上海海事大学考研电气与自动控制试题.pdf

1 20201 14 4 年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题 （重要提示重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分） 考试科目考试科目代码代码 832 考试科目名称考试科目名称 船舶电气及控制船舶电气及控制 一、 选择题(共 100 题，每题 1 分) 1.若线圈中的磁通参考方向与其产生的感生电动势e参考方向呈右手螺旋关系， 设为磁链、 N为线圈 匝数、m为磁通最大值，则正确反映楞次定律的表达式是_。 A t Ne d d B t Ne d d C t e d d D m fNe44. 4 2.如图所示的铁芯线圈电路中，在开关 S 闭合及再打开的瞬间，线圈的自感电动势极性是_。 A. 闭合时，上正下负；断开时，上正下负 B. 闭合时，上负下正；断开时，上负下正 C. 闭合时，上正下负；断开时，上负下正 D. 闭合时，上负下正；断开时，上正下负 3.如图所示，利用伏安法测量线圈的内阻。完毕后，若直接将电源开关打 开，则_。 A. 由于自感，产生过电流可能损伤安培计 B. 由于自感，产生过电压可能损伤安培计 C. 由于自感，产生过电流可能损伤开关 S D. 由于自感，产生过电压可能损伤开关 S 4.铁磁材料被磁化时，当磁化电流越大，铁磁材料所呈现的磁性_。 A. 越弱 B. 强度不变 C. 越强 D. 增强但趋于饱和 5.有一台单相变压器，额定容量为 3.8 kVA，原、副边额定电压 380 V220 V。其原、副边的额定电流 为_。 A. 10 A 17.3 A B. 17.3 A10 A C. 20 A 34.6 A D. 17.3 A34.6 A 6.理想变压器原边所加电压增加 10%， 同时电源频率保持不变， 而变压器的原、 副边绕组匝数各增加 10%， 则变压器的铁芯中主磁通会_。 A. 增加 10% B. 减少 10% C. 增加 20% D. 基本不变 7.一台 Y接法的三相电力变压器。副绕组在经过检修后欲接回。在将副绕组接成闭合的前，先 测了一下三角形的开口电压，其值为 2 倍的相电压，这说明_。 A. 副绕组连接正确 B. 副绕组中有一绕组极性接反 C. 副绕组中有一相短路 D. 副绕组中有一相断路 8.下面关于互感器的说法中，正确的是_。 A. 电流互感器在使用时，副绕组可以开路 B. 电流互感器在使用时，原绕组与负载串联 C. 电压互感器在使用时，副绕组可以短路 D. 电压互感器在使用时，原绕组与电压表并联 9.三相交流异步电动机铭牌上的额定电流是指：_。 A. 在额定电压、额定频率、输入功率等于铭牌功率时定子绕组的线电流 B. 在额定电压、额定频率、输入功率等于铭牌功率时定子绕组的相电流 C. 在额定电压、额定频率、输出功率等于铭牌功率时定子绕组的线电流 2 D. 在额定电压、额定频率、输出功率等于铭牌功率时定子绕组的相电流 10.三相异步电动机之所以能转动起来，是由于_和_作用产生电磁转矩。 A. 转子旋转磁场与定子电流 B. 定子旋转磁场与定子电流 C. 转子旋转磁场与转子电流 D. 定子旋转磁场与转子电流 11.三相异步电动机的正反转机械特性如图所示，表示处于电动机工作状态的工 作点是_。 A. a B. b C. c D. d 12.单相电容起动异步电动机起动后，起动绕组回路有断线，则电机_。 A. 能运行，并能带额定负载正常运行 B. 不能运行，电机带制动停止 C. 能运行，但不能带额定负载正常运行 D. 不能运行，电机自然停止 13.船用无刷交流同步发电机的励磁方式属于_， 大多采用旋转电枢式小型_发电机作为励磁机。 A. 隐极直流 B. 凸极直流 C. 他励同步 D. 自励同步 14.当同步发电机带上感性负载时，其电枢反应为_。 A. 只有交轴反应 B. 只有直轴去磁反应 C. 只有直轴增磁反应 D. 兼有交轴、直轴去磁两种反应 15.图为同步发电机的外特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cos =0.6（感性） 、cos=0.8（感性） 、cos=0.6（容性）及纯阻性四种情况 下所测得的。其中_为cos=0.8 （感性）负载所对应的。 A. A B. B C. C D. D 16.直流电机由定子和转子两大部分组成；定子由主磁极、_、机座、 端盖和电刷装置等组成，转子由电枢铁心、电枢绕组、_、转轴和风扇等组成。 A. 换向器/换向极 B. 换向极/换向器 C. 换向极/换向极 D. 换向器/换向器 17.当直流电动机稳定运行时电枢电路的电压和反电动势、电磁转矩和负载转 矩达到平衡，电动机的转速与转矩之间的关系 n = f(T)，即常称的机械特性如 图所示，需要改变转速时，需要改变的是_。 A. 负载 B. 电流 C. 电压 D. 电阻 18.关于直流电动机的起动和调速控制，现代技术最常用的方法是_。 A. 电枢回路串电阻限流起动和调速 B. 必须电枢回路串电抗限流 C. 降压起动和调压调速 D. 必须电枢并联电阻分流起动和调速 19.为满足电气系统的自动控制需要，常用到一些被称为“控制电机”的电器。控制电机的主要任务是 转换或传递控制信号。下列不属于控制电机的是_。 A. 交流伺服电动机 B. 自整角机 C. 测速发电机 D. 光电脉冲编码器 20.控制式自整角机是将_信号转换成_信号。 A. 电流/电压 B. 转角/电流 C. 转角/电压 D. 转角/转角 21.采用交流传令钟的船舶，为满足驾驶台传令和机舱回令功能，要用_。 A. 一套（两台）自整角机 B. 两套（四台）自整角机 C. 一套（两台）执行电机 D. 两套（四台）执行电机 22.交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是_。 n nN n1 n2 n3 n4 UN U1 U2 U3 U4 T 0 0 n0 3 A. 增加转动惯量，使之起、停迅速 B. 拆装方便 C. 减少转动惯量，使之起、停迅速 D. 减少起动电流 23.交流伺服电机的转子导体的电阻比普通鼠笼式异步电机转子导体的电阻_。 A. 小 B. 大 C. 相同 D. 无要求 24.异步电动机当采用Y-换接起动时，电动机的起动电流可降为直接起动的_。 A. 1/3 B. 3 1 C. 3 D. 2 3 25.三相异步电动机的运行过程中处于发电机再生制动工作状态的工况是_。 A. 电机调压调频加速中 B. 电机调压调频减速中 C. 电机电源突然断开时 D. 电机电源改接为直流电源 26.关于交流异步电动机的调速控制，现代技术最常用的方法是_。 A. 电枢回路串电阻 B.电枢回路串电抗 C.调压调速 D. 调频调速 27.对于接触器来说,下面说法错误的_。 A. 凡交流接触器均属恒磁通元件 B. 交流接触器衔铁吸合前后电流基本不变 C. 凡直流接触器均属恒磁势元件 D. 直流接触器衔铁吸合前后线圈中电流是一样的 28.三相异步电动机带负载稳定运行,为对电动机实现短路保护,在电机起动不频繁的情况下,熔丝的额 定电流应按_来选择。 A. 电动机额定电流 B. 电动机的起动电流 C. 起动电流/2.5 D. 额定电流的1.5倍 29.在下列线路中，线路_具有这样的现象： 按下起动按钮SB2 后，接触器KM吸合，一旦放开 起动按钮，接触器KM立即释放。 30.电动机连锁控制线路局部如图所示，起连锁 控制作用的触点是_。 A. 1KM1 和 2KM1 B. 1KM2 和 2KM1 C. 1KM1 和 2KM2 D. 1KM2 和 2KM2 31.如图所示，为Y-降压起动控制电路中，起自锁 作用的触头是_,起互锁作用的触头是 _。 A. KM1常开，KM3常开/KM2常闭，KM3常闭 B. KM1常开，KM3常闭/KM2常闭，KM3常开 C. KM1常开，KM3常开/KT1与KT2 D. KM1 常开/ KM3 常开，KM3 常闭 32.下列船舶设备一般都设两套，其中_ 的控制不需要自动切换控制。 A. 主机燃油泵 B. 主机滑油泵 C. 主机缸套水泵 D. 空气压缩机 33.锚机运行过程中操纵凸轮 （或主令） 控制器， 电动机不转可能原因不包括_。 4 A. 电源没接通或熔断器烧坏 B. 线路接触器线圈烧坏或触头接触不良 C. 控制器触头烧坏以致接触不良，接线头松脱 D. 电磁制动器衔铁变形严重，已不成平面 34.下面（ ）不属于船用甲板机械三速交流变极起货机的基本保护功能。 A. 失压保护 B. 起货机过载保护 C. 短路保护 D. 上升减速限位保护 35.关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，下列说法错误的是_。 A. 起货机的电动机采用防水式电机 B. 起货机的起动、加速过程与操纵主令电器的速度有关 C. 起货机控制线路应设有零压保护环节 D. 起货机的电动机应选用重复短期工作电机 36.如图所示为交流起货机控制线路的一部分， SA是具有控制手柄的 主令控制器，操作时手柄有明确的空间位置，KM1与KM2为控制起货 机提升、下放货物的接触器，该线路中由_来实现失（欠）压 保护，当电源恢复正常时手柄在回_位置后，才能进行其他起 落货操作。 A. KA、SA0位 B. KM1 1位 C. KM1，KM20位 D. KA、SA1 位或 1 位 37.为保证舵机的供电可靠，常用的实际做法是_。 A. 配有专用的柴油发电装置向舵机供电 B. 通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电 C. 通常采用二路应急电源供电即可，没必要采用左、右舷两路馈线方式 D. 通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连 38.为保证舵机的工作可靠、操作灵便，自动操舵仪应包括_。 A. 自动和随动两种操舵方式，并能方便地选择切换 B. 应急和随动两种操舵方式，并能方便地选择切换 C. 自动和应急两种操舵方式，并能方便地选择切换 D. 自动、随动和应急三种操舵方式，并能方便地选择切换 39.船舶舵机控制系统的操作面板上的操作手轮是用于_。 A. 航向设定 B. 舵角设定 C. 舵角电磁阀直接控制 D. 辅助航线自动控制 40.某舵机控制规律为 PID。具有消除偏航角，在不灵敏区内所引起的船舶横向漂移偏航起校正作用的 是_。 A. 比例项 B. 积分项 C. 微分项 D. 比例、微分两项共同作用 41.某舵机控制规律为： 舵角其中：偏航角，即PID舵。通常所说的“纠偏舵、稳舵角”效果是该式中_给出的。 A. 比例项 B. 积分项 C. 微分项 D. 比例、微分两项共同作用 42.下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是_。 A. 在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止 B. 因某种原因失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定 )d d d ( 321 tK t KK 5 好的时间顺序逐台重新自动起动 C. 在自动运行方式，当运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换 D. 在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵 43.不允许用湿手接触电气设备，主要原因是_。 A. 造成电气设备的锈蚀 B. 损坏电气设备的绝缘 C. 防止触电事故 D. 损坏电气设备的防护层 44.对于三相三线绝缘系统的船舶， 为防止人身触电的危险， 大部分的电气设备都必须采用_措施。 A. 工作接地 B. 保护接地 C. 保护接零 D. 屏蔽接地 45.电气控制系统中，一般使用 KM 表示（ ） 。 A. 主断路器 B. 主接触器 C. 控制开关 D. 手动开关 46.电气控制系统中，一般使用 KT 表示（ ） 。 A. 继电器 B. 计数继电器 C. 延时继电器 D. 记忆继电器 47.图示电路图中， 接触器 KM1 线圈的 线号是： A. U2、V2、W2 B. 5、7 C. 9、11 D. 7、2 48.电器元件的正确 安装是电气安全的 重要保证， 一般电源 断路器、 接触器和熔 断器_。 A. 可正面垂直安 装 B. 可两面垂直安装 C. 可正面垂直、水平或倒装安装 D. 可两面垂直、水平或倒装安装 49.控制三相异步电动机起动的接触器动作后，电动机发出嗡嗡的声音，但不能运转，其不可能的原因 是_。 A. 电源电压太低 B. 电动机的负荷太大 C. 两相保险丝烧断 D. 一相保险丝烧断 50.船用额定电压为 500V 以下的电动机每相绕组对地电阻和相间绝缘电阻要求不低于_。 A. 0.5M B. 5M C. 15M D. 50M 51.如果两台并联运行发电机之一的主开关发生短路、 过载、 失 （欠） 压或逆功率故障跳闸， 应立即_。 A. 重合主开关 B. 起动备用发电机组 C. 起动应急发电机组 D. 停止该发电机组 52.照明网络发生单相接地故障后，可通过_观察到具体是哪一相发生接地。 A. 配电板式兆欧表 B. 地气灯 C. 电网绝缘检测仪 D. 便携式兆欧表 53.电动机运行时轴承过热的原因有_。 A. 电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧 B. 电动机过载或频繁起动 6 C. 电动机风扇故障，通风不良 D. 电源电压过高或不平衡 54.在采用 EPC-400 控制的 FOPX 型分油机自动控制系统中， 在正常分油过程中补偿水电磁阀和操作水电 磁阀动作规律是 。 A 补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电 B 补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电 C 补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀断电 D 补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电 55.S 分油机自动控制系统的组成系统中的控制部分是_。 A. EPC-400 控制器 B. ENGARD 控制器 C. EPC-50 控制器 D. AC-C20 控制器 56.对制冷压缩机低压开关的叙述中，不正确的是_ 。 A 目前船舶上多与高压继电器组合为高低压继电器 B 是进行压缩机自动起停控制的 C 当蒸汽压力达到动作值上限时起动压缩机 D 当其动作之后，一般需要进行手动复位 57.在下列船舶伙食冰库控制系统使用的控制元件中，动作之后一般不需要手动进行复位的是_ 。 A 能量调节用压力开关 B 高压开关 C 滑油压差开关 D 热继电器 58.为保证制冷的效果，必须及时出除蒸发器表面的结霜或冰。在船舶冷库中，目前最常见的除霜方法 是_ 。 A 电热除霜 B 淋水除霜 C 热气除霜 D 超声波除霜 59.同步发电机分别带下列三种不同性质的三相对称负载运行： （1）cos=1； （2）cos=0.8 滞后； （3） cos=0.8 超前，在输出电压和输出电流相同情况下，所需励磁电流_。 A. （1）最大 B. （2）最大 C. （3）最大 D. 一样大 60.下列关于发电机组容量和数量的选择原则的论述错误的是_。 A. 船舶电站必须有备用机组，其容量要能满足船舶各运行工况的用电需求 B. 确定单机组容量和机组数量时，要考虑各机组的使用寿命与主机寿命相当 C. 船舶最少要有两台发电机组 D. 单机组容量以最高负荷率为 100%来确定为宜 61.为了避免故障对电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用_。 A. 中性点接地的三相四线系统 B. 三相绝缘系统 C. 中性点不接地的三相四线系统 D. 中性点接地三线制系统 62.小应急电网主要向_设备供电。 A. 舵机 B. 临时应急照明 C. 应急空压机 D. 应急消防泵 63.对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是_。 A. 是接受和分配电能的装置 B. 是电源和负载之间导线连接的简单控制 7 C. 是对电源、电力网、负载进行保护的装置 D. 是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置 64.同步表、同步指示灯是装在主配电板的_上。 A. 负载屏 B. 应急发电机控制屏 C. 充放电板 D. 并车屏 65.电压互感器在实际使用中，以下做法错误的是 。 A. 副边接高电压 B. 副边外壳必须接地 C. 高压侧需接熔断器 D. 副边不可短路 66.同步发电机单机运行中跳闸，不可能是由于_引起的。 A短路 B过载 C逆功率 D失压 67.自动空气断路器的自由脱扣机构“再扣”，是利用_。 A气体压力实现合闸 B建立合闸电压实现合闸 C继电器动作实现合闸 D合闸时储能弹簧释放的能量实现合闸 68.采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，经查并车指示灯 接线无误，则_。 A按照“灯光明暗法”并车即可 B改变待并机相序接线 C改变原动机的转向 D将同步指示灯接线调换 69.当用同步表检验待并机与电网的频差时，若同步表指针4 s转一周，则可知频差为_。 A1 Hz B0.5 Hz C0.4Hz D0.25 Hz 70.若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后（自动调频调载装置未投 入） ，由于有功负载的变动，则_。 A有功负载分配不再均匀 B机组间功率震荡 C有功负载分配仍保持均匀 D一定导致一台发电机逆功跳闸 71.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是_。 A先增加继续运行机油门，再减小解列机油门 B先减小解列机油门，再增加继续运行机油门 C同时减小两机油门 D减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节 72.自动调频调载装置是在发电机并联运行时协助原动机调速器_和_ A电网电压大小电网频率 B电网电压的大小有功功率分配 C电网电压的频率有功功率分配 D电网电压无功功率分配 73.同步发电机自励恒压装置应有_作用。 A当负载大小发生变化时，能自动保持有功功率基本不变 B当负载性质发生变化时，能自动保持无功功率基本不变 C当电网负载变化时，能自动按比例均匀分配有功功率 D当负载大小和负载性质发生变化时，能自动保持电压基本恒定 74.我国钢质海船入级规范中，船舶应急发电机系统的静态电压调节率为_。 A5%以内 B3.5%以内 C2.5%以内 D10%以内 75.无刷同步发电机的自动调压系统中，设有差动电流互感器。它是_的一测量元件。 A频率自动调整装置 B有功功率的自动调整装置 C无功功率的自动调整装置 D起压回路 76.如图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理 图。若发电机空载电压偏高，原因是_。 A分量iv偏大 8 B分量iv偏小 C分量ii偏大 D分量 ii偏小 77.为保证船舶电网最大范围地连续供电，电网各级短路保护电器的动作值整定原则是：朝发电机方向 逐级加大，即所谓的“_”原则。 A自动分级卸载装置 B反时限 C选择性 D灵敏性 78.在下列自动空气开关中，过电流保护装置电流整定值最大的是_。 A日用海（淡）水泵控制箱内的开关 B负载屏上接通动力负载屏的开关 C负载屏上用于接通照明负载的开关 D主发电机控制屏上的主开关 79.自动分级卸载的根本的目的是_。 A避免发电机烧毁 B保证主要负载连续供电 C保证次要负载设备安全 D减少运行机组台数 80.船舶接用岸电时，必须是_与船电系统参数一致才行。 A额定电压、额定电流、额定容量 B额定电压、额定电流、额定频率 C额定容量、额定电流、额定频率 D电制、额定电压、额定频率 81.对于船舶轴带发电机下列说法错误的是_。 A充分利用主机的功率储备裕量，实现节能 B主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本 C轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂 D有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源 82.为了确保维修人员正在接触的线路无电，中压供配电线路上安装了多处接地开关。下列说法中不正 确的是_。 A接地开关（三相）的一端与母线相连，另一端与接地点可靠相连 B接地开关设有灭弧装置，可以带负载分合闸 C在停电维修某一段线路和设备时，合上相应的接地开关，能保证被维修线路和设备可靠的接地， 防止线路上电荷积累 D在断路器意外合闸时，由于线路三相接地，短路电流会使断路器立即跳闸 83.万能式自动空气断路器中的分励脱扣器是用于_。 A. 过载保护 B. 短路保护 C. 失压保护 D. 远距离控制自动开关的断开 84.如图是某船舶电站的两 台同容量同步发电机调速 器的特性曲线。现已经在 0 点处运行并均匀出力。 若正 常解列 1#发电机后，调速 特性曲线为_。 85.按照我国钢质海船入 级规范规定，发电机的自 动调压系统应该 满 足：发电机_额定电流及功率因数不超过 0.4 感性对称负载时,发电机的动态电压变化率应在 15% 以内，恢复时间应在 1.5 s 以内。 A. 突加或突减 20% B. 突减 50% C. 突加或突减 60% D. 突加 100% 86.维持同步发电机_和_的恒定是保证电力系统，供电品质的两个重要指标。 9 A. 电压频率 B. 电压有功功率 C. 频率有功功率 D. 电压无功功率 87.船舶无刷发电机的励磁机转子提供的是_，通过_ 向主发电机的励磁供电。 A. 交流单相电源/单相整流桥 B. 交流三相电源/三相整流桥 C. 交流单相电源/单相旋转整流桥 D. 交流三相电源/三相旋转整流桥 88.按照我国钢质海船入级规范规定：对带有时限的发电机欠压保护，当发电机端电压低于额定电 压的_ A. 40% 70% B. 35% 70% C. 30% 50% D. 70% 90% 89.船舶接岸电时，用于逆相序保护的装置是_，用于断相保护的装置是_。 A. 负序继电器负序继电器 B. 负序继电器热继电器 C. 相序测定器负序继电器 D. 热继电器相序测定器 90.下列电网负载中，最不可能使用高压电力系统供电的负载是_。 A. 吊舱式电力推进器 B. 侧推器 C. 舵机 D. 压载泵 91.船舶高压配电盘中采用 SF6 断路器或真空断路器，其最主要的原因是 。 A. 提高隔断的绝缘强度 B. 增加分断后的耐压 C. 提高接通时的电流 D. 减小接通时的接触电阻 92.电气“五防”功能的实现成了电力安全生产的重要措施之一,其中_不是电气“五防”措施。 A. 防止带负载分、合隔离开关 B. 防止误入带电间隔。 C. 防止带电挂（合）接地线（接地开关） D. 防止一直接地线（接地开关一直接地） 93.为使荧光灯正常工作， 灯管两端在点燃前须加_电源的电压， 点燃后须保持_电源的电压。 A. 高于/等于 B. 等于/低于 C. 等于/等于 D. 高于/低于 94.在发电机组准同步并车过程中，一旦合闸成功，首先进行的动作是（ ） 。 A. 快速把待并发电机拉入同