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探究绿色物流在我国的发展 摘要 20 世纪 90 年代以可持续发展为目标的绿色革命在各行各业广 为兴起。现代物流业作为一个强关联性和强综合性的行业，不仅要 全面贯彻落实可持续发展这一科学的发展观，而且要走在各行业的 前列，起到推动和示范作用。本文通过介绍绿色物流的产生和发展， 分析了绿色物流在这个时代中发展的必要性和意义，并且对我国绿 色物流的现状和与国际绿色物流水平差距的进行了初步探究，提出 了加速发展我国绿色物流的相应措施。 关键词：绿色物流 发展现状 措施 目录 引言1 一、物流和绿色物流1 （一）物流及物流流程1 （二）绿色物流1 二、 绿色物流的产生和发展.2 （一）绿色物流的产生原因2 （二）绿色物流发展的必要性及其意义2 三、我国绿色物流的发展现状3 （一）我国绿色物流发展现状3 （二）远成集团的绿色物流4 四、我国绿色物流与国际物流水平的差距5 （一）观念上的差距5 （二）政策性的差距5 （三）技术上的差距6 五、发展我国绿色物流的措施6 （一）制定规范的现代绿色物流产业发展政策6 （二）加快绿色物流公共基础设施规划与建设7 （三）促进物流信息系统发展和标准化体系建设7 （四）绿色运输管理7 （五）绿色包装管理8 （六）科学进行废弃物料的处理8 结束语8 参考文献9 1 引言 在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与 之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效 节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的 发展，一些传统的贸易壁垒逐渐淡化，而“绿色化”的壁垒逐渐兴 起。所谓的绿色物流就是指在商品的流通过程减少对环境的损害， 实现物流环境的净化，使资源得到充分利用，获得最大效益。我国 加入 WTO 后，外国的物流企业进入中国市场，势必将对我国的物流 行业产生冲击，因此，我们必须要探究出能应对未来挑战和在竞争 中占得先机的新型发展道路，即绿色物流。 一、物流和绿色物流 （一）物流及物流流程 物流就是物品从供应地到接收地的流动过程，其中包括了运输， 储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等功能。 一个完整的物流流程主要由商品的运输、仓储、包装、搬运装 卸、流通加工以及相关的物流信息等因素组成，物流活动的具体内 容包括以下几个方面：（1）用户服务、（2）需求预测、（3）定单 处理、（4）货物配送、（5）存货控制、（6）货物运输、（7）仓 库管理、（8）工厂与仓库的布局与选址、（9）搬运装卸、（10） 采购、（11）货物包装、（12）情报信息。1 所以，物流能够从一般的货物运输和配送中脱离出来而成为单 独的一个概念，主要在于它的成本最低原则和系统化原则两个关键 点。 （二）绿色物流 绿色物流，又名环保物流，它主要是通过改革运输、储存、包 装、装卸、流通、加工等物流环节，达到降低环境污染、减少资源 消耗的目的。 中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T 18354-2001）中 2 规定，绿色物流是指，在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同 时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。将环保 意识导入到物流的各个环节，减少浪费，实现可持续发展。2 二、 绿色物流的产生和发展 这几年来，我国的物流业以每年 20%的速度快速增长，已成为 推动我国经济发展不可或缺的因素。绿色物流作为新型的物流形式， 已经显示出了它巨大的潜力和发展前景，无论政府还是企业都提高 了对绿色物流的重视程度，相信绿色物流在以后的经济发展中会有 着至关重要的作用。 （一）绿色物流的产生原因 近年来，随着经济的发展，环境恶化的程度不断加深。作为经 济活动的一部分，物流活动同样面临严峻的环境问题，倡导绿色物 流成为物流业发展的当务之急。一方面是环境污染，以环境为代价 的发展模式是行不通的，最终会毁灭我们赖以生存的地球，不注重 绿色物流也会断送我们的基业；另一方面是物流市场的不断拓展， 从只是关注生产到消费的流通过程,到现在的对从消费延伸到再生产 的流通过程的关注，这一物流形式可以减少资源消耗，控制废弃物 的污染。因此，绿色物流是时代发展的大势所趋。 （二）绿色物流发展的必要性及其意义 1、适应世界社会发展的潮流 与国外物流企业相比，我国的物流起步晚，管理经营也不完善， 尤其是我国加入 WTO 后，国外的物流企业纷纷进入中国市场，势必 对我国的物流企业产生重大冲击，所以，我国物流企业要想在国际 上占有一席之地，就必须另辟捷径，而此时发展绿色物流是其必然 的选择。 2、能够降低成本，提高物流企业效益 绿色物流不仅重视一般物流成本的降低，更重视的是绿色化和 由此带来的节能、高效、少污染。绿色物流是对整个物流中的各个 3 环节进行绿化节能，使每个环节中的资源可以得到充分利用，减少 损耗。通过对各个环节进行节能调节使整体效益达到最高水平，从 而提高了企业的经济效益。 3、有利于企业取得新的竞争优势 日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业为了可以 持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生 存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来 追求高于竞争对手的相对竞争优势，与此同时，发展绿色物流也会 得到政府的支持，这对企业自身的发展来说也是一大优势。 三、我国绿色物流的发展现状 我国自 1979 年引人物流概念以来，物流行业已经取得了很大发 展，但物流业对环境的损害不容忽视，它的运输、包装、仓储、流 通加工等环节都对环境造成了不同程度的污染，加大了环境治理的 困难程度。任何形式的环境污染都根源于物质的不适当流动，且流 动的量达到了一定规模就超过了环境的负载能力。因此在进行物流 管理时不能不考虑由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成本。 （一）我国绿色物流发展现状 1、物流基础设施绿化水平不高、信息技术落后 目前我国物流行业还是一个比较稚嫩的行业，物流基础设施的 配套性、兼容性还比较差，物流技术装备水平低，设施落后，运输 方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏 投入，而我国物流企业开发的软件，性能比较低，即使有些软件比 较适用，但有时又与客户系统不相容，技术水平和信息化水平比较 落后。 2、绿色物流发展软环境不完善 首先，管理体制上存在着巨大的障碍，政府的引导作用不是很 强。政府对物流的发展前景没有前瞻性的思考，在一定程度上还存 在着放任自流的现象，环境、教育的力度不强。其次，消费者对绿 4 色物流没有深刻的了解，表现在大多消费者追求的是绿色消费、绿 色享用和绿色保障，而对其中的绿色通道物流环节不够关心。3 3、企业缺乏复合型人才 由于我国绿色物流的理念形成不久，许多物流企业还没有完全 建立发展绿色物流的概念，对绿色物流的认识也不全面，没有真正 具有超前意识去承担社会责任。目前许多企业还没有既具有环境知 识又具有物流知识的复合型人才，绿色物流的研究理论与应用实践 脱节 （二）远成集团的绿色物流 尽管我国的绿色物流正处于嫩芽时期，配套的设施和技术也不 是很完善，但是，由于政府的大力支持和绿色物流本身所带来的经 济效益，国内的许多公司都开始发展绿色物流，探索适合自己企业 的发展之路，不断地进行创新和发展。因此国内也有做的相当不错 的物流公司，如远成集团。 远成集团创建于年，注册资金亿。通过 多年的拼搏，远成物流已发展成为以公路快运、城际配送、仓储服 务、铁路运输、金融物流、航空海运、国际货代及物流方案策划等 为主导，集物流服务、实业投资和国际贸易为一体的综合性现代化 股份制企业，其开通的“新干线”更是绿色物流的典范。 对远成集团来说，在绿色物流方面受到触动的是在北京奥运会 的筹备期间，政府整改指令，要求北京的货车取消柴油车，建议采 用电池叉车；限制排污不达标的车辆上路，为此，远成物流首先在 北京的货场更换符合要求的叉车，同时，更换了一批符合排污标准 的运输车辆。在奥运会以后，远成对绿色物流有了全新的认识。物 流基地的布局、物流技术的投入与物流服务的改善都要综合考虑到 物流环保的因素。经过这几年的发展，绿色物流已成为远成发展的 新理念和新标准。远成集团的绿色物流与其他企业相比，有以下几 个方面的优势： 1、做好物流基地的布局。如在成都青白江集装箱中心站旁边投 5 资建设配套的基地，将铁路与公路物流进行整合，使铁路和公路进 行有效的衔接，提高了经济效益； 2、对各省际公司间的线路进行重新规划，将重新规划的线路定 义为远成新干线，线路优化简单，车辆都是使用符合环保的卡车； 3、改进现场作业的物流技术，除了托盘的使用外，增加了包装 笼的使用。如在为保洁公司提供物流服务时就采用这些专门的设备， 减少了装卸与运输过程中对物品的损坏以及减少了物品的返回所造 成的资源浪费； 4、改善安全生产与提高司机的操作技能的系统培训，公司从规 范与校正司机操作习惯的角度出发，推出了防御性驾驶培训系 列，让司机每月都有一次在操作习惯上得到强化与校正； 5、研发物流新产品，创新物流服务理念，远成集团不断适应市 场变革与要求，创新物流新型模式，远成的“新干线”产品打破了 国内物流行业传统公路零担运输方式，引入五定班列的概念。 四、我国绿色物流与国际物流水平的差距 我国物流业的起步较晚，尽管有政策上的支持，企业也在积极 发展创新，并且经过一段时间的发展，也取得了相当不错的成绩， 但是大部分的企业对绿色物流没有系统的认识，基本上都停留在发 展的初级阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策 上以及技术上还存在较大的差距，主要表现在: （一）观念上的差距 一方面，领导和政府的观念仍未转变，只是停留在物流这个概 念上，没有绿色化意识，缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差 距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非 常淡薄，人们对生产和消费的绿色通道物流环节并未有足够的 重视和关心。4 大部分人还是认为环境是与生产企业有关，与流通企业没有多 大的关系，根本意识不到物流带给环境的负面影响，比如，人们去 6 买一件商品时，只是认为在商品的制造过程中会产生废弃物，却没 有意识到它在流通过程中由于包装不当，储存不当等对环境所产生 的负面影响，人们的思想存在这样的一个误区，绿色物流的观念还 太陌生。 （二）政策性的差距 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社 会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正 因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府 方面进行约束和宏观调控，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色 物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。 例如日本在 1966 年就制订了流通业务城市街道整备法，以 提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管，我国 自 20 世纪 90 年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法 规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多，使物流各部门自 成体系，无序发展，为物流运作上的环保问题增加了过多的负担。 （三）技术上的差距 绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政 策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流 技术和绿色要求有较大的差距。我国的物流业还没有什么规模，基 本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展 和无序竞争状态，对环保造成很大的压力。 我国的技术有许多方面都有待提高，如食品、鲜花等一些商品 在运输当中保鲜技术要求很高，光在这一点上我们就差好多。同样 是空运到北京的鲜花，从我国南方运来的还不如从国外运来的新鲜， 技术上的落后导致我们在竞争中处于劣势的地位。 五、发展我国绿色物流的措施 物流行业尤其是绿色物流在我国正发挥着至关重要的作用，但 是绿色物流在我国的发展还存在着种种问题，这些问题阻碍着绿色 7 物流的发展，只有彻底解决了这些问题，绿色物流才能实现其真正 的意义。解决这些问题可以从以下几个方面着手： （一）制定规范的现代绿色物流产业发展政策 绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此，必须建立一 套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业 的行为。政府可以从以下三个方面制定政策法规，对物流体制进行 管理控制：（1）控制物流活动中的污染发生源。从源头上控制物流 企业发展所造成的环境污染；（2）限制交通量，发展共同配送，统 筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率； （3）控制交通流，通过实现交通管制系统的现代化等措施，减少交 通阻塞，提高配送效率。 （二）加快绿色物流公共基础设施规划与建设 首先要重视现有物流基础设施的利用和改造，提高现有设施的 使用效率，发挥其综合功能；其次要加强物流基础设施的协调和功 能整合，使不同的运输方式能够有机的结合在一起，防止重复建设， 避免土地浪费；最后要扩大交通基础设施投资规模，如铁路、公路 等基础性设施，同时要发展多式联运。5 （三）促进物流信息系统发展和标准化体系建设 完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础，如全面质量 管理、电子数据交换、射频技术、全球定位系统、企业资源计划等 技术可以全面提高企业信息管理水平。同时，政府应大力支持建设 公共网络信息平台,实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据 共用和信息互通。6 物流标准化是资源整合的重要基础工作。尤其是针对我国现在 的物流部门各自发展、无序的现状，政府应该加强对物流标准化工 作的重视，加强标准化的组织协调工作，全面梳理现行业标准，使 各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接壤。 （四）绿色运输管理 1、开展共同配送。共同配送是指由多个企业联合组织实施的配 8 送活动。几个中小型配送中心联合起来，分工合作，对某一地区客 户进行配送。这样可以有效地提高企业的作业效率，也可以节省一 定的成本。 2、采取复合一贯制运输方式。即将铁路、汽车、船舶、飞机等 基本运输方式有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具 相互衔接进行商品运输的一种方式。由于全程采用集装箱等包装形 式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。同时它克 服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最 优化和效率化。 （五）绿色包装管理 绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的途 径主要有：促进生产部门采用尽量简化的以及由可降解材料所制成 的包装；在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化。 1、包装的大型化和集装化。有利于物流系统在装卸、搬迁、保 管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于节约 包装材料和包装费用，也可以保护货体。如采用集装箱、集装袋、 托盘等集装方式； 2、包装多次、反复使用和废弃包装的处理。采用通用包装，不 用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用。如饮料、 啤酒瓶等；梯级利用，一次使用后的包装物，用毕转化作它用或简 单处理后转作它用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或 制作新材料。7 （六）科学进行废弃物料的处理 企业在物流中产生废弃物料的来源主要有两个:一是生产过程中 的不