出口货物班轮运输代理.ppt

出口货物班轮运输代理 目 录目录 第一节 出口货物班轮运输代理业务 一、出口货物杂货班轮运输业务流程（P84） 二、货代在出口杂货班轮运输中的主要业务 （一）接受货主委托 （二）订舱：订舱成功后，货主与承运人之间的运 输合同成立 办理出口托运 订舱委托书 托运单 提单 货代公司出口商（托运人）船方（承运人） 订舱委托书/托运单的填写 1）发货人（托运人）填写出口公司（信用证受益人）。 2）收货人填写信用证规定的提单收货人。 记名抬头：一般是买方，不能背书转让，风险大 指示性抬头：TO ORDER 空白抬头 TO ORDER OF SHIPPER（*） 来人抬头：TO BEARER 不用背书就可转让，风险大 3）通知人填写信用证规定的提单通知人（买方）。 提单相应栏目的填写也会参照订舱委托书的写法。 4）标记唛码填写货物的装运标志，即通常所说的“唛头”。 5）包装件数填写货物的外包装的数量。 6）货号规格填写货物描述。 7）毛重、净重、数量、单价、总价按货物的实际情况填 写，总件数、总毛重、总净重、总尺码、总金额也按货物 的实际情况填写。 8）特约事项：托运人对所订舱位有特殊要求的话，可以填 在这一栏中。 9）可否转船：根据信用证条款，如允许转运，则填“ ”，反之，则填“”。 10）可否分批：根据信用证条款，如允许分批，则填“ ”，反之，则填“”。如信用证未对转船和分批作 具体的规定，则应该按照合同的有关规定填写。 11）装运期限：填写信用证规定的装运期限。 12）运费：根据信用证提单条款的规定填写“FREIGHT PREPAID”(运费预付)或“FREIGHT COLLECT”（运费 到付）。 分析以下提单条款，填制托运单中收货人、通知人栏目。 +FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING ISSUED BY COSCO AND MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND ENDORSED IN BLANK MARKED FRIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT. +3/3 OCEAN BILLS OF LADING WITH ON BOARD NOTATION DATED NOT LATER THAN LATEST SHIPPER DATE, EVIDENCING CHINA AS PORT OF LOADING AND NEW YORK AS PORT OF DISCHARGE, TO THE ORDER OF FLEET NATIONAL BANK MARKED FREIGHT COLLECT SHOWING NOTIFY ABC CO., 41 STREET, NJ07601, ALSO NOTIFY STILE ASSOCIATES, LTD.,152 STREET （三）装船前准备 投保单填写 1被保险人（Assured） 托收项下的保险单应填出口商名称。 信用证项下的按信用证要求填制：如信用证规定“To order” ，此栏转录，受益人并要在保险单背面作空白背书；信用证要 求“To order of 或 in favor of ”，此栏应写成To order of 加上被保险人名称 ,并作记名背书；信用证对此无具体规定 ，受益人应视为被保险人，并作空白背书。 2发票号码（Invoice No.） 应与本套单据发票同项内容相一致。 3包装数量（Quantity） 此栏填最大包装件数，并与发票、装箱单同项内容一致。散装 货填“IN BULK”，果货物价格以重量计价，除表示件数外， 还应注明毛重或净重。 4保险货物项目（Description of Goods） 按发票品名填写，如发票品种名称繁多，可填其统称。 5保险金额（Amount Insured） 一般按CIF发票总值110% 填写。信用证项下应按信用证规定计 算填入，如无规定，应为发票总额加一成的金额。保险金额小 数点后的尾数应进位取整，例如USD2304.1应进位取整为 USD2305。 6装载运输工具（Per Conveyance） 海运填写船名，中途转船应在一程船名后加填二程船名，如 “By S.S DONG FANG/TOKYO V.108”。空运（By Airplane）填航班名称。 7航次、航班或车号（Voy. No.） 海运填航次号，空运填航班号。 8开航日期（Slg. Date） 一般填写本批货物运输单据的签发日期，如海运可填“As per B/L”。 9起讫地点（From to ） 在From后填装运港（地）名称，To后填目的港（地）名称，转 运时应在目的港（地）后加注“W/T at ”（转运港/地名称 ）。如果海运至目的港，而保险承保到内陆城市，应在目的港 后注明，如“From To Liverpool and thence to Birmingham”。 10赔款偿付地点（Claim Payable at） 本栏包括保险赔款的支付地点和赔付的货币名称，其应按信用 证规定缮制。如来证未作规定，或托收项下的，则填目的港（ 地）名称。 11承保险别（Condition） 应按合同或信用证规定的保险险别填写，并注明依据的保险条 款名称及其颁布年份，如“Covering all Risks and War Risks as Per PICC 1/1/1981”。 12投保单位签章（Applicants Signature and Co.s Name, Add. And Tel. No.） 填出口商全称、地址和电话，由经办人签名并注明日期。 （四）货物集港、装船 （五）船舶离港后的善后工作 交付货物 o 凭正本提单（original B/L）提货 o 凭保函提货 o 电放交货 o 承运人留置货物（货物留置权产生的原因、承运人行使留 置权的条件） 凭保函提货无正本提单放货 在没有收到正本提单的情况下交付货物。这种做法的风险 相当大,因此需要格外小心。向非持有正本提单的一方交付 货物的行为违反了提单合同，提单的合法持有人可以控告 船东，无船承运人或错误交付货物的一方。提单的合法持 有人可以是托运人，收货人，银行或提单受让方，而且这 种故意行为很可能得不到责任保险的保障。 由托运人和收货人共同出具保函。 电放交货： 在应当签发或已签发正本提单的情况下，货代公司根据或 托运人要求，向船公司提出申请，在不签发正本提单或收 回已签发的全部正本提单前提下，以电子邮件传真电 报等方式通知其在目的港的代理，将运输的货物交付给提 单上载明的收货人 不适合电放操作的情况：以信用证为付款条件;指示提单或 者空白提单 第二节 货运单证和海运提单 一、主要货运单证 1、订舱委托书/托运单（Shipping Note） 托运人提交托运单时，还须同时提交商业发票、装箱单、 出口货物报关单、外汇核销单等。有些特定货物还需提供 出口许可证、商检证书等，以供查验。 2、装货联单 托运单（留底） 装货单（Shipping Order, S/O）：又称关单、下货纸 收货单（Mates Receipt, M/R）:又称大副收据,用以换 取正本提单。（如装船时，船方发现货物包装不良或有其 他残损等缺陷，即在M/R内作各种批注，这些批注将全部 转移到提单上，就成为不清洁提单，托运人不能凭有批注 的收货单换取清洁提单，除非向船公司出具保函） 3、载货清单（Manifest, M/F）:按卸货港顺序逐票列明全 船实际装载货物的汇总清单。 办理船舶进出口报关手续的单证； 船舶载运货物的证明。 4、提单 如果在载货清单上增加运费项目，包括运费吨、运 费率、预付或到付运费额等项内容，则可制成载货运 费清单(Freight Manifest, F/M)。很多国家的港口，为 了简化制单工作，常将“载货清单”和“载货运费清单” 两单合并使用。作为载货清单使用时，不填单上有关 运费计收的栏目；作为运费清单使用时，再将有关运 费计收的栏目填人具体内容。 知 识 拓 展 5、货物残损单（damage cargo list）：货 物受损时使用 6、货物溢短单（overlanded/shortlanded cargo list）：一票货物所卸下的数量与载 货清单上所记载的不符，发生溢卸或短卸 的证明单据。 第5、6项均由理货员编制，并且必须船长或大副 签认才能有效。通常是收货人向船公司提出货损 赔偿要求的证明材料，也是船公司处理收货人索 赔要求的原始依据。 7、提货单（Delivery Order, D/O）:又称小提单 通常由船代签发 作用：提货凭证，收货人在目的港须以正本提单 向船代换取提货单，凭以提货 与B/L不同在于：不是物权凭证，不可流通 （二）主要货运单证的流转 1，出口企业在货、证齐备后，填制订舱委托书(B/N)，委托货代代为订舱 。有时还委托其代理报关，及货物储运等事宜。 2，货代接受订舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同其他必要单证一 同向船公司办理订舱。 3，船公司根据具体情况，如接受订舱则在托运单的几联单据上编上与B/L 号码一致的编号，填上船名、航次，并签署，即表示已确认托运人的 订舱，同时把装货单(S/O)等与托运人有关的单据退还给托运人。 4，托运人持船公司签署的S/O，填制出口货物报关单连同其他有关的出 口单证向海关办理出口货物报关手续。 5，海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则在 S/O上盖放行章，并将S/O退还给托运人。 6，托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货。 7，装货后，由船长的大副签署M/R，交给托运人。 8，托运人持M/R，向船公司换取正本已装船提单。 9，船公司凭M/R，签发正本提单并交给托运人凭以结汇 二、海运提单 （一）概念与性质 货物收据（receipt for the goods） 象征性交货货物的装船时间 运输合同的证明（evidence of the contract of carriage） 提单是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据。 物权凭证（document of title） 提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物 ，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转 移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。 （二）提单的种类 1.根据货物是否已装船，可分为已装船提单（SHIPPED ON BORAD B/L）和备运提单（RECEIVED FOR SHIPMENT B/L）。 B/L事先印制： （1）“Shipped in apparent good order and condition on board” 已装船提单 （2）“Received in apparent good order and condition for shipment” 备运提单 备运提单 已装船提单 注：已装船批注日期视为装运日期 On board+船名+装船日 期 2.根据有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEAN B/L） 和不清洁提单（UNCLEAN OR FOUL B/L）。 不良批注：在提单上对货物的表面状况作出货损或包装不 良之类的批注 银行或买方或提单的受让人只接受已装船清洁提单 即使信用证可能要求“清洁已装船提单”（clean on board bill of lading）或注明“清洁已装船”（clean on board）的提单，提单也无需出现“清洁”（clean）字 样。 3. 根据收货人栏抬头的不同，提单可分为记名提单（STRAIGHT B/L） ，不记名提单（BEARER B/L）和指示提单（ORDER B/L）。 记名提单：在收货人一栏内列明收货人名称，这种提单不能用背书方 式转让，而货物只能交与列明的收货人； 不记名提单：在提单上不列明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就 可凭提单向承运人提取货物，承运人交货是凭单不凭人。 指示提单：在提单上的收货人栏中有“Order”凭指示字样 A凭银行指示。即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank” （通常为开证行）。 B凭托运人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。 C不记名指示。即提单收货人栏填写为“To the order”，并由托 运人在提单背面作空白背书。 4. 按运输方式划分，可分为直达提单(Direct B/L)、转船提单 (Transhipment B/L)、联运提单(Through B/L)和多式联 运提单（Multi-modal Transport B/L） 直达提单：指由承运人签发的，货物从起运港装船后，中途不经过换 船直接运达卸货港的提单。直达提单中关于运输记载的基本内容里， 仅记载有起运港（Port of Loading）和卸货港（Port of Discharge ），不能带有中途转船的批语。 转船提单：货物在起运港装船后，船舶不直接驶往货物的目的港，需 要在其他中途港口换船转运往目的港的情况下承运人所签发的提单。 联运提单：指有两个或两个以上海上承运人联合起来运送货物的方式 ，各承运人对自己所执行的运程负责。在联运方式中由第一承运人签 发的包括全程在内并收取全程费用的提单称为联运提单。 多式联运提单：多式联运经营人将货物以包括海上运输在内的两种或 多种运输方式从一地运至另一地而签发的提单。（集装箱运输） 5.按提单的内容繁简划分，可分为全式提单和简式提单 全式提单：指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等 条款的提单。在国际贸易中，目前使用的提单都是这种提 单。 简式提单：提单上印明简式 “ short form B/L ”字样，仅 有正面提单内容，而背面是空白的提单。 L/C通常规定：Short form B/L is not acceptable. 6.按签发提单的时间划分 过期提单：指出口商在装船后延滞过久才交到银行议付的 提单。按国际商会600号出版物跟单信用证统一惯例 规定：如信用证无特殊规定，银行将拒收在运输单据签发 日期后超过21天才提交的单据。在任何情况下，交单不得 晚于信用证到期日。（15天） 倒签提单：承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签 发的日期早于实际装船完毕日期的提单。（信用证规定最 迟装运日期为2006年1月21日，船期却是2006年1月30日 ） 预借提单：提单在货物尚未全部装船时，或者货物虽然已 经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。 顺签提单 7.按照签发人的不同，可分为 “船公司提单”（ MASTERS B/L）和“无船承运人提单” （NVOCC B/L），又称为货代提单（HOUSE B/L） 船公司提单的抬头就是船公司本身的名称，船公司为实际 承运人，提单由船东自己或其指定代理人进行签发。 而货代提单是指货运代理本身自己没有运输船舶，但在签 发的提单抬头上显示自己为承运人，和发货人签订货物运 输合同而签发的提单。它是在货代与船公司之间签发了一 份船公司海运提单的基础上再次签发了另一份提单给发货 人，两者相互有着密不可分的联系。 船公司提单和货代提单的区别 o 签发的主体不同：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是 货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发（签发货代单 的主体起码要在目的港有代理）； o 抬头不同：船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以 货代名称为抬头的； o 目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货 代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单 ，然后再凭着船公司提单去提货（俗称换单），或者由目 的港客户凭货代单直接找货代的代理提货； o 适用范围不同：船东单适用于FCL货物；对于LCL货物， 只能使用货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的 港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L。 （三）提单正面的填写 信用证受益人，即买卖合同的卖方。但是 根据UCP600的规定：只要信用证无相反 规定，银行也接受以信用证受益人以外的 第三方为托运人 提单中比较重要的一栏，应严格按照信用证规定填制。因 它直接关系到提单能否转让以及提单项下物权归属问题。 提单收货人按信用证的规定一般有三种填法： 1、空白抬头：如，信用证条款中规定：“Bill of Lading consigned to order”或“ Bill of Lading made out to order”则提单收货人栏中只要填“To order”即可。 2、记名指示抬头：如，信用证提单条款中规定：“Bill of Lading consigned to order of the issuing bank”则提单收货人栏中只要打“To order of(开证 行)bank” 即凭开证行的指示。或“Bill of Lading made out shippers order”收货人栏只要打“To Shippers order)即凭托运人指示或“Bill of Lading made out to order of ABC Co. ”则收货人栏打“To order of ABC Co.” 3、记名收货人抬头： 如信用证规定“Bill of Lading consigned to ABC CO. ”则提单收货人栏中只要打 “ABC CO” 即货交ABC Co. 但此提单对托运人保障小 通知人：与信用证的规定一致。 如：信用证提单条款中规定： “Bill of lading notify applicant”则提单通知人栏中要打 上开证申请人的详细名称地址。 收货地：填船公司或承运 人的收货地 5）、6）船名和航次：按配舱回单 上的船名、航次填写。如果货物需 要转运，填写第一程和第二程的船 名；如果不需转运，则在这栏填写 第一程船的船名。 7）、8）装货港与卸货港要与信用证的规 定一致，如信用证规定目的地为“A PLACE VIA B PORT”则提单上也要一样。但多式 联运则不同。卸货港为B PORT而在交货地 货最终目的地为A PLACE 即可。 交货地：填船公 司或承运人的交 货地。如果目的 地就是目的港， 这一栏空白。 提单号码： 按配舱回单 上的D/R号 码填写 唛头：同商业 发票上的唛头 一致 货物包装及件数：按货物 装船的实际情况填写总外 包装件数 货物描述：只 要填上货物的 总名称即可 14）、15）货物毛 重及尺码：同装箱单 上货物的总毛重总尺 码一致 提单按信用证规定加注运费 条款。即“Freight Prepaid”或“Freight to Collect”,并且注意与所用贸 易术语一致性。 货物总包装 件数的大写 。注意此栏 的内容与 12）一致 签发的地点和签发日期。 如果提单上已预先印就“已 装船”（Shipped on board)字样的称为已装船 提单。已装船提单的签发 日期视为装运日期。 正本提单的份数。此栏显示的是船公 司为承运此批货物所开具的正本提单 的份数，一般是13份。如信用证对 提单正本份数有规定“3/3Marine bills of lading”即表示船公司为信 用证项下的货物开立的正本提单必须 是三份，且三份正本提单都要交给银 行作为议付单据。 19）、20）装船批注的日期和签署。根据UCP600 规定，如果提单上没有预先印就“已装船提单”（ Shipped on board )字样的，则必须在提单上加 注装船批注（On board notation),装船批注重所 显示的日期视为货物的装运日期。另外，如果提单 上含有“预期船”或其它类似限定船只的有关词语； 以及当提单注明的收货地或接受监管地与装货港不 同时，已装船批注中还必须包括信用证规定的装运 港和实际装货船名。 提单签署。根据UCP600，提单必须由 下列四类人员签署证实。即：承运人 ，或承运人的具名代理人，或船长 ，或船长的具名代理人。 注意：根据UCP600规定，承运人或船 长的任何签字或证实，必须表明“承运人 ”或“船长”的身份。代理人代表承运人或 船长签字或证实时，也必须表明所代表 的委托人的名称或身份，及注明代理人 时代表承运人或船长签字或证实的。 第三节 班轮运费 （一）基本概念 运价（freight rate）：承运每单位货物而收取的价格 包括货物从起运港到目的港的运输费用以及货物在起运港 和目的港的装卸费用。 运费（freight）：承运人根据运输契约完成货物运输后从 托运人处收取的报酬。 运费（F）= 运价（R） 货运量（Q） （二）班轮运费结构 基本运费(basic freight)-班轮航线内基本港之间对每种 货物按规定必须收取的费率。 附加费(surcharge)-是对一些需要特殊处理的货物或由 于客观情况的变化等使运输费用大幅度增加，班轮公司为 弥补损失而额外加收的费用。 （三）计费标准 1.按货物毛重计算，以“ W ”（重量吨）表示。 2.按货物尺码或体积计算，以“ M ”（尺码吨/容积吨）表 示。 3.按货物重量或尺码，选择其中收费较高者计算运费，以“ W/M ”表示。 4.按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费,以 “ ad.val”，表示。 5.按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算 运费，“W/M or ad.val”表示。 6.按货物重量或尺码选择较高者，再加上从运费计算， “W/M plus ad.val”。 7.按货物的件数计收。 8.议价运费：大宗低值货物。 9.起码运费，是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出 的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费额时，则按最 低运费计收。 （四）附加费 BAF(BA) BUNKER ADJUSTMENT FEE 燃料附加费 CAF- CURRENCY ADJUSTMENT FEE 货币贬值附加费 THC-TERMINAL HANDLING CHARGE 码头装卸费 PSS-PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费 DDC-DESTINATION DELIVERY CHARGES目的地交货费 DDC DDC是美加航线的附加费用，其含义：目的地交货费，全 称为：DESTINATION DELIVERY CHARGES。 CIF中的运费不含DDC，如在提单上反映出DDC费用的话 ，由托运人预付；如没有在提单上列明，在目的港自然由 买方支付。 DDC COLLECT BAF 燃油附加费 EBS（Emergency Bunker Surcharge）：紧急 燃油附加费，一般澳洲线使用 EBA（Emergency Bunker Adjustor）：紧急燃 油因数（附加费）,一般非洲、中南美洲航线使用 THC THC是港务部门向船东的收费，是船东计入运输 成本的一部分。 船东除收取运费赚取利润以外，还重复向第三方 收取THC。 （五）班轮运费的计算 某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出 口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为 1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查 了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规 定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/Freight Ton） ；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按 基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单 按1运费吨计算（Minimum freight：one freight ton）。你作为货 运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容： （1）货物的计费吨（运费吨）是多少？ （2）该批货物的基本运费是多少？ （3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？ 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