金流路施工组织设计.doc

广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 0 目目 录录 1、第一部分第一部分 总说总说明明 1 2、第二部分第二部分 编编制依据制依据1 三、第三部分三、第三部分 工程概况工程概况2 3、 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 1 第第一一部部分分 编编制制依依据据 1、广德县 X040 金流路改建工程施工招标文件； 2、宣城市江南公路规划设计有限公司设计的 广德县 X040 金流路改建工程施 工图设计文件。 3、现场勘察、调查资料（考察现场所了解的有关工程情况）。 4、国家及交通部颁发的相关施工技术规范、试验规程、工程质量评定标准。 第第二二部部分分 工工程程概概况况 一、工程概况：一、工程概况： 本项目起点位于金流路桩号 K4+984 处，终点位于金流路桩号 K16+132.854 处， 路线全长 11.149 公里。本项目路线走向为南北走向。本项目全线采用四级公路标准 建设，设计时速为 20 公里小时，道路横断面组成为： 0.5 米（土路肩） +0.25（硬路肩）+6.0 米（行车道）+0.25（硬路肩）+0.5 米（土路肩）=7.5 米。 主要控制因素有：砖桥、千口村、 X043、流洞镇。 二、施工工期：二、施工工期： 本合同段工期为 360360 日历天。计划 2015 年 11 月 5 日开工，2016 年 10 月 29 日完 工。 三、质量方针及质量目标三、质量方针及质量目标 1、质量、职业健康安全和环境方针： 控制风险、防治污染、打造满意工程； 科学管理、追求卓越、共创美好明天。 2、管理目标 2.1 质量目标 A、工程建设合格率 100%以上。 B、工程优良率达到 85%以上。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 2 C、顾客满意率达到 90%以上。 2.2 职业健康安全目标： 1. 不发生重大施工责任事故，坍塌事故为零； 2. 无重大行车事故，车辆伤害（轻伤）不超过 3 起/年； 3. 无爆炸、火灾事故。 2.3 环境目标： 提高环保意识，控制污水、噪声、粉尘排放，使之符合国家行业标准要求；节能 降耗，原料消耗不超过设计标； 3、质量承诺：使业主和监理工程师百分之百的满意是我们的承诺。 第三部分第三部分 工程管理组织机构及主要人员配备工程管理组织机构及主要人员配备 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 3 第一节第一节 施工前的准备工作施工前的准备工作 一、成立项目经理部：一、成立项目经理部： 项目经理部主要负责工程质量、进度、计量、协调、与业主、监理工程师的往来 工作。公司将选派具有丰富施工经验和管理水平的人员担任项目经理，总工程师 1 名、 路基、路面、结构工程师各 1 名、质检工程师 1 名、机械工程师 1 名、试验工程师 1 名、测量工程师 1 名、计量工程师 1 名，并建好工地试验室。 1、拟为本合同工程设立的施工组织机构框图如下拟为本合同工程设立的施工组织机构框图如下 二、项目经理部布置：二、项目经理部布置： 根据本合同段工程分布情况，项目经理部设在 K9+745 处右侧。项目经理部邻近原 有公路，交通较为方便。项目经理部租用当地民房，并配备完善优良的通讯设施和办 公设备。 项目经理：刘建生 总工程师：马骉 财务科工程科试验室测量队质检科 桥涵工区路一工区路二工区 安保科机务科供应科办公室 出 纳试验员质检员测量员计量员施工员安全员机 械采 购总 务 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 4 根据本合同段的实际情况，我公司将分设三个工区，即 2 个路基（路面）施工工 区和一个桥涵工区。各工区布设如下： 1、 桥涵工区负责单孔钢筋混凝土圆管涵全部项目的建设。 2、 路一工区负责 K4+984-K9+745 全部项目的建设。 3、 路二工区负责 K9+745-K16+132.854 全部项目的建设。 第第四四部部分分 设设备备、人人员员动动员员周周期期、材材料料运运到到 施施工工现现场场的的方方法法 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 5 一、设备、人员动员周期：一、设备、人员动员周期： 主要设备及人员将在业主发中标通知书一周内开始进场。其他人员将在开工前10 天内及时调入上岗。第一批土方及涵洞设备在签定合同后5天内到达现场，其余设备20 天内全部到达现场。路面施工设备在路面开工前2个月到达现场。 二、设备、材料运到现场的方法：二、设备、材料运到现场的方法： 工程机械和设备通过汽车和平板车从广德彭村通过S215公路运输到达工地。材料 在当地就近采购后用汽车运输至工地。 详见拟投入本标段的主要施工机械表 第五部分第五部分 主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节第一节 碎石化施工碎石化施工 老路混凝土路面碎石化处理老路混凝土路面碎石化处理 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 6 1）碎石化技术采用的设备：破碎锤（卡特 320） 具备一次破碎（3 米）宽车道的能力。 压实设备 2 振动压路机 单振动轮，自装备自动力，最小毛重不小于 20 吨，施工中应采用振动压实，在 型压路机之后压实破碎后的混凝土表面，并为罩面提供较为平坦的工作面，也用于修 复破碎后通车的特殊路段。 3 碎石化前的准备工作 清楚存在的面层 在碎石化之前，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在会影 响到破碎的效果。 2）隐蔽构造物的调查与标记 破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐蔽构造物如：暗涵、地下管线等的 情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常，构造物埋深在 1 米 以上的不会由于破碎带来损坏。不满足以上条件的，可以降低锤头高度对水泥路面进 行打裂，或采用监理工程师认为可行其他方案。 3）与桥梁连接段的路面 与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端， 或根据路面设计线的高程破碎到监理指定的位置。未破碎的路面应先刨到可以摊铺同 样厚度罩面的程度。 4）交通管制 由于碎石化的路面在没有摊铺完沥青混凝土面层之前不允许开放交通，所以对交通 管制的要求比较严格，建议在条件允许时一次性全封闭施工段落；若条件不允许，应 至少实行半封闭施工。 6、碎石化的工艺流程 1）主要工艺流程图 施工准备清除路面杂物破碎锤就位旧路面破碎施工重型压路机碾压密实 检测压实度 2）碎石化施工控制 碎石化要把 75%的混凝土路面破碎成颗粒（肉眼观测）表面最大粒径不超过（7.5 厘米），中间不超过（22.5 厘米），底部不超过(37.5 厘米）。若破碎后的块径超过 最大尺寸，应该用其他合适的方法进行再破碎或清除，然后用密级配的破碎粒料替换 并压实到监理工程师满意。 （1）原来挖补的部分有许多是超厚的，对于这些部分，破碎尺寸达到正常厚度板的中 间层（22.5 厘米）且裂缝间距小于（45cm）时被认为是合适的。 （2）破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青混凝土后影响排 水。 （3）与相邻车道的连接 破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度 至少是（15 厘米）。 （4）清除原有填缝料 在铺筑以前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类式物应进行清除。 （5）破碎混凝土路面的养护 除了指定的用于开放横穿交通的区域外，破碎后的混凝土路面的任何路段均不得 开放交通（包括不必要的施工运输）。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 7 五、分区报验：五、分区报验： 每完成一个分区的填筑就要进行相应的分区检验，每个分区检验标准按照JTG F10-2006 公路路基施工技术规范要求的质量标准进行检查。各项指标自检合格并报 监理工程师同意后再进行下一个分区的填筑施工。 六、路基施工机构图六、路基施工机构图 第三节第三节 排水工程、防护工程施工方案与施工方法排水工程、防护工程施工方案与施工方法 本合同段有路肩排水沟 2293m。 本合同段浆砌片石挡土墙 468.8m3。 防护工程所用砂浆全部采用强制式砂浆搅拌机拌和砂浆，砌筑用片石厚度不低于 15cm，强度不低于 30MPa。片石用作镶面时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要 加以修整。 圬工结构物外露面统一要求勾缝，缝面平整光滑、密实，保证缝条的宽度一致， 严格控制勾缝时间，不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防局部脱落。 一、排水工程施工工艺：一、排水工程施工工艺： 排水工程主要有边沟、排水沟。排水工程应合理组织安排、与路基土方施工协调 配合，基坑采用人工配合挖机开挖，精确测量平面位置及高程，砌筑之前上报监理工 程师，验收合格后方能砌筑，为确保工程质量，应注意以下事项： 1、边沟、排水沟沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图 纸要求将水引入排水系统中。 2、砌体砂浆配合比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真清理缝槽，并用 路工区长 技 术 组 施 工 组 安 全 保 卫 组 材 料 组 机 务 组 经理部 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 8 水冲洗、湿润。浆砌片石外露面处，必须经过人工修凿，且表面纹路均匀，砌筑表面 应均匀。用监理工程师认可的工具进行勾缝，要求平整密实、直顺圆畅，不得有裂缝、 空缝现象，其质量满足设计或 JTGF10-2006公路路基施工技术规范要求。 3、每个施工点必须设置施工标牌，标明桩号、施工项目、技术负责人姓名、施工 员姓名及监理工程师姓名，各种施工材料整齐堆放并标志，机械合理放置。 浆砌排水沟实测项目浆砌排水沟实测项目 检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率 砂浆强度（Mpa） 7.5 每工作班制取 2 组 轴线偏位（mm） 50 经纬仪或尺量：每 200m 测 5 处 沟底高程(mm) 15 水准仪：每 200m 测 5 点 墙面直顺度(mm)或 坡度 30 或 1：120m 拉线、坡度尺：每 200m 测 2 处 断面尺寸(mm) 30 尺量：每 200m 测 2 处 铺砌厚度(mm) 30 尺量：每 200m 测 2 处 基础垫层宽、厚 (mm) 30 尺量：每 200m 测 2 处 第四节第四节 路路 面面 工工 程程 填隙碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青贯入式、沥青混凝土面层的施工方案 如下： 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 9 一、填隙碎石一、填隙碎石 1 1、填隙碎石运输和摊铺：、填隙碎石运输和摊铺： 填隙碎石垫层采用自卸汽车运输，及时将混合料运至铺筑现场。气温较高时，对 混合料进行覆盖，减少水份损失。我公司施工时采用全幅封闭施工，摊铺采用人工配 合摊铺机，摊铺前对路基洒水，使其表面湿润，两侧设置基准线，为确保底基层平整 度，采用前后、左右、对角挂线施工，摊铺时应尽量避免粗细集料离析现象发生，有 离析现象时应安排专人及时处理，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌和料填作。 根据试验确定的集料松铺系数，做出标准拱、横坡。摊铺现场派一定数量的民工对有 缺陷的地方进行修补。 2 2、碾压：、碾压： 整形后的垫层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。 直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路 肩进行碾压。用 18T 振动压路机碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的 接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般 需碾压 68 遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.51.7km/h 为宜，以后用 2.02.5km/h 为宜。碾压后压实度必须达到 96%。碎石底基层在碾压中还应注意下列各 点： 1路面的两侧，应多压 23 遍。碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含 水量。凡压路机不能作业的地方，应用打夯机夯实。 2 碾压中局部有“弹簧”现象时，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量 合适的材料后再行碾压。 3 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 4 两段作业的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留 5-8m 不进行碾压，后一段施 工时，前段留下未压部分与后段一起拌和，整平后进行碾压，分两幅铺筑时，纵缝应 搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，并将前一半幅边部约 0.3m 搭接拌 和，整平后一起碾压。另在碾压过程中应进行标高、平整度的检测，如发现严重超标 应及时修整。 4 4、质量控制与检测：、质量控制与检测： 在施工过程中，主要对碎石的级配进行抽检，其检查结果应满足级配要求。各工 序衔接应紧，拌和到碾压之间的时间要控制好。几何尺寸、松铺厚度、横坡度进行自 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 10 检，使之符合要求。施工完的底基层应满足路面垫层验收标准的要求，如平整度、压 实度、弯沉值等指标。经自检合格并报监理同意后进行下道工序施工。 二、水泥稳定碎石：二、水泥稳定碎石： 水泥稳定碎石采用厂拌集中拌和，人工配合摊铺机、重型振动压路机碾压。 技术准备技术准备 集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。 选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。 详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行二级技术交底。 做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产构成威 胁。 制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。 对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。 测量放样，直线段每 10m 放一中桩、边桩，小半径曲线处每 5m 放一中、边桩，测量其高 程并计算其要求调整的高度，作为钢丝基准线的标准。 施工准备施工准备 生产设备：水稳拌和站，设于施工路线中段附近；装载机。 施工设备：水稳摊铺机、运料车、压路机、洒水车等。 测量器具：全站仪、水准仪、钢钎、钢丝线等。 水稳拌和站做好调试工作，并对其仔细进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求； 其他各施工机械均做好调试，在试验段施工前在拌和站场地或其他非主线上进行试运行，以确 保试验段工作正常。 试验检测设备：试验检测是工程质量控制的重要手段，它贯穿于施工的全过程，除了钻芯 机、弯沉仪、3m 直尺外，拟配备主要试验检测仪器如下表。 材料准备 水泥、碎石等按规定进行检验。 配合比设计与试验：按设计强度要求，分别做最大干密度和无侧限抗压强度试验。 作业条件 完成下承层处理与验收。检测项目包括：纵断高程、中线偏差、横坡、边坡、 压实度、弯沉、平整度等。监理工程师签认批准。 在槽式端面的路段两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟或做盲沟。 在正式开工前，已进行试验段施工，获得了机械拌和、摊铺、压实等技术参数。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 11 2 施工操作工艺 2.1 工艺流程 施工准备水稳碎石混合料拌制混合料运输摊铺机摊铺、压路机碾压试验室检测压 实度设置横缝养生成品检测。 2.2 操作方法 准备下承层，下承层表面应无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。 施工放样施工放样 在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线外 0.30.5m 处每 10m 放一桩，测量高程， 供架设高程控制传感器的基准线使用。 工艺流程图工艺流程图 水稳碎石混合料拌制水稳碎石混合料拌制 拌和站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度满足设计要求，拌和能力根据工程需要 配备，满足工期要求。 拌和前应对计量称量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按配合比供料。 为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时装载机上料时应注意不应上得太 满，避免发生窜料现象。 施工准备 混合料拌和 混合料运输 摊铺、碾压 养生 成品验收 技术准备 机械准备 材料准备 下承层准备 交通封闭 含水率控制 水泥剂量控制 级配控制 平整度控制 高程控制 压实度控制 宽度控制 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 12 试验室设专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌和站拌和。 拌和站设专人对混合料含水率进行实时监控，试验室配合拌和站操作人员进行含水率控制， 并根据天气情况适当增减，确保混合料含水率达到施工和规范要求。 设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。 混合料运输混合料运输 拌和完成后，立即用 18t 以上载重汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。 车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。 装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些。卸料时运输车前后中移动，分三次装料，以 减少卸料时离析现象。 运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺 机前有 3 辆以上车等候卸料为宜。卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前 0.20.3m 前停 住，严禁撞击摊铺机。 摊铺机摊铺摊铺机摊铺 在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按确 定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。 开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌和站产量相 匹配，有确定的摊铺速度。根据路面宽度，基层混合料摊铺可采用两台或多台摊铺机梯队作业， 前后应保证匀速，摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，相邻两 摊铺机间纵向接缝平整。 摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别是粗集料窝及时铲除，并用新拌 混合料填补。 压路机碾压压路机碾压 水泥稳定碎石压实厚度一般不超过 20cm，当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚 度应根据试验适当增加。当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于 10cm，下层宜稍厚。 每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为 3050m 左 右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。 振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成形的路段上急转、急停 和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别壅包 时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。 碾压速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。要特别注意桥头搭板前 水泥稳定碎石的碾压。对压路机不能碾压到位的位置要用平板夯实。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 13 设置横缝设置横缝 横缝位置：混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过 2h，则应设横缝； 每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。 横缝设置方法：基层的横缝宜与搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置；人工 将含水率合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木， 方木的另一侧用碎石回填约 3m 长，其高度应略高出方木；在重新开始摊铺混合料之前，将碎 石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，开始摊铺混合料。 养生养生 采用塑料薄膜覆盖或透水土工布覆盖洒水养生，使水稳表面保持潮湿状态，养生期不少于 7d。 养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹车。用洒水车 洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，保证养生覆盖完整。 水泥稳定碎石基层实测项目水泥稳定碎石基层实测项目 检查项目 规定值或允许偏 差 检查方法及频率 代表值 97 压实度 (%)极值93 每 200m 每车道 2 处 平整度(mm) 12 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺 纵断高程(mm)+5，-15水准仪：每 200m 测 4 个断面 宽度(mm)符合设计要求尺量：第 200m 测 4 处 代表值 -10 厚度 (mm)合格值 -20 每 200m 每车道 1 点 横坡(%) 0.5 水准仪：每 200m 测 4 个断面 强度（Mpa） 3 每 2000m2或每工作班制取 1 组 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 14 三、沥青贯入式三、沥青贯入式 沥青贯入式面层的施工程序为：备料-放样和安装缘石-清扫基层-浇洒透 层或粘层沥青-铺撒主层集料-第一次碾压-洒布第一次沥青-铺撒第一次嵌缝 料-第二次碾压-洒布第二次沥青-铺撒第二次嵌缝料-第三次碾压-洒布第三 次沥青-铺撒封面集料-最后碾压-初期养护-封层。它的特点就是先铺主层骨 料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。 1 1、施工前期准备、施工前期准备 1编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。 2熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。 2 2、下层准备、下层准备 1沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的 材料和软弱地点，施工面应洒水彻底清扫干净。 2下层的平整度应符合规范的规定，进行压实度和弯沉检测，凡不符合设计要求 的路段，必须根据具体情况进行相应处理，使其达到标准要求。 3下层上的低洼凹陷部分，应仔细填补及压实；搓板和辙槽，应填补、压实、刮 平；松散处应先耙松、后洒水、重新碾压。 4逐一断面检查下层标高是否符合设计要求；下层标高的误差应符合规范要求； 有侵入上面层的情况时，用铣刨机刨去超高部分。 3 3、原材料质量检验、原材料质量检验 1沥青材料 （1）验证检验。每批到货沥青均应检验生产厂家所附的品名、试验报告、装运数 量、装运日期、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测进行验证实验，试验中如有一 项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则我没有作退货处理，不得 勉强使用。 （2）沥青材料的试验项目有：针入度、延度、粘度、软化点、薄膜加热、蜡含量、 密度等。有特殊要求时，根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。 （3）沥青材料的存放要求：沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分批进行 检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加 以标记；临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水 进入池内。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 15 2矿料准备 矿料的准备应符合下列要求： （1）不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂堆放；应在室内存放或加盖防雨顶棚， 不得受雨淋雨。 （2）合种粗集料要对其进行规格尺寸、强度、磨耗、压碎值、磨光值、针片状、 级配、清洁度、含水量检查。不符合规定要求时，应进行相应处理或不得使用，另辟 料源。 （3）细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑、矿粉及水泥应满足 规定的质量要求。应对其硬度、强度、细度模数、含泥量；水泥按水泥的各项质量指 标进行检验。不合格材料不得使用。 5铺撒主层骨料 摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。应严禁车辆在铺 好的 矿料层上通行。 6洒布沥青 主层矿料碾压完毕后，即应洒布第一次沥青。其作业要求与沥青表面处治相同。 当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一 部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温低，需要加快 破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过 60C。 7铺撒嵌缝料 第一次沥青洒布以后，应立即趁热铺撒第一次嵌缝料，铺撒应均匀，铺撒后应立 即扫匀，个别不足处应人工找补。当使用乳化沥青时，嵌缝料的撒布必须在乳液破乳 前完成。 8碾压 （1）嵌缝料扫匀后应立即用 812t 压路机进行碾压，轮迹重叠 1/2 左右，随压 随扫，使嵌缝料均匀嵌入，宜碾压 46 遍，如因气温高，在碾压过程中发生蠕动现象 时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。 （2）碾压密实后，可洒布第二次沥青，铺撒第二次嵌缝料，第三次碾压，洒布第 三次沥青，铺撒封层料，最后碾压，施工要求同上，最后碾压采用 68t 压路机，碾 压 24 遍即可开放交通。 9洒布粘层沥青 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 16 当贯入式沥青路面作两层施工时；或是沥青贯入式路面表面不撒布封层料，而是 加铺沥青混合料拌和层时，在上面层施工之前，应浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青的施 工要点： （1）粘层沥青的作用 粘层的作用是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好，而浇洒的一种沥青薄层。适 用于以下情况：旧沥青路面作基层时；在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上； 在沥青面层容易产生推移的路段（如陡坡、急弯及街道的交叉口和停车站等）的基层 上；所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石、雨水进水口、各种检井。 （2）粘层沥青的沥青用料 粘层的沥青材料宜用快凝的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青 。 粘层石油沥青用量宜为 0.40.6kg/m2 ，煤沥青宜比石油沥青用量增加 20%。 (3)粘层喷洒注意事项 粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，喷洒粘层沥青应注意： （a）要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用刷子 人工涂刷均匀。对浇洒过量处应予以刮除； （b）路面有杂物、尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面 干燥后浇洒； （c）当气温低于 10C 或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青； （d）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。 （3）封层沥青的标号应跟据当地气候情况确定。封层的沥青用量：石油沥青宜为 1.01.3kg/m2。 （a）层铺法沥青表面处治铺筑上层的集料质量应与沥青表面处治的 要求相同。矿料尺寸可采用 35mm、310mm 或 8.510mm 等。封层的矿料用量可根 据矿料尺寸、形状、种类等情况确定，一般宜为 58m3/km2。 （b）拌和法沥青表面处治铺筑，应按热拌沥青混合料方法及要求进行。 （4）封层施工注意事项 （a）表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量，乳化沥青用量可按其浓 度计算； 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 17 （b）稀浆封层可采用慢裂或中裂的拌和型乳化沥青铺筑。当需要减缓破乳速度时， 可掺加适量的氧化钙作外加剂。当需要加快破乳速度时，可采用一定数量的水泥或消 石灰粉作填料。 （c）稀浆封层混合料中沥青乳液的用量可按表 915 的范围并通过试验确定。要 求混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于 800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不 宜大于 600g/m2。 四、沥青混凝土面层四、沥青混凝土面层 本项目的沥青混凝土全部采至沥青拌合楼合格的商品沥青砼。 1 1、施工放样：、施工放样： 恢复中线桩，然后根据沥青面层宽度放出边桩。 2 2、沥青混合料试拌：、沥青混合料试拌： （1）目标配合比设计 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，在混合料试拌之前，我部 已送样至康达试验检测中心做 AC-13 型、AC-16 型沥青混合料目标配合比设计,并已取 出该报告，目标配合比仅供确定各泠料仑的供料比例、进料速度及试拌使用。 （2）生产配合比设计 为确定沥青混合料拌和设备各热料仑集料和矿粉的用量及最佳油石比，进行了生 产配合比设计。首先，将拌和机冷料仑的集料按目标配合比确定的比例放入烘干筒烘 干，烘干的热料经过第二次筛分重新分成 3 个不同粒径的集料；然后分别进入拌和机 内热料仑，重新进行矿料配合比计算；最后，确定各个热料仑集料及矿粉进入拌和机 的比例，供拌和机控制室使用。并取目标配合比设计最佳沥青用量等沥青用量进行的 最检验确定。 （3）试拌 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，沥青材料采用导热加热， 按规范要求及监理工程师的要求进行控制，沥青混合料以混合料拌和均匀，所有矿料 颗粒合部被沥青结合料裹覆为度，并经试拌确定拌和时间及拌和温度。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 18 拌和厂拌和的沥青混合料应保证均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料 离析现象。 3 3、沥青混合料的运输：、沥青混合料的运输： 运输车辆应采用吨位较大的自卸车，车厢应清扫干净，车厢的侧板和底板应涂刷 一层油水混合料。从拌和机向运输车放料时，每卸一斗沥青混合料挪动一下汽车位置， 以减少粗细料的离析现象。运料车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，这样能 尽量减少停机待料的情况。 4 4、沥青混合料的摊铺：、沥青混合料的摊铺： 我部采用摊铺机全幅摊铺施工，摊铺前，用白灰洒好摊铺机行走线，将行走柔性 指示点对准白灰行走线，熨平板下垫木板，按松铺系数压实层厚度确定木板厚度， 摊铺机熨平板在摊铺前应预热。摊铺过程中，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械 配套情况、摊铺层厚度、宽度等确定，必须保证缓慢、均匀、不得随意变换速度，同 时应尽量减少停机待料的情况，摊铺中应用温度计测量摊铺温度，摊铺温度应符合规 范要求。熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。另外，摊铺后混合料不应该用人 工反复修整，当出现摊铺带边缘局部缺料，表面明显不平整，局部混合料明显离析， 摊铺机后有明显拖痕时，现场管理人员应指导工人做局部找补或更换混合料。 5 5、沥青混合料的碾压：、沥青混合料的碾压： 沥青混合料的碾压应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的 速度碾压，碾压前后及碾压中，应用温度计测量混合料温度，混合料碾压温度应符合 规范要求。初压应在混合料摊铺后较高温度下用胶轮压路机立即碾压，并不得产生推 移、发裂，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致 沥青混合料产生推移，压路机的起动、停止必须减速缓慢进行，碾压遍数为 2-3 遍。 复压紧接在初压后进行，用双钢轮压路机开振碾压，碾压遍数为 2-3 遍，达到无显著 轮迹为止。终压应紧接在复压后进行，用双钢轮压路机碾压，碾压遍数应为 2 遍，达 到无轮迹为止。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定， 在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿，压路机不得在未碾压成型和未冷却 的路段上转向、掉头或停车等候。另外，在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面上， 不得随意停放任何机械和车辆，不得散落矿料、油料等杂物，另外，碾压中，应注意 检查平整度，若不符合要求，低洼部分用细料补充，高处铲除，并配以压路机碾压， 直至达到要求的平整度为止。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 19 6 6、接缝：、接缝： 本段采用全幅铺装，不设纵向接缝。设横向接逢时，在已铺筑沥青混合料尾端找 一平整度、横坡、纵断高程、厚度均符合设计要求的断面，用白灰打出直线，用洋镐 将混合料切齐，并将接缝处清扫干净。摊铺机再次摊铺混合料时，摊铺机熨平板放在 已切好的断面上，并且按松铺系数压实层厚度垫上木板，然后再摊铺新的混合料， 摊铺机摊铺后，用钢轮压路机碾压时，要沿着接缝方向碾压，大致平整后，再沿垂直 接缝方向碾压，用 6 米直尺量取平整度，低洼部分用细料补充，高处铲除，直至达到 要求的平整度，接缝处碾压时人工应配合修整。另外，上下层的横向接缝应错开 1 米 以上。 7 7、检验和试验：、检验和试验： （1）松铺系数确定。通过对所布测点摊铺前及压路机碾压至要求的压实度后高程 测量，计算压实厚度，然后计算松铺厚度/压实厚度得出松铺系数。 （2）压实度检验。碾压完成后次日，用钻芯取样机机取芯样，送试验室测出密度， 计算压实度，压实度应符合规范要求。 （3）沥青混合料抽提试验，混合料筛分试验及马歇尔试验。 （4）每个作业完成后，应现场对平整度、厚度等其它各项指标进行检测。 汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师 审批后进行大面积施工。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 20 第五节第五节 涵涵 洞洞 工工 程程 本合同段有钢筋砼圆管涵共计 142 米。圆管涵管节厂家购买。 圆管涵施工方法：圆管涵施工方法： 1 1、施工放样、施工放样 先用全站仪放出圆管涵的中轴线，再根据中轴线将圆管涵基础的外部几何尺寸按 图纸要求进行放样，放出挖基上口线和下口线。 2 2、基坑开挖、基坑开挖 a、基坑开挖前应通知测量监理工程师，以便检查、测量基础的平面位置和现有地 面标高。在未完成检查、测量及监理工程师批准之前不得开挖。 b、用挖机开挖至基底标高以上 30cm 后停止开挖，在基础施工前由人工突击挖除、 清基，严禁超挖。挖基土方堆放在距基坑边缘 6m 以外，对不能用于回填的土及时运出 施工场地，保持场地整洁。开挖至设计标高后，对基底进行触探试验，对软土地基采 取换填和加铺砂砾的方法补强，确保地基承载力。 c、对深挖基坑侧土松软或浸湿的地方，要及时安全地架设好支撑设施，以防止塌 方。基坑开挖的同时，随时注意地质情况，并作好原始记录。 d、开挖过程中，如遇地下水，则在基底四周设排水沟和集水井，将水汇集到集水 井中，视水量大小用人工或抽水机排出。 3 3、回填砂砾垫层、回填砂砾垫层 基坑经验收合格并报监理工程师同意后，方可进行砂砾垫层的施工，将砂砾垫层 分层摊铺夯实，并严格控制其顶面标高。 4 4、混凝土施工、混凝土施工 a、混凝土的拌和严格按监理工程师批准的设计配合比,采用重量法根据现场材料 的实际情况换算成施工配合比。配备好与拌和机相配套的量具。要求进料准确，拌和 均匀。 b、混凝土浇筑前应对模板进行复查，模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。模 板如有缝隙应填塞严密，模板内层应刷脱模剂，保证脱模方便。 c、混凝土浇筑前和浇筑过程中应设专人检查模板的稳固情况，当发现有松动、变 形、移位时，及时处理。 d、混凝土的浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法，水平分层浇筑，上层混凝土必 须在下层混凝土振捣密实后方可浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。振捣用插入式 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 21 振动棒先周边后中间振捣均匀、密实。不漏振，不过振，直到混凝土表面泛浆，不再 下沉，无气泡冒出为止，以免出现振捣不到位和离析的情况。抽出振动棒时速度不能 过快，以免留下空隙。 e、拌和时严格控制水灰比，保证拌和时间，当混凝土拌和不够时，混凝土拌和料 不准进入浇筑施工现场。 f、混凝土浇筑完工后，及时作好养护工作。养护期间，混凝土表面保持湿润，不 能显白，气温高于 32C 时要覆盖麻袋等保温隔热材料。当洞顶覆土厚度小于 50 之前严禁一切机械和车辆通行。 g、混凝土基础的浇筑每 46m 设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，其位置以设在 路基中部和行车道外侧为宜，基础砼必须严格控制标高，在浇筑前应用水准仪对基底 标高进行检测，自检合格并报监理工程师同意后方可浇筑。 5 5、浇筑基座混凝土、浇筑基座混凝土 a、基座混凝土分两次浇筑。先浇管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安装 管节坐浆混凝土 23，待安放管节后再浇管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结 合以及混凝土与管节的结合。 b、按规范要求安放管节后，在管节两旁填塞片石临时固定，再浇筑第二层混凝土， 使圆管涵永久固定。 c、基座混凝土采用机械拌和。混凝土浇入模板后，立即进行全面捣实，使之形成 密实、均匀的整体。 d、基座浇筑时应注意接头的位置，待安装好圆管后，在浇筑第二层混凝土时一并 将其填塞。 6 6、安装圆管涵、安装圆管涵 a、管节采用经业主认可的厂家生产的 100cm、125cm 的钢筋砼圆管涵，安装 前对管节的端面、表面、尺寸、混凝土强度进行检查，端面应平整并与轴线垂直，表 面应平直圆滑，混凝土强度应符合要求。各项指标均合格后方可使用，不合格产品一 律清退出场。 b、在基座上放样出圆管涵的中轴线及边线，并从边线往上量，在 1/2 管节位置设 一跟参照线，参照线的两端固定在准备好的木桩上，安装管节时以此线为参照物，从 下游开始，接头面向上游安装，从而保证管节安装的质量。 c、管节用挖机起吊，采用对头拼装，接缝宽度不大于 1，接口表面应平整，并 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 22 用 15宽的 1：3 水泥沙浆抹面接牢，外涂两层沥青。沉降缝接头的处治：管节间的 缝隙用沥青麻絮填满接缝，并在外面包裹 20宽四层沥青浸制麻布（在接头处沥青麻 布中夹一根 D=2的麻绳） ，用粗铅丝绑扎。 d、管节底面接头错口误差不得超过 3mm，接头内壁齐平，不得有间断、裂缝、空 鼓和漏水现象。 e、先施工端墙的基础，圆管与端墙墙身相嵌，然后在圆管端部现浇端墙墙身。 7 7、洞口砌筑、洞口砌筑 a、洞口工程必须进行准确的细部放样，并获监理工程师验收批准后才能进行。 砌筑片石应密实、坚固与耐久，质地均匀，厚度不小于 15cm，强度不小于 30MPa，石 料长、宽、高对应边应差异不大，不允许用三角棱体石料砌筑。 b、砌筑砂浆为 M7.5，应严格按监理工程师批准的施工配合比进行施工。砂浆所 用的水泥、砂及水应符合规范要求，经检测合格并报监理同意后方能使用。 c、所有石料砌筑前石块用干净水洗净，然后坐浆砌筑，砌石应丁顺交叉铺浆砌 筑，咬合长度不小于石料的 1/3，上下错缝。嵌缝砂浆饱满，无空洞，且砌体坚实牢 固。 d、砌筑工程必须在基底夯实、整平后方可开始铺砌。 e、端墙墙身浇筑完成后，在其上装模，对墙帽进行现浇。墙帽浇筑要求连续，浇 筑面平整、光滑。 f、完工后验证涵身及接缝是否符合要求，且混凝土强度是否达到足够强度，各项 指标经检查合格并经监理同意后，方可回填土。 8 8、台背回填、台背回填 a、台背填筑工作应在监理工程师检查批准、砌体砂浆和砼强度达到设计强度的 70% 才能进行。夯实作业应不使任何相邻建筑物受损害或扰动。 b、选择合适的砂砾或石渣等透水性较好的材料进行回填。回填土应在接近最佳含 水量的情况下分层填筑，每层压实厚度不超过 15cm，用振动夯夯实，相对密度达到 95%以 上。 c、台背填筑顺路线方向的长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m，底部距基础不 小于 2m，涵洞填土每侧不小于 2 倍孔径长度。 d、回填夯实施工中为防止涵身受力不平衡，采用对称回填夯实，并应保持涵身完 好无损、无移位。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 23 e、涵顶填土 涵顶填土应达到 95%以上的压实度。并且认真处理台背后的积水、废土、杂料等， 涵顶填土厚度必须大于 50以上，才允许通过机械及运输车辆。 9 9、安全保证措施、安全保证措施 1、施工现场必须设置明显标志，提醒施工队注意安全。 2、强化施工管理人员安全意识，做到人人管安全，文明施工。专业班组各指定 一名素质高的负责人作为兼职安全员，时刻提醒组员注意安全。 4、进入施工现场的人员必须戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋，打赤脚、赤膊。 施工时由经理部专职安全员对整个施工过程进行监控。 第第六六节节 绿绿 化化 及及 环环 境境 保保 护护 1 1、人工种植乔木及绿化、人工种植乔木及绿化 1、材料要求： 应选择适合于当地气候条件、易于生长的乔木。肥料应优先使用经过沤制的农家 肥。水应无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质。 2、施工要求： 1地表无天然表土或天然表土厚度小于图纸规定时，应加铺表土。 2将采用的乔木按要求种植到已准备好的表土区内。 3在当地生长季节进行种植、施肥和覆盖。 2 2、环境保护、环境保护 1、全线保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任 何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路的正常通行。 2、废土场的全部废土按业主和监理工程师的意见，并听取当地政府和群众和意见 进行合理的绿化，护砌，保证不造成任何水土流失和杜绝污染环自然环境的事件发生。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 24 3、桥梁施工过程中，所有的出孔渣物要安排专人定期清理，保证河道的畅通，并 禁止任何污染水源的事故。 4、避免破坏农田排灌系统。施工过程中，与农田排水系统的矛盾是不可避免的，施 工前应征得当地的同意，协商过渡的办法（如埋设临时水管、挖临时水渠） ，保证排灌、 排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。 5、 废水和垃圾处理要妥当。垃圾要集中堆放，所有垃圾和废土均应运往废土场。废 土场如有必要在征得监理工程师的同意后应加砌排水沟或挡土墙，防止水土流失，损坏 农田。 6、配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。 7、保持驻地周围的环境卫生，饮食卫生，领导经常检查，指导行政部门专人负责， 确保每个职工、民工有健康的身体，确保施工任务胜利完成。 第第七七节节 交交 通通 安安 全全 设设 施施 1 1、护栏施工方法、护栏施工方法 施工放样后，护栏立柱采用打入法施工；波形横梁采用人工配合汽车吊安装施工。 轮廓标人工用专用工具安装。 施工放样 详细阅读图纸，以路线交叉等处为控制点，用全站仪施工放样，进行测距定位， 确定立柱位置。放样后调查路基隐蔽工程情况，对隐蔽工程有影响处，利用调整段调 整立柱间距，用分配法处理间距零头数。路侧护栏不得侵入公路建筑限界内，立柱外 边缘到路肩边缘的最小距离不小于 0.25m。立柱施工过程中，用水准仪控制立柱安装 标高。 立柱安装 立柱安装严格按图纸施工，并与公路线形协调。明涵、路肩墙等处护栏基础预先 处理，采用法兰盘连接。立柱安装采用打桩机打入。立柱立稳后，检查并夯实其周围 的土方。 广德县 X040 金流路改建工程 宣城市恒丰交通工程有限公司 25 波形横梁安装 波形横梁用人工配合汽车吊安装。初装时只将横梁安置于立柱上，完成一个线形 段后，利用波形横梁的长圆孔调整使波形护栏与公路线形相协调，再用自动控制高强 度螺栓的扳手拧紧。 附着式轮廓标安装 波形梁吊装拧紧后，采用专用工具，人工安装轮廓标，其间距跟据立柱位置设置。 2 2、路面标线施工方法、路面标线施工方法 路面标线：路面标线采用自行式汽车划线，人工安装突起路标。 其主要施工工序有：测量放样、交通控制、清扫灰尘、放线、喷涂底油、划线车 划线、撒布玻璃珠、成型、开放交通。 喷涂施工全部在白天进行，雨天、尘埃大、风超过五级、温度低于12时停止施 工。 该工程采用热熔 1 号，涂料中含 15%-23%的玻璃珠，热熔性涂料在施工前先进行 各项指标的试验，在抗压强度12Mpa、耐磨性（200 转/1000g 后咸重）50g、在 Ca(OH)2饱和溶液中浸 24 小时无异常现象等各项指标达标后才投入使用，玻璃珠也必 须事先经过试验并获得监理工程师的批准。 用全站仪对先施工的标线进行测量放样，放样误差严格控制在要求的范围内。 在施工地段设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料 带出或形成