《路基施工与安全》PPT课件.ppt

路基施工与安全 时 间：2008年11月 防火防爆与石方爆破安全 石方路基开挖 n石方路基是山区公路工程的主体，工程数量大， 石质坚硬，工期长，是山区公路施工的重要环节 。 n石方路基工程多采用爆破法施工，通过炸药爆炸 力，破碎岩石，进行路基开挖。石方爆破工程的 好坏直接关系到公路路基施工的进度和路基边坡 稳定，同时也影响公路营运的安全。 n路基石方爆破施工的方法很多，有裸露爆破法、 孔眼爆破法、药壶爆破法、洞室爆破法等。 爆破在公路建设中被广泛采纳使用，特别是 随着西部大开发进程的发展，国家加大对 西部基础设施的建设，高速公路穿越的地 质条件越来越复杂，涉及到的高挖方地段 特别多，在这些路段爆破技术的使用就显 得特别的重要。由于在使用中的失误，使 能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生 。据统计，爆破事故占公路建设中工伤事 故的30%左右。这就很非常有必要加强爆破 的施工管理，预防爆破事故的发生。 导火索 火雷管 爆破电表 一、爆破原理 炸药在一定的外界作用下（如受热、撞击） 发生爆炸，同时释放热量并形成高热气体 。建筑施工中，就是利用炸药的这种性质 来为施工服务，达到工程建设的需要要。 炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸地震、 空气冲击波、飞石和噪声等，一旦失控， 就会造成事故。要避免这些危害必须按照 爆破的有关技术操作规程，确保必要的安 全距离和采取相应的安全技术措施。 二、爆破前的准备工作 n1、了解当地的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆 破施工方案。在高速公路建设中，涉及到非常多的石方开 挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆 破法开挖。需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线 ，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如 果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开 挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等， 然后制定爆破方案。 n 2、检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业 培训并取得爆破证书的专业人员施爆，禁止未爆破专业人 员进行爆破作业。 n3、爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮 孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门 审批，有关部门批准后方可进行爆破。 施工工序 n第一步：施工准备 n第二步：炮位布置 n第三步：打孔 n第四步：装药、堵孔 n第五步：起爆 n第六步：清方、刷坡 1、炮位选择 n1）在半挖半填的斜坡地段，挖深不大，石方工作量小时 ，一般按一字形布孔。先在外侧用浅孔的钢钎炮砌脚，形 成临空面，再顺路线方向设置一排炮孔，一次爆破形成路 基。 n2）当路线横切小山包，挖方量不大时，先采用浅孔的钢 钎炮切脚，改造地形后在中部设置药壶炮（俗称罐罐炮） 一次爆破完成。 n3）当路基较宽，挖深较大时，可采用竖眼和平眼结合的 小炮群或分台阶多层多排布孔开挖。 n4）对于较浅的长路堑，可从两头向中间开挖，用竖眼揭 盖，平眼扫底层层布孔，分层开挖。 n5）对于深挖路堑，除在两头布置开挖面外，每个工作面 按多层多排的群炮布孔。 2.打 孔 n当炮位确定后，即进行打孔。打孔有人工 和机械两种方法。 n机械钻孔适用于孔深3米以上的情况，常用 机具为气动式凿岩机或电动式凿岩机。 n施工时应根据孔深和岩质选好合适的钢钎 和钻头。 3.装药及堵塞 n装药及炮眼堵塞要特别注意作业安全，应严格按照施工安 全规程进行操作。 n1、炮眼打好清孔后先装一部分底药后即安装雷管，雷管 位置通常安装在装药全长的1/32/3处，要特别注意电线或 导火索的牵出不要牵的太紧，以防雷管与电线或导火索脱 落。 n2、装药应分层装入，每层装入后，用木棍轻轻压实，切 忌冲撞或用力过猛。 n3、炮眼堵塞材料，常用细砂土或砂填塞，最好用1:3粘土 粗砂混合料堵塞。炮孔堵塞长度应大于炮孔深度的1/2， 以免产生“冲天炮”。 n4、装药及堵塞必须由专业培训取得上岗证的人员操作。 4.起 爆 n起爆可有电起爆和点火起爆两种方法。起爆前应 作好安全警戒，警戒范围应不小于200300米，发 出第一次警告哨后，开始断绝交通，行人及施工 人员撤离警戒线。 n起爆前，起爆钥匙应与起爆器分置，由专人保管 ，发出起爆口令后由专人将钥匙插入起爆器，倒 数计时起爆。 n起爆后，应点清爆炸数与装炮数是否相符，确认 无误后5分钟方可解除警戒。若发生“瞎炮”，应按 “瞎炮”处理程序进行。 n应特别注意，在雷雨季节应采用非电起爆法，以 防雷电引爆，发生安全事故。 5.爆破器材保管及领发 n爆破器材应严格按照国家爆破安全规程规定保管和发 放，有关事项如下： n1、炸药与雷管应分库保管，并与周围民居有足够的安全 距离，库房位置应经公安部门审批、许可。 n2、仓库应有专人警卫，严格执行保管、领发和消防等规 章制度。 n3、使用爆破器材应由专人领发实销实报，剩余器材必须 当日退库，严禁私藏，发现丢失应立即报告，即时处理。 n4、炸药与雷管严禁同一人或同一车运送，电雷管严禁与 带电物品一起携带运送，运送途中不得随意停留，不准随 地存放，或带入宿舍。 爆破事故的预防措施 n1、严格按照爆破操作规程进行施工，爆破 作业人员必须由经过爆破专业培训并取得 爆破从业资格的人员实施。 根据爆破前编制的爆破施工组织设计 上确定的具体爆破方法、爆破顺序、装药 量、点火或连线方法、警戒安全措施等组 织方案实施爆破。在爆破过程中，必须撤 离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业 的安全操作规程和安全操作细则。 n2、装药、充填，装药前必须对炮孔进行清理和验收。 使用竹、木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁 止烟火、禁止明火照明。在扩壶爆破时，每次扩壶装药的 时间间隔必须大于15分钟，预防炮眼温度太高导致早爆。 除裸露爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，堵塞前应 对装药质量进行检查，并用木槽、竹筒或其他材料保护电 爆缆线，堵塞要小心，不得破坏起爆网路和线路。隧道内 各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数宜尽量减少 ，放炮时间应有明确规定，为减少爆破药包受潮引起“盲 炮”，放炮距装药时间不宜过长。 n3、设立警戒线 爆破前必须同时发出声响和视觉信号 ，使危险区内的人员都能清楚地听到和看 到；在重要地段爆破时，应在危险区的边 界设置岗哨，撤走危险区内所有人、畜； 孔桩爆破时，应在爆破孔桩口用竹笆或模 板覆盖，并加压沙袋，以防止爆破飞石飞 出地面。 n4、点火、连线、起爆 1）、采用导火索起爆，应不少于二人进行，而且必 须用导火索或专用点火器材点火，严禁明火点炮。单个点 火时，一个人连续点火的根数不得超过5根，导火索的长 度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短 于1.2m.如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时 导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最 短导火索长度的1/3，当计时导火索燃烧完毕，无论导火 索点完与否，所有爆破工作人员必须撤离工作里。 2）、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携 带手电筒，严禁用明火照明。 n3）、用点雷管起爆时，电雷管必须逐个导通，用于同一 爆破网络的电雷管应为同厂同型号。爆破主线与爆破电源 连接之前必须测全线路的总电阻值，总电阻值与实际计算 值的误差必须小于5%，否则，禁止连接。大型爆破必须 采用复式起爆线路。 4）、采用电雷管爆破时，必须按国家现行爆破安 全规程（GB6722-86）的有关规定进行，并加强洞内电 源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明 ；起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于 1m，雷雨天气应停止爆破作业。 n5、爆破检查 爆破后必须经过15分钟通风排烟后， 检查人员方可进入工作面，再确认爆破地 点安全与否，检查有无“盲炮”及可疑现象； 有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动 石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理 并确认无误后，经爆破指挥班长同意，发 出解除警戒信号后，其他工作人员方可进 入爆破地点工作。 n6、盲炮处理 盲炮包括瞎炮和残炮，发现盲炮和怀 疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不 能及时处理应设置明显的标志，并采取相 应的安全措施，禁止掏出或拉出起爆药包 ，严禁打残眼。盲炮处理，应由原施工人 员参加处理。处理主要有下列方法 n1）、经检查确认炮孔的起爆线路完好和漏接、漏点造成 的拒爆，可重新进行起爆。 n2）、打平行眼装药起爆。对于浅眼爆破，平行眼距盲炮 炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破（当炮眼不深时，也可 用裸露药包爆破），深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10 倍炮孔直径。 n3）、用木制、竹制或其他不发火的材料制成的工具，轻 轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。 n4）、若所用炸药为非抗水硝铵类炸药，可取出部分填塞 物，向孔内灌水，使炸药失效。 n5）、对于大爆破，应找出线头接上电源重新起爆或者沿 导洞小心掏取堵塞物，取出起爆体，用水灌浸药室，使炸 药失效，然后清除。 爆破器材的安全管理 n爆破器材属于危险品，应进行严格管理。 施工现场建立符合国家有关标准的炸药库 ，建立爆破器材集中收发制度，由现场负 责人签字领料，按工作量发料；每天下班 前进行爆破器材进行清点，施工现场当天 没有使用完的爆破器材应及时上交炸药库 保管，做到集中发料、统一制作、统一收 回、集中保管、严格登记手续，避免爆破 器材流入社会 1爆破作业现场必须统一指挥， 明确分工，有组织的进行，做到 统一部署，行动一致，并与领队 密切联系，做好协调。 2禁止吸烟，禁止将火柴、打火 机、武器与其它易燃品带入工地 。 （二）爆破作业现场的安全和管理 3工地的道路要修整好，以便于 工作人员行走和运输爆破材料。 4在有车、船通过的施工地段， 必须与有关运输部门取得密切联系 ，规定放炮时间。 5起爆前警戒区四周必须派设一定数 量的警戒人员，警戒区的人畜必须撤 离，施工机具妥善安置。警戒人员必 须手持红旗和喊话筒（或口笛），以 便显示标志和传达信号。警戒人员清 场后必须及时向现场值班干部报告， 在确认爆破区安全的情况下，由值班 干部下达起爆命令后方可起爆。 * 爆破技术组的主要任务是： （1）进行爆破设计并组织施工； （2）负责对爆破作业人员进行安 全教育和考核，制定爆破实施计划 ； 30 n6进行大爆破或特殊爆破作业时 ，现场应对爆破作业人员进行分工 ，成立爆破技术组和安全警戒组。 * （3）组织爆破时的装药、网络联 结和保护工作； （4）负责爆破后爆区的检查及有 关爆破事故的技术处理。 32 * 安全警戒组：由主管安全保卫的人 员组成，其主要任务是： （1）爆破前负责与周围居民、单 位的联系并确定爆破警戒范围； （2）负责爆破材料的运输、发放 、保管及销毁； （3）检查爆破工地的安全情况； 33 （4）负责爆破前装药区的警戒， 炸药加工房的警戒，并设置警戒标 志。 （5）爆破时负责爆破区周围的人 、畜、车辆撤离、警戒等任务，爆 破后负责对周围的安全检查。 34 爆破技术组和安全警戒组要挑选 有技术水平和责任心强的同志组 成，并熟悉爆破作业，有一定的 职权。 35 7警戒范围，一般小炮应距放炮地点 200m以外；用药量较多的爆破，警戒 距离应经过计算决定。 36 石方爆破中用什么措施保护边坡稳定 n为确保边坡稳定，靠挖方边坡的两列炮，宜用小 型排炮微差爆破，且用松动爆破或减弱松动爆破 ，药室距设计边坡线的水平距离不小于炮孔间距 的1/2，炮眼钻进的倾斜度同设计边坡坡度一致。 如为分幅工作面，路堑中幅标高已下降，靠边坡 的开挖石方宽度不大，可考虑用光面爆破，使边 坡成形良好，以减少刷坡工作量。 n要点：边坡稳定最重要 设计宜用小型炮 靠近边坡两列孔 减弱松动更可靠 深路堑开挖 施工方法 n深路堑施工采取分层开挖，随挖边坡随成形、随 防护的原则，同时采用钻孔测斜仪和多点伸长计 对边坡进行监测，绘制时标位移曲线，判断边 坡位移有无收敛趋势，运用回归分析推断边坡的 最大位移量，同时将监测分析的结果反馈给现场 施工技术人员，调整开挖高度、爆破工艺及支护 参数。对边坡有失稳可能的地段，及时采取边坡 顶部卸载及加强支护措施。预裂爆破每次分层开 挖高度610m，清除边坡危石后即可进行装碴运 输。 施工安全措施 n 挡土墙基础开挖，分散跳槽开挖，挖成一段砌 筑一段。并采取适当临时防挡措 施，尽量减少基 础开挖范围，避免因施工开挖引起新的坍塌。 n 施工在旱季进行。 n 认真及时做好截水肓沟和草皮护坡工作。 n 坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平 整夯填并铺种草皮，防止表水下渗。 n 原有挡土墙损坏、