铁路局旅客市场需求分析及对策思考

精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 5 铁路局旅客市场需求分析及对策思考 文章标题：铁路局旅客市场需求分析及对策思考 *铁路分局团委从 1998 年 8 月份开始，利用近两个月的时间，在全分局 15 个客货单位广泛开展了“万名旅客货主看铁路”市场营销大调研活动。调研采取文献法、问卷法、座谈法和个案法等形式，发出调查问卷 2600 份，收回 2551份，召开座谈会 15 次，走访旅客货主及铁路、公路业务人员近 4000 人 次。 1 铁路在运输市场竞争中的优势 文章 写作无忧 路在中长途运输中占有绝对优势 客运方面：以 200 1500明显的转折点， 200200 5006， 500 1500选铁路的占 500上旅客首选铁路的占 200内铁路与公路“平分天下”， 200 1500路占据绝对优势， 1500精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 5 上铁路基本上“三分天下占其二”。 货运方面：铁路在 500上表现出明显的优势，尤其是在 500 1500围内，具有很强的市场竞争力。在 200 右；而在500 1500围内则占到了 1500上，货主首选率近 70。 全是铁路的显著优势 旅客和货主普遍把运输安全作为选择交通工具的首要因素，对铁路安全的认可度最大。旅客选择铁路的主要因素中，安全居首位，比第二位高出近 11。旅客和货主对公路安全的认可度只是铁路的一半。 表 1 旅客选择铁路的主要因素 安全舒适快捷方便价格合理正点服务周到其他 人数 5432933112862562461972 比例 品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 5 表 2 选择交通运输工具时考虑的首要因素 公 路 铁 路 价 格 时 限 方 便 安 全 服 务 质 量 人 数1241526811645 比例 数 20812916623873 比例 价低对旅客货主有很强的吸引力 价格始终是市场竞争中的一个主要因素。在运输市场中，铁路的价格最低，对旅客和货主有很强的吸引力。价格低是调查对象认可的第一条优点。在短途客市场，公路可以凭借车流密度大等优势，使旅客为了快捷而忽略票价的少许差别； 里程越长，铁路的价格优势则越明显。 据了解， 1998 年 4 月 1 日铁路调整运价后，货物的基本运价为 t 上铁路建设基金 /t 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 4 / 5 仅为 /t 公路运价基本在 /t 离于铁路运价。同时，铁路运价“递远递减”，运输里程越长，相对于公路来说其价格就越便宜。客票价格也是这样，以邯郸站为例，邯郸一石家庄普通汽车票价为 20元，豪华汽车为 35 元；火车普通汽车票价 157 元，豪华汽车达到 182 元；而火车普快票价 74 元，双优车票价仅 135元。 路的信誉是其他运输方式不可比的 铁路是国有大企业，实力雄厚，信誉高，这是调查对象对铁路众口一辞的评价。旅客和货主对铁路的信誉有三点共识：一是对铁路的赔偿认可度高，许多人把能够及时赔偿视为铁路的一大优点。二是认为铁路自身对形象、信誉问题非常重视，对有关问题严处的力度大。三是能够与铁路形成长期伙伴关系。过去一些与铁路有长期业务关系的老货主，对此都有较深感受。 2 影响铁路市场竞争力的内在因素 铁路在运输市场中的占有份额减少，既有客观外在因素，更有主观内在因素。千万铁路市场竞争力减弱的内在因精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 5 / 5 素 主要有以下几个方面： 念和意识不能很好地适应市场经济的需要 调查中了解到，某单位营销人员千方百计拉来的货源，由于一些业务人员的刁难，货源转向投向公路运输。其它方面也有类似情况。铁路个别职工和部分仍然存在“官商”习气。说到底是观念还没有转变，思想还没有进入市场。 路运输产品的品种较为单一 许多调查对象认为公路比铁路方便。“方便”一方面是指手续上的简便，另一方面则是指公路开发