坛子口立交桥交通调研报告.doc

坛子口立交桥交通调研报告 坛子口立交桥地处长运汽车一、 坛子口立交桥交通现状坛子口立交桥位于南昌市西湖区和青云谱区交汇处，是八一大道、洪城路、井冈山大道、解放西路的交通枢纽，是南昌市东西走向的主干道。坛子口立交桥共分为三层，底层为东西走向半封闭式机动车道，为双向四车道；中层为环岛状混合车道，机动车、非机动车、行人混合通行；顶层为环岛状机动车道，与老福山立交桥第二、第三层相通。目前，坛子口立交桥底层交通状况良好，中层和顶层在高峰时段常常发生交通拥堵。二、坛子口立交桥交通拥堵成因分析1、客运压力大、公交线路和站台设置不合理首先，公交线路设置不合理：现阶段在坛子口立交桥通行的公交车有1路电车、11路、16路、24路、201路、203路、204路、205路、206路、207路、216路、220路、221路、226路、228路、230路、231路、236路、238、239路、601路等20条固定线路的公交车辆通行，除此以外还有部分远郊公交车通行，平均每分钟至少有八辆公交车在坛子口立交桥上下客，尤其是在高峰时段，由于高峰导致公交车不能按时到站，往往产生四至五辆公交车同时进站，进而加剧了道路拥堵；其次，公交站台设置不合理：在坛子口立交桥范围内共有七个公交站台，有些公交站台竟然设在交通？上，如自来水公司站台、西湖国税站台、十六中站台、。台。这四个站台都设在坛子口立交桥的匝道或右拐弯车道上，限制了阻碍了车辆通行，行成交通瓶颈，加剧了坛子口的交通拥堵；除公交车外，坛子口立交桥还承担长运客车站、火车站客车站、徐坊客运站三大客运车站长途车辆的交通压力。据统计三大客场站日均发车600+长运车站辆，除此以外，进出火车站出租车也对坛子口立交桥的交通承载能力。公交站的调度室、停车场。车辆进出站、调头也对道路交通造成影响使第二层的交通状况更加混乱。2、商业区、居民区密集市民出行压力大坛子口立交桥周围地区环境特殊、复杂。以立交桥为中心，半经1公里的范围内就有国贸商务广场、环球嘉年华、罗马假日广场、华宇商务酒店、明珠海港酒楼、国美商场、富豪大酒店、锦江皇冠大酒店等商业场所，此外还有西湖区国税局、九四医院、同济医院、自来水公司、江电集团等企事业单位，在坛子口立交桥东侧隆鑫广场、玉河明珠、铁路二村、铁路五村等居民小区聚集。以上所述，仅为坛子口立交桥方圆1公里范围内的场所，除此以外沃尔玛商场解放西路店、洪客隆解放西路店，洪城大市场等大型商品集散地的人流、车流量对坛子口立交桥带来了巨大的交通压力。据相关单位统计：沃尔玛商场解放西路店的日均人流量高达8000人次，洪客隆超市解放西路店的日均人流量也达到了4000人次。由此可见，高度密集的商业区、居民区和企事业单位带来的是高度集中和海量的人流量、车流量，可以说坛子口立交桥每天都是超负荷运转，尤其是早晚高峰时段，即使没有交通事故等意外发生，坛子口立交桥的通行能力也无法满足现阶段的人流、车流，交通堵塞再所难免。坛子口立交桥交通流量大，据统计，立交桥高峰时段交通流量东西向：机动车约为260辆/分钟、非机动车约为210辆/分钟；南北向：机动车约为280辆/分钟、非机动车约为230辆/分钟。在车流平峰时段通过立交桥的车流量也能达到这组数值的一半左右。3、立交桥结构无法适应现代交通需要，交通秩序混乱坛子口立交桥第二层由中心环岛、四侧引桥和匝道组成，其中：匝道宽约9米，引桥长60米，宽约9米，中心环岛四侧的机动车道均为二车道，宽约9米，非机动车道东西向最宽，南北向较窄且路况不佳，行人和非机动车很难通行，导致南北向的机动车道变成混行车道，行人、非机动车穿梭其中。而且第二层没有设置交通信号指示灯，机动车、非机动车逆向行驶时有发生，严重影响了正常的交通秩序，使第二层的交通状况更加混乱。坛子口立交桥三层环环相扣，只要有一层出现问题，必然引发整个立交桥的交通瘫痪。由此，立交桥第二层的交通混乱也是造成交通堵塞的主要原因之一。4、其他因素坛子口立交桥与老福山立交桥相连接，地理位置特殊，直通南昌市的南大门，因此常常会因为周边地区的临时性交通管制或交通堵塞引发暂时性的交通拥堵。三、交通组织建议1、迁移、合并坛子口立交桥周边公交站台，所有公交站台必须设立在立交桥范围50米以外，以确保各类车辆快速通过立交桥。2、将长途客运车站迁出南昌市区。昌南客运站的建成为南昌市内的客运场站迁出创造了条件，而且601等公交线路能直达昌南客运站为市民出行提供了便利,将客运场站从市内适出能大大缓解市区内的交通压力，进而降低坛子口立交桥的交通压力。如不能将场站迁出，则可考虑将部分长途客运车辆的出城线路进行优化改线，例如走站前路至抚河南昌路一线出城。3、对坛子口立交桥进行整体改造，充分利用道路资源，拆除坛子口立交桥第二层的中心环岛转盘，重新规划路口各类交通标志标线，加设交通信号灯、电子警察、监控探头，以规范立交桥交通秩序。建设坛子口立交桥第四层，在立交桥顶层建设一条南北向高架，使南北向车辆能快速通过坛子口立交，提高