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文档简介

我的ATX680起死回生记-前叉零件级维修我的购于年前，最近发现前叉弹跳力尽失，变成了硬叉，上山下山，手震的发麻。于是决定给它来个手术。本次手术主治医师：我和店的小王师傅首先是拆叉，这很简单，是运动车，无牙头管，一根螺丝锁紧。拆下头管螺丝，碗组，头管垫片，就露出了滚珠总成还不错，机油还在，磨损率几乎为零去掉碗组后的头管.jpg打开头管上盖看到的滚珠总成.jpg滚珠总成,跑了4000多公里，完好如新.jpg拆下前叉后，现在要把它大卸八块了副螺丝很好拆，主锁紧螺丝，找了一圈，才找到一个18的套筒下了下来拆开之后却流出大量的油，锈和水，当然，680这种档次的前叉不会是油叉是平时骑行中，洗车中累计的水和油混在一起，使弹簧生锈所致，但是左边和右边流出来的水又不一样，左边是黑的油水，右边是黄的锈水，分析原因，是副弹簧那边的锁紧螺丝不是中空螺丝，水无法排出产生的而主弹簧这边机油教多，且主弹簧锁紧螺丝是中空的，所以，是油水，而不是锈水副弹簧锁紧螺丝.jpg主弹簧锁紧螺丝就在左边杆内,要使用18号内六套筒才能拧下来.jpg零件纪全拆解,流出锈水和油水。.jpg这给我一个启示：定期给副弹簧螺丝松开放放水，也许可以延长弹簧的使用寿命，哈哈，这可是书本上没有的，不拆开来看，是不会有此经验的，同时，根据其构造，我想这根的前叉只要加一根长的锁紧弹簧，就能变成可锁死前叉或者可调软硬度前叉，收获不小啊了解了前叉的构造和改进方法了給副弹簧除锈.jpg将锈迹锉掉.jpg给主副弹簧上防锈油.jpg使用砂纸将锈迹彻底消灭掉，以加速润滑.jpg打磨抛光一新的主弹簧螺丝.jpg除完锈的副弹簧和叉头.jpg锁紧主弹簧螺冒.jpg锈迹斑斑的主弹簧锁紧螺丝.jpg主弹簧除锈，可以看见弹簧中间有三个限位橡皮圈.jpg主弹簧锁紧螺丝上机油润滑后插入主弹簧.jpg锁紧主弹簧螺冒.jpg锁紧主弹簧螺栓.jpg锁紧副弹簧螺栓，大功告成，恢复弹跳功能，哈哈.jpg记述是简单的，维修道路确是曲折的不过，学到了不少知识，也了解了的质量我原本以为弹簧已经锈的差不多了，结果，经过除锈，打磨，竟然恢复了弹跳功能收获：的前叉可改锁死，调软硬知道该怎样更好的保养自己的车车了解了机械弹簧式前叉的工作原理分析并逐步解决了问题之所在真正的，就得自己动手！这个叉被我打开后的感觉是:设计简单,易于维护.功能单一,可以改造.哈哈,有点步枪中的AK的感觉.不是最好的枪,但是胜在实用,好维护.半年维护一次就好了.外筒是铝合金
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