路基高边坡专项防护方案.doc

岳武高速公路安徽段YW-02标 路基高边坡专项施工方案岳西至武汉高速公路安徽段YW-02标（K4+800（ZK4+793）K9+808 全长5.008Km）高边坡专项施工方案编制: 马 明 明 审核: 王 静 批准: 朱 玉 峰 中铁隧道集团二处有限公司岳西至武汉高速公路安徽段YW-02标项目部二一二年九月 路基高边坡工程安全专项施工方案一、 编制依据 公路路基施工技术规范JTG F102006； 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 爆破安全规程GB 6722-2003； 公路工程施工安全技术规程JTJ076-95； 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005； 岳武高速公路安徽段YW-02标两阶段施工图纸设计文件； 岳武高速公路安徽段YW-02标实施性施工组织设计； 二、工程概况：2.1、地理位置本工程位于安徽省西南部，皖西南边陲，大别山东南腹地。分属安徽省岳西县中关乡秋千村、沙村。2.2、主要结构物及工程量本标段全长5.008公里，路基开挖土石方总量824678m3；填筑土石方571870m3。最大开挖高度41米，五级边坡防护。边坡防护主要采取锚杆（索）框架、拱形护坡、客土喷播、草毯护坡等多种防护形式。并且在ZK6+360-ZK6+620段左侧和K7+480-K7+605段左侧设为工点高边坡。工点高边坡一览表序号工点开挖长度（m)边坡高度（m)边坡岩性可能诱发的地质灾害1ZK6+360-ZK6+620段左侧26041花岗片麻岩沿风化层滑动2K7+480-K7+605段左侧12533花岗片麻岩沿顺倾节理滑动2.3地质情况本标段地质条件主要为花岗岩、花岗岩片麻岩风化层，顶级坡一般为残破积层及全风化层，呈砂土状，全强风化层厚约20m,不同边坡防护形式根据其适用条件、经济型、环境绿化、耐久等方面综合比选。其中：ZK6+360-ZK6+620段地层岩性为花岗片麻岩，表层为灰黄色全风化花岗片麻岩岩厚6.425.7米左右，原岩结构已经破坏，风化成砂土状，强风化层厚323.5米左右呈灰白色，中粗粒变晶结构，块状构造，锤击易碎，开挖主体在全强风化层内。K7+480-K7+605段地层岩性为花岗片麻岩，表层为灰黄色全风化花岗岩片麻岩，原岩结构已基本破坏，风化成砂土状，强风化层花岗片麻岩呈灰白色，中粗粒变晶结构，块状构造，锤击易碎开挖主题在全强风化层内。 施工过程中必须密切关注地质情况，如与设计资料不符时，必须立即向监理工程师和业主汇报，会同设计单位等进行处理并提出修改设计意见。3、 施工准备 施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。 对高边坡施工过程的安全和环境因素进行识别。对重大安全和环境因素进行评价，并制定紧急预案，对临时用电制定临时用电方案。 施工前对所有机械设备试运行，检验是否正常，必要时进行维修和调整。四、施工方法和总体要求： 4.1、施工顺序 测量放样修砌坡顶截水沟边坡开挖坡面防护（分层）修砌平台截水沟下一循环。 施工前期准备阶段必须详细复查设计文件中的地质资料、边坡和加固形式、工程数量，并且做好土工试验。施工过程中，严格按照设计坡比进行施工且及时施工边坡防护工程、排水工程，以确保路基边坡的稳定。施工放样必须保证路基的中桩、边桩等标志桩准确无误，边桩放样时必须保证垂直中线，每挖深3m进行一次控制复测工作。 在开挖过程中应采取措施保证边坡稳定，开挖至边坡线前先预留一定宽度，预留的宽度必须保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。挖方边坡应从开挖面往下分段修整，每下挖23m，对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。 4.2、边坡截、排水沟 为了避免雨水等地表水对边坡的冲刷，造成边坡的进一步不稳定，对边坡进行临时排水沟、坡顶截水沟、平台截水沟等排水措施。边坡临时排水沟主要将边坡地表水汇集沟内，从边坡一侧引至坡底。截水沟设置在离挖方边坡顶一定的距离，以不影响边坡稳定，截水沟挖出的土放在沟与路堑间修成土台并夯实，台顶有向截水沟的横坡。截水沟尺寸为80cm80cm，截水沟每隔1015米设置伸缩缝，缝宽2厘米，内填浸沥青麻绳。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，尤其是地质不良地段、土质松软、渗透性较大或裂隙较多的岩石地段。开挖至每级平台时，在每级平台设平台截水沟，截水沟类型根据现场开挖地质构造选取不同类型截水沟。多处高边坡岩体风化严重且较为破碎地下水可能较大，为有效排除地下水，防止由于地下水水位上升饱和坡体而降低边坡稳定性，在坡面中部上设置仰斜排水孔，孔径为110mm,仰斜坡度610，仰斜排水孔位置根据边坡开挖后渗水点位置灵活布设，必要时增减仰斜排水孔数量。当坡度大于1:1.5时，设置急流槽或吊钩。4.3、边坡开挖 （1）土质路堑 边坡开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。 按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。 每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。 路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。 （2）石质路堑 a、深路堑石方开挖施工机械：采用移动式空压机供风，风钻或履带式潜孔钻机钻孔，非电毫秒雷管起爆。装碴采用装载机配合反向挖掘机装碴，自卸汽车运至填方路堤。施工方法：采用分段分层深孔爆破开挖，分段视地形情况以一个山头或两桥之间为一段，分层厚度56m。先开挖中间，两边预留光爆层，以减少对边坡的扰动，保持边坡良好的成型。在临近建筑物地段采用松动爆破。对于开挖断面较小、边坡高度较低及半填半挖地段，采用风钻钻孔；对于开挖断面大、边坡高度大于8m的地段，岩石较硬、整体性好的采用纵向掘进的方法施工，保证边坡平整。b、爆破方法开挖石方程序爆破区环境调查爆破设计、设计审批配备专业人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查检查炮孔装药布置安全岗和施爆区安全防护堵炮孔疏散危险区域的人、畜、车辆和设备防护附近建筑物暂时中断交通爆破检查处理解除警戒爆破效果评定。c、石方开挖要求由技术人员作出爆破设计。钻孔时应严格按爆破设计布置眼位钻眼，钻杆轴向与路线中心线基本一致，避免爆破时飞石危及行人、行车安全及附近民房及居民的人身安全。爆破后及时清碴出碴，清除表面浮石、悬石和危石，修整边坡至符合设计要求。在爆破过程中，明显标出危险区域，设置警戒线，鸣笛示警，并由专职安全员负责维持现场秩序。如在爆破中发现瞎炮，立即派专业人员以安全、可靠、快速的方法进行处理。爆破人员经地方政府部门对其资格认可后，方能进行爆破操作。4.4、脚手架安装防护时脚手架采用碗扣式48*3.5mm钢管支架架设，其中立杆和大横杆长度为6m，小横杆长度为3m。支架横距2.5m，纵距1.5m，步距2m。1、施工顺序为: 场地整平及硬化弹线、立杆定位摆放扫地杆竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧安第三、四步大横杆和小横杆加设剪力撑铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网分层搭设直到规定高度。2、搭设前，施工现场必须“三通一平”,地面底应夯实，能承受施工人员及机具的荷载。脚手架的步距、跨距、间距应严格按照设计布置，并注意连接牢固。脚手架的搭设可采用逐列逐排和逐层搭设的方法，并应随搭设随设剪刀撑、水平纵横加固杆、抛撑等安全防护构件。脚手架搭设允许偏差为：立杆垂直度为50mm，脚手架间距:步距20mm，纵距50mm，横距20mm。 3、搭设时，立杆安装只有在保证第一层立杆直顺的基础上，方可确保整体支架的安装质量。剪刀撑在脚手架外侧周边设置。斜杆与地面倾角为4560。 4.5、防护措施 (1)锚杆束框架梁 对于坡面可能产生浅层滑动或崩塌的坡面采用锚杆框架防护，锚杆须穿越潜在的滑动面，锚固段须进入稳定岩层35米，锚杆长度一般为8-12m,对于滑动面较深锚杆打设深度难以满足锚固长度要求时，则采用锚索方案。检查坡面平整情况，人工凿削嵌补至平整，刻框架槽。框架由C25现浇砼及钢筋骨架构成，框架宽30cm，厚40cm，竖肋横向间距3m,每片框架横向宽度5.98m，坡面开槽深20cm，框架在坡面出露20cm。框架每间隔6m设一伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料。每片框架由两根竖肋和三道横梁及顶梁连接而成，在节点处设置锚杆，锚杆又2根28钢筋制成。 用风钻和潜孔钻钻孔，严格按设计布孔，偏差符合规范要求。 按规范要求制作锚束，下入锚束，锚杆束长1012m；按设计标号拌制M30水泥砂浆进行注浆。锚杆束粘接用的水泥砂浆应达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯曲施工。 框架内绿化方式：框架内采用植生袋进行绿化。.植生袋由于表面的植生带较脆弱，所以在施工中一定要轻拿轻放，以保证种子附着的完好。袋内一定要装干土，不能装带水的湿土。（2） 锚索框架梁对于深层稳定性较差的或可能诱发更大规模滑坡的坡体须采用锚索方案，锚索必须穿过滑动面锚固在稳定的岩层中，且锚固段长度不小于10米。 检查坡面平整情况，人工凿削嵌补至平整，刻框架槽。框架由C25现浇砼及钢筋骨架构成，框架宽50cm，厚60cm，竖肋横向间距3m，每片框架横向宽度9m.坡面开槽深30cm，框架在坡面出露30cm。框架每间隔6m设一伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料。施工时先施工锚索再施工框架，待锚固体及框架砼强度达到设计强度的80%后，方可进行锚索张拉，锁定。 用潜孔钻钻孔，锚索框架施作时先从坡面中心向两侧放线确定锚杆位置，严格按设计间距布孔，偏差符合规范要求。 按图纸要求制作锚索，下入锚索(锚索采用5根j15钢绞线，长度为25m)；按设计标号拌制M30水泥砂浆进行注浆。待锚固水泥砂浆达到80%以上后，方可进行锚索张拉、封锚，封锚采用C20素砼。框架内绿化方式：框架内镶嵌预制块植草或挂网植草绿化。本标段ZK6+360ZK6+620左侧挖方边坡，K7+480K7+605左侧挖方边坡，坡面支护图如下： （3）挂SNS主动防护网 对于本标段较破碎但边坡整体较稳定的坡面采用SNS主动防护网进行防护，并采用厚基材喷播绿化。 （4）生态防护 对于稳定边坡进行生态绿化防护，边坡框架内或拱形护坡内坡面采用植生袋绿化，两侧坡面进行厚层基材喷播绿化或挂网客土喷播绿化，边坡平台进行培土绿化。4.6、边坡位移观测 当土质边坡高度大于20m，岩质边坡高度大于30m时，每隔100m左右设一个观测断面（不足100m地段，亦应设一个观测断面）。每个观测断面应于堑坡外5m和各级边坡平台、边坡坡脚处设置位移观测桩，对边坡进行施工过程及工后监测。 用于观测位移的基准点（基桩），必须置于不受施工及外界环境影响的稳定地基内，基桩及位移观测期间必须采取有效措施加以保护。 路堑开挖前，应先埋设堑坡外位移观测桩，固桩后立即进行首次观测，每一分级边坡加固措施施工完成后，立即在边坡平台上设置观测桩，并立即进行首次位移观测。施工期间观测频率宜为每12天一次，整体边坡施工后，每3天至少观测一次，一个月后每7天观测一次，三个月后每一个月观测一次，第2年每两个月观测一次，一直观测到竣工验收时为止。路堑堑顶位移每昼夜不大于5mm，坡脚水平位移每昼夜不大于3mm。且连续3天竖向位移不大于10mm，水平位移不大于5mm，如果超出此限界值应立即停止开挖，及时通知相关单位进行处理，同时增加观测次数。4.7、拆除脚手架1、拆除工艺流程：拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地面清除扣件按规格堆码。 2、架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。4.8、监控量测此边坡地质属于全至中风化花岗片麻岩，块状构造，风化层较厚，岩体破碎岩石工程质量较差，为不稳定地质。因此必须做好监控量测，根据量测资料得到位移-时间曲线，位移速度-时间曲线，并对量测资料进行回归分析得出位移-时间曲线，当坡顶沉降位移速度小于0.1mm/天时，方可进行下阶段的开挖施工。 工点高边坡检测项目序号检测段落1ZK6+360-ZK6+620段左侧水平位移垂直位移地表裂缝锚杆、锚索应力2K7+480-K7+605段左侧水平位移垂直位移地表裂缝锚杆应力五、一般施工安全技术措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作。2、必须严格遵守国家现行的爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2 根及以上安全绳上拴2人以上。6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。9、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。11、施工机械靠近便道边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。5.1土方开挖及滑坡体清除1、在滑坡体清除施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。2、在滑坡体清除开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。3、滑坡体清除开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。4、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。5、作好边坡防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。6、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。7、如开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。5.2边坡石方开挖1、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度。2、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面35米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。3、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。4、在开挖面靠近平台设计高程时，各级平台预留1.52m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。5、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。 6、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两平台间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。5.3钻孔作业1、钻机司机应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。2、钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。3、应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。4、开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。5、夜间作业应有足够的照明。6、钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。5.4爆破作业1、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。2、爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。3、应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。4、爆破器材的管理、运输、使用应符合爆破安全技术规程（GB6722）的规定。5、装药应遵守下列规定：a、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。b、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。c、夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。 d、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。e、装药应使用木质或竹制炮棍。不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。 f、在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。5.4.1爆破警戒应遵守下列规定1、装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。2、爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。3、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。5.4.2爆后检查应遵守下列规定1、浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。2、深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。3、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。5.4.3爆破危害防治措施1、降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。2、降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。3、爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。4、预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。5.5土石方挖运1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不