大管轮自动化考题39861.doc

中国海员网 | 海员必上的网站 - 海员信息和服务中心中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期) 科目：轮机自动化 试卷代号：861适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1. 关于自动化基本概念的论述中，错误的是： A. 按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统 B. 各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化，而且与环节特性有关 C. 控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组成 D. 引起被控量变化的一切因素统称为扰动，包括基本扰动和外部扰动 2. 在以下系统中，属于开环控制系统的是： A. 主机遥控换向逻辑回路 B. 燃油粘度自动控制系统 C. 主机冷却水温度自动控制系统 D. 船舶自动舵控制系统 3. 一个单容水柜原处于平衡状态，现将出口阀关小，则其自平衡率将： A. 逐渐增大 B. 逐渐减小 C. 与出口阀开度无关 D. 阶跃变化 4. 与单容控制对象相比较，多容控制对象的特点是： 有容积迟延 采用具有积分作用调节器组成的控制系统，其积分时间Ti要大一些 惯性小 组成控制系统的调节器不能进行微分作用 阶跃响应是指数曲线 阶跃响应瞬间，被控量的变化速度为零 A. B. C. D. 5. 在控制对象的惯性较大，并存在迟延的情况下，控制系统应采用_ 调节规律的调节器，其比例带和积分时间分别取_ 和_ 。 A. PI，较大值，较小值 B. PID，较小值，较大值 C. PI，较小值，较大值 D. PID，较大值，较小值 6. 有一台调节器，其输出不仅与偏差大小有关，还与偏差存在的时间有关，这是一台： A. 比例调节器 B. PI调节器 C. PD调节器 D. 位式调节器 7. 在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，若实际动作的上、下限压力值均偏高，则应：扭紧给定弹簧 扭松给定弹簧 调整舌簧的刚度 调整跳簧的刚度 调幅差旋钮，减少设定格数 增大锁钉与幅差弹簧盘间隙 A. B. C. D. 8. 在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是： 存在周期性干扰信号的系统 控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统 控制对象惯性较大的系统 不允许存在静态偏差的系统 对干扰信号不敏感的系统 所有的液位控制系统 A. B. C. D. 9. 有两台PI调节器R1 和R2 ，其参数整定为PB1 PB2 ，Ti1 Ti2 ，这表示： A. R1 的比例作用和积分作用都比R2 弱B. R1 的比例作用和积分作用都比R2 强C. R1 的比例作用比R2 弱 ，R1 的积分作用比R2 强 D. R1 的比例作用比R2 强 ，R1 的积分作用比R2 弱 10. JK触发器在时钟脉冲CP作用下，其状态保持为1的条件是： A. J=0，K=0 B. J=1，K=0 C. J=0，K=1 D. J=1，K=1 11. 用3个JK触发器组成8进制计数器，计数前各计数器均清零，当计满8个脉冲时，从高位到低位触发器的状态是： A. 000 B. 010 C. 110 D. 111 12. 有一开关电路，如图所示，它的等效逻辑表达式中正确的是： A. B. C. D. 13. 微型计算机的中央处理单元包括： A. 通用寄存器H、L和堆栈指示器 B. 标志寄存器和存贮器 C. 指令译码器和IO接口 D. 存贮器和IO接口 14. 有一十六进制数15H，可用二进制、八进制、十进制及BCD码表示，正确的应是：二进制1111B 八进制25Q 十进制21D BCD码00100001 二进制10101 八进制17QA. B. C. D. 15. 在Intel 8085 CPU片脚中，IO/ 、S1 、S0 的状态为100，表示： A. 空操作 B. 取指令操作码 C. 读外设数据 D. 停机 16. 在微机中，取指令的部件有：程序计数器PC 地址寄存器AR 数据寄存器DR 指令寄存器IR 指令译码器ID 堆栈指示器SP A. B. C. D. 17. CPU响应中断后，必须进行的操作是：保留主程序中断点现场 把子程序首地址赋予SP 堆栈指针始终指向栈底 数据按先进后出的原则进栈 每把一个数据推入堆栈SP加1 返主程序后，PC为原PC+1 A. B. C. D. 18. 在8255接口电路中，若A组和B组工作于方式1且为输入口， 及IBF是一对_联络信号。 A. CPU 与接口电路之间 B. CPU与输入设备之间 C. 输入设备与输入通道之间 D. 输入通道与接口之间 19. 在微型计算机中，接口电路的作用是：能存贮用户程序 能发中断请求 能进行A/D和D/A转换 能提供外部设备状态信息 能同步执行CPU指令 能串、并行传送数据A. B. C. D. 20. 在标志寄存器中,CY=1，Z=1，S=1分别表示： A. 有借位、运算结果为0，运算结果为正 B. 无进位，运算结果非0，运算结果为负 C. 有借位，运算结果为0, 运算结果为负 D. 无进位、运算结果为0，运算结果为正 21. 指令LDA nn，这是三个字节的指令，从存贮器中取出的第一个字节应送往： A. 累加器A B. 指令寄存器IR C. 程序计数器PC D. 地址寄存器AR 22. 在Intel 8085 CPU中，若CPU输出HLDA高电平时，CPU的状态： 响应中断 停止工作 地址总线处高阻抗 数据总线处高阻抗 I0/ 处高阻抗 CPU正常运行程序 A. B. C. D. 23. 用二进制代码形式表示的机器语言编写程序的缺点是：直观性差 计算机不易识别 烦琐费时 容易出错 计算机不能直接执行 通用性差 A. B. C. D. 24. 在气动仪表的反馈环节中，应包括：测量单元 给定单元 执行机构 节流分压器 节流盲室 比例惯性环节 A. B. C. D. 25. 在QXZ型色带指示仪中，若关小阻尼阀，会使： A. 水位测量范围增大 B. 水位测量范围减小 C. 遮光板对水位变化敏感 D. 遮光板对水位变化不敏感 26. 锅炉运行过程中，发现检测水位的气动差压变送器输出为零，可能的原因是：喷嘴堵塞 气源中断 平衡阀堵塞 毛细管堵塞 锅炉失水 锅炉满水A. B. C. D. 27. 用参考水位罐和差压变送器测量锅炉水位时，若最高最低水位相差400mm水柱，且参考水位与最高水位相同，其正确说法是： 测量水位管接负压室，参考水位管接正压室 测量水位管接正压室，参考水位管接负压室 对变送器要进行负迁移， 迁移量是-400mm水柱 对变送器要进行正迁移，迁移量是 + 400mm水柱 迁移后，变送器的零点为 P=-400 mm水柱，其输出p出 =0.02 MPa 迁移后，变送器输入 P=0时，其输出p出=0.1 MPa A. B. C. D. 28. 在色带指示仪中，若要改变上、下限报警值，可以通过调整_来实现。 A. 挡片的长度 B. 零位调整螺钉 C. 阻尼阀的开度 D. 量程粗调螺钉 29. M58型气动调节器具有的功能是：PID作用规律 正反作用切换 用节流分压器调比例带 具有手动自动切换 具有数字显示 浮动环上作用4个波纹管A. B. C. D. 30. 在M58型调节器中，若波纹管5接测量信号，则调节器：正作用式 反作用式 波纹管11是负反馈波纹管 波纹管11是正反馈波纹管 顺时针转动比例带调整杆PB 顺时针转动比例带调整杆PBA. B. C. D. 31. 在用M58型气动调节器（切除微分作用）组成的锅炉水位控制系统中，系统受到扰动后，水位无波动地向给定值靠近，最终稳定在给定值上，其调整方法是： A. 逆时针转动比例带调整杆，关小积分阀 B. 顺时针转动比例带调整杆，开大积分阀 C. 逆时针转动比例带调整杆，开大积分阀 D. 顺时针转动比例带调整杆，关小积分阀 32. 采用PID调节器的温度控制系统，选用的Ti 和Td 时间范围是： A. 0.11min和0.53min B. 310min和0.53min C. 0.42min和0.53min D. 13min和0.10.5min 33. 气动仪表在拆装时应注意的问题是：拆卸前要打好记号 装复时，挡板要远离喷嘴 装复时挡板要靠上喷嘴 波纹管不要扭曲和并圈 各波纹管锁紧螺母要锁紧 调换弹性元件时，其刚度要适当大一些A. B. C. D. 34. 在用经验法整定调节器PB、Ti 参数值时，若阶跃改变给定值，其超调量较大，波动次数多才能稳定下来，则需： A. 增大PB，缩短Ti B. 增大PB，增长Ti C. 减小PB，缩短Ti D. 减小PB，增长Ti 35. 在MR-型电动冷却水温度控制系统中，实际水温为20时，显示25，当实际水温升高到80时，显示75，这应在MRB（输入电路和指示电路）板上： A. 调W2 减小对地电阻，调W3 减小限流电阻 B. 调W2 减小对地电阻，调W3 增大限流电阻 C. 调W2 增大对地电阻，调W3 减小限流电阻 D. 调W2 增大对地电阻，调W3 增大限流电阻 36. 在MR-型电动冷却水温度控制系统中，突然增大冷却水温度给定值的瞬间，MRB（输入电路和指示电路）板输出电压的极性为_，MRV（比例微分运算电路）板输出的电压极性为_。 A. 负极性，负极性 B. 负极性，正极性 C. 正极性，正极性 D. 正极性，负极性 37. 在MR-型电动冷却水温度控制系统中，为使MRD（脉冲宽度调制电路）板输出的脉冲宽度窄一些，以提高系统的稳定性，应调整： A. MRD板上的W1 ，使电阻值减小 B. MRD板上的W2 ，使电阻值增大 C. MRV板上的W1 ，使电阻值增大 D. MRB板上的W1 ，使电阻值减小 38. 在MR-型电动冷却水温度控制系统中，若水温低于给定值电机能转动，高于给定值电机不转动，其可能的故障原因是： A. MRD板上TU1 反相输入端断路 B. MRD板上TU1 同相输入端断路 C. MRD板上TU2 反相输入端断路 D. MRD板上TU2 同相输入端断路 39. 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，中间转换温度为70，系统投入运行后，程序加温至60，人为地把开关从“H”位转至“D”位，则系统的状态为： A. 程序降温至下限值 B. 程序加温至中间温度进行定值控制 C. 程序加温到上限值进行定值控制 D. 在60进行定值控制 40. 在MR-型电动冷却水温度控制系统中，若冷却水温度高于给定值，则仪表正确工作状态是：T802电阻值增大，UA电位升高 T802电阻值减小，UA电位降低 指示电路的T802放大器输出降低 MRV板输出电压为正极性 增加输出继电器断续通电 电机M朝开大旁通阀方向转动A. B. C. D. 41. MR-型电动冷却水温度控制系统中，电机能在一个方向上转动，而在另一个方向不能转动，可能的原因是：MRB板故障 电机过载保护继电器动作 电机轴卡死 减少输出继电器触头未闭合 增加输出继电器触头结碳 增加输出继电器线圈烧断 A. B. C. D. 42. 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，对所采用的延时器和定时器的正确说法是：TL-2延时继电器延时23s，为柴油转换重油时间 TL-2延时继电器延时1020s，为柴油转换重油时间 TL-1延时继电器延时1020s，是电磁阀MV-1s通电时间 TL-3延时继电器延时1020s是定时器通电时间 定时器T1 控制重油上限温度定值控制时间 定时器T1 控制重油粘度定值控制时间 A. B. C. D. 43. 在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，其油温的下限和上限值分别为30和130，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“5”挡上，其温度程序时间是_，若温度设定电机SM1 损坏，则所需时间为_。 A. 40min，100min B. 67min，100min C. 67min，40min D. 25min，40min 44. 在NAKAKITA燃油粘度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统将不会： A. 发声光报警 B. 继电器AX2通电 C. 系统对燃油进行中间温度定值控制 D. 温度保持下限值不变 45. 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是： A. 三通活塞阀卡在下位 B. 三通活塞阀卡在上位 C. 三通电磁阀MV-10线圈断路 D. 定时器T1 不能通电计时 46. 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若电磁阀MV-2S线圈断路，则在切除系统工作时，会出现： A. 测粘计工作不能切除 B. 温度设定电机SM1 和SM2不能转动 C. 重油不能转换到柴油 D. 粘度调节器不能切断气源 47. 在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中，当时序电机SM转到93s时，其接线点11接通电源，这表明： A. 预扫风已经结束 B. 点火已经成功 C. 正常燃烧控制开始 D. 锅炉在进行低火燃烧 48. 在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中，负荷继电器AR断电的条件包括：起动鼓风机后3s风压未建立 水位达到下限水位 蒸汽压力达上限压力 70s处开始点火时 给水泵电机失灵不能供水 中途熄火时A. B. C. D. 49. 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，时间继电器RT在断电期间内，凸轮开关CS、控制活塞及继电器C1 的状态分别为： A. 断开，抬起，断电 B. 闭合，压下，通电 C. 断开，压下，通电 D. 闭合，抬起，断电 50. 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，当电机在转动期间，继电器C1 、R1 、RT的通断电状态分别为： A. C1 、R1 、RT都通电 B. C1 、R1 、RT都断电 C. C1 、R1 通电，RT断电 D. C1断电，R1 、RT通电 51. 在故障报警装置中，延时环节可以实现： A. 报警时红灯先闪亮，蜂鸣器后响 B. 延时接通报警线路，防止误报警 C. 延时断开报警线路，保持报警状态 D. 按确认按钮后，延时消声 52. 常规巡回检测装置由以下哪些电路组成？输入回路 采样回路 A/D转换电路 D/A转换电路 处理环节 控制回路 比例积分电路 数据存储电路 A. B. C. D. 53. 吹气式液位传感器的量程范围调整是通过节流阀实现的，要求是： A. 最低液位时，平衡室有微量气泡冒出 B. 最低液位时，平衡室有大量气泡冒出 C. 最高液位时，平衡室有微量气泡冒出 D. 最高液位时，平衡室有大量气泡冒出 54. 氧含量传感器工作是依据氧气的： A. 氧化反应 B. 顺磁性 C. 反磁性 D. 比重 55. 用磁脉冲传感器检测活塞环工作状态时，根据波形图，其正确判断是：正常时，输出较大的正向方波 正常时，输出较大的正向三角波 活塞环卡在环槽时，输出正向尖脉冲 活塞环卡在环槽时，输出负向尖脉冲 活塞环断缺时，输出负向尖脉冲 活塞环断缺时，输出正向尖脉冲 A. B. C. D. 56. 在巡回监测式集中监视与报警系统的采样矩阵组成中，采样点信号被接通的条件是： A. 纵线为高电平，横线为低电平 B. 纵线为低电平，横线为高电平 C. 纵线和横线均为高电平 D. 纵线和横线均为低电平 57. 在用集成电路组成的报警控制单元中，当监视点发生故障报警时，红灯RL闪亮，当RL亮时，晶体管T1 、T2 的状态是： A. T1导通/T2截止 B. T1导通/T2导通 C. T1截止/T2导通 D. T1截止/T2截止 58. 机舱开关量报警监视系统是由_组成的。发送器 报警监视器 警铃 调节器 变送器 A. B. C. D. 59. 在用210D型微机组成的巡回监视装置的开关量输出电路中，开关量输出的驱动电路电源是_，每位开关量输出的有效状态为_。 A. 24V直流，0 B. 24V直流，1 C. 16V直流，0 D. 16V直流，1 60. 在用210D型微机组成的巡回监视装置的开关量输入电路中，若CPU向该电路板写一个数字量B4H，其作用是： A. 检查所有输入通道是否全为 1 B. 检查所有输入通道是否全为0 C. 1623号通道不全为1，有故障 D. 1623号通道不全为0，有故障 61. 在用210D型微机组成的巡回监视装置的串行通讯电路中，其正确的说法是：电路板上有4块8251 每个8251需要2个地址 在进行通讯前，要向8251写工作方式命令字 在进行通讯前，要向8253写控制命令字 CPU串行输入，8251并行输出 8251串行输出， CPU串行输入 A. B. C. D. 62. 在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，单片机由口O输出数字量O3 O0 为0000时，变增益放大器的增益为_，对应的油雾浓度为_。 A. 最大，接近报警浓度 B. 最小，接近报警浓度 C. 最大，浓度接近 0 D. 最小，浓度接近0 63. 在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的报警、显示电路中，当检测到5号缸时，显示浓度值为100%，则面板上报警灯： A. AVERAGE ALARM灯亮 B. DEVIATION ALARM灯亮 C. AVERAGE ALARM灯、DEVIATION ALARM灯都亮 D. AVERAGE ALARM灯、DEVIATION ALARM灯中只有一个灯亮64. 在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的报警显示电路中，继电器RL12（故障报警）、RL13（主机降速）、RL14（主报警）通断电条件及作用为：浓度超标时，继电器RL14 断电，发公共声光报警 浓度超标时，继电器RL14 通电，发公共声光报警 浓度超标时，RL13 通电，发主机故障降速或停车信号 浓度超标时，RL13 断电，发主机故障降速或停车信号 用于显示电路的多谐振荡器停振时RL12 通电报警 按功能测试按钮后，继电器RL14 断电，RL12 断电 ，发出声响报警A. B. C. D. 65. 主机遥控系统的转速指令发送器是一个： A. 调节环节 B. 反馈环节 C. 放大环节 D. 给定环节 66. 主机遥控系统从结构上看应包括：工况检测单元 安全保护装置 程序控制箱 遥控操纵台 机旁操纵及执行机构 参数调整单元A. B. C. D. 67. 单向节流阀的工作特点是：A. 输入大于输出，输出延时增大，输入小于输出，输出延时减小 B. 输入大于输出，输出延时增大，输入小于输出，输出立即等于输入 C. 输入大于输出，输出立即等于输入，输入小于输出，输出延时减小 D. 输入大于输出，输出立即等于输入，输入小于输出，输出立即等于输入 68. 在主机遥控系统中，若主机运行时发讯装置失灵，将会出现： A. 主机自动停车 B. 主机保持原转速运行无法降速 C. 主机转速自动升至最高额定转速 D. 主机转速自动降至最低稳定转速 69. 在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转换的原因是： A. 两处手柄都在正车位 B. 两处手柄都在倒车位 C. 两处手柄都在停车位 D. 两处手柄方向不一致 70. 在主机遥控系统中，在什么情况下不允许供油？车令与凸轮轴位置不符 车令与凸轮轴位置相符 车令与主机转向不符 车令与主机转向相符 能耗制动期间 强制制动期间 A. B. C. D. 71. 在主机遥控系统中，用YSC 表示起动的准备逻辑条件，用YSL 表示起动的鉴别逻辑，现主机在停车状态（车令中手柄在停车位置），则： A. YSC=0，YSL=0 B. YSC=0，YSL=1 C. YSC=1，YSL=0 D. YSC=1，YSL=1 72. 气动重复起动逻辑回路中，若单向节流阀A406/1节流孔堵塞，则会： A. 不能起动 B. 只能进行一次正常起动 C. 一直起动没有间隔时间 D. 一直进行重复起动 73. 主机遥控系统重起动的逻辑条件中不包括： A. 主机转速高于重起动发火转速 B. 满足起动逻辑条件 C. 有应急起动指令 D. 有倒车起动指令 74. 在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，慢转起动电磁阀VSL通电的条件是： A. 没有形成慢转指令且无起动指令 B. 已形成慢转指令但有开车指令 C. 只要形成慢转指令 D. 没有慢转指令且有开车指令 75. 船舶柴油机在进行能耗制动时： A. 车令与转向不符 B. 车令与凸轮轴位置不符 C. 转速高于换向转速 D. 燃油凸轮轴与空气分配器凸轮轴位置不符 76. 能耗制动与强制制动相异的逻辑条件是： A. 换向已经完成 B. 车令与转向不一致 C. 已经停油 D. 主机转速高于发火转速 77. 在主机遥控系统中，按应急操纵按钮后，不能取消的限制有： A. 最低稳定转速限制 B. 慢车起动限制 C. 故障降速限制 D. 港内到海上全速的加速限制 78. 在电动有触点的电气结合主机遥控系统中，转速发讯装置常常用_，有故障降速信号时，其输出为_。 A. 电位器式转速指令发讯器，0 V B. 继电器式转速指令发讯器，微速挡转速信号 C. 转速设定精密调压阀，0.05 MPa D. 比例阀，0.05 Mpa 79. 在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是：车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值 车令设定转速已小于最低稳定转速 车钟扳得快，加速速率限制起作用 主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 车令转速设置在主机临界转速区域 A. B. C. D. 80. 有一电动增压空气压力限油环节如图所示，为使在某个增压空气压力下主机转速能高一些，其调整方法是： A. 调整电位器P2 使UKM 增大 B. 调整电位器P2 使UKM 减小 C. 调整电位器P1 使其对地电阻减小 D. 调整电位器P1 使其对地电阻增大 81. 有一电子调速器如图所示，当U0 大于A5 的同相端，小于A4 同相端电压值时，其A1 、A2 的反馈电阻值_，其放大倍数_。 A. 最小，最小 B. 最大，最大 C. 居中，居中 D. 最大，最小 82. 在主机调速系统中，与电子调速器有关的正确认识是： 主机是按螺旋桨特性工作的 功率与转速成三次方关系 油量与转速成三次方关系 转矩与转速成平方关系 未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线 电子调速器实际输出特性曲线为三段折线 A. B. C. D. 83. 当主机在较低转速下运行时，这时电子调速器的放大倍数： A. 与转速没有关系 B. 应取最大值 C. 与负荷大小有关 D. 应取最小值 84. 电/气转换器中，脉冲信号发生器G输出脉冲信号不起作用的条件是： A. 在加速过程中 B. 在转速给定值改变的短时间内 C. 在减速过程中 D. 在转变成P0 接近给定值时 85. AUTOCHIEF-主机遥控系统重起动成功，其复位是在_时进行的。 A. 起动成功后自动复位 B. 起动成功后停机 C. 停车后下次起动 D. 达到发火转速 86. AUTOCHIE-型主机遥控系统中，主起动逻辑回路输出= 0的条件是： A. 车令与凸轮轴位置不一致，且低于发火转速 B. 车令与凸轮轴位置一致，且高于发火转速 C. 车令与转向不一致，且高于制动转速 D. 车令与转向不一致，且低于制动转速 87. 在MAN-V40/54A型主机遥控系统中，接到重复起动回路管路8为1信号的条件是： A. 车令与凸轮轴位置不一致 B. 车令与转向不一致 C. 车令与主机转向不一致，且高于发火转速 D. 车令与主机转向不一致，且低于发火转速 88. 在AUTOCHIEF-型主机遥控系统中，转向鉴别逻辑YBL 为0的条件是：车令与转向一致 车令与转向不一致 在停车状态 在停车换向过程中 在运行中换向时 在制动过程中A. B. C. D. 89. 在DIFA-31型主机遥控系统的输入电路板中，它包括有：并行可编程芯片8255 模数转换器A/D芯片 串行可编程芯片8251 74LS373型锁存器 多路转换开关 数据转换器D/A芯片 A. B. C. D. 90. 在DIFA31型主机遥控系统的开关量输入电路中，输入开关上并联了一个电阻，其作用是： A. 限制电路的电流 B. 降低输出端的电压 C. 检查断线故障 D. A+B 91