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除焦机械专用设备机修车在焦化装置中的应用和前景机修车是延迟焦化装置中水力除焦机械设备中的专用设备之一。主要用于切焦器和水力马达（或水涡轮）的拆卸、安装及运输，也可拆卸、安装及运输其它设备。20世纪末延迟焦化装置采用一炉两塔共用一个井架的结构，那时切焦器的驱动设备采用的是风动水龙头。随着科学技术的不断发展，目前国内研制出了水力马达（或水涡轮）用以驱动切焦器的旋转。切焦器的拆卸及安装由固定在井架导轨侧面的悬臂吊架来完成。由于所需检修设备的增加，为了更容易拆卸和安装检修设备，我们在设计中增加了检修平台、检修小车、手动葫芦和手动单轨小车。由于增加了检修平台，结果导致整个井架的高度增高，钻杆加长，增加了井架的设计难度，降低了井架和钻杆的稳定性。针对上述情况，sei和上海育灵机械厂合作研发了焦化设备机修车。这个设备机修车为液压机械结构见下附图）。通过液压脚踏起到升降作用。套壁式结构可以人为调节操作臂的长短。焦化设备机修车的前臂可根据不同焦炭塔口径的大小进行相应的定位以调节检修设备重心相对焦化设备机修车的位置，达到防止焦化设备机修车倾翻的目的。设备机修车装有两个万向轮，可根据用户的要求推到任意位置或进行全方位的旋转。平时不用时，放在塔顶操作平台上，待设备检修时，使用设备机修车进行切焦器和水力马达（或水涡轮）的拆卸、安装及运输。 设备机修车的主要技术指标如下：名 称设计参数检修设备重量1.1t最大起升高度01500mm适用焦炭塔口径1100mm环境温度150由于有了机修车，这样就可以取消检修平台、检修小车、手动葫芦和手动单轨小车，从而缩短了钻杆长度和降低了常规设计井架高度约10米，降低井架的设计难度，也降低了制造成本，提高了井架和钻杆的稳定性。同时设备机修车还可将需检修设备运至客货两用电梯内直达地面。现在随着设备不断大型化，缩短钻杆长度，降低井架的高度，增加钻杆和井架的稳定性显得越来越重要。该焦化设备机修车也可用于全厂其它设备的拆卸、安装及运输。焦化设备机修车的出现在原设计投资的基础之上可节约投资约几十万元。目前，在上海高桥140万吨/年延迟焦化装置改造中，已经使用了机修车进行检修。我们在随后的用户使用追踪反馈中，用户反映使用良好。随着水力马达（或水涡轮）使用的广泛性，许多老焦化装置改造后将有可能使用水力马达（或水涡轮）。在无法增加检修平台和增加井架高度的前提下，
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