监理论文桥梁工程中的测量监理工作.docx

工程监理理论与实践结课论文桥梁工程中的 测量监理工作 班 级：学 号： 姓 名： 成 绩：写 作 要 求1、题目自定。选题范围和写作内容要与工程监理理论与实践知识相关。2、字数不少于5000字，以8000字左右为宜。3、不准抄袭！每篇文章需要有1-3个具体的工程案例支持所论述的观点。4、格式： 参考河北工业大学学报。5、参考文献不少于10篇（不包括教材类的书籍）。6、语言精炼、逻辑严密、图文并茂、内容具体、有独到的见解！7、手写、不准打印（封面、写作要求、评分标准除外）、A4纸、左侧装订。8、装订顺序：封面、写作要求、评分标准、论文。9、上交时间地点：17-18周班长收齐后统一交到西420办公室。评 分 标 准根据论文以下指标，按优秀、良好、中等、及格、不及格五级分制给分，综合评定。评分标准如下：1.论文选题与课程内容相关、比较新颖、具体、有研究价值与现实意义、与其他同学不雷同。（20%）2. 文章内容与选题紧密相关、资料翔实，真实可靠。（10%）3. 文章结构安排合理、逻辑性强，论文条理清晰，分析严谨、论证有力，能够联系实际分析问题，解决问题。（25%）4. 在查阅大量文献的基础上，能够围绕主题合理论证，有自己的独立见解（看法与理解），分析问题透彻，在实际问题的分析上有一定深度。（25%）5. 论文写作规范（引注正确、排版符合规范、参考文献符合规范、参考文献素数量符合要求、字数和案例符合要求、无错别字、版面整洁清晰）。（10%）6. 积极、主动查阅有关资料，认真进行撰写，并能够按规定的日期完成论文撰写工作。（10%）桥梁工程中的测量监理工作XXX 1，2(1.河北工业大学土木工程学院 天津 300401；2.河北省土木工程技术研究中心 天津 300401)摘要：工程测量监理是工程测量专业的新内容，它起着指挥施工和监控工程质量的作用。桥梁工程复杂，工序繁多，影响工程质量的因素数不胜数，我们必须加强对工程质量的监理工作，论证各项工程对测量技术的要求，然后根据工程需要研究工程测量监理的内容和程序，以及监控手段，确保质量控制，保证桥梁工程的质量。 关键词：桥梁工程 测量 监理随着我国经济社会的发展，公共交通设施的完善，桥梁工程建设在现代化基础设施建设中的数量越来越多，为了确保桥梁工程建设的质量对桥梁工程的施工过程进行监理就得到非常重要。桥梁工程建设是与数据紧密联系的，对数据的精确度和准确度要求极高，因此，在桥梁工程建设中测量工作就显得至关重要。桥梁工程的测量监理工作对桥梁工程的整体质量和安全性能起着关键性的作用。桥梁工程的测量监理工作贯穿于桥梁施工建设的整个过程，从桥梁工程施工的准备阶段、施工阶段的测量到中间交工验收阶段以及到最后的工程竣工验收阶段都离不开测量监理工作。一、桥梁工程测量 桥梁工程测量是在桥梁工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。包括：勘测阶段，进行桥渡线长度测量和测绘桥址纵断面图、桥渡位置图、桥址地形图、水下地形图以及水面纵断面图，为优选桥址和进行桥梁设计提供必要而详细的测绘资料；控制网布设和施测阶段，进行桥轴线长度测量、桥梁控制网的布设与施测及平差、为满足交会墩位之需而在桥梁控制网中插点，为进一步施工放样和竣工测量、变形监测提供精度能满足要求的控制网，并为便于对长度测量仪器或工具及时进行校核而应在工地建立基线场；墩台定位和轴线的测设，进行直线桥梁或曲线桥的墩台定位、墩台纵横轴线的测设和沉井定位测量；桥梁细部放样，进行明挖基础和桩基础的施工放样、管柱定位及倾斜测量、沉井施工测量和架桥测量；竣工测量，在桥梁竣工和阶段性竣工时，测定墩距、量取墩台各部尺寸和测定支撑垫石及墩帽的高程以及在架梁后测定主梁弦杆的直线性及梁的拱度、立柱的竖直性和各个墩上梁的支点与墩台中心的相对位置；桥梁变形监测，在建造过程中及建成运营阶段，定期观测墩台及其上部结构的垂直位移、倾斜位移和水平位移，掌握随时间推移而发生的变形规律，以便在未危及行车安全时采取补救措施。桥梁施工测量工作流程二、桥梁工程监理工作的具体内容 测量工作是一项十分艰巨的任务，从工程前期的准备工作，到工程建设的实施，再到工程的收尾，甚至到工程投入使用的运营期间都离不开测量工作。由上面可知，测量工作的重要作用，他要求测量人员要具备良好的职业道德、过硬的专业素养以及相当丰富实践经验。下面让我们了解一下监理工作的内容。 2.1、工程准备阶段的测量监理 桥梁工程前的测量监理工作主要包括： （1）组织交接桩。测量监理工程师要对全线平面控制桩、方向桩、转角桩、大中桥以重要构造物定位桩，控制桩护桩、高程控制桩等复测，在复测中如果发现桩位移动、桩志遗漏，桩位测量不够精确，应该按照合同要求及时通知单位进行修改、补桩，直到符合合同规定的要求为止，并有承包人保护好。 （2）对施工单位测量人员、组织的审批。按要求承包单位应该将参与测量工作的人员人数、专业、资历和曾经参加过的测量工程的详细资料进行申报。由监理工程师对其进行审查，对不合格人员进行更换，按照最后的人员和组织展开工作。 （3）对仪器和设备的审批。承包商将施工测量使用的仪器、设备的具体资料申报，由测量专业监理工程师进行测试，把仪器设备中不满足施工需求的向监理工程师汇报，要求承包商撤回不合格产品，采用可以充分满足工程建设需求的仪器设备。 （4）审批施工放样方案。工程的施工放样方案由承包商申报，测量工程师进行审批，不经过审批的申报方案不可以私自组织实施。在测量确定建筑主体的基桩与重要基线时，一定要用一个控制点测量，另一个进行校对的方法，这是为了保证放样的精确性和可靠性。在进行水准点的测量时，要确保两次以上的测量数据符合规范要求，才可以在工程中使用。 2.2、工程开工前的测量监理 在所有的审批通过之后，承包商要严格按照设计图纸进行放样，工程的任何放样工作要按照规定填写放样报验单，并把放样数据和图表等文件一式两份交给测量监理工程师。测量监理工程师根据承包人提供的放样数据资料，进行资料和放样数据的检测，对存在有异议的数据要让承包方的测量人员作出相应的解释，如果有必要可以对其进行第二次测量。可以根据实际情况，把工程的放样报验单和附件递交给工程监理工程师，为下一阶段的工程提供检查依据。 2.3、施工阶段的测量监理桥梁工程在建设过程中需要设计单位设计桥梁工程建设的加墨水准点，设计单位在设计加密水准点时是基于在地面之上而设计的，桥梁工程在建设施工过程中，随着桥梁工程高度的提升，对桥梁的顶高，桥梁的支柱以及桥梁完工之后的桥面进程测量监理时，会出现一些与实际设计相偏差的临时检测点二我国的桥梁建设规范对其是有相关规定的，通常是按错士20VL (L为水准点间距离)来进行控制的。施工单位建设的桥梁工程的高度、立柱、桥墩以及桩基都需要进行测量监理，以确保其符合桥梁上程图纸和施上规范的要求。施工单位在按照图纸要求进行放标之后，测量监理工作人员需要对其所放标进行严格的审查和核对，要审查其放标是否符合图纸设计的各项要求，并对放样的水准几点和导线进行认真的审查，确保放样坐标的准确性。施工单位的放样工作对整个桥梁工程的建设起着至关重要的作用，放样的准确与否决定了整个桥梁工程的整体质量，因此，测量监理单位在放样坐标阶段应该重点检测和审查。 桥梁工程建设施工过程中在下部放样坐标阶段的测量监理。首先，需要对放样的整个过程进程测量监理，要确保放样坐标符合施工图纸的各项要求。其次，对桩基的测量监理，在桩基测量监理中我们采用的是桩基与轴线的偏离程度来进行测量监理的。单排的桩基要求与轴线上下偏离的额度为5cm，而群桩与轴线上下偏离的额度允许在l0cm范围之内。在次过程中测量监理采用的是经纬仪加测距仪或者全站仪，用他们来检查施工单位放样的中心点，在用钢尺来测量放样的中心点偏离的额度。第三，对立柱、墩帽的测量监理，桥梁工程建设过程中要求立柱、墩帽的轴线偏离额度为上下l0cm范围之内，对其进程测量时常采用的是经纬仪加测距仪或者全站仪进行测量二通常情况下，在桩位放样环节需要施工单位先行进行自检，要检测桩位放样是否符合桥梁工程图纸设计要求，桩位是否发生了偏离，偏离的额度如何等，这些应该都需要施工单位提前进行自我检测。2.4、中期工程验收阶段的测量监理众所周知，由于惯性的作用，长期施工过程中的桥梁工程建设原来设计的控制网、控制定和水准点等都可能会发送一些变形，水准点和施工导线的变形很容易影响桥梁工程后期的施工质量二因此，在中期验收阶段对桥梁工程的施工进行测量监理是必不可少的。中期验收阶段测量监理工作人员应该要求施工单位对控制网、控制点、施工的水准基点和施工的导线进行重新复测，在重新复测的过程中，复测的相关要求和内容与施工准确阶段对水准点和施工导线检查的要求是一致的，复测完之后需要施工单位编写复测报告。在复测过程中发送水准点和导线偏离程度过大时，需要及时的进行调整，以便可以确保整个桥梁工程施工的整体质量。测量监理工作人员应该联合施工单位对桥梁工程施工建设中的桥梁梁顶的标高、中线、基点等进行详细、认真的复测，当发现出现偏差较大时，需要及时地采取整改措施，进而确保整个桥梁工程的进度和工程质量。2.5、竣工验收阶段的测量监理桥梁工程建设在竣工验收阶段，监理工作人员需要根据监理合同、工程设计的图纸和施工的各项要求对已经竣工的桥梁工程进行整体全面的检测，以确保桥梁工程的整体质量符合合同施工的要求。三、保障桥梁工程质量的测量监理要点影响施工质量的因素很多，需要注意的问题也相当繁琐。而提高工程质量，保证施工安全的方法也有很多，不过它们都有一个相同点：施工过程的技术操作与工程监理作是保证工程质量的基本。精确、周密的测量放线为工程建设指明了方向，提供了新的道路。测量工作给工程提供了必要的技术保障，使得工程按照原有的设计图纸顺利地进行，还可以为以后的质量验收提供了方法。桥梁测量工作有两个核心部分，即施工准备部分与主体施工测量部分，在具体的测量过程中，需要注意到以下几个方面的问题:3.1做好开工前交接桩工作在开工前，需要由设计单位、业主主动为测量监理工程师提供高程控制点以及平面控制点，在进行交接桩位时，需要查看点位与交桩资料是否一致，并做好详细的交接记录。在签订记录师需要注明好桩的数据，如果点位与资料不符合，需要及时的进行签字确认，若点位无法满足线路控制要求，就需要进行重新交桩。3.2对控制点进行复测监理测量监理工作需要对施工单位的人员、仪器以及施工资质进行审查，看施工单位复测技术是否符合国家标准需求，为了提升复测工作的准确性，要让施工单位对点位开展复测工作，看点位与测量精度是否相符合。在完成复测工作之后，监理工程师需要对复测资料进行整理与分析，让施工单位提供原始资料，具体的结果需要涵盖到平面控制网、导线成果、高程控制水准点几个方面。3.3对施工控制点进行加密处理在公路桥梁勘察的过程中，其控制点间距一般控制在500600m，该种间距即可满足施工放样需求，同时，在勘察的过程中，需要考虑到地物变化的问题与点位损坏的问题，必要情况下，可以进行加密处理。在加密控制点时，需要保证其精度与原有控制点相同，在加密导线点时应该使用附和导线，加密点需要闭合至原设计点位中。在布置点位时，需要分析沉降路段加密问题、桥梁两侧加密问题，将点位设置在稳固、可靠的位置。3.4注重安全生产监理在公路桥梁测量监理过程中，必须要将“安全第一”的原则贯穿在整个监理过程之中，监理单位需要严格按照施工设计技术标准与施工方案来进行审查，在监理过程中若发现施工工作存在安全隐患，就必须要求施工单位及时的进行整改。若情况严重，就需要暂时停止施工，并将安全隐患及时的向建设单位汇报，若建设单位拒绝整改，就需要向上级主管部门汇报。监理单位与监理工程师需要严格遵照相关法律的要求来开展监理工作，主动承担其责任。为了保障施工安全，还要建立其完善的安全生产责任制度，这也是施工的前提因素，在施工的过程中，若遇到如下的问题，可以暂时停止监理工作:第一，如果施工出现安全异常，且施工单位未严格按照标准进行整改;第二，已经出现了安全事故，施工单位未进行整改依然进行施工;第三，安全措施未经过科学的验证就投入施工;第四，施工单位擅自变更工程材料、施工图纸与施工方案;第五，未经过安全资质审查的施工人员与分包单位进入到施工现场。 四、桥梁工程测量监理工作的重要性 （1）桥梁设施作为我国基础建设的重要一环，在经济建设中发挥着不可替代的作用。随着我国基础设施建设的不断深入，在一些地势险要、地形复杂的地段，桥梁渐渐起到了连接公路与铁路、公路与公路、铁路与铁路、地区与地区交通枢纽的作用，甚至关系到个别地区经济发展的命脉。 （2）工程施工测量的主要任务是采用专用测最器具，通过一定的技术方法把设计图纸的位置、数据、几何形状真实的放样到实地。其测量放样的成果直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全及建成后的功能。因此，测量监理是工程建设项目工作中最关注也是最重要的工作之一。 （3）桥梁是一项集建筑、金融、管理、组织、物理科学等多种学科，经过科学合理的安排、组合在一起的综合性工程项目，它存在着众多的安全风险。测量监理工作就肩负起了相当的重任，测量监理工作的好坏不但关系到整个工程质量，还有可能直接影响到一个地区甚至整个社会的安定与繁荣，成为了一项风险性相当高的工作。 安全监理是工程监理的一项重要工作，它是实现工程安全控制，降低风险，消除安全隐患的一种方式。然而，随着科学技术的不断发展，社会的不断进步，经济的迅猛发展，工程的规模日益巨大，施工机械、施工方式逐渐现代化、大型化、数字化、精确化，施工地点的自然环境、社会环境日趋复杂，许多新工艺、新材料大量的涌现出来，并被广泛的运用到工程建设中来，工程质量的标准要求也越来越高，市场竞争随之变得更加激烈。 这些变化给工程测量监理工作带来了巨大的压力和风险。虽然工程监理单位是主要的工程监理责任者，但是也要受到来自施工单位、承建单位、自然环境、施工方式、施工材料以及本单位员工自身专业素养等各个方面的影响。因此，我们一点要做好工程的测量监理工作。 五、结语 总而言之，测量监理工作对于保障公路桥梁施工质量有着重要的意义，但是，就现阶段来看，工程测量监理工作在我国依然处在起步性阶段，监理制度与监理机制并不完善，建立人员的综合水平也参差不齐，这也给公路桥梁施工埋下了一些安全隐患。为了保障公路桥梁施工的安全性，必须要健全我国的工程测量监理体系，要意识到，我国公路桥梁施工监理问题是多种多样的，既有技术问题，也有管理问题，在未来阶