城市规划原理教学PPT城市交通与道路系统.ppt

第第十五十五章章 城市交通与城市交通与 道路系统道路系统 成都市高架二环成都市高架二环 成都市地图成都市地图 第三节第三节 城市道路系统规划城市道路系统规划 一、城市道路分类：一、城市道路分类： 1. 1. 按城市道路的等级分按城市道路的等级分： 快速路、主干路、次干路、支路 2. 2. 按城市道路的功能分：按城市道路的功能分： 过境道路 交通性道路 生活性道路 工业区道路 旅游性道路 自行车专用路 公共汽车专用路 步行专用路 二、城市道路系统规划基本原则二、城市道路系统规划基本原则 1 1交通流畅、快速安全，体系完整交通流畅、快速安全，体系完整 联系各功能用地 根据各城市的实际情况决定交通体系 路网间距 主干路：6001000米，次干路：300500米， 支路：200300米 道路密度（干道网密度就是每平方公里城市用地面积内平均 所具有的干道长度(km/km2 ) 主干路：中心区4公里/平方公里，一般2.0 3.3公里/平方公里 l（1）交叉口附近 的建设用地要结合 道路的性质、公共 建筑的特点统一布 置 , 避免将吸引大 量人流的公共建筑 布置在交叉口 。 l（2）繁忙地段的 交叉口 , 对行人穿 越道路要加以控制 和采取相应的措施 。 交叉口布局 2 2结合现状，节约用地结合现状，节约用地 山区与平原城市的路网不同 山区城市路网应符合地形，不要追求宽大平直 要考虑地质、水文情况 尽量利用原有设施，避免拆迁量过大 道路设计要与其他城市基础设施相协调 管线综合 地下交通和地下空间的综合利用 三、城市道路系统三、城市道路系统 的基本形式的基本形式 1 1方格网式道路系统方格网式道路系统（棋 盘格式 ） 例：唐长安、芝加哥 适用于地势平坦地区； 方向性好、建筑容易布置； 交通分散，灵活性大 唐长安城 2 2环形环形放射式道路放射式道路 例：莫斯科、华 盛顿 与边缘地区有 最短的距离； 锐角地区不易 建设、方向性差 ； 利于中心城区 外市区与郊区的 联系。 3 3自由式道路自由式道路 例：随州；青岛 因地制宜，不 规则布局； 易形成活泼、 丰富的景观效 果； 山区、丘陵地 区常用。 青岛市交通图青岛市交通图 4 4混合式道路系统混合式道路系统 例：北京、成都 方格网+环形放射式的道路系统，是大城市后 期形成的效果较好的道路网形式 链式道路网，由一两条主要交通干道作为纽带 ，串联小范围道路网形成的，如兰州。 成都道路网系统 四、城市各级道路的衔接四、城市各级道路的衔接 1 1城市道路衔接的原则：城市道路衔接的原则： 低速让高速 次要让主要 生活性让交通性 适当分离 2 2高速公路与城市道路的衔接高速公路与城市道路的衔接 不得直接与城市生活性道路、交通性次干道相连 对于大城市，可以直接引到城市中心地区边缘，连 接城市外围高速公路环路，再由此环路与城市快速 路相连。 对于小城市，通过立交引出联络交通干道，与主干 道相连 3 3公路与城市道路的衔接公路与城市道路的衔接 可以直接与城市外围干道相连，需避免直通城 市中心 把公路与城市交通分离开来，有两种方式 立交、公路绕城改道。 五、道路宽度及横断面确定五、道路宽度及横断面确定 1. 1. 城市道路红线城市道路红线: : 城市道路用地的界线城市道路用地的界线 与道路的性质、位置、与两侧建筑的关系、街景设计的要 求有关 红线内包括车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿化带 、分隔带 红线宽度红线宽度: :通行机动车、非机动车以及行人交通所需的道路 宽度，预设地下、地上工程管线，其它城市公用设施所需增 加的宽度和种植行道树所需的宽度。 快速干路 60100米 主干路 4070米 次干路 3050米 支路 2030米 2.2.城市道路横断面设计城市道路横断面设计 一条车道的宽度 快速路：3.75