查新报告：一种竹苗装卸方法.doc

告编号：CX-714科 技 查 新 报 告 项目名称：一种竹苗装卸方法委 托 人：湖南城头山农林开发有限公司委托日期：2012年08月08日 查新完成日期：2012年08月13日查新机构（盖章）： 湖南省常德市科技情报研究所中 华 人 民 共 和 国 科 学 技 术 部二年制查新项目 名 称中文：一种竹苗装卸方法英文：查新机构名 称湖南省常德市科技情报研究所通信地址常德市建设东路200号邮政编码415000负 责 人张庆柏电 话7259322传 真7259322联 系 人王 敏电 话7259322电子信箱W一、查新目的： 专利申请二、查新项目的科学技术要点：1.竹苗装卸是去取苗、运输、造林过程中的一个重要环节；2.传统的装卸方法消耗大量的劳力，耗时耗力，成本高，损耗大。3.竹苗装车自卸技术可节省50%的劳力成本，竹苗损耗可控制在1%左右。主要指标：1.一般选择货箱长度4米以上的带栏杆和自卸功能的货车装运竹苗，该种车辆的整车宽度一般不超过2米，能通过村级公路的限宽装置。2.竹苗规格为地径1-2公分，高度1-1.5米，把长度一致的竹苗用草绳或藤本植物按每10株一捆捆好。3.把捆好的竹苗从车厢最前面（车头方向）开始装，第一排的竹兜全部朝车头方向，待第一排的高度达到1米左右后，开始装第二排，第二排的竹兜方向全部朝车尾，前两排同比向上累加，两排的中间间隙横向装捆好的竹苗，总高度以不超高为原则。4.每两排可装竹苗1000株，4米的尾厢的货车可装4排，第三排和第四排的装法和第一、二组完全相同。5.如果车厢长度适合装5排的，第五排的竹兜方向全部朝车尾。6.全部装好后，竹苗顶上压4-5根和车厢长度相当的大楠竹，用钢丝绳将车身和大楠竹绞紧，再用篷布将竹苗遮盖，最后用尼龙绳将篷布固定即完成装车。一般的4.6米尾厢的货车可装2500株竹苗，较传统装法要多装800-1000株。三、查新点与查新要求：查新点：1.竹苗装卸是去取苗、运输、造林过程中的一个重要环节；2.传统的装卸方法消耗大量的劳力，耗时耗力，成本高，损耗大。3.竹苗装车自卸技术可节省50%的劳力成本，竹苗损耗可控制在1%左右。检索国内文献报道情况，并出具查新报告。四、文献检索范围及检索策略：一.查新所用的主题词或关键词及分类号1、竹苗2、装卸3、运输4、机械5、自动 二.检索数据库中国重大科技成果数据库 STAC 81- 中国适用技术成果数据库 CSTAD 83- 全国成果交易数据库 NDSTRTI 85- 精品科技成果数据库 国家科技奖励项目库 NOSTA 中国学会论文数据库 CACP 86-中国学位论文数据库 CDDB 85-中国优秀博硕士论文数据库中国生物医学文献数据库中国化工文摘数据库 HGWZ 85-中国农业科技成果库中国农业文献数据库 NY中文科技期刊数据库 89-中国专利文献数据库 85-中国数字期刊网 CNKI 1992-科技经济新闻数据库 1989-国家计划项目数据库国家星火计划项目库国家科技成果信息网 NAST中国农业科技成果数据库湖南省科技成果信息库湖南省计划项目数据库湖南省查新项目数据库湖南省高新技术产业发展引导资金项目数据库湖南省科技型中小企业技术创新基金项目 湖南省自然科学基金数据库 五、检索结果：根据委托人提供的主题词、自由词和检索要求，我们核对了有关词表， 并与委托人商定了检索策略，进行了国内联机检索，现将检索结果综述如下：检索了26个中文数据库，查到相关文献8篇，其中1篇为中国科技鉴定，均为中国科技期刊论文。文献1“毛竹有性繁殖技术”：在叙述毛竹播前种子管理、圃地选择的基础上，着重介绍育苗期选择、浸种催芽、芽苗移栽、田间管理、竹苗出圃，包装运输（把挖起的苗木，按2-3株一丛，从竹鞭处剪开，然后按大小分级，尽量留下“宿土”，打泥浆，装入草袋，外套塑料袋，每袋重40Kg。运前充分喷水，不要把叶子露在车箱外，以尽量减少水分损失）等一整套育苗技术，最后进行了分析讨论。文献2“上海适生竹养管技术”：上海城市土壤pH值偏高、有机质含量低、保水保肥性差、地下水位较高，并不是竹子生长的最适宜生境。因此，在竹种布局、配置，竹苗选择、挖掘、运输、栽植和养护管理等环节，须采取相应的技术措施，营造适宜竹子生长的环境。文献3“毛竹实生苗造林技术探讨”：通过对毛竹种植的优势论述，从播种育苗、苗期管理、选地整地、竹苗选择与运输、栽植、抚育管理、病虫防害等方面总结了毛竹实生苗的培育与造林技术。文献4“毛竹实生苗造林技术”：毛竹是我国主要的经济竹种之一。从播种育苗、苗期管理、选地整地、竹苗选择与运输、栽植、抚育管理等方面总结了毛竹实生苗的培育与造林技术。文献5“毛竹实生苗造林技术”：毛竹实生苗是利用毛竹种子培育的竹苗。利用毛竹实生苗造林具有适应性强、发笋旺盛、运输方便、成本低廉等优点。由于实生毛竹苗分蘖力强，可连年发笋，一代比一代粗大，因此栽植后只要管理得当，一般6-10年即可成林成材。文献6“毛竹实生苗的早期管理”：毛竹是我国南方的主要竹种，一般用移植母竹造林。但往往因为母竹长途运输，成本高、成活率低，影响了毛竹生产的发展。采取毛竹实生苗繁殖。可以克服上述缺点。但有些生产单位提出采用竹苗繁殖、生长慢、成林迟。毛竹实生苗生长的好坏，关键在于早期管理。虽然影响苗木生长的环境因子很多，但若能控制光照、水份两个因子，其它条件保持正常，就能做到苗大苗壮。下面就从光合作用强度的角度来说明光强度和水分对竹苗光合产物的影响。文献7“几种重要观赏竹快速繁殖技术研究”： 该项目对具有较高观赏价值的竹类植物如平安竹、菲白竹、菲黄竹、铺地竹、紫竹、金镶玉竹、花秆小佛肚竹、香竹、爬竹等九种竹子的快速繁育技术进行了研究及相关基础理论。散生竹组织培养技术和扦插繁殖技术获得了新的突破，同时揭示了竹类植物通过先诱导芽，再由芽产生不定根的现象。单芽在6-8周内可以诱导分化出20-25个丛生芽。以后每隔20d转继代一次，每瓶丛生芽分成4-5瓶。丛生芽在生根培养基中2-3周后形成不定根。开瓶锻炼后的瓶苗在扦插池中3d就能发出新根。已经成功获得了部分散生竹的组织培养苗。花秆小佛肚竹的幼苗移栽后3个月，二次分蘖的苗高度达到35cm，不定根平均长度近12cm，最长的达到41cm。平安竹幼苗移栽后6个月，分蘖次数至少有三次，分枝数平均每株11.5条。部分植株已经有第四次分蘖，并发育出新鞭，长度达到15cm。铺地竹竹鞭容器育苗的一年生苗每株新鞭数量平均达到8.4条，每株新鞭总长度平均达到106.4cm，平均有116.7个节。地上部分平均每株有分枝62.3条。菲白竹竹鞭容器育苗的一年生苗每株新鞭数量达到2.4条，每株新鞭总长度达到23cm，平均有22.1个节。地上部分平均每株有分枝51.1条。与传统的繁殖方法相比，该技术使地被竹的繁殖系数提高了6-10倍。不同的竹种、同一竹种插穗的年龄、部位及扦插季节对生根率都有明显的影响。凤尾竹的扦插，插穗2年生优于1年生，2年生竹秆上的插穗生根率达到79，1年生的只有59。扦插季节6月下旬至7上旬月最佳，平均生根率达64。而9月份扦插的生根率只有28。观音竹等竹秆扦插以一年生竹秆为最佳，在全光照间隙喷雾条件下，扦插后10d左右节部的芽开始萌动，并出现不定根。25-30d后，不定根的长度平均达到12cm，即可移栽到苗圃。当年移栽，植株高度可以达到30cm。一般当年能够萌发新笋10条左右。推广应用前景：竹子因具有生长迅速、投资见效快、产量和经济效益高、一次造林就可实现永续利用等特点，而被誉为是“绿色的金矿”。对竹业的发展越来越受到国际社会和各产竹国政府重视。随着竹材加工工艺的创新，中国不断开发以竹子为原料的各种高附加值新产品。竹产业已经成为广大竹区农村经济发展和脱贫致富的支柱产业。加大小径级笋用竹和笋材两用竹的种植面积对调整农村经济产业结构意义重大，是解决农村剩余劳动力、提高农民收入的最佳途径之一。江苏省在“十五”期间，已将发展竹子作为苏南地区农业产业结构调整的重要内容之一。竹林在缓解或消除生态环境恶化问题上具有得天独厚的优势。竹子四季长青，枝叶繁茂，鞭根发达，盘根错节，具有很好的截留降水、涵养水源、保持水土的功效，是一个理想的防护林种。随着西部开发步伐的加快，各级政府都将发展竹林作为重点工程，将竹子作为生态经济防护林种。尽管中国在竹林培育与竹材利用等方面取得了令世人瞩目的成就，但竹类植物主要依靠无性繁殖，如移兜、埋鞭、扦插(丛生竹)等手段。这种传统的移栽竹子的方式不仅繁殖系数小，而且运输成本高，造林成活率低，严重制约了人工竹林的营造。“竹子快速繁育技术研究”的成果解决了长期以来制约人工竹林发展的种苗培育技术难题，为竹苗的生产工厂化、竹子造林良种化提供了可靠技术保障。同时，可以大大降低竹苗运输成本，提高造林成活率。该技术具有十分良好的推广应用前景。为了实现优良竹苗生产的工厂化生产，先后在南京江宁、镇江桥头和重庆大足建立了3个竹子培育基地。江宁基地以繁殖观赏竹为主，桥头基地以繁殖散生竹笋用竹为主，大足基地以繁殖丛生竹笋用竹为主。通过基地的示范作用，向竹产区辐射推广。文献8“麻竹离体快速繁殖技术的研究”：当前我国发展竹笋生产遇到种苗供应紧缺的问题，而常规的育苗繁殖法劳动强度大、耗种多、运输不便、造林成本高。为了推广优良品种和培育大量的竹苗供群众造林用进行了竹类离体快速繁殖技术的研究。试验材料选用人工辅助授粉得来的麻竹种子和幼竹茎段。基本培养基用M_S，和不同浓度的生长调节物质组配，pH值近6.5，光照强度约1600 lx，每日辅助光照9-10h，温度控制在22-30之间。其试验结果是：芽增殖月平均2.3倍，试管苗生根率最高达93.9%，芽丛移栽成活率平均80%以上，试管外生根率66.0%以上。已有数以千计的芽丛移出试管外，苗长势良好。通过试验作者认为：1.采取两种培养基交替培养比用一种培养基更有利于维持无性系的生活力。2.IBA、NAA混合使用促进芽丛生根的效果比单独使用好。此外还观察到5月龄组培苗在试管里开花的现象，并对开花的原因进行了探讨。六、查新结论：上述国内文献检索查明，国内检索文献中，文献1为屏南县林业局规划队关于毛竹有性繁殖技术的研究，涉及到竹苗的装卸与运输；文献2为上海古猗园关于上海适生竹养管技术的研究，涉及到竹苗的运输；文献3-6为南城县林业局、安徽省枞阳县将军庙林场、江西省资溪县嵩市林业工作站、中国林业科学研究院亚热带林业科学研究所关于毛竹实生苗造林技术的研究，涉及到竹苗的运输；文献7为南京林业大学竹类研究所关于几种重要观赏竹快速繁殖技术研究，涉及到竹苗的运输；文献8为广东省林业科学研究所关于麻竹离体快速繁殖技术的研究，其中涉及到竹苗的运输。该查新项目有如下技术特点：1.竹苗装卸是去取苗、运输、造林过程中的一个重要环节；2.传统的装卸方法消耗大量的劳力，耗时耗力，成本高，损耗大。3.竹苗装车自卸技术可节省50%的劳力成本，竹苗损耗可控制在1%左右。主要指标：1.一般选择货箱长度4米以上的带栏杆和自卸功能的货车装运竹苗，该种车辆的整车宽度一般不超过2米，能通过村级公路的限宽装置。2.竹苗规格为地径1-2公分，高度1-1.5米，把长度一致的竹苗用草绳或藤本植物按每10株一捆捆好。3.把捆好的竹苗从车厢最前面（车头方向）开始装，第一排的竹兜全部朝车头方向，待第一排的高度达到1米左右后，开始装第二排，第二排的竹兜方向全部朝车尾，前两排同比向上累加，两排的中间间隙横向装捆好的竹苗，总高度以不超高为原则。4.每两排可装竹苗1000株，4米的尾厢的货车可装4排，第三排和第四排的装法和第一、二组完全相同。5.如果车厢长度适合装5排的，第五排的竹兜方向全部朝车尾。6.全部装好后，竹苗顶上压4-5根和车厢长度相当的大楠竹，用钢丝绳将车身和大楠竹绞紧，再用篷布将竹苗遮盖，最后用尼龙绳将篷布固定即完成装车。一般的4.6米尾厢的货车可装2500株竹苗，较传统装法要多装800-1000株。综上所述，国内有关竹苗装卸、取苗、运输、造林等方面的研究已有相关文献报道，但未见与检索者自动化竹苗装卸方法以上技术特点一致的文献报道。查新员（签字）： 查新员职称（职务）：助理工程师审核员（签字）： 审核员职称（职务）：主任工程师 （科技查新专用章） 2012年8月13日七、查新员、审核员声明 我们按照科技查新规范进行查新、文献分析和审核，并作出上述查新结论。 查新员（签字）： 审核员（签字）：2012年8月13日 2012年8月13日八、检索附件：1、毛竹有性繁殖技 林业勘察设计1995年002期 屏南县林业局规划队 彭彪2、上海适生竹养管技术 园林2011年001期 上海古猗园 刘松