机械台班定额及其抽换.ppt

公路工程造价是指建设一条公路或一座独立大 桥或隧道使其达到设计要求所花费的全部费用 。由建筑安装工程费、设备及工器具购置费、 工程建设其他费用三大部分组成。 上述费用的产生是以定额、指标、费率、基础 单价 等为计价依据 综合确定的。 “定额”二字顾名思义不难理解，“定”是确定的定 ，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即 是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的 标准额度。所以，定额是一种标准，是衡量劳 动生产率水平的尺度。 是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符 合国家技术标准、技术规范（包括设计、施工 、验收等技术规范）和质量评定标准，并反映 一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、 材料、施工机械台班（时）消耗量的额定标准 。 主要内容 一、定额的抽换及调整 二、机械台班费用定额 三、定额编制注意事项 一、定额的抽换 1、抽换原则 2、抽换注意事项 3、定额套用抽换实例 1、抽换的原则 满足概预算编制办法及预算、概算定额 及机械台班费用定额中的相关规定 符合相关规范和设计文件要求 事实求是、合理准确 可行、与工程具体实施过程配套 符合本省的施工技术水平 2、抽换注意事项 减少数据录入错误 软件操作准确（抽换材料及相关调整） 不同的调整方式得出的结果要留意 有些消耗量要人工手算（钢筋） 材料单价调整要防止自动计算又回归原值 换算后做到事后复查 3、抽换实例及相关注意问题 1）手算如何抽换和调整定额： 实例一：165kw推土机推普通土15万m3，运距 80m；（1-1-9-10）p21 实例二：压实厚度18cm水泥碎石剂量5%厂拌稳 定土基层15万m2；（2-1-7-5）p136 实例三：材料抽换（1-3-4-4）（p51片石换块石 ） 实例四：消耗量的调整（1-3-16-3）p81 例四：钢筋混凝土桩板挡土墙钢筋量52t光圆钢 筋，65t带勒钢筋如何套用1-3-16-3 钢筋总量=52+65=117t 步骤一：1-3-16-3定额量117t 步骤二：计算消耗量 光圆钢筋消耗量 带勒筋消耗量 步骤三：1-3-16-3中光圆钢筋消耗量0.307调为 0.456，带勒钢筋消耗量0.718调整为0.570 2）造价软件的应用 （1）软件登陆 软件初始启动界面 登陆后的主界面： 点击显示项目菜单，双击或右键打开（审 核） 备注：双击或者右键打开时，对于别人编制的造价文件 容易出现无法打开或无权打开的事情。主要原因为登陆 使用的用户名与所要打开的造价文件不同所至，因此要 在用户管理项目中新增加和造价文件相同的用户名称， 一般的都是admin为编制用户名。 登陆主界面的右侧为项目的基本信息录入 要求录入信息必须和本项目配套： 长度、路基宽度、养护时间、车船税标准、机 械不变费用系数、建管费累进办法及累进系数 等。 新建造价文件 文件-新建建设项目-输入项目编号名称 右键-选择-标准项 进入概预算文件后显示 文件：新建项目、保存、数据导入、导出等； 编辑：剪切、复制、粘贴、移动 维护：定额工料机库、单价文件维护、车船税 维护、取费模版、单价模版、报表模版 计算：分析与计算、精度管理、当前精度维护 工具：系统参数设置、计价包配置、五金手册 等 帮助：定额说明、版本、客户服务等 点击取费程序进入如下界面 取费程序左下角显示各种费率取定系数， 可以综合调整 取费程序中右侧设置各种取费情况，如工程所 在地、费率标准、临时设施、工地转移费、综 合里程等相关取费情况 预算书即为造价文件的编制部分 调整与操作都在上图中间栏中图标完成 鼠标右键功能强大，基本的需求都可以实现： 选择定额、工料机、标准项 增加定额、子项、前项、后项、人工、材料、机 械 剪切、复制、粘贴、删除定额或项目 检查、移动定额、批量设置工料机 工料机汇总即为项目的所有工料机单价 报表项即为分析计算后所有报表结果 （2）定额抽换及调整（软件应用） A、工料机消耗量调整栏（下方左侧） B、定额中的相关抽换及调整（下方右侧 ） 从上至下依次为： 调整列表（显示所有调整过程及结果） 定额标准换算 混合料配合比调整 子目乘系数 辅助定额 删除、清空、上移、下移 实例一：165kw推土机推普通土15万m3，运距 80m； 方法一：套用1-1-9-10定额 运距设定为80m 方法二：套用1-1-9-10基础运输定额40m，再 套用1-1-9-12增运定额、调整运量或者乘系数 工程名称 费用比较（元） 人工费机械使用费 直接工程费合 计 直接费合计间接费建安费合计 方法一11658059473671131673941475554898359 方法二11658059473671131673941475554898359 增减000000 变化幅度0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 实例二：10t铲运机铲运普通土15万m3，运距 450m； 方法一：套用1-1-10-6定额 运距设定为450m 方法二：套用1-1-10-6基础运输定额250m，再 套用1-1-10-8增运定额、调整运量或者乘系数 工程名称 费用比较（元） 人工费机械使用费直接工程费合计直接费合计间接费建安费合计 方法一22293375493297786510164911290591261048 方法二22293375493297786510164911290591261048 增减000000 变化幅度0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 实例三：15t自卸汽车运土15万m3，运距2.5km ； 方法一：套用1-1-8-21定额 运距设定为2.5km 方法二：套用1-1-8-21基础运输定额1km，再套 用1-1-8-24 增运定额调整运量或乘系数 工程名称 费用比较（元） 机械使用费直接工程费合计直接费合计间接费建安费合计 方法一 923122923122944170187891065501 方法二 891003891003911318181351028428 增减 -32119-32119-32852-654-37073 变化幅度 -3.48 -3.48 -3.48 -3.48 -3.48 机械消耗乘系数实例四：压实厚度15cm水泥碎 石剂量5%厂拌稳定土基层15万m2，压路机*2 方法一：套用2-1-7-5定额，修改做下角定额消 耗 方法二：套用2-1-7-5定额，右下角点击标准换 算 工程名称 费用比较（元） 人工费机械使用费 直接工程费合 计 直接费合计间接费建安费合计 方法一49086347288292268830740841383923553134 方法二69538347288294314130955961474443586358 增减2045202045321512905233224 变化幅度41.67 0.00 0.70 0.70 6.54 0.94 压实厚度调整 实例五：压实厚度18cm水泥碎石剂量5%厂拌稳 定土基层15万m2 方法一：套用2-1-7-5定额（15cm 水泥碎石剂量5%），右下角点击 FZ（辅助定额），套用2-1-7-6每 增减1cm辅助定额 方法二：套用2-1-7-5定额，右 下角点击BZ（标准换算）， 实际厚度设定为18cm 结果分析 工程名称 费用比较（元） 人工费机械使用费 直接工程费合 计 直接费合计间接费建安费合计 方法一53176289042337356835581021081954055162 方法二53176289042337356835581021081954055162 增减000000 变化幅度0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 水泥碎石含量的调整 实例五：压实厚度15cm水泥碎石剂量4%厂拌稳 定土基层15万m2 概算定额中只有5%的水泥碎石剂量定额 ，碎石土是4%的水泥剂量 方法：套用2-1-7-5定额（15cm水泥碎石剂量 5%），在右下角点击PB（混合料配合比调整） 石灰改良土中石灰含量调整 实例：稳定土拌和机拌合3%的石灰土15万m3 方法一：套用1-4-10-1（掺石灰石灰含量5% 稳定土拌和机拌和），在右下角BZ（标准换 算）石灰含量调整3； 方法二：套用1-4-10-1，在右下角FZ（辅助定 额）中增加辅助定额1-4-10-3（石灰含量增减 1% 工程名称 费用比较（元） 人工费 机械使用 费 直接工程费合 计 直接费合 计 间接 费 建安费合 计 方法一600622365144269406428336173508283506069 方法二600622365144269406428336173508283506069 增减000000 变化幅度0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 石灰粉煤灰砂浆比例的调整 实例：压实18cm石灰粉煤灰砂按（15:18:67） 套用2-1-7-27（压实15cm石灰粉煤灰砂（ 10:20:70），在BZ（标准换算）实际厚度 18cm，在PB（混合料配合比）调整配比 老定额特例：补充定额1002001石灰含量 8%的石灰改良土，石灰含量调整为5% ； 软件会自动选择辅助定额1002002 若不直接选择辅助定额 直接套用1002001 石灰8%的改良土- 3*1002002 石灰含量增减1% 定额基价变为9.91元/m3，较前面的 -72.25元/m3，变化幅度为82.16元/m3； 钢筋消耗量的调整 实例：桥梁小型构件钢筋2.78t（其中光圆钢筋 1.04t，带勒钢筋1.74t） 步骤：套用预制小型构件中4-7-28-11（钢筋） ，点击右下角增加材料112（带勒钢筋），双击 右下角调整消耗，经过计算光圆钢筋消耗0.383 、带勒钢筋消耗0.642 消耗量=自身用量/总量*1.025 钢绞线中钢筋束数的调整 实例：20t长20m 7孔每t2.5束钢绞线 方法一：套用5-4-2-17（束长20m以内锚具型号 7孔每t8.12束），在右下角BZ（标准换算）输 入实际束数2.5； 方法二：套用5-4-2-17，在右下角FZ（辅助定 额）中增加辅助定额5-4-2-18（-5.62） 工程名称 费用比较（元） 人工 费 机械使用 费 直接工程费合 计 直接费合 计 间接 费 建安费合 计 方法一9924380921211422387611198259817 方法二9924380921211422387611198259817 增减000000 变化幅度0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 材料抽换 材料抽换（碎石换砾石） 边沟混凝土中有碎石改砾石一项 水泥剂量、压实厚度调整 1、BZ（标准换算）中选择实际厚度、和 压路机调整系数； 2、PB（混合料配合比）中调整水泥用量 直接 数量*单价 右键-增加项中-点击插入后项-直接双击单 价 输入数据，即可；或设置计算公式 材料单价的确定 机械抽换 钻孔桩管径尺寸调整 实例：陆上回旋钻钻孔，管径180cm，孔深 60m的黏土 分析：定额中桩径200cm，孔深60以内黏土钻 孔定额 步骤：套用5-1-14-74陆上回旋钻孔桩径200cm ，孔深60m定额，右下角BZ（标准换算中有实 际管径调整） 埋置式桥台锥形护坡平台宽度调整： 锥坡高度12m，台宽31.7m ； 方法一：5-2-3-15锥坡高度12m，台宽 8.5m，辅助5-2-3-16增减1m，调整系数 23.2 方法二：直接调整实际宽度 二、机械台班费用定额 1、费用组成 2、各费用的计算方法 3、主要施工机械 4、机械的选型配套 1、费用组成 不变费：折旧费、大修理费、经常修理 费、安装拆卸及辅助设施费 可变费：人工费、动力燃料费、养路费 及车船使用税 折旧费。系指施工机械在规定的使用期限内陆 续收回其原值的费用。 大修理费。系指施工机械按规定的大修间隔台 班进行必需的大修，以恢复其正常功能所需的 费用。 经常修理费。系指机械在寿命期内除大修理以 外的各级保养（包括一、二、三级保养）以及 临时故障排除所需的费用；为保障机械正常运 转所需的替换设备、随机使用工具、附具摊销 和维护的费用；机械运转与日常保养所需的润 滑油脂、擦拭材料（布及棉纱等）费用和机械 在规定年工作台班以外的维护、保养费用等。 安装拆卸及辅助设施费。系指机械在施工现场 进行安装、拆卸所需的人工费、材料费、机械 费、试运转费以及安装所需的辅助设施费。辅 助设施费包括安置机械的基础、底座及固定锚 桩等项费用。 人工费。系指随机操作人员的工作日工资。 动力燃料费。系指机械在运转施工作业中所耗 用的电力、固体燃料（煤、木柴）、液体燃料 （汽油、柴油、重油）和水等的费用。 车船使用税。系指机械按国家有关规定应缴纳 的车船使用税等。 2、各费用的计算方法 1）折旧费： 机械预算价格*（1-残值率） 耐用总台班 2）大修理费： 大修理一次费用*（使用周期-1） 耐用总台班 3）经常修理费 台班经常修理费的计算方法是：典型机械采用按照确 定经常修理范围、内容等测算的办法确定；其余机械 则采用典型机械测算的台班经常修理费与台班大修理 费的比值（K值）办法推算。 台班经常修理费台班大修理费K K 典型机械台班经常修理费测算值 典型机械台班大修理费测算值 台班安装拆 卸及辅助 设施费 机械一次安装拆卸费年 平均安装拆卸次数 台班辅助设 施摊销费 年工作台班 4）安装拆卸及辅助设施费： 5）人工费 人工费定额机上人工工日日工资单价 6）动力燃料费 施工现场实测数据和施工企业的统计资料； 机械规格与技术经济定额中相同的机械项 目按技术经济定额中相应的燃料动力消耗 量，结合公路的施工特点和机械燃料动力消耗 的调查资料分析平衡后取定。 7）车船使用税 车船使用税（元/吨*年）*计算吨位 年工作台班 计算吨位=征费计量标准*应征系数 注：在燃油税费改革后由各省交通造价（定额）站自行确定。 3、主要施工机械 机械台班费用定额包括：土石方工程机械 、路面工程机械、混凝土及灰浆机械、水 平运输机械、起重及垂直运输机械、打桩. 钻孔机械、金属.木.石料加工机械、动力 机械、工程船舶、其他机械等，共计11类 746个子目。 1）土石方机械 （1）推土机 公路施工，季节性较强，工程量比较集中，施 工条件较差，多采用大中型履带式推土机，主 要进行50100m短距离推运土方、石渣等作业 ，如开挖填筑路基土石方、基坑开挖集渣，填 筑堤坝、围堰、开挖河床、渠道、平整场地、 破伐树木、清除树根、填平壕堑和堆集砂砾石 等集料作业，此外还可进行局部碾压，给铲运 机助铲和预松土，以及牵引各种拖式土方机械 等作业。 （2）铲运机 一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的 大规模土方转移工程。它能综合完成铲土、装土、运土 和卸土四个工序。能控制填土铺筑厚度和进行平土作业 ，对卸下的土壤进行局部碾压。 铲运机的经济运距和行驶道路坡度是铲运机选型的重要 依据之一。一般来说，运距短、坡度大、路面松软、以 选择拖式铲运机为宜。如果运距较长、坡度大，宜采用 双发动机驱动的自行式铲运机比较经济。路面较平坦则 选用单发动机驱动的自行式铲运机较为经济。 总之，铲运机适用于中等运距（100600m）和道路坡 度不大条件下的大量土方转移工程，如果运距太短（ 100m以内）采用铲运机是不经济的，而采用推土机或 轮胎式装载机自装自运较为适宜，运距太长（600m以 上）则宜采用自卸汽车、机动翻斗车等较为经济。 （3）单斗挖掘机 单斗挖掘机具有挖掘能力强、通用性好、能适 合不同作业要求的特点，在公路工程施工中， 单斗挖掘机主要用来进行挖掘土料、剥除采石 的覆盖层及在料场进行装载作业等。单斗挖掘 机与运输车辆配合作业可获得最好的经济效果 ，汽车数量可按运输距离所需的运转循环时间 和挖掘机的作业循环时间来确定，数量不宜过 多，以保证生产率最高，成本最低为标准。 （4）装载机 装载机常用于公路工程施工中土、石方铲运， 以及推土、起重等多种作业，在运距不大或运 距和道路坡度经常变化的情况下，如采用装载 机与自卸汽车配合装运作业，会使工效下降， 费用增高。在这种情况下，可单独采用装载机 作为自铲运设备使用。根据经验总结，如果整 个采装运作业循环时间少于三分钟时，则把装 载机作为自铲运设备使用，是经济合理的。 （5）平地机 平地机是一种装有以铲土刮刀为主，配有其他 多种可换作业装置，进行土地平整和整形连续 作业的筑路机械。 平地机主要用于修筑路基横断面，帮刷边坡， 开挖边沟及路槽，平整场地等，还可用来在路 基上拌合路面材料，摊铺材料，修整和养护土 路，推土、疏松土壤、清除杂草、石块和积雪 等。 （6）拖拉机 按行走装置不同，可分为履带式拖拉机和轮胎 式拖拉机两大类