生产工作会议的组织及安全生产目标、责任的考核；（3） 贯彻国家的法律法规，执行公司管理制度、岗位操作规程；不超范围使用安全资金；（4） 负责落实本单位从业人员的教育培训及培训效果的评价、培训档案的建立工作；（5） 负责本单位危险源的辨识、评估和制定控制措施，重大危险源及时上报；（6） 负责本单位的隐患排查、治理，确保隐患治理率达到98%以上；（7） 负责开展安全生产竞赛活动，推广先进管理经验；（8） 负责突发事件应急预案的宣传、教育和培训工作，定期组织应急演练；（9） 负责本单位事故的调查处理和事故分析，做到“四不放过”；（10） 配合做好本单位的绩效考评，对发现的问题落实整改措施。4、生产副经理安全职责（1） 落实一岗双责，在抓好本单位生产经营工作的同事协助经理抓好安全生产工作，对分管业务范围内的安全生产工作负直接管理责任；（2） 贯彻国家的法律法规，执行公司管理制度、岗位操作规程；不超范围使用安全资金；（3） 负责制定业务范围内职工的安全教育和培训计划，确保计划的落实；（4） 负责落实本单位车辆运行管理，确保各项营运手续齐全有效；（5） 制定本单位班车运行计划和车辆的更新计划，负责营运车辆营运手续的办理；（6） 负责本单位营运客车单车经营行为考核和服务质量投诉的处理；（7） 法律、法规规定的其他安全生产工作。 5、党支部书记安全职责（1） 落实一岗双责，督促、监督、教育职工遵守劳动纪律和安全生产、劳动保护等法律法规、规章制度；（2） 督促、监督、教育职工严格执行岗位操作规程，并随时制止“三违”行为；（3） 积极参加各种安全生产活动，关系本单位的安全生产工作；监督、协助有关部门做好安全生产、安全教育培训工作，主动提出改进安全生产工作的意见和建议；（4） 督促、监督、教育职工爱护和正确使用机械设备、生产工具以及个人劳动防护用品；（5） 法律、法规规定的其他安全生产工作6、工会主席安全职责（1） 落实一岗双责，负责对安全生产的监督，协助有关部门做好安全宣传教育培训工作；（2） 参与本单位涉及职工人身安全和有关生产安全重大问题规定、决议的制定，反映职工的意愿和要求；（3） 依法监督国家法律法规、公司规章制度的执行情况，落实各项劳动保护措施，纠正侵犯职工和工会合法权益的现象；（4） 积极组织开展各种安全生产竞赛活动，关心本单位的安全生产工作，主动提出改进安全生产工作的意见和建议；（5） 主持单位内部劳动争议的调解，不使矛盾和事态扩大，关心职工生活，做好思想政治工作，保持单位内部的稳定；（6） 法律、法规规定的其他安全生产工作。7、技安科安全职责（1） 严格落实安全生产责任制，负责与驾驶员签订安全责任书，做好每月一次的安全自查和每季度一次的隐患排查工作；（2） 认真贯彻、落实国家及上级主管部门有关安全生产的政策、法规和公司规章制度，根据全年安全目标责任和安全工作计划抓好各项工作的落实；（3） 落实驾驶员的宣传教育培训计划和年度审验工作，不断提高驾驶员的安全意识和综合素质；（4） 负责gps监控的实时监控、违章查出工作，确保gps在线率不低于95%，违章处理率不低于98%；（5） 负责落实年度安全生产费用投入计划，按规定使用安全资金；（6） 负责监督车辆按计划进行维护，确保一、二级维护进维率100%，每月组织一次爱车评比；（7） 按计划做好应急预案演练工作；（8） 负责事故报告和现场处理工作，坚持“四不放过”原则，制定防治措施，待批准后抓好落实；（9） 保证车辆按期审验，及时续保或办理互助，确保互助入围率达到100%；（10） 定期统计车辆一维、二维进维率、车辆技术等级，及时上报有关报表；（11） 完成下达的临时性工作、8、办公室安全职责（1） 落实一岗双责，严格执行安全生产责任制；做好办公室安全隐患排查工作；（2） 监督落实安全培训教育计划，负责职工职业健康教育、体检工作；（3） 协助经理组织召开月度安全生产工作会，并做好记录；（4） 负责职工劳动保护用品、消防安全设备的购买、发放工作；（5） 负责印章、文件、档案的管理；（6） 负责落实考勤考核制度，按时上报各类报表；（7） 完成下达的临时性工作。9、生产科安全职责（1）落实一刚一岗双责，严格执行安全生产责任制，负责与乘务员签订安全责任书；（2）认真贯彻落实国家及上级主管部门有关安全生产的法律法规和公司规章制度、文件，根据全年安全目标责任和安全工作计划抓好各项工作的落实；（3）负责制定班车运行计划和车辆的更新计划，负责营运车辆影讯手续的办理； （4）负责营运客车经营行为考核和服务质量投诉的处理；（5）负责行车路单的发放、回收及车辆运行登记；（6）掌握车辆动态和驾驶员技术及心理健康情况，杜绝车辆及驾驶员带病出行；（7）负责车辆运行里程的统计，编制车辆维护计划，按里程下发车辆维护通知单，并确保落实；（8）定期统计分析车辆动态，及时上报车辆动态报表；（9）完成下达的临时性工作。10、财务科安全职责（1）落实一岗双责，做好本科室防盗、防火工作，确保资金安全；对本岗位的安全生产工作负责； （2）根据全年安全目标责任和安全工作计划，编制安全生产费用使用计划； （3）落实安全生产费用提前和使用的有关规定，不超范围使用安全生产经费；（4）按流程办理安全费用核销及现金支款业务；（5）定期统计分析安全生产费用的投入及使用情况，负责做好相关台账记录工作； （6）完成下达的临时性工作。11、安全员安全职责（1）贯彻执行各项安全生产法律法规、规章制度，对违章指挥有权拒绝执行并向上级反映，是单位安全生产的具体负责人；（2）协助安全副职做好本单位的安全教育培训工作；组织对驾驶员进行安全教育，每月至少召开四次安全例会；（3）负责本单位生产设备的日常检查工作、隐患排查和车辆的场检路查工作；督促驾驶员认真做好“出车前、行驶中、回场后”的车辆安全检查；（4）对本单位发生的事故要及时到达现场，参与调查和处理，并做好理赔和结案销案工作；（5）做好车辆年度审检工作，做好车辆相关证照的换领补办工作；及时监督驾驶员参加年度体检；（6）负责各项安全档案、记录的天下和保管工作，并及时更新，确保基础资料齐全有效；负责按时上报各项安全报表；（7）法律、法规规定的其他安全生产工作。12、办公室文书安全职责（1）落实“一岗双责”，对本岗位的安全生产负直接责任；做好办公室安全隐患排查工作；（2）根据全年安全培训教育计划，协助落实职工培训和健康教育、体检工作； （3）协组织召开安全生产工作会 ，并做好记录；（4）负责劳动保护用品、消防设备的购买、发放工作；（5）负责印章、文件、档案的管理；（6）落实考勤考核制度，按时上报各类报表；（7）完成下达的临时性工作。13、会计安全职责 （1）落实“一岗双责”，对本岗位的安全生产工作负直接责任，做好本科室防盗，防火工作，确保资金安全；（2）根据全年安全目标责任和安全工作计划，执行安全生产经费，并按规定做好相关台账（3）协助做好安全生产费用的使用情况检查；（4）按流程办理费用核销及现金支款业务；（5）完成下达的临时性工作。14、gps监控员安全职责（1）落实“一岗双责”，对本岗位的安全生产负直接责任；（2）执行交接班制度，监控室发现异常情况及时报告并进行处理；（3）负责记录监控台账、车辆在线情况台账、违章处理台账、及时统计分析监控及违章处理情况、并上报车辆在线率及违章处理率报表；（4）负责监控设备的日常维护、保持监控设备的完好有效；（5）每天将监控情况进行汇总后报有关领导，重大问题应立即上报主管领导，不得迟报，漏报，瞒报；（6）未经批准严禁调取外传监控资料；（7）法律，法规规定的其他安全生产工作。15、车务员安全职责（1）落实“一岗双责”，对本岗位的安全生产工作负直接责任；（2）负责查检参运车辆和驾驶员的参运手续和证件，确保所有证件合法有效，做好行车路单发放、回收工作；负责对参运车辆及驾驶员的把关，杜绝“三无”人员驾驶本单位车辆；（3）负责编制本单位营运车辆的运行计划，熟悉本单位车辆营运线路、里程、发车时间，沿途停靠站点（或长途驿站）、里程，票价及运行时间等；掌握车辆运行线路及动态，如实填写车辆运行记录编制车辆一、二维计划，并督促到期车辆及时进行维护作业；（4）负责落实安全行车日志制度，定期抽检行车日志的填写的情况；（5）负责做好单车运行里程统计，填报车辆二维里程考核报表；（6）法律、法规规定的其他安全生产。16、内保安全职责（1）遵守法律法规和公司值班制度，落实“一岗双责”，对本岗为的安全生产负直接责任；是值班期间安全工作的直接责任人；（2）定期对消防、防盗定安全防护设施进行检查，做好有关安全的突发事件；(3)负责单位的综合治理工作，预防刑事犯罪，处理有关安全的突发事件；（4）认真履行交接班制度，负责建立值班记录台账并按要求及时填写；（5）认真做好各类出入人员及外部车辆的询问、登记，不准闲杂车辆及人员在院内通行停放；（6）做好安全防范，预防刑事犯罪，处理有关安全突发事件，并及时向有关领导和部门报告；（7）负责停车场内夜间的巡逻护场，确保消防通道畅通；（8）法律、法规规定的其他安全生产工作。17、英云驾驶员安全职责（1）驾驶员是所驾车辆行车安全的直接责任人；（2）遵守相法律法规和公司安全管理规章制度，确保行车安全；（3）及时参加安全例会和其他安全宣传教育培训活动，认真学习相关法律法规，不断总结驾驶经验，提高安全意识和驾驶水平；（4）严格执行行车“三检”（出车前、行车中、回场后）制度，认真做好车辆例行维护；积极配合例检员做好车辆回场后的例检工作，确保车辆技术状况良好；（5）车辆发生故障或行车事故时，应保护好现场，按规定设置警示标志，并立即报告当地公安交通管理单位和本单位，采取和利弊县级其他有效防护，救援措施，减少经济损失；（6）严格遵守车辆装载规定，不得客货混装，严禁“三品”及其他违禁物品上车，严禁超员、超速、超限、超时及酒后驾驶车辆；（7）协助乘务员向旅客进行安全告知，督促旅客记好安全带；（8）负责按照许可线路驾驶车辆，按要求如实认真填写行车日志；（9）法律法规规定的其他安全生产工作。18、（1）遵守上级有关规定和企业规章制度，负责核对上车旅客所持客票的班次是否相符，向旅客进行安全告知，介绍当次班车的终到站、途经站点、运行里程和时间，检查安全锤，提醒旅客系好安全带；宣传安全常识，严防“三品”上车对重点旅客优先照顾；（2）做好途中售票和行包检查等工作；严禁车辆超员和旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品上车；（3）维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，发生事故时及时抢救伤员，协助驾驶员保护现场、做好人员疏散工作；（4）运行途中适时做好各项宣传，要及时提醒驾驶员和乘客注意安全；在途中停靠时，车未停稳不准旅客上下车，旅客较多时应在车下组织旅客按顺序上下车，做到报站准确及时，旅客上下有序；（5）做好行车途中旅客物品的保护，防止被盗或错拿行李事件的发生；（6）按时参加公司组织的安全教育培训和各类安全生产活动；（7）法律法规规定的其他安全生产工作。第三章 重点岗位安全操作规程一、驾驶员操作规程1、出车前检查：（1）检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液的存储量，刹车制动气是否灵敏、离合器总泵的油液是否符合要求；（2）检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固；（3）检查手脚制动器性能是否良好，个连接管道是否漏油；（4）检查方向盘，传动轴及转向横道拉杆连接是否紧固、有效；（5）检查喇叭，灯光雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁；（6）检查发电机皮带，风扇皮带、空调皮带等是否正常、随车工具和各类安全防护装置是否齐全有效；（7）检查各种牌照、证件和单据是否齐全，并填写当天行车日志；（8）按照操作规程起动车辆，检查发动机声音是否正常；（9）车辆在发动后，检查仪表、指示灯工作是否正常。2、行驶中操作要求：（1）平稳驾驶、不同路段按不同的限速标准驾驶车辆；（2）行驶中遇交通堵塞，在确保安全的前提下，需征得单位领导、旅客同意访可绕道行驶；（3）遇到旅客赶时间、驾驶员不能违反行车速度规定儿超速行驶，以免发生意外，并配合乘务员做好解释工作；（4）途中与机械故障，立即查找原因，若是一般故障，应自检排除，不能解决的，应立即减速停车，将车移至不妨碍交通的地点后，须在车身后设置警告标志，和开启危险信号灯，夜间还须开启示宽灯、尾灯或设明显标志，并将旅客转至安全地带。通知公司技术管理员，有技术管理员报告安全经理，协调派车救援；（5）行驶中遇到以下状况时，应立即减速停车，疏散旅客等待救援：1）、车辆制动失效时、2）、轮胎爆胎、3）、车辆失火，、4）、发动机声响失常、出现“拉缸”、“抱瓦”等现象）；（6）若发生事故，立即将旅客转移至安全地带、抢救伤员，迅速报警，并报告公安。交警部门及保险公司和公司安全经理。协助交警处理事故，禁止驾车驶离现场。3.收车后操作要求（1）按要求补充燃油，检查机油，冷却水和电瓶液；（2）按车容标准清洁车辆，然后把车开回指定位置停放好；（3）熄灯、熄车、入排挡位、拉紧手制动器；（4）检查车内是否有乘客遗留物品。若有设法归还失主、不能归还的报公司车务处理；（5）关闭总电源，关好车窗、锁好车门、尾盖、工具箱；（6）检查车辆外表是否损坏。4、定期检查项目（每行驶50007500公里检验项目）：（1）检查发动机机油、清理空气滤清器；柴油机排放标准达不到欧标准的使用cf-4、cg-4以上油品的机油、排放标准达到欧标准的须使用ch-4或ch-4以上油品的机油；（2）检查蓄电池状况及喇叭灯光系统；（3）检查防冻液的液面高度及冰点、清理散热器表面；（4）检查制动系统有无漏油、漏气、摩擦片是否在规定厚度之内；（5）检查发动机皮带磨损情况、必要时调整皮带张紧度；（6）检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；（7）排放储气筒内污水。5、高速公路行车注意事项（1）匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速日高到一定的速度。合流时，一个不妨碍在主线车道行驶的车辆。（2）严格按车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。（3）行车时随时注意路上标线和道路路边，上空的标志，并适当靠右行驶，但不能碾压右侧车道分道线，以利于后车超车时有足够的侧向距离。（4）严格遵守速度限制规定，在雨天、冰雪天行车、车速应相应降低。雾天能见底低于50米时、应从最近的出口驶离高速公路。（5）应保持纵向距离。一般情况下，在路面干燥。制动良好的情况下，车间距离（m）不小于车速（km/h）的数值。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。（6）超车时，估计好距离和双方车速、鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。（7）进出隧道光线发生变化、会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。（8）驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道行驶高速公路。6.其他行车注意事项（1）雾天时，应开启雾灯、后车灯、示宽灯和危险报警闪光灯，降低车速，加大行车间距。（2）冰雪天气时，平稳驾驶，降低车速，保持车距，避免急加速、急减速、禁止急制动。（3）雨天时，降低车速，保持低速直线行驶，避免急加速、急减速、禁止急制动。狂风暴雨时，应选择安全地点停车，开启危险报警闪光灯。（4）夜间行车时，车速应为白天限速的80%，应正确使用灯光，保持足够跟车距离，尽量避免超车。（5）车辆进出站时，车速应控制在5km/h以内，依次有须通过进出口，必要时打开窗口提醒周围车辆及人员避让或让乘务员下车引导交通。二乘务员操作规程1、出车前准备：着装整洁、佩戴服务证章，整理备齐客票、行包票，零钱。搞好车内卫生，擦净座位席灰尘。检查车内安全锤、服务箱中的服务用品是否齐全、有效。配合驾驶员保证客车正点驶入发车位。2、接运行包：搞好行包、邮件等装车交接手续、检查包装、点清件数核对到站并签字。3、引客乘车：守好车门、迎候旅客、验票上车、对号入座。合理放置旅客随身携带行包物品和引导旅客乘车。扶老携幼、照顾重点旅客、维护车内秩序。4、准备发车：接取行车路单和当次班车客票结算单。听、看发车信号，关好车门，通知司机开车，并请旅客坐好扶稳。向旅客进行安全告知，介绍当次班车的终到站、途经站点、运行里程和时间，提醒旅客记好安全带。宣传安全常识，严防“三品”上车5、车上售票及时组织旅客购票看，做到离座服务，送票到手。路途售票要勾画站点，写明日期。严格执行规定运价，严禁售假票、废票和收钱不给票、少给票。6、 中途上下旅客到站前，提请旅客做好下车准备，带车停稳后，再开门下车。坚持验票下车、先下后上，并照顾重点旅客上下车。对照行包票，向旅客卸交行包，收回提货单，同时做好上车旅客行包的三品检查、点件、交接、捆扎和收款工作。班车中途休息、就餐后、发车前要清点人数、防止漏乘。7、 收车检查组织旅客检票下车，并向旅客或车站交付行包。全面清理车箱，检查有无旅客遗失物品，发现遗失物要设法交还失主或交车站妥善保管。做好下次运行准备，清扫车厢、擦净座位、清洗客车外部。三、 旅客限量随身携带的生活用品及数量（参照行业规范）种类品名限带数量酒类白酒2公斤（包装完好）日常生活用品发胶、衣领净1瓶（350ml）累计不超过1000ml或1公斤摩丝、光亮剂1瓶（350ml）香水5ml杀虫剂1瓶（350ml）空气清新剂1瓶（350ml）其它含有易燃物质的生活用品打火机（充有可燃气体或燃料油）5只安全火柴5盒第四章 安全生产应知应会知识一 安全生产基础保障1、 安全管理人员配备标准拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专着安全管理人员，最低不少于1人。2.安全管理人员任职条件安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格、持证上岗。3.安全管理人员安全教育安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。4.安全生产费用的提取标准及适用范围：交通运企业以上年度实际营业收入为计提依据、按照以下标准平均逐月提取：（1） 普通货运业务按照1%提取；（2） 客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照1.5%提取。交通运输企业安全费用应当按照以下范围使用：（1） 完善、改造和维护安全防护设施设备支出（不含“三同时”要求初期投入的安全设施）、包括道路、水路、铁路、管道运输设施设备和装卸工具安全状况检测及维护系统、运输设施设备和装卸工具附属安全设备等支出；（2） 购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通信导航定位和自动识别系统、电子海图等支出；（3） 配备，维护保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；（4） 开展重大危险预案和事故隐患评估、监控和整改支出；（5） 安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询和标准化建设支出；（6） 配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；（7） 安全生产宣传、教育、培训支出；（8） 安全生产使用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；（9） 安全设施及特种设备检测检验支出；（10） 其他与安全生产直接相关的支出。四、 驾驶员的安全管理1、 驾驶员任职条件：（1） 取得相应的机动车驾驶证和资格证、且年龄不超过60周岁（驾驶大型客车的年龄不超过55周岁）；（2） 身体健康、无影响安全驾驶的病史、无吸毒史、无重大刑事犯罪记录的；（3） 存在以下情况的不得驾驶营运客车：三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的、交通违法记分有满分记录的，以及有就好驾驶超员20%、超速50%（高速公路超速20%）或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得驾驶客运车辆。2、 驾驶员的安全教育：驾驶员的岗前培训内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业教育、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解的运车辆性能和客运线路情况。定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。3、 驾驶员的考核客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况，参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。考核的周期不大于3个月。4、84220工程每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过600公里）的应配备2名以上驾驶员；超长运行车辆，探索采用接驳运输方式，保证停车换人，落地休息；确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时、日间连续驾驶不超过4小时、夜间（22时至早5时）连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。五、 车辆的安全管理1、 营运客车基本要求（1） 车辆证照齐全，合法有效，行车证，营运证在检验有效期内，班线许可证明在有效期内。（2） 车辆技术等级符合要求：从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应达到行业标准营运车辆技术等级划分和评定要求（jt/198）规定的一级技术登记；营运线路长度在400公里以上800公里以下的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。（3） 车辆类型等级符合要求：从事高速公路客运。旅客可运河营运线路长度在800公里以上的客运车辆。其车辆类型等级应当达到行业标准营运客车类型划分及等级评定（jt/t325）规定的中级以上。（4） 车辆燃油消耗量符合要求：车辆型号应当在燃料消耗量达标车型表内，车辆配置及参数符合要求。（5） 保险要求：按使用性质投保交强险，按核定载客人数投保承运人责任险，根据公司规定办理内部互助。（6） 按有关规定和技术规范对车辆进行定期维护和检测，保持技术状况良好。（7） 按规定配齐安全防护装置和消防器材；（8） 使用年限、营运公里数符合国家标准规定、执行有关车辆强制报废制度。2、 车辆的维护车辆的日常维护有客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。以及维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。行驶里程达45005000公里时，必须进行一级维护；技术等级为一级车的行驶里程达1200013000公里时，必须进行二级维护。3、 车辆的运行速度客运车连在高速公路限速90公里每小时，普通公路限速70公里每小时，山区道路限速40公里每小时，再穿越村庄、集市学校和人口密集及雨雪雾天、冰冻路段时速不得超过30公里每小时，有限速标示的按标定车速行驶。在雨、雪、雾等恶劣天气，应适当降低车速，保持安全车距。客运车距。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间（22时至早6时）通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。4.客运车辆的安全防护装置（1）汽车安全带；（2）车外后视镜和前下视镜；（3）前风窗玻璃刮水器（4）消防器材；（5）安全锤（6）车和挂车侧面积后下部防护装置；（7）安全出口、应急通道、应急门、应急顶窗；（8）三角警告牌。四、安全检查和隐患排查1、安全检查的内容、类别和频率安全检查的内容为七查：查管理、查制度、查落实、查现场、查隐患、查整改、查事故处理。安全检查分别日常安全检查、定期安全检查和重点检查。日常检查有个岗职工进行、在上班工作前和下班离岗前对照有关注意事项进行检查。集团公司安委会每季度组织一次安全检查、基层单位每月组织一次安全自查。重点检查是在重大活动、重要时段、节假日等时段进行的专项安全检查。2、 安全检查的要求：安全检查要有方案、有内容、有记录、有总结、检查中发现的事故隐患和违章、违法行为要下达整改通知书，督促所属单位限期整改，整改落实情况有跟踪检查。3、 隐患整改五到位：整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，重大事故隐患在治理前应采取临时控制措施并制定应急措施。4.危险品的排查原则见包注意，可疑必问，违禁拒载4、 危险品的排查方法望：一望，携带的物品是否是大件物品，黑色塑料袋物品、瓶装、罐装、桶装物品等、二望，携带物品的乘客申请是否紧张或伪装镇定，行为表现是否异常，不耐烦等。闻：是否有刺激性味、芳香味、氨味、苦杏仁味等气体。问：发现可疑情形时，询问乘客携带的是何物品？谢：注意礼貌用语，避免与乘客发生语言或肢体冲突。6.三不进站六不出站三不进站：易燃、易爆、易腐蚀物品不进站；物管人员不进站（发车区）；无关车辆不进站。六不出站：客车证件不齐全不出站；超载客车不出站；安全例检不合格客车不出站；驾驶员资格不符不出站；出站登记未经审核签字不出站；未系安全带不出站。六、 事故报告及调查处理1. 事故报告的内容：（1） 事故发生的时间（年、月、日、时、分）；（2） 事故发生地（省、市、县、乡及其他有关情况）（3） 事故发生单位名称、概况、证照；（4） 事故类型（按照各行业和领域的事故类型报告）；（5） 发生事故的车辆等牌号、名称及核载、实载情况；（6） 事故的简要情况（事故的简要经过及事故原因初步分析）；（7） 事故现场总人数和伤亡人数（死亡、下落不明、失踪、被困、轻伤、重伤 危重，急性危险品中毒、住院留院观察等）；（8） 初步估计事故造成的直接经济损失；（9） 事故具体请况不清楚的应先报送事故概况，具体情况在续保中补报。2、事故报告的时限：轻微事故在24小时内上报，一般事故在12小时内上报，重大及以上事故在1小时内上报，并同时向公安机关、保险公司报案。3.事故的续报重大级以上道路交通事故每天续报一次，生产安全事故及其他涉险事故每天早晚各续报一次；特殊情况随时续报，续保至事故抢险结束。4.事故调查处理四不放过原则 事故原因分析不清不放过；责任者和群众没有受到教育不放过；没有采取切实可行的防范措施不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过。七、 安全标准化知识1、 安全标准达标考评等级一级达标企业：考评分数不低于900分（满分1000）且完全满足所有达标企业必备条件（ 、 、 、道路客运企业一级达标必备条件为5+13+25个）；二级达标企业：考评分数不低于700分且完全满足二三及达标企业必备条件（、 、道路旅客运输企业二级达标必备条件为13+25个）；三级达标企业：考评分数不低于600分且完全满足三级达标企业必备条件（表中注明“ ”，道路旅客运输企业三级达标25个必备条件）。2、 安全标准话达标评审管理规定交通运输部负责以及企业的达标评审管理，省级交通运输主管部门负责二级、三级企业的达标评审管理。第五章 紧急情况及应急处理一、 紧急情况的应急处置原则当车辆发生紧急情况时驾驶员应头脑冷静、机智沉着、迅速做出判断，果断采取措施时，应掌握一定的应急处置原则。1、 迅速传递危险信号当车辆发生紧急情况时，驾驶员应在第一时间把危险信号传递出去，提醒其他行人、车辆注意避让。传递危险信号的方式为打开危险报警闪光灯、鸣喇叭或者挥手示意等。2、 避重就轻发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量避开损失较重或危害较大的一方，向着损失较小或危害较小的一方避让。3、 先保人、后保物发生紧急情况且人或物件面临损失时应首先考虑人的安全。在危险时刻发生时，必须确保人身安全。二 紧急情况的应急处置方法1、 制动失效行车中突然发现制动失效时，驾驶员应开启危险报警闪光灯并尽快停车。若是普通车辆，应快速把车辆档位降至低挡，但应注意避免发动机熄火；装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助者动装置减速；同时，观察行车地形条件，利用坡道或天然障碍物辅助停车。如果车辆行驶在临崖、桥梁和盘上公路上时、驾驶员还应该握稳转向盘，避免坠崖、落水等危险情况发生。2.转向失控车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应当尽快减速、尽量设法靠右行驶、并选择安全地点停车。避免使用紧急制动减速停车、以防车辆为侧滑。在弯道、山路等特殊路段发生转向失控时，驾驶员要立即松抬加速踏板，迅速制动，将车辆及时停下来，以防车辆冲出路面或与其他车辆发生碰撞。3.车辆爆胎后轮爆胎时，驾驶员应握紧转向盘，尽量控制车辆方向，并轻踩制动踏板，让汽车缓缓停下。前轮爆胎时驾驶员应双手用力控制转向器，全力控制住行驶方向，切不可紧急制动和急转转向盘；应松抬加速踏板，采取断续制动，尽量保持车身正直向前，控制车辆直线行驶。待车速慢下后，观察后视镜，在确定后方无来车或后方车距足够的前提下开启转向灯，轻轻转动方向盘靠右侧缓慢行驶，贴路边停车。4、 车辆侧滑因车辆侧滑而引发事故占事故总数的比例很大，且常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。在冰雪、湿滑、和沙石等路面上空挡滑行、猛转转向盘、紧急制动和加速及车辆重心过高等都极易造成车辆侧滑。车辆发生侧滑时、驾驶员应及时果断地结合车辆所处的行驶环境采取相应的应急措施。当车辆发生侧滑时，驾驶员应避免猛转方向和紧急制动，而应立即松抬加速踏板，同时稍向侧滑的一方转动方向盘，使车身摆正，稳住车辆方向，恢复正常行驶状态或靠边停车。5、 发动机熄火发动机熄火时，应转动点火开关，尝试重新启动。启动成功后不要贸然继续行驶，应立即靠边停车检查，排除隐患后再行驶。若重新启动不成功，驾驶员应打开转向灯，利用车辆的惯性靠边停车检修。6.车辆起火车辆起火初期，是最佳的灭火时机。驾驶员应冷静果断地判明失火部位及起火大小，并采取相应的灭火措施。（1） 发动机起火：当车辆发动机出现冒火等异常情况时，驾驶员应迅速停车，打开车门让乘车人员下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准起火部位进行扑灭，但禁止开启发动机罩灭火。（2） 车厢货物起火：车厢内易燃货物起火时，驾驶员应将车辆驶离重点要害地点（如人员集中场所），停车并迅速报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火情一时扑灭不了时，应疏散附近群众，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害进一步扩大。（3） 停车场发生火灾：在停车场发生火灾时，一般应视着火位置，采取相应的扑救措施和疏散措施。如果着火车辆在停车场中间，应在扑救的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火车辆在停车场的一侧，应在扑救的同时，组织疏散火灾附近车辆。7行人、牲畜突然横穿道路、会对行车安全造成极大的威胁。当发现有行人、牲畜横穿道路时，驾驶员应立即踩下制动踏板，减速或制动停车。禁止不考虑车辆行驶环境及其他行驶车辆等情况而急转转向盘避让，应为这样可能酿成更严重的事故。三事故现场的处理步骤、原则及方法驾驶员在道路运输过程中发生事故的处置方法基本可以按照“停车、处置现场、报告事故”三个步骤进行。每一个步骤饱含着不同的内容。1 立即停车发生交通事故的车辆必须立即停车，并关闭发动机，切断电源、拉紧驻车制动器。为防止引发二次事故或造成交通堵塞，驾驶员应立即开启危险报警器闪关灯，并在来车方向放置警告标志。2,。正确处置现场发生交通事故后，最重要的是保护乘客和货物的的安全、正确处置现场对于减少人员伤亡和财产损失至关重要。因此，驾驶员应掌握正确处置事故现场的一些基本原则。（1） 及时疏散现场人员的原则客车在道路上发生交通事故，要立即将旅客转移道路面以外的安全地带，尽量减少旅客在路面的停留时间。疏散旅客时注意维持秩序，切忌慌乱，以免进一步造成踩踏、碰撞等事故，使伤害范围扩大。疏导交通，避免造成交通拥堵或发生二次碰撞事故；及时疏散围观群众，避免对群众造成不必要的伤害。（2） 救助伤员的原则切忌随意移动、拉拽、摇晃伤员、尤其是被车辆、物品等压住身体的伤员，避免对伤员造成二次伤害。伤员伤情较重，急需救助时，应向过往车辆求助，送至最近的医院抢救，或立即拨打120，等待医疗救护。（3） 尊重、保护死亡人员的原则确认事故现场有死亡人员时，应保持尸体原地不动，用草席篷布、塑料布等物进行覆盖，等待公安交警及家属处理。（4） 保护货物的原则若无人员伤亡时，应迅速抢救物质和车辆，如属投保了随车货物保险的贵重物资等，应及时通知保险公司和公安交警，在公安机关交通管理部门对事故现场做完勘测和鉴定，对所载货物核实完重量、体积及货物损失后，及时将货物转移到安全地带。如数一般物资、可酌情待现场处理完毕后再行处置。（5） 注意保护现场，不破坏、伪造现场、同时制止他人破坏、伪造现场。需要变动事故现场时，应当标记被移动的伤员、车辆、物品等的原始位置或进行拍照。当遇到大雨、大雪或刮风等情况，可能对现场造成破坏时，可用 布等物品将现场的车痕、制动印痕、血迹等遮盖起来。2. 及时报告事故驾驶员在运输过程中发生事故，应立即如实向有关单位和部门报告，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。根据事故造成的不同后果，事故的报告程序也不同。（1） 未造成人员伤亡，造成较小财产损失的事故驾驶员应立即报告本单位安全生产负责人，请求派人赶赴现场处理。安全生产管理人员无法立即赶往现场时，驾驶员可与对方协商解决。若协商不成功，应拨打110，由公安机关交通管理部门处理，并立即将处理结果报告给单位安全生产部门或安全生产负责人。（2） 未造成人员伤亡，造成较大财产损失的事故驾驶员应立即报告本单位负责人，请求负责人赶赴现场协商处理，若协商不成功，应拨打110，由公安机关交通管理部门处理。（3） 造成人员伤亡的事故一方面，驾驶员英立即拨打110，报告给公安机关交通管理部门，等候公安机关交通管理部门处理；另一方面要拨打120，通知医疗救护单位进行人员急救。同时，还要立即报告单位负责人，请求单位负责人立即赶往现场借助处理。情况紧急或事故造成了大量人员伤亡时，驾驶员可直接向事故发生的县级以上人民政府安全生产监督管理部门及负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。另外，如果事故现场出现火灾，爆炸事故，在自行扑救的同时，还应立即向消防部门报案，请求援助。四， 事故后的自救1、 碰撞时的自救（1） 碰撞时的自救：车辆左侧发生刮擦碰撞时，车门最容易脱开，这时驾驶员身体应稍向右侧倾斜，双手握住转向盘，后背尽量靠住座椅靠背看，稳住身体，避免被甩出车外。客车驾驶员或乘务员还应告知乘客向右倾斜，不要贴近车厢的左壁，以防车厢刮擦使乘客受伤。（2） 右侧碰撞的自救：如果车辆有车发生碰撞，驾驶员的两只手臂应稍弯曲，紧握转向盘，以免肘关节脱位；身体应向后倾斜，靠近座椅靠背，同时双腿向前挺直地进驾驶室底板，使身体固定在车内，以免头部前倾撞击前风窗玻璃，或胸部前倾撞击转向盘。（3） 正面碰撞的自救车辆正面碰撞的冲击力相当大，驾驶员应立即紧急制动并顺车转向，是正面碰撞变为侧面刮擦。如果碰撞不可避免，且撞击方位在驾驶员一侧，驾驶员应迅速抬起双腿，双手放掉转向盘，身体向右侧卧，避免身体被转向盘挤压受伤。2.车辆落水后的自救 车辆落水后如果不能在最短时间内采用正确的方法脱困方法从车内逃出，会导致被困人员溺水身亡。如果掌握了正确的脱困方法，可以大大提高生还的概率。车辆落水后的正确方法如下。发现车辆将要落水时，如果有可能，应该第一时间打开车门或从开启的车窗跳出。车辆刚落水后，要及时打开车门或砸碎车窗玻璃逃出车辆。逃生时应注意抓紧门框或窗框，防止被涌入的水流冲回车内。当车门由于水压难以打开时，要利用安全锤、车载灭火器等坚硬、尖锐物体砸碎车窗、车门玻璃逃生。从最近的车门或车窗逃出车辆。受困人员应该选择最近的逃生通道尽快脱离险境。3.客车起火后脱困（1） 打开车门应急开关，从车门逃生有些应急开关位于驾驶员座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数为扳手状，类似于电扇的档位开关，旁边一般都有操作说明。驾驶员应迅速开启应急开关或指导到乘客打开车门逃出（2） 使用安全锤等尖锐物击碎玻璃，从车窗逃生安全锤一般悬挂于乘客座位旁边的车框处，被困人员应迅速去下安全锤，敲击车船玻璃从车窗逃脱。（3）从车顶“通风口”逃生长度大于7m的客车车顶都有安全顶窗，即平常所说的通风口。紧急时刻，可按照安全出口扳手处粘贴的推拉方向标志和开启方法标牌的操作方法打开安全顶窗逃生。如果无法够及