跨新长线40米现浇梁专项施工方案.doc

宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 1 目目 录录 1.1.施工目的施工目的1 1 1.1 编制依据.1 1.2 工程概况 1 1.3 水文地质资料 7 1.4 施工工期 8 2.2.施工指挥组织体系施工指挥组织体系8 8 2.1 指挥组织体系.8 2.2 施工组织机构.8 3.3.运输条件运输条件9 9 4.4.施工准备施工准备9 9 4.1 现场调查 9 4.2 技术准备10 5.5.人员、材料、设备人员、材料、设备1010 5.1 施工作业人员10 5.2 施工作业内容10 5.3 机具、设备12 6.6.施工程序施工程序1212 7.7.技术标准技术标准1212 8.8.施工方法施工方法1313 8.1 地基处理 .13 8.2 支架搭设 .14 8.3 支架预压及卸载 .15 8.4 支座安装 .19 8.5 模板工程 .21 8.6 钢筋工程 .23 8.7 混凝土工程 .25 8.8 预应力工程 .28 8.9 桥面工程施工 .32 8.10 施工立面防护方法.34 9.9.施工安全防护措施施工安全防护措施3535 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 2 9.1 大型设备防倾覆预防措施 .35 9.2 吊装安全措施 .35 9.3 各种用电设备的安全措施 .36 9.4 碗扣式脚手架搭设及拆除安全措施 .36 9.5 机械设备安全管理措施40 9.6 防设备及车辆侵限安全措施40 9.7 冬季施工措施 .41 9.8 其他措施43 10.10.应急预案应急预案4343 10.1 总 则 .43 10.2 组织指挥体系及其职责.47 10.3 事故报告程序、方式、内容 50 10.4 应急队伍.55 10.5 保障措施.55 10.6 事故调查.55 10.7 物资准备.56 10.8 报警方法和指挥通讯 56 10.9 纪律要求.56 11.11.风险分析及安全卡控措施风险分析及安全卡控措施5757 1212 附表附表5959 12.1 各有关单位联系人联系号码表.59 12.2 地基承载力计算.60 12.3 附箱梁支架受力计算书.65 12.4 脚手架搭设大样图.69 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 1 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方案 1.1.施工目的施工目的 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.1 40 米预应力混凝土简支梁（曲线）施工图。 1.1.2 上铁运发2008316 号关于公布上海铁路局营业线 施工安全管理实施细则的通知 1.1.3 上铁运函2009603 号关于对上海铁路局营业线施工安 全管理实施细则有关内容进行修订的通知 1.1.4（上铁运函2009409 号）关于进一步加强施工安全管 理的通知 1.1.5 建工函2009260 号大型机械临近营业线施工管理规定 1.1.6 铁道部、上海铁路局下发其他关于营运线施工管理文件。 1.1.8 主要施工规范及标准： 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ203-2008） 铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-2003） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 铁路工程施工安全技术规程 （TB10401-2003） 铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010） 1.21.2 工程工程概况概况 跨新长线特大桥 19#墩-20#墩，宁启复线施工里程 DK203+675.055DK203+715.770(宁启线里程 K204+175K204+215，新长线里程 XK337+565XK337+605)间梁体 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 2 为有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） 。梁计算跨度为 40m，梁长 40.6m，中心处梁高 3.3m，线路中心线及底座板范围梁高 为 3.398m，梁顶面宽 11.6m，底面宽度 6.0m。顶板厚 0.3m，底板厚 0.3m，腹板厚 0.5 至 0.8m，按折线变化；梁体采用 C50 混凝土，设 计方量 433.51 m3，梁体轮廓投影与新长铁路中心线最小距离为 10.4m。 40m 现浇箱梁桥址平面图及其与既有铁路线的位置关系如下图： 箱梁普通截面示意图： 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 3 箱梁半梁端及半跨中横隔板截面示意图： 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 4 40m 现浇箱梁梁体立面图、剖面图及半顶面半底面截面示意图 如下： 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方案 5 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方案 6 40m 现浇箱梁桥址平面图如下： 40m 现浇箱梁 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方案 7 40m 现浇箱梁桥址立面图如下： 40m 现浇箱梁 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 8 1.31.3 水文地质资料水文地质资料 1.3.1 工程地质条件 根据区域地质资料及勘探结果，桥址区分布的均为第四系地层， 构造形迹不发育，地质构造简单，区域稳定性较好。根据调查和勘 探，桥址场地区无不良地质。桥址区位于抗震设防 7 度区，经判别 本场地 20m 以浅全新统饱和砂土、粉土为非液化土。根据区域地质 资料及勘察成果，桥址处未见大型活动断裂通过，场地整体稳定， 桥址区场地地基土结构较有规律，未发现特殊岩土，深部地层分布 较稳定，可作为桥工程桩基持力层，适宜桥梁建设。 1.3.2 水文地质特征 桥址区地下水类型分为孔隙潜水和承压水。浅部潜水主要赋存 于上部的层砂性土层中，主要接受地表径流及大气降水的入渗补 给，水量较丰富，排泄方式主要有蒸发、开采和流入地表水体。承 压水主要赋存于第层砂性土层中，补给来源主要为潜水越流或渗 漏补给，排泄以人工开采为主，水量丰富。 岩土施工工程分类及力学参数如下： 地层编号地层名称基本承载力 素填土 1 粉土 100 2 粉砂 90 3 粉砂 110 31 粉土 90 4 粉质粘土 85 1.3.3 桥址周围施工环境 桥址左侧为既有新长铁路以及远期规划正元港务线，箱梁梁体 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 9 轮廓边缘距既有新长铁路最近处为 10.4m，施工时对既有铁路无影 响；桥址右侧为农田，农田与施工现场以红线为界，施工时对耕作 无影响； 1.41.4 施工工期施工工期 开工日期 2012 年 11 月 5 日，竣工日期 2012 年 12 月 30 日，总 工期 58 天。 主要节点工期目标 施工准备：2012 年 11 月 5 日完成； 地基处理：2012 年 11 月 12 日完成； 脚手架搭设：2012 年 11 月 19 日完成； 预压：2012 年 11 月 24 日完成； 立模：2012 年 11 月 29 日完成； 钢筋绑扎：2012 年 12 月 5 日完成； 混凝土灌注：2012 年 12 月 8 日完成； 预应力张拉:2012 年 12 月 26 日完成； 模板及支架拆除：2012 年 12 月 30 日完成。 2.2.施工指挥组织体系施工指挥组织体系 2.12.1 指挥组织体系指挥组织体系 本施工项目成立施工领导小组，施工领导小组成员如下： 组长：周林（项目经理 手机 副组长：腾景润（项目副经理,手机,王跃斌 （安全总监,手机,徐兆东（总工程师,手机 2.22.2 施工组织机构施工组织机构 本现浇梁施工共安排 1 个施工队队负责组织施工。按照节点计 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 10 划合理安排，以保证总体工期的兑现。组织机构见框图。 施工组织机构框图 3.3. 运输条件运输条件 40 米现浇梁施工在正线右侧进行，施工期间不需对既有线封锁或慢 行。 4.4.施工准备施工准备 4.14.1 现场调查现场调查 项目经理 项目副经理项目总工程师 项目安全总监 工 程 技 术 部 综 合 办 公 室 计 划 合 同 部 安 全 质 量 部 财 务 部 物 资 设 备 部 桥 涵 架 子 队 工 班 长 质 量 员 安 全 员 技 术 员 技 术 负 责 人 队 长 试 验 员 材 料 员 领 工 员 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 11 4.1.1 现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标 示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成 后再进行基础处理。 4.1.2 调查核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合。 4.24.2 技术准备技术准备 4.2.1 认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告； 进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计；编写各 种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，编写技术管 理办法和实施细则，备齐参考图、标准图、施工规范、验收标准、 施工手册等必要的参考资料。编写作业指导书，组织施工人员岗前 技术培训。 4.2.2 施工前，组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全 交底。按批准的施工防护方案先防护后开工的原则进行施工。 5.5.人员、材料、设备人员、材料、设备 劳力及施工机具准备充分调试正常，备有足够人员、机械，满 足紧急情况下的替代、备用。 5.15.1 施工作业人员施工作业人员 施工人员配备详见下表： 主要施工人员配备一览表 序号岗位名称人数备注 1队长1 2技术负责人1 3技术员2 4专职安全员2 5领工员1 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 12 6班组长5 8工人40 8设备操作人员11 合计63 5.25.2 施工作业内容施工作业内容 作业人员分为 5 个小组： 第一组地基处理组 第二组钢筋加工绑扎组； 第三组木工组； 第四组箱梁现浇组； 第五组预应力张拉组详细工作内容见下表： 工作内容表 组别工作内容人员机械材料备注 地基处理组满堂脚手架地 基处理 6 人打夯机 2 台 挖掘机 1 台 压路机 1 台 平地机 1 台 生石灰 级配碎石 C25 砼 钢筋加工绑 扎组 在预压施工前 箱梁所有的钢 筋加工完成 预压后完成钢 筋绑扎 15 人切割机 1 台 弯角机 1 台 对焊机 1 台 切断机 1 台 钢筋 HRB335 HPB235 木工组脚手架搭设 模板支护 15 人腕扣式脚 手架管 箱梁现浇组完成箱梁灌注10 人泵车 3 台 罐车 5 台 预应力张拉 组 完成箱梁的预 应力张拉 10 人350T 油顶 5 台 液压油泵 5 台 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 13 28T 油顶 1 台 5.35.3 机具、设备机具、设备 投入机械设备表 序号机械或设备名称型号规格数量备注 1挖掘机PC2201 2压路机15T1 3泵车37 米3 4油顶350T5 5油顶27T1 6液压油泵5 8汽车吊251 8电焊机台4 9测量仪器全站仪水平仪1/1 6.6.施工程序施工程序 方案评审现场确认地基处理脚手架搭设支架预压与卸 载模板支护钢筋绑扎箱梁灌注预应力张拉模板与支架拆 除。 7.7.技术标准技术标准 1） 、 施工中采用的规范及标准均没有存在既有线路行车安全隐 患。 2） 、 施工中采用的标准均符合设计要求，并上报监理确认。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 14 3） 、 施工中采用的非标准或试验项目符合设计要求并上报监理 及有关部门批准。/ 5） 、 所有参加现浇箱梁施工的负责人、安全把关人员和监督人 员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急 预案。 8.8.施工方法施工方法 8.18.1 地基处理地基处理 箱梁桥面宽度为 11.6m，在桥面垂直投影的基础上每侧加宽 1.0m，做为地基处理范围。 先在回填承台基坑时分层夯填密实，每层土的宽度为 13.6 米， 厚度应控制在 20cm,采用电夯将地基夯实，回填至距离原地面 130cm,做 地基承载力试验，确保承载力达到 200Kpa 以上。在两承台之间铺一 层 20cm 厚碎石垫层，按路基填筑要求用压路机压实。最后碎石层上 立模浇筑 20cm 厚 C25 混凝土，混凝土浇筑完后用篷布覆盖养生。场 地处理后，在场地周围设置排水沟，用 M7.5 砂浆抹面，防止地表水 浸入引起支架下沉。 （地基承载力计算书附后） 地基处理断面图如下： 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 15 40m 现浇箱梁基础表面排水及地基处理平面示意图如下： 8.28.2 支架搭设支架搭设 支架采用外径为 48mm、壁厚为 3.5mm 的钢管，根据各部位受力 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 16 不同，支架布置时，纵桥向间距均为 0.6m；横桥向间距 0.6 m：腹 板处为 0.3m，底板及翼缘板处为 0.6m，即 60.6+20.3+80.6+20.3+60.6m；横杆竖向步距为 0.9m。 具体布置见附图。 支架搭设时，先用墨线在硬化后的地面上弹出支架的设计位置， 然后按放样位置布置立杆和水平杆，靠近墩身处，水平杆紧贴墩身。 立杆垂直，以保证支架自身稳定。每根立杆下设底座，底座下顺桥 向设置 1010cm 方木支垫，在钢管顶端放置可调顶托，顶托直径为 40mm，长 500mm，可调长度为 300mm。为了保持顶托横向稳定性， 一般控制在 200mm 左右，顶托插入钢管时的长度不得小于 200mm。 底板及翼板处立杆顶部可调顶托上横桥向铺设 10*10cm 方木，再纵 向铺设 1010cm 方木，间距 30cm，方木间用 12#铁丝每 2m 一道绑 扎固定。方木上铺设 1.5cm 厚竹胶板，纵向方木与竹胶板用铁钉钉 实连接。 支架接近标高时，由测量人员在底板、翼板边缘处纵向每隔 5m 提供一个基准点挂线找平。支架验收合格，铺设方木后，对纵向方 木标高进行复核，通过可调顶托进行调整，横向方木标高达到要求 后铺设木板进行预压作业。 为保证桥梁纵向稳定性，碗扣支架端头尽量抵住墩身；纵、横 桥向每 3m 间距设一排剪刀撑，剪刀撑用普通钢管与碗扣支架用扣件 连接牢固，扣件每 23m 设一个。 注意事项： 1） 、钢管支架的架设必须规范，横杆、斜杆、立杆均严格按照 尺寸搭设，立杆必须竖直，横杆必须保证水平和间距均匀。 2)、支架应有足够的强度、刚度及稳定性。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 17 3） 、支架均采用人工搭设，在搭设过程中，尤其要注意施工组 织和保障安全。在钢管支架顶面翼板外缘部分搭设施工防护平台。 支架顶面临边防护及上下作业通道示意图如下： 8.38.3 支架预压及卸载支架预压及卸载 在支架上浇筑梁段时，由于支架弹性、杆件连接处有缝隙等原 因，承压后易变形引起模板下沉移位甚至导致混凝土梁段出现裂缝。 因此在支架搭设好并铺好底板模板后，对支架进行预压试验。预压 以消除其非弹性变形，测出弹性变形，并检验支架的安全性能。预 压方法采取堆砂袋预压。 8.3.1 预压荷载的计算 支架预压重量根据每节段箱梁实际断面计算平均分配到底模上， 预压的最大荷载为箱梁重量加上施工荷载总重量的 1.2 倍，约 1352.6 吨。 8.3.2 测点的布置 预压前先在底模和下部支架顶端布设观测点，将硬 PVC 管或木 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 18 条固定在底模上，下端距混凝土基础约 50cm。箱梁底部测点平面布 置图如下： 8.3.3 预压材料的选用 预压荷载选用混凝土预制块及大型编织袋装砂，混凝土预制块 每块重量为 4.3t，砂袋每袋重量 1t 左右，称量出具体重量后标注 在袋子外面醒目位置，便于预压时记录。预压材料在搅拌站装完称 量后运至施工场地。对于梁端较厚部分及腹板位置，预压荷载较大， 预压时，底面用砂袋压至和跨中荷载相同后，继续加砂袋，做好详 细的称量并做好记录。 8.3.4 吊装设备的选用 预压吊装设备采用汽车吊，以加快施工进度。 8.3.5 预压、卸载及观测 预压顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位 先预压，后浇筑混凝土的部位后预压，根据本工程的几何特点及混 凝土浇筑顺序，预压的顺序应为： (1)按设计标高调整好底模标高，并对观测点进行初始观测。然 后开始预压，先压靠近墩身处(两端对称预压)，再依次加载向远离 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 19 墩身的位置排列砂袋。 (2)全部重量达到 20%、50%、80%时对底模、支架等处的观测点 进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录，分析支架的变形 规则。 继续按上一步的步骤进行预压，待压至总重量的 100%时继续对 观测点进行测量并详细作好记录。 (3)预压至总重量的 120%时停止预压并持荷一天。在这期间对 底模、支架等处的观测点每 6 个小时进行一次观测，作好详细记录。 预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验 后确定，若沉降不明显趋于 0.1cm 稳定可卸载, 卸载后继续观测一 天。 沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，绘制加载-支架 沉降曲线。支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素： =1+2+3+4+5 1箱梁自重产生的弹性变形量； 2支架弹性压缩量； 3支架与方木、方木与模板、支架与下垫垫木之间的非弹 性压缩量； 4支架基础地基的弹性压缩量； 5支架基础地基的非弹性压缩量。 通过预压施工，可以消除 3、5 的影响，则在底模安装时， 其预拱度的设置按 =1+2+4 计算，在模板的高程控制时加入 预拱度数值。考虑到张拉时起拱, 预拱度的设置要适当减小。 注意观察，加载过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部 位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因， 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 20 采取补救措施。 8.3.6 观测步骤 （1）在堆载试验开始前对各个观测点进行初读数并记录。 （2）当荷载达到达到 20%、50%、80%、100%时各观测检查一次, 当荷载达到 120%时,每 6 小时观测检查一次,当连续观察 4 次后，最 后一次观测的变形不大于 1 毫米时即认为稳定。 （）稳定卸载观测：当卸载到 100%、80%、50%、20%及卸载 完成时观测一次，当卸载完成后，观测一次。 8.3.8 数据计算、分析、整理 （1）荷载作用变形量计算 加载前的初始读数-满载稳定后的终读数=总变形量 加载前的初始读数-空载稳定后的终读数=非弹性变形量 总变形量-非弹性变形量=弹性变形量 （2）数据处理 以变形量为纵轴 Y，以观测间隔时间为横轴 T，绘制不同点的变 形速率图。以梁水平纵向为 X 轴，不同点的弹性变形量为 Y，连接 个点绘制出梁的纵向弹性变形曲线。 8.3.8 预压试验报告的整理 （1）依据梁模纵向的弹性变形曲线、设计的预应力干缩自重等 造成的拱度曲线、设计要求的成品梁的拱度曲线的叠加得出模架立 模时的拱度曲线。 （2）根据观测的弹性变形量再综合对最终的拱度调整，相对量 不大时可忽略不计。 （3）根据现场实测的数据，遵照规范要求，对原始数据加以分 析、汇总，并与设计计算值加以对比，依据对比结果给出试验结论； 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 21 最后整理成现场预压试验报告。 8.48.4 支座安装支座安装 8.4.1 本桥采用 GTQZ-7000 型球形支座。在安装支座前，先 对跨距、支座位置及预留螺栓孔位置、尺寸和垫石顶面标高、平整 度进行检查，对有问题的及时处理。 8.4.2 安装支座前先对混凝土垫石湿润，再用钢楔调整支座标 高，然后将支座吊装就位，在支座底板与垫石之间预留 2-3cm，立 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 22 模并在预留空间及螺栓孔中采用重力方式灌注专用灌浆材料。 8.4.3 梁内支座钢板与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧 紧，确保底模与支座不漏浆。 8.4.4 为确保支座的正确安装就位，制梁前，采用全站仪在支 承垫石上放出每个支座纵、横向支承中心线。支座安装采取将梁支 承中心线、支座板中心线和支座对称中心线六线互相重合的方法来 保证支座的精确就位。同一梁端支座板应安装在同一水平面上，平 面高差不得大于 1mm；顺桥向支座板中心线应与梁顺桥向支承中心 线重合，偏差不得大于 0.5mm；横桥向支座板中心线应与梁横桥向 支承中心线重合，偏差不得大于 0.5mm。 8.4.5 支座安装前方可拆除包装，检查装箱清单，包括配件清 单、产品合格证等，并仔细阅读支座安装说明书。检查支座组装位 置是否正确，临时连接是否松动，检查时不得任意松动临时连接。 支座安装前应检查桥梁跨距、支座位置、及预留锚栓孔位置、尺寸 和支座垫石顶面高程、平整度。为确保支座的耐久性，应认真做好 支座的清洁和密封。密封围板安装前应先清除支座上的尘土等一切 污物，之后用丙酮或酒精将外露的转动面和滑动面的不锈钢板擦净； 按图纸要求将密封围板安装于支座周边和底部，密封围板的安装应 牢固可靠。 8.58.5 模板工程模板工程 8.5.1 模板设计 侧模采用竹胶板作为模板，竹胶板后附方木作为加劲肋。 采用在脚手架上铺设纵横方木，方木上铺设竹胶板作为箱梁的 底模。底模调整采用支架顶托完成。立模标高应根据预压结果预留 托架系统的弹性变形值，设计预拱度，混凝土徐变及二期荷载等因 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 23 素确定。 内模采用竹胶板作为模板，箱梁内顶板采用钢管架搭设，钢管 架底部套砼垫块支立在底板钢筋上，在内模钢管架横向钢管上安设 顶托，顶托撑在内模横向撑方木上，防止其向内偏移。将两侧腹板 的拉杆焊一根钢筋形成整体的通长拉杆可以防止腹板模板外移。 内模支撑加固图如下： 8.5.2 模板安装前，用白布将模板表面污垢擦除，施工中严禁 人员随意踩踏模板。 8.5.3 涂脱模剂 模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处利用密封胶密 封，防止漏浆，并在模板面板上涂刷专用脱模剂，保证混凝土表面 的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。 8.5.4 模板安装 模板采用人工配合吊车安装。先安装底模，再安装侧模，从中 间往两侧依次进行。内模待底板和腹板钢筋绑扎成型后再安装。 在模板安装过程中，相邻模板间缝隙采用双面胶对接，必须对 模板接缝宽度、错台、平整度进行检查修整，对模型的长度宽度等 几何尺寸进行检查，偏差超限时必须进行改正。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 24 模板工程允许偏差 序 号 项 目 允许偏差 (mm) 检验方法 1 轴线位置 5 尺量每边不少于 2 处 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺不少于 3 处 3 高程 5 测量 4 模板侧向弯曲 l/1500 拉线尺量 5 两模板内侧宽度 +10 -5 尺量不少于 3 处 6 梁底模拱度 +5 -2 拉线尺量 8 相临两板表面高低差 2 尺量 8.5.5 预拱度设置 根据测出梁段荷载作用下支架产生的弹性变形值，将此弹性变 形值、张拉以后的起拱量叠加，算出施工时应当采用的预拱度，利 用支架顶可调顶托重新调整底模标高。调节预拱度时，由水准仪配 合，精确测量。 8.5.6 拆模 （1）当混凝土强度达到 25Mpa，松开内模支撑，拆除内模；当 养生混凝土强度达到 60%时，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温 差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于 20时，方可拆除端模 及外侧模。 （2）按立模的逆过程进行，对称缓慢分级拆除，拆模时严禁剧 烈冲击，损伤模板和混凝土棱角。 （3）拆模选择晴好天气，尽量避免选择恶劣天气和气温急剧变 化的时间。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 25 8.68.6 钢筋钢筋工程工程 钢筋在加工场集中加工，主筋接头采用接焊，下料焊好之后弯 制成型。加工成型的钢筋要分类摆放并加以标识。形状复杂的钢筋， 先放好大样后再加工。纵向钢筋需焊好之后吊上梁部绑扎，尽量避 免在梁上进行焊接作业。 钢筋绑扎前应对模板除去锈迹和污物，涂洁净的脱模剂，涂层 均匀。板涂脱模剂后应采取适当措施防止扬尘落入模型，天气干燥 时对周边施工道路洒水除尘，如暂时没进行钢筋施工，应在模板上 贴塑料薄膜防止落尘，保持模板洁净，绑扎时钢筋上不应有泥污， 雨天时施工人员进入模型时应换上洁净的鞋，防止泥污污染钢筋和 模型。钢筋的绑扎与混凝土的施工应紧凑，防止钢筋的锈迹落在模 型上影响梁的外观质量。 梁体钢筋整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行 顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁 体钢筋或进行适当弯折，施工时要确保钢筋位置的准确性。锚垫板 下的螺旋筋应按设计位置准确安放并固定，防止灌砼时滑落或移位 导致张拉时锚下崩裂，安放顺序应注意和竖向纵向分布筋的绑扎顺 序。支座顶的分布钢筋和钢筋网片按照设计图纸布置，和梁体钢筋 一次绑扎成型。端模的纵向钢筋分布处应钻孔，纵向钢筋伸出端模， 待端部封锚时和封锚钢筋连成整体。预留孔、泄水孔、通气孔处必 须按设计放置螺旋筋，防止孔周边出现径向放射裂纹。 在箱梁腹板钢筋、底板钢筋绑扎时，同时预埋预应力束波纹管 道。管道要平顺，接头部分要用大一号波纹管套接，用胶带裹紧。 定位钢筋要编号，其焊接位置由管道坐标计算而定，严格按照技术 交底施工。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 26 钢筋安装时要确保保护层的厚度，在钢筋与模板之间采用与梁 体同标号的混凝土垫块，垫块应错开布置，并不得横贯保护层的全 部截面。保护层垫块在底板和翼板处应适当加密，防止垫块压坏形 成保护层不够或者在砼表面出现隐形漏筋。 钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置 在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面 积的百分率，应符合下列规定： （1）焊（连）接的接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴 心受拉构件不得大于 25%； （2）绑扎接头在构件的受拉区不得超过 25%，受压区不得超过 50%。 （3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点距离不得小于钢筋 直径 10 倍。 （4）在同一根钢筋上应少设接头。 “同一截面”内，同一根钢 筋上不得超过一个接头。 钢筋加工与安装按设计及施工规范要求进行，钢筋加工及安装 允许偏差和检验方法如下表： 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号名称 允许偏差 （mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 10 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内径尺寸 3 尺量 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 27 序号名称允许偏差检验方法 1 受力钢筋排距 5 2 同一排中受力钢 筋间距 梁 10 3 分布钢筋间距 20 绑扎骨架 20 4 箍筋间距 焊接骨架 10 5 弯起点位置（加工偏差20mm 包括在内） 30 6 保护层厚度 c C35mm +10 -5 尺量 8.78.7 混凝土工程混凝土工程 8.7.1 混凝土浇注 （1）混凝土浇注前，对模板、钢筋和钢筋保护层垫块再检查， 有问题的及时调整。 （2）必须使用经总监审核批准的砼配合比，第一车混凝土入模 前，必须检查混凝土的温度、扩展度、坍落度、含气量，合格以后 方可入模浇注。 （3）泵车的出料口接 3 米软管，保证浇注时自由落高不大于 2 米。 （4）浇注时从跨中向两端对称浇注，水平分层、斜向分段，每 段长 5m 左右。 （5）上层与下层前后浇筑距离不小于 1.5m，每层浇筑厚度不 超过 30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大 量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 28 动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件，移 动间距不超过其作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm 的间距， 插入下层混凝土 510cm 左右，将所有部位均振捣密实，密实的标 志是混凝土面停止下沉，不再冒气泡、水泡，表面呈现平坦、泛浆。 （6）混凝土浇注顺序见图：先灌注底板与腹板交接处,后灌 注底板、再灌注腹板，最后灌注顶板及桥面混凝土。底板混 凝土厚度严格控制，沿梁长每 2m 设一厚度控制标记；为保证腹板混 凝土不从下部挤出，底板与腹板混凝土应相错进行，并适当控制浇 筑高度、速度，混凝土坍落度控制在 120160mm 内，严禁过振。捣 固时若混凝土从内模下冒出底板时，停止振捣。待混凝土浇注完毕 后，对内模与底板接触处进行处理和压光。 支架现浇混凝土简支箱梁施工顺序 （8）各部位混凝土浇筑方法如下： 腹板混凝土浇筑：两侧腹板混凝土要同步进行，其混凝土高差 不超过 0.5m，以保持模板支架受力均衡。开始时分层不宜超过 20cm，以确保倒角处混凝土振捣密实，一定要保证混凝土从内倒角 处翻出。腹板每层混凝土浇筑厚度不得超过 30cm，每层均要振捣密 实，严禁漏振和过振现象，振捣器采用插入式振捣器。 底板混凝土浇筑：输送管道通过内模预留窗口将混凝土送入底 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 29 板，窗口间距约 6m，根据实际情况调整。下料时，一次数量不宜太 多，并且要及时振捣，尤其注意边角处与内翻砼的衔接振捣。底板 需分层浇筑。 顶板混凝土浇筑：当腹板浇筑到箱梁腋点后，其浇筑顺序为先 两侧翼缘板后中间，但两侧翼板要同步进行。为控制桥面标高，必 须按两侧模板标示高度进行混凝土浇筑，并现场每隔 12m 设置一 个标高控制点，保证主梁混凝土面平整，保证梁面纵、横向坡度符 合要求。 混凝土浇注采用快速、稳定、连续、可靠的方式一次浇注成型， 过程中随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件数量应符合规定 要求，试件应分别从箱梁的底板、腹板和顶板同时取样，留足够数 量的试件做同条件养护。 指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、拌 合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问 题及处理方法、结果。 砼内部主要采用 50mm 插入式振捣棒，10 台振捣棒同时施工， 每 5 台负责一侧。对于锚端等钢筋比较密的地方宜采用 30mm 插入 式振捣。振捣除了不漏振过振外，还需注意避开波纹管，防止振破 波纹管。 8.7.2 混凝土养护 （1）混凝土浇注完毕后待终凝后，洒水使砼经常保持湿润，用 土工布及时覆盖，防止水分蒸发。洒水养生以保持混凝土面湿润， 待混凝土终凝后，继续养护 14 天。 （2）混凝土带模养生期间要采取带模包裹、浇水、喷淋洒水的 措施养护。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 30 （3）混凝土去除表面覆盖物或拆模后，及时用土工布覆盖洒水。 （4）新灌筑砼强度未达到 1.2Mpa 以前，不得在其表面上踩踏。 8.88.8 预应力预应力工程工程 8.8.1 预应力管道安装 预应力管道采用定位筋定位，定位钢筋网间距为 60cm，曲线段 加密为 30cm，设计给定的坐标位置处也要用定位筋进行固定，定位 钢筋网应与箱梁断面钢筋点焊或绑扎牢靠，以保证管道位置正确。 管道端头的张拉槽盒子必须严格按设计尺寸加工和位置安装，并且 槽内要用棉纱塞实，待拆模后拿出，以保证锚具垫板与喇叭口中心 线垂直，喇叭口与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞管 道。为防止管道在浇筑砼过程中变形及确保管道不堵塞，安装管道 时，应在管道内穿比波纹管内径略小的聚氯乙烯塑料套管，浇筑时， 来回窜动套管。 若管道与普通钢筋相干扰时，允许对普通钢筋进行局部调整， 保持纵向预应力管道位置不动。管道接头应用粘胶布包裹严实，不 得漏浆堵塞管道。 8.8.2 预应力筋的安放 （1）钢绞线存放必须用专门的架子架起，确保钢绞线离地 20cm 以上。 （2）开封后的钢绞线应进行覆盖，避免锈蚀。 （3）钢绞线端头应整齐。 8.8.3 预应力钢束的穿束 预应力钢束是预留孔道，浇筑完混凝土后进行穿束张拉，采用 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 31 卷扬机整束牵引的方法。具体方法如下： （1）按图纸要求，另加 60cm 作出下料长度，下料完成后理顺 捆成一整体。 （2）制作专门架子，分别立于梁体的两端预张拉的孔位附近， 钢束通过它进入孔内。 （3）在孔道内穿入一根钢绞线作为引导绳，并将引导绳与待穿 钢绞线端部临时锚固在一起，另一端用“工具夹”夹片夹住引导绳， “工具夹”与卷扬机牵引绳相连，开动卷扬机，人工在后端推送相 配合，将钢绞线束穿入孔道内。 8.8.4 预应力筋张拉 张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理 检查。待混凝土强度及弹性模量达到设计值的 100%后进行张拉。 本桥纵向预应力设计锚下控制应力为 1275Mpa，纵向预应力束 为 15 束，对应张拉力为 267.75T, 一般千斤顶型的吨位不小于 1.2 倍的张拉力，选用 350T 的千斤顶。 梁端预应力采用单端张拉，内部锯齿槽处预应力采用两段张拉 方式，左右对称进行，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工 作一致。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主， 伸长值为校核。实际伸长值与设计值偏差应在6%以内，当张拉控 制应力达到稳定，张拉后无滑丝、断丝现象后，方能进行锚固。锚 固后用砂轮切割机切割多余长度，外露锚具的长度不小于 3 cm。张 拉操作程序： (1) 利用工作支架安装千斤顶。 (2) 徐徐启动油泵，千斤顶送油工作。 (3) 张拉到由实验确定的初始张拉力停止送油，读油表数，量 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 32 取千斤顶伸长量记录。 (4) 按张拉力 10%-20-100分级张拉，如两端张拉时要求 张拉速度，伸长尺寸一致，读取各级油表数和相应的伸长量，当张 拉至 100时，持荷 2 分钟,回油锚固。 (5) 检查实际伸长量和理论伸长量，其差值要符合规范要求， 不符合时要找原因。 (6) 开启油阀，退卸千斤顶。 (8) 当活塞行程不够可反复数次张拉至设计荷载 100后，回 油锚固，并作好记录。 (8) 记录表签字后交技术员、监理认可。 钢绞线张拉质量要求 顺序项 目标准备 注 1 钢绞线的实际张拉伸长量两端 之和与理论计算伸长量之差不得超 过 6% 2 钢绞线回缩量之和不大于 6mm 3 每片梁的滑、断丝不得超过钢 绞线总数量 0.5% 1 束内不得 超过 1 丝，且不 在同一侧 4 同一束钢绞线重复张拉次数不 得超过 3 次 5 同束夹片外露量差值不超过 2mm 6 按实填写张拉记录 8.8.5 压浆 张拉全部完成后，进行孔道压浆，压浆浆体强度不低于 45Mpa。压浆采用真空辅助压浆工艺。 切除外露钢绞线清除管道内杂物及积水用保护罩或无收缩 水泥砂浆密封锚具清理锚垫板上的灌浆孔确定抽真空端及灌浆 端，安装引出管、球阀和接头搅拌水泥浆启动真空泵抽真空 （真空度达到-0.06-0.1MPa 并保持稳定）启动灌浆泵，开始灌 浆（真空泵仍保持连续作业）待抽真空端的透明网纹管中有浆体 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 33 经过时，关闭空气滤清器前端的阀门稍候打开排气阀直至水泥浆 顺畅流出出浆稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀 灌浆泵在 0.50MPa 下持压 2min 关闭灌浆泵及灌浆端阀门拆 卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等清洗所有沾有水泥浆 的设备5h 后拆卸并清理安装在压浆端及出浆端的球阀。 （1）真空吸浆工艺的主要工艺流程 在水泥浆出口及入口处接上密封阀门，将真空泵连接非压浆 端上，压浆泵连接在压浆端上，以串联的方式将负压容器、三向阀 门和锚具盖连接起来，其中锚具盖帽和阀门之间用一段透明的喉管 连接。 在压浆前关闭所有排气阀门并启动真空泵十分钟，显示出真 空负压力的产生，应达到负压力 0.1 Mpa，如果没有满足此数据则 表示波纹管未能完全密封，需再继续压浆前检查及更正工作。 在保持真空泵运转的同时，开始往压浆端的水泥浆入口压浆， 注意在压浆过程中真空压力将会下降约 0.3Mpa，继续加压直至水泥 浆到达安装在负压容器上方的三相阀门。 操作阀门以隔离真空泵及水泥浆，将水泥浆导向废浆桶的方 向，继续压浆直至所溢出的水泥浆流畅及一致性，没有不规则的摆 动。 关闭真空泵，关闭设在压浆泵出浆处的阀门。 将设在压浆盖帽排气孔上的小盖打开，打开压浆泵出浆处的 阀门直至所溢出的水泥浆形状均匀，在压浆盖帽的排气管上安装小 盖，并保持压力在 0.5 Mpa 下继续压浆 2 分钟。 关闭压浆泵。 8.8.6 封锚 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 34 压浆完成后及时进行封锚，采用与梁体同等级别混凝土进行。 （1）先将锚具周围清洗干净，并对锚端混凝土凿毛，然后绑扎 钢筋网浇注封锚混凝土。 （2）锚具和预应力筋封闭前按设计要求对锚具和预应力筋做防 锈和防水处理。 （3）封锚混凝土采用无收缩混凝土，强度符合设计要求规定， 混凝土的水胶比不大于梁体混凝土的设计值，混凝土的强度不低于 梁体混凝土的强度，封锚后还应采取可靠的防护措施，以防止环境 水和其他有害介质渗入接缝。 （4）封锚时必须控制封锚后的梁体长度。 （5）为方便封锚混凝土灌注，可根据现场实际情况在梁端顶板 预留封端混凝土灌注孔，但灌注孔处梁体钢筋不能切断；为保证混 凝土灌注质量，应在底层大部分混凝土灌注后，再从顶板灌注孔灌 注小部分顶层混凝土，最后封闭顶层灌注孔。浇完封锚砼后，要注 意养护。 8.98.9 桥面工程施工桥面工程施工 8.9.1 梁顶平整度及坡面控制措施 在浇筑砼前，沿桥面变坡点纵向每 1m 设置标高控制点,采用 20 圆钢，作好人字坡变坡线的标高记号。标高控制点不得悬空， 必须支立设于底层钢筋上，其下对应有砼保护层垫块，确保在浇筑 砼过程中架立筋不移动，浇筑砼时，严禁施工人员踩蹋标高控制钢 筋，并经常对其复核，发现有变动，立即进行恢复。在制作端模时， 端模按桥面横坡放线制作，安装端模时，要严格按桥面横坡检查端 模断面的坡度，加高平台靠防护墙侧的 2%流水坡设置定型钢模。浇 筑时，采用在纵横向标高控制钢筋间绷紧直线,严格按此线进行控制,即 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 35 不要高出收仓线，也不要低于收仓线。 桥面混凝土振捣初平 30 分钟左右，安排有经验的人员专职收面， 进行第一次人工整平，用 4m 铝合金刮尺刮平，按高程控制线拉线反 复检查。 8.9.2 接触网支柱 分别在 19#、20#托盘上处设置接触网支柱基础，基础类型分别 B、LX+A 型，后经设计院变更为在现浇箱梁顶端预埋 F 型接触网支 柱基础。浇注梁体时应在相应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋。 8.9.3 人行道栏杆及遮板 人行道栏杆、遮板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢 筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。 8.9.4 桥梁伸缩缝 为使桥面排水系统在桥面接缝处连续，在梁端设置防水伸缩装 置。施工及安装工艺等应符合“客运专线桥梁伸缩缝技术条件”要 求，制梁时应按附属设施图等要求在相应位置预埋钢板。 8.9.5 通风孔等设置 在结构上按照设计要求设置通风孔，若通风孔与预应力筋相碰， 应适当移动其位置，并保证与预应力钢筋等保护层大于 1 倍管道直 径，在通风孔处应增设直径 170mm 的螺旋筋。 8.9.6 综合接地措施 根据通信、信号、电力等专业要求及桥梁综合接地设计图，在 梁端预埋接地钢筋，并与原梁体钢筋进行焊接后连接至预埋在梁部 及电缆槽内的专用接地套筒。混凝土浇筑前，进行四电测试，确保 连通。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 36 8.9.7 预埋件 预埋件包括：泄水管、腹板通风孔、底板泄水孔、防震落梁措 施预埋件、接触网支柱及拉线基础预埋钢筋及钢板、桥面垫层钢筋 网、接地装置、竖墙预埋钢筋及剪力齿槽、侧向挡块预埋件等。所 有预埋件应位置准确，外露部分进行相应的防腐处理：接触网支柱 预埋螺栓基础面以下 150mm 及外露部份范围采用多元合金共渗+达可 乐+封闭层处理；支座套筒及接触网预埋钢板 1 采用多元合金共渗+ 封闭层处理；接触网支柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理。 其中涂层厚度50m，达可乐涂层厚度为 68m，封闭层厚度为 58m。 接触网立柱及拉线基础预埋件误差要求见下表： 8.108.10 施工立面防护方法施工立面防护方法 40 米现浇梁施工在新长线右侧进行，施工期间为了防止高空坠 物落入线路中，影响行车安全，在靠近线路一侧搭设防护网，加高 防护栏杆以防吊车吊物以及人为因素使物体侵入线路，在靠近线路 一侧设专人监控，以防落物侵线。 宁启复线电化工程 跨新长线特大桥 40 米现浇箱梁专项施工方 案 37 单位：单位：cmcm 9.9.施工安全防护措施施工安全防护措施 9.19.1 大型设备防倾覆预防措施大型设备防倾覆预防措施 9.1.1 挖掘机、吊车、混凝土泵车必须严格按照操作规程进行 操作。 9.1.2 挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停 放时须将起重臂、泵管收回原位。 9.1.3 挖掘机、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必须到 位。 9.1.4 加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的安全意识。 9.1.5 严格执行各个岗位安全操作规程。执行各项规章制度。 9.1.6 加强起重设备的检查维护，坚决杜绝带病作业。 宁启复线电化工程