建长春（开安）至西巴彦花铁路路基绿化防护技术交底.docx

新建长春（开安）至西巴彦花铁路施工技术交底纪要 CX V标段工程项目： 路基绿化施工 编 号： 记 录 者： （签字）交 底 者： （签字）技术负责： （签字）技术部门： （盖章）日 期： 交 底 记 录 工程名称新建（开安）长春至西巴彦花铁路分部（分项）工程交底项目路基绿化防护技术交底图纸名称、图号技术交底内容：一、工程概况1.1概述长春（开安）至西巴彦花铁路项目站前工程CX-V标段起讫里程为K311+861-DK406+584.16（通霍线K254+600)（含西巴彦花站、西巴彦花疏解线和通霍线相关工程），本标段位于内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼中旗、突泉县境内，标段全长95.758正线公里，路基工程长84.68km。路基地貌单元为剥蚀丘陵区，地势略有起伏，线路主要以填方形式通过。1.2设计概述1.一般路堤地段基床表层填筑0.6m A组填料，基床底层填筑1.9m A、B组填料，基床底层以下填筑C组填料。 2.路堑地段基床表层0.6m深度范围内换填0.5m A组填料+0.05m中粗砂+复合土工膜（600g/m2)+0.05m中粗砂。基床表层以下0.5m深度范围内换填A,B组填料。 3.低填浅挖路基地段基床表层填筑0.6mA组填料，地面下换填0.5m厚A、B组填料。 具体结构见下图一般路堤填筑断面图二、路基防护工程施工 2.1、路堤脚墙基础肋柱护坡（路堤边坡绿色防护）(1)适用条件路堤边坡高度h小于4m的填方段，见图2.1-1和2.1-2。2.1-1 脚墙基础肋柱护坡正视图2.1-2 脚墙基础肋柱护坡侧视图（2）技术措施肋柱采用M10浆砌片石砌筑，宽0.4m，深0.4m，间距12m。肋柱两侧设置0.2*0.1m的C30混凝土预制块截水槽。肋柱间坡面一般地段坡面采用撒播草籽并种紫穗槐防护；当基床底层采用改良土填筑时，坡面采用客土撒播草籽并种紫穗槐防护；当路堤本体采用粉细砂等砂性填料填筑时，肋柱间坡面采用空心砖客土撒播草籽防护。客土厚度均为0.12m。树种为紫穗槐灌木树种，布置形式为梅花形，株居0.6m。植坑深0.25m，直径为0.2m，每坑内两棵。护肩采用带拦水坎的M10浆砌片石砌筑，顶宽0.6m，厚0.4m，并采用M10水泥砂浆抹面。护肩沿线路方向每隔12m设置一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋，拦水坎采用C30混凝土预制块拼装。护肩沿线方向每隔2.0m布置泄水孔，泄水孔采用50mmPVC管，PVC管进水侧采用0.2*0.2m透水土工布（400g/m2）包裹。透水土工布重量不小于400g/m2，断裂强度不小于12KN/m，CBR顶破强度不小于1.5KN。刺破及撕裂强度不小于400N，垂直渗透系数不小于10-2cm/s，等效孔径O950.3mm。土工布采用耐腐蚀，抗老化的无纺土工布。路堤坡脚设M10水泥砂浆砌片石脚墙，顶宽0.5m，高1.2m，埋深0.7m。（3）施工要求挖掘树苗时不的得损伤主要的根系，最好带土，以利成活。栽树最好现在春、夏季。栽植灌木后坑中应及时回填土，并要经常浇水，使坑内保持湿润，保证其成活。大雨后边坡要检查边坡是否完整，如发现有局部坍塌、冲刷的边坡应及时修补。泄水孔的出口应与坡面齐平，当基床表层底部采用封闭层时，泄水孔应高于基床表层地面0.05m。 2.2、路堑边坡绿色防护（1）使用条件脚墙基础肋柱护坡防护，见图2.2-1和图2.2-2。2.2-1 脚墙基础肋柱护坡正视图2.2-2 脚墙基础肋柱护坡侧视图挖方段边度高度h小于4m的边坡防护，见图2.2-3和图2.2-4。图2.2-3 挖深小于4m土质路堑坡面种植草防护图2.2-4 挖深小于4m砂质、岩质路堑坡面种植草防护（2）技术措施一般土质、全风化软质岩地段坡面采用撒播草籽并种追随坏防护；当边坡为砂质、岩质地段时，坡面采用满铺空心砖并客土撒播草籽防护，客土后0.12m。树种为紫穗槐灌木树种，布置形式为梅花形，株距0.6m，植坑深0.3m，直径为0.20m，每坑两棵。（3）施工要求挖掘树苗时，不得损伤蛀牙根系，最好带土，以利成活。栽树最好选在春、夏季。栽植灌木后坑中应及时回填土，并要经常浇水，使坑内保持湿润，保证其成活。大雨后边坡要检查边坡是否完整，如发现有局部坍塌、冲刷的边坡时应及时修补。 2.3、路堤拱形骨架防护（1）适用范围适用于路堤填高4.0m的路堤坡面防护，见图2.3-1和图2.3-2。图2.3-1 拱形骨架内种植灌木护坡正视图图2.3-2 拱形骨架内种植灌木护坡侧视图（2）技术要求拱形骨架净距宽高=3m3m，拱部骨架截面为L型，宽0.6m，主骨架截面为U型，宽0.6m，主骨架嵌入路堤边坡深0.4m，拱骨架嵌入路堤边坡深0.4m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。骨架采用M10水泥砂浆浆砌片石砌筑，截水槽部分采用C30素混凝土预制块砌筑，尺寸为0.3m（长）0.25m（宽）0.1m（厚）。 骨架护坡与护肩作为一体，护肩采用M10水泥砂浆抹面。在护肩下拱与拱之间设置泄水孔，沿线方向每隔3.6m布置泄水孔，泄水孔采用50mmPVC管，PVC管进水侧采用0.20.2m透水土工布（400g/m2）包裹。沿线路方向每隔34个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。为便于养护，每隔300400m设宽0.6m，厚0.4m的M10水泥砂浆浆砌片石踏步。拱形骨架内种追随坏并撒播草籽防护，当基床底层采用改良土填筑时，拱形骨架内坡面采用客土种紫穗槐并撒草籽防护，紫穗槐间距0.6m，梅花形布置，每坑两棵；当路堤本体采用粉细砂、粉土等填料填筑时，拱形骨架内采用满铺空心砖并客土撒播草籽防护，客土厚度不小于0.12m。（3）施工要求施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹拍实使坡面平整。为达到整体美观效果，施工时要求沿线路方向拱的位置和高度基本一致，要求从路肩处向下开始布置拱的位置。不足一个完整的拱时，坡脚处采用半个拱形或部分拱形补充。泄水孔的出口应与浆砌片石坡面平齐，当基床表层底部采用封闭层时，泄水孔应高于基床表层地面0.05m。 骨架砌筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。 骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。骨架应与截水槽同时施工，施工时要求水泥砂浆饱满，砌筑后边缘应回填好，夯实密实，防止表水侵入冲毁骨架。将其表面湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。种紫穗槐应在适宜生长的季节进行。（4）土工合成材料要求透水土工布技术要求透水土工布重量不小于400g/m2，断裂强度不小于12KN/m，CBR顶破强度不小于1.5KN，刺破撕裂强度不小于400N，垂直渗透系数不小于10-2cm/s，等效孔径O950.3mm。土工布采用耐腐蚀，抗老化的无纺土工布。土工合成材料应从正规厂家采购，严禁从各类代理公司采购，并进行严格的质量检验，要求满足设计需求的各项性能指标，保管、施工应严格按照有关的设计图及施工规范和铁路路基土工合成材料应用规范（TB10118-2006）有关规定，未经设计、监理许可，不得随意更改材料类型，增减项目和数量，以确保工程质量。 2.4、路堑拱形骨架护坡（1）适用范围适用于边坡高度4m的土质及全风化软质岩路堑边坡防护。见图2.4-1和图2.4-2。图2.4-1 拱形骨架内种植灌木护坡正视图图2.4-2 拱形骨架内种植灌木护坡侧视图（2）技术要求拱形骨架净距宽高=3m3m，拱部骨架截面为L型，宽0.6m，主骨架截面为U型，宽0.6m，主骨架嵌入路堤边坡深0.4m，拱骨架嵌入路堤边坡深0.4m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。骨架采用M10水泥砂浆浆砌片石砌筑，截水槽部分采用C30素混凝土预制块砌筑，尺寸为0.3m（长）0.25m（宽）0.1m（厚）。 沿线路方向每隔34个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋，深0.2m。 为便于养护，每隔300400m设宽0.6m，厚0.4m的M10水泥砂浆浆砌片石踏步。拱形骨架内种追随坏并撒播草籽防护，紫穗槐间距0.6m，梅花形布置，每坑两棵。当路堑边坡为粉细砂等砂性图填筑时，拱形骨架内满铺空心砖并客土撒播草籽防护，客土厚度不小于0.12m。（3）施工要求施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。为达到整体美观效果，施工时要求沿线路方向拱的位置和高度基本一致，要求从路肩处向下开始布置拱的位置。不足一个完整的拱时，坡脚处采用半个拱形或部分拱形补充。骨架砌筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。骨架应与截水槽同时施工，施工时要求水泥砂浆饱满，砌筑后边缘应回填好，夯实密实，防止表水侵入冲毁骨架。种紫穗槐应在适宜生长的季节进行。边坡如有不利于灌木生长的砂石类土，则栽种的坑内应换填宜生长的粘性土。 2.5、孔窗式护坡（1）适用范围边坡高度4m的强弱风化软质岩或硬质岩路堑边坡，坡率不陡于1:1.25。详见图2.5-1和图2.5-2。图2.5-1 单级孔窗式护坡正视图图2.5-2 单级孔窗式护坡侧视图（2）技术要求 护坡采用M10水泥砂浆砌筑，厚0.3m，孔窗内采用空心砖可图撒草籽防护。 单级护坡高度不应大于8m；路堑边坡高度过高时，可采用多级护坡。 多级护坡的上下级护坡之间设2.0m宽的错台，厚0.3m；错台采用M10水泥砂浆砌片石砌筑。 为便于养护，每隔300500m设宽0.6m，厚0.3m的M10水泥砂浆砌片石砌筑。 护坡顶设厚0.3m，宽0.5m的墙帽，并使其嵌入边坡0.2m。 护坡沿线路方向每隔1020m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。 （3）施工注意事项 施工前应做好路堑顶排水。 严禁采用大爆破及大拉槽施工，边坡开挖后，立即砌筑防护，严禁跨雨季施工，如有松动岩石应先清除后再施工。 水泥砂浆砌片石表面勾缝。坡体内窗体部分先用模板支挡，待片石砌筑好达到一定强度后再采用砂浆将内侧抹面。 护坡必须与路堑坡面密贴，边坡有局部超挖或凹坑时，应先行挖成向内倾斜的台阶再用相同的圬工砌筑，不可回填土或干砌片石。 为达到整体美观效果，施工时要求沿线路方向孔窗的位置和高度基本一致，要求从侧沟平台向上开始布置孔窗位置。不足一个完整拱时，破定处采用半个孔窗或部分孔窗补充。 2.6、路基侧沟平台绿化（1） 适用条件 路堑侧沟平台处设置绿化种植槽，详见图2.6-1和图2.6-2。2.6-1 侧沟平台大样及平面图2.6-2 绿化槽大样图（2） 技术要求侧沟平台种植槽间隔2.2m，外壁尺寸（长宽）1.3m0.7m，内壁尺寸（长宽）1.1m0.5m，壁厚0.1m。种植槽采用C30混凝土预制块拼装，预制块长0.6m，宽0.1m，高0.5m，埋深0.3m，出露0.2m。槽内培0.5m厚种植土。每个种植槽内栽植2棵紫穗槐。（3） 施工要求 挖掘树苗时不得损伤主要的根系，最好带图，以利于成活。 栽树最好选在春、夏季。 栽植灌木后坑中应及时回填土，并要经常浇水，使坑内保持湿润，保证其成活。 大雨过后边坡要检查边坡是否完整，如发现有局部坍塌、冲刷的边坡应及时修补。 由于本线未考虑电缆槽的预留工程，建议侧沟平台与电缆槽同步施工。2.7路基风沙防护 （1）适用条件 本段范围风沙地段主导风向为NW，年平均大风日数（8级）为79.3，地表以半固定沙地为主，局部分布固定沙地，地表植被以杂草为主，零星分布有乔木（五角枫），植被覆盖率20%30%，风沙危害等级轻微。风沙路基平面采用防风固沙措施。设计如图7.2.2.8-1和图7.2.2.8-2所示：2.7-1 路基防沙结构体系总布置图2.7-2 路基防沙防护带平面图（2）技术措施 自路堤坡脚（或路堑顶部）2m护道外依次设置防火带、防护带、植被保护带。线路两侧防火带宽度20m，迎主导风向侧防护宽度为100m，植被补强带宽度不小于200m，背主导风向侧防护带不小于50m，植被补强带宽度不小于50m。防火带防火带为路堤两侧坡脚和路堑两侧堑顶外各20.0宽范围，平铺0.2m厚的碎石土防护。工程防护带工程防护带采用固沙网地表流沙，格状固沙网规格11m，高度0.2m，固沙网技术要求为：固沙网高度：0.20.01m，网格边长：10.05m，网片规格：12.73米长70.70m，长度：50格，颜色：黑色或墨绿色，经纱规格：圆丝，直径0.240.01.纬纱规格：扁纱，宽度1.5-1.8mm。性能要求：透风率50%+10%，径向断裂强力N200，抗紫外线强力保持率50%，定破强度N500，寿命8年以上。固沙网内每平米种植1株灌木，灌木穴距1.0m，正方形布置，每穴1株。植物防沙带植被保护带采用种植灌木营造固沙林带，株行距沿线路方向2m，垂直于线路方向1m.灌木灌木树种可选择沙棘、沙柳等适宜当地气候、土壤环境，具有抗风蚀、喜沙埋、耐干旱、适贫瘠、易成活，少病害、好管理的乡土树种。刺铁丝网为防止牲畜破坏封沙育林带，在林带外侧设置于线路防护栅栏闭合的刺铁丝网。刺铁丝网立柱高1.7m，截面为0.10.1m，采用C20钢筋混凝土预制。混凝土中的粗骨料粒径不大于2cm。钢筋采用HPB300级钢筋。刺铁丝网沿线路方向每隔4.0m设置一个立柱，且应在地势起伏处设置立柱。（3）注意事项风沙地段路基工程应避免在大风季节施工。施工时应保护原有地表硬壳及植被，对车辆和施工机械应划定行驶路线。保证线路两侧各500m范围内的天然植被和地表硬壳均不得破坏。建议风沙路基两侧防护工程待铁路主体工程施工完毕后施工。三、安全措施（1）安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。（2）机械操作人员应严格执行操作规程。（3）所有车辆操作人员应持证上岗。（4）施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全。（5）所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。（6）现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。（7）夜间不得进行高边坡防护施工。（8）防护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。（9）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动火。（10）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。（11）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 （12）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。（13）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。（14）设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。四、质量保证措施（1）配齐防护人力资源，特别是施工队必须有防护施工经验。（2）严格执行质检工程师制度。项目部设专职质检工程师，对各分项工程设专职质检员，班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。（3）进行施工前岗位培训和质量意识教育，实行三级逐级技术交底制度，开工前，工程技术人员应进行现场示范性交底。（4）坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。项目总工、工地试验室主任、工程部长对所管项目质量进行日常巡检，从中发现和解决问题，指导现场施工。质检工程师对所管区段内各工序施工质量逐一进行检查验收，工区主任监督质量现场落实。（5）认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，质量奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，严格质量控制。（6）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前对原材料严格检验，报请监理审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。（7）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求；施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中；每道工序施工结束后，严格执行质量自检制度，自检合格后，按质量管理程序报检。（8）完善质量经济责任制，质量优劣与奖金挂勾，责任制逐级落实到工班，责任到人。（9）施工人员全过程监视施工现场制度，只要有施工现场，就要有施工员。（10）实行挂牌上岗，对工程施工现场实行标志牌管理。（11）严格遵守监理程序。充分做好质量自检工作的同时，由专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程覆盖前必须经监理工程师签证认可。五、环保措施5.1.环保措施5.1.1.临时工程环保措施（1）必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。（2）临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。（3）合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。（4）临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近