迎接高铁时代征文

1 / 11 迎接高铁时代征文 高速铁路作为当今铁路系统的高新产业，已成为世界范围的热门话题，其快速的发展也让社会越来越关注高铁工作者的综合素质，对其职业礼仪也提出了更高要求。下面是小编整理的迎接高铁时代征文范文，欢迎阅读参考 ! 迎接高铁时代征文一 提速，提速，再提速 ;超越，超越，再超越。 中国铁路在走过艰难的发展里程后，在今天，终于实现了华丽大转身。 350 公里的时速，陆地飞行，风驰电掣，在国际上已独占鳌头，这是我们过去想也不敢想的速度，就连做梦都不敢梦的事情。 我们守着时速几十公里的 二通道已近 30 年了，每次的提速都与我们擦肩而过，可望而不可即。就在我们不知道还要守多久的时候，却传来了佳音，高铁路马上就要修到家门口了。 5条新线的建设， 2 条既有线的扩能， 5个客站的改造。 到时，我们芜湖车务段管内，高架林立，铁道飞舞。 半宿已过万水千山，一日看尽南北风光。 我们芜车人，从梦想者，羡慕者，一跃而成为参与者，实践者。 2 / 11 自信人生二百年，会当击水三千尺。 喜逢盛事，我们感到无比的骄傲，无比的自豪。高速时代的到来，既是中国铁路的转折点，也是我们芜车人的转折点。 落日无边江不尽，此身此日更须忙。从铁路第一次大提速开始，一通道经过六次提速的“洗礼”、“渐变”，他们早已适应了与风竞速。而我们呢 ?我们是用 3 年的时间直接由普速时代“蜕变”到高速时代，也就是说我们要用 3年的时间走完人家 16年的路程。 3年 =16 年，岁去弦吐箭，时间是多么的紧迫 ! 今生偶遇铁路，此生无憾。作为一名铁路人，只有把握机遇，振奋精神，不断学习，才能跟上时代的步伐，把握时代的脉搏，唱响时代的旋律。与时俱进，勇立潮头，做一名经得起考验的新时期铁路人。 江山代有人才出，各领风骚数百年。作为一名 青年，我们更应珍惜时光，抓紧学习，加强锻炼。因为盛年不重来，一日难再晨。在我们芜车青年的字典里，无“困难”之词，口头上，也无“障碍”之语 ;我们惟知跃进，惟知雄飞，惟知身上所负的使命。青年强，则企业强。我们芜车青年凭自己的聪明的才智，锐敏的直觉，活泼的生命，为一流车务段的建设添砖加瓦。 打铁还须自身硬，不待扬鞭自奋蹄。作为一名管理者，3 / 11 对即将迈入高铁的行列，我和大家的心情一样，很激动，同时也感到肩上的担子很重，很重。经常自问：高铁时代来临了，自己准备好了吗 ?思想认识到位了吗 ?知识结构更新了吗 ?离一流车务段 的标准还有多远 ? 形势喜人，形势逼人。梦想与现实接轨，机遇与挑战并存。 号角已经吹向，逆水行舟，不进则退。 历史已铸就了芜车的全面腾飞，使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足当前，又要放眼未来，以一流车务段的精神，振奋人心，鼓舞士气，提升标准，提高素质。 衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。自信的铁路人，执着的铁路人，充满着必胜的信念，携起手来，拔开层层荆棘，越过重重考验，枕戈待旦，夜以继日，向着高铁靠近，向着一流铁路迈进 ! 迎接高铁时代征文二 高速列车方面，中国拥有了世界时速最 高的列车。中国高铁运营时速目前为 350 公里，日本的代表作 新干线的运营时速是 300 公里，法国的代表作 地中海线的运营时速是 320公里，德国高铁的运营时速也只不过是 300公里。 在高铁，我并非是真正的“元老”，但我这个疑似“元老”的人几乎见证了高铁安保从一穷二白的基础调查到初俱规模、体系完善的常态长效。还记得去年 11 月份，在处党4 / 11 委的号召下，我积极报名参加了高铁。当时有许多同志、战友都劝我说：“一个新生事物，前景如何，谁知晓 ?条件太苦，还是不要去了。”但我并没有动摇，义无反顾的选择了高铁。初到高铁，在下车 的那一瞬间，我被眼前的一切惊呆了：满路的泥泞，漆黑一片的小村庄，冰凉的乡村农家，难道这就是我们要工作和生活的地方吗 ?房屋里没有暖气，也没有空调 ;房间里哈气成霜，被褥潮湿冰冷。 奉献是忘我的，奉献是无声的，奉献更是无私的。在高铁，每一名民警都有自己的一本故事，这样的故事枚不胜数。他们克服着条件的艰苦、环境的恶劣，克服着重重的压力，克服着对家人、妻儿、朋友的思念，克服了一切难以克服的困难，凭着自己顽强的意志，始终坚守在工作岗位上。 高速铁路的飞跃式发展凝聚着自强不息的民族精神，改革创新的时代精神，高 铁工人的奉献精神。跟上高铁，就是跟上新时期的步伐 ;跟上高铁，就能把高铁精神继续发扬 ;跟上高铁，就是拥有了实现信念追求的平台 ;跟上高铁，就能完成新时代铁路人的神圣历史使命。让我们跟上高铁，跟上这属于中国特有的、令世人骄傲的中国速度 ! 迎接高铁时代征文三 高速铁路作为当今铁路系统的高新产业，已成为世界范围的热门话题，其快速的发展也让社会越来越关注高铁工作者的综合素质，对其职业礼仪也提出了更高要求。湖南交通工程职业技术学院的前身是铁5 / 11 道部直属重点中专 衡阳铁路工程学校，它向铁路系统输送了大量优秀人才，拥有 丰富的铁路职业人才培养的经验。由于学生的就业形势与铁路发展趋势紧密相关，面对新形势，学校加强了在校学生基本的社会礼仪教育，尤其是高铁礼仪的教育。本课题就是针对此类学校学生的培养提出来的，这样既可以帮助大学生学习的基本社会礼仪，规范行为习惯，树立良好的个人形象，同时还有助于学生提前掌握与高铁相关的专业礼仪知识，提高学生专业素质，在就业形势异常严峻的今天，无疑提升了学生的竞争力。 一 大学生基本礼仪教育 礼仪是通向现代市场经济的“通行证”，当代大学生应重视自身礼仪的培养，只有如此，社会的文明进步才会 持续发展。本文主要从个人和交际两方面培养大学生的基本礼仪。 众所周知，良好的个人形象对建立成功的组织公共关系会产生积极的影响，因此，必须把个人的礼仪面貌当做一种职业要求加以重视，从仪容、仪态、仪表全方位提升大学生的个人形象。 第一，仪容。人的仪容受到两个因素的影响： (1)本人的先天条件 ;(2)本人的修饰维护。先天条件，我们无从选择，所以得靠平时的修饰和整理为仪容加分。大学生的仪容6 / 11 修饰必须符合其身份要求，要做到服饰干净整洁，发型得体。 第二，仪表。俗话说“仪表堂堂”，指的 就是着装合适、得体。在现代社会中，整洁美观的服饰的确能给人以舒服、美好的感觉。但是不同的社交场合，对服装的要求是不同的，大学生社交活动相对较少，对服装的要求不需要太讲究，只要注意场合，注意色彩搭配，注意协调即可。 第三，仪态。仪态，又称“体态”，是指人的身体姿态和风度。大学生正处在朝气蓬勃的青春期，加之优美得体的仪态，就能给人以挺拔、向上的感觉，正符合大学生的标志。标准的站姿：全身笔直，精神饱满，两眼正视前方，两肩平齐，两臂自然下垂，身体重心落于两腿正中 ;标准的坐姿：上身正直而稍向前倾，两臂贴身下垂， 两手可随意摆放在大腿上，两脚平行自然着地 ;标准的走姿：上身基本保持直立，挺胸收腹，腰背笔直，两臂以身体为中心，前后自然摆动。 一个人在社会中欲生存和发展，就必须以各种形式与其他人进行交往。当代大学生不再是“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，他们需要与外界交流以便更好地适应社会。笔者从称呼、介绍、握手、交谈等方面帮助大学生掌握基本的交际礼仪。 第一，称呼。一个得体的称呼，会令彼此如沐春风，7 / 11 为以后的交往打下良好的基础，否则，不恰当或错误的称呼，可能会令对方不悦，影响彼此的关系乃至 交际的失败。 通常的称呼有五种： (1)称呼姓名，一般的同事、同学关系，平辈的朋友、熟人，均可彼此之间以姓名相称，长辈对晚辈也可以直呼姓名，但晚辈对长辈却不可以这样做 ;(2)称呼职务，以交往对象的职务相称，以示身份有别、敬意有加，这是一种最常见的称呼方法 ;(3)称呼学衔，以学衔作为称呼，可增加被称呼者的权威性，有助于增强现场的学术氛围 ;(4)称呼职业，直接以被称呼者的职业作为称呼，如将教员称为“老师”，将专业辩护称为“律师”等 ;(5)称呼亲属，在日常生活中，对亲属的称呼已约定成俗，根据不同情况采取谦称或 敬称，如“小儿”、“小女”、“家父”、“尊母”等。 第二，介绍。介绍是社交活动最常见、也是最重要的礼节之一，它是初次见面的陌生双方开始交往的起点，当代大学生同样也需要掌握介绍的基本原则，在为他人做介绍时，必须遵守“尊者优先了解情况”的规则，具体说明如下：(1)先将男士介绍给女士 ;(2)先将年轻者介绍给年长者 ;(3)先将未婚女子介绍给已婚女子 ;(4)先将职位低者介绍给职位高者 ;(5)先将家庭成员介绍给对方。 第三，握手。在日常交际中，大学生还要注意握手的基本礼节。握手的标准方式是，行礼时行至距握手 对象约 18 / 11 米处，双腿立正，上身稍向前倾，伸出右手，四指并拢，拇指张开与对方相握。握手时应用力适度，上下稍许晃动三四次，随后松开手，恢复原状。在商务场合，握手应注意掌握如下技巧：主动与每个人握手 ;有话想让对方出来讲，握手时不要松开 ;握手时赞扬对方。 第四，交谈。语言作为人类的主要交际工具，是沟通不同个体心理的桥梁。拥有优美高雅的谈吐也是大学生个人修养的重要内容。交谈的语言艺术包括以下几个方面： (1)准确流畅 ;(2)委婉表达 ;(3)掌握分寸 ;(4)幽默风趣。而使用礼貌用语，是人类文明的标志，更是大学生义不容 辞的责任，在我国，政府有关部门向市民普及文明礼貌用语，基本内容为 10个字：“请”、“谢谢”、“你好”、“对不起”、“再见”。 二 高铁职业礼仪培养 高速铁路的快速发展势必会让社会越来越多地关注这一特定环境之下的特殊礼仪，而这种专业性的礼仪是建立在基本社会礼仪之上的，相对于社会礼仪的宽泛性，高铁礼仪适用范围要小一些，但更具专业性。结合铁路发展趋势，当代大学生除了要掌握基本的社会礼仪，还要学习必要的高铁职业礼仪。 高铁溯源于 1964年的日本，发展至今已将近 50年。如今， 在整个世界范围内兴起了一股修建高速铁路的浪潮，9 / 11 高速化已成为当今世界铁路发展的共同趋势，因此，了解高铁专业知识是掌握高铁礼仪的基本条件。非本专业的学生很难掌握全面、系统的高铁知识，但基本的东西还是应该了解的，如高铁的发展历史，包括中国高速铁路发展历史、高铁的发展优势以及它的发展前景，这些都是必须掌握的。 1964年 10月 1日，一条最高速度为 210 公里 /小时的铁路在日本正式投入载客运输，这就是闻名世界的东海道新干线，它标志着世界铁路进入高速列车时代，此后，一些发达国家兴修高速铁路方兴未艾，高潮迭起。时至今日 ，以中国为代表的发展中国家也致力于高铁的发展，并取得了举世瞩目的成绩。我国高铁以惊人的速度在发展，我国用了 5 年时间，走完了国际高速铁路 40 年的发展历程，集成了世界上最先进的四种技术，目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。 高速铁路在全封闭环境中自动化运行，有着一系列完善的安全保障系统，因此它的安全性是任何交通工具所无法比拟的，同时，高铁有受气候变化小，正点率高，全天候运营，环境舒适方便，公共设施齐全，宽敞明亮，运行平稳，发车时间短，旅客随 到随走等诸多优势，使得高铁在短短的几十年间有了跳跃性的发展，它的发展前景也是不可估量的。 10 / 11 高铁是新兴事物，它的专业性注定了它与一般的服务礼仪有所差别，乘坐高铁的大多数人都是社会的中上阶层人士，这些乘客的要求相对要高些，这就需要更加严谨、更加专业的服务礼仪。在具备了前文所谈的基本礼仪之外，还要具备良好的个人素养，这需要靠平时积累。服务首先要有耐心，无论是遇到通情达理还是蛮横不讲理的乘客，都得保持微笑和耐心，迎送乘客彬彬有礼，落落大方，现在的高铁乘务员可媲美空姐，无论是形象气质，还是服 务态度丝毫不逊于空姐。作为接班人的在校大学生更应该提升这方面的素质。 火车上难免会遇到突发情况，作为工作人员还得掌握一定的医护知识，常见的小病疼痛药方要知道，常见的急救常识得明白，关键时刻要能救人命，这是专业素养的体现。 随着我国对外开放的扩大，越来越多的外国人到中国就业或旅游，高铁作为高素质、高收入人群选择的交通工具，同样也要接待世界各国的游客。为了体现中国高铁的与时俱进，突显“礼仪