典型零件的加工工艺及加工论文VIP

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 学号 所在系部 机械工程系 所学专业 数控技术 所在班级 联系电话 毕业设计（论文）题目 典型零件的加工工艺设计及加工 指导教师 姓 名 职 称 工作单位及所从事专业 联系方式 教授 讲师 本课题是根据高职数控技术专业教学计划选定的，旨在通过本课题的研究，使学生全面理解数控技术专业知识、掌握典型零件的工艺设计、如何确定工序、还有刀具、夹具及数控车床如何的选用。帮助学生走上工作岗位时能尽快胜任工作。 专业 方向、基本理论及设计内容（设计要求和设计步骤要求详细到章节）： 1、本课题的设立是典型零件的加工； 2、基本理论依据是：数控加工工艺、机械基础和机械技术、金属切削原理与刀具、数控机床加工程序的编制； 3、设计要求： 通过轴类零件加工工艺分析设计设计，使我们在拟定工工艺分析方案过程中，得到方案分析、结构工艺性、机械制图、零件设计、编写技术文件和查阅技术资料的等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析、结构设计与计算能力，并 阐述了在机械加工实习课中如何对 盖板 零件进行 工艺分析，从而提高工件质量。 5总结 总结这次设计所遇到的问题，进一步提高自己的设计能力，动手能力，工艺的编制能力等 主要参考文献、资料： 1、刘战术主编 .数控机床及其维修 2、荣维芝主编 .数控机床加工程序的编制 3、焦小明主编 .机械加工技术 4、田春霞主编 .数控加工技术 5、陈立德主编 .机械设计基础 6、周开勤主编 .机械零件手册高等教育出版社 7、刘力主 编 .机械制图 8、机床设计手册编写组主编 .机床设计手册之零件设计 9、数控机床编程及原理 10、金属切削机床设计 教研室审批意见 专业教研室主任签字： （盖章） 系部审批意见 系部主任签字： （盖章） 目 录 摘要 1 前言 2 第一章、零件图样工艺分析 件图的分析 3 件结构工艺分析 4 第二章、选择加工设备与刀、夹、量具 工设备的选择 5 具的选择 6 具的选择 7 具的选择 8 第三章 、数控车削加工的对刀 刀的概念 9 定对刀点或对刀基准点的一般原则 10 第四章 、加工工艺规程设计 工顺序的安排 11 夹方式 12 位基准的选择 13 第五章、切削用量的选择 削深度的选择 14 给量的选择 15 第六章、工艺文件的填写 控刀具卡 17 控工序卡 18 第七章、程序的编制 程方法 19 制程序 22 第八章 、 心得体会 25 总结 25 参考文献 26 摘 要 本零件在设计加工过程中分析了轴的特点及作用，介绍了轴的数控加工工艺设计与程序编制。 要体现在对材料的选择、刀具的选择、工装夹具、定位元件、基准的选择、定位方式、对刀、工艺路线拟定、程序的编 制、数控车、数控铣等。 着重说明了数控加工工艺设计的主要内容 、数控加工工艺与普通加工工艺的区别及特点 、 控刀具 的要求与特点 、数控刀具的材料 、选择数控刀具时应考虑的因素、工件的安装 、定位误差的概念和产生的原因 、数控车床的主要加工对象、数控车床的坐标系、零件图形的数学处理及编程尺寸设定值的确定 、工步顺序的安排 、切削参数选择 、数控铣床的主要加工对象等。全面审核投入生产制造中。其中轴的数控加工工艺分析、装夹、基准的选择、工艺路线的拟定、程序的编制既是重点又是难点。 前 言 制造业是所有与制造有关的 行业的总称，是一个国家国民经济的支柱产业。它一方面为全社会日用消费品生产创造价值，另一方面也为国民经济各部门提供生产资料和装备。据估计，工业化国家 70%80%的物质财富来自制造业，约有 1/4的人口从事各种形式的制造活动。可见，制造业对一个国家的经济地位和政治地位具有至关重要的影响，在 21世纪的工业生产中具有决定性的地位与作用。 由于现代科学技术日新月异的发展，机电产品日趋精密和复杂，且更新换代速度加快，改型频繁，用户的需求也日趋多样化和个性化，中小批量的零件生产越来越多。这对制造业的高精度、高效率和高柔性 提出了更高的要求，希望市场能提供满足不同加工需求、迅速高效、低成本地构筑面向用户的生产制造系统，并大幅度地降低维护和使用的成本。同时还要求新一代制造系统具有方便的网络功能，以适应未来车间面向任务和定单的生产组织和管理模式。 随着社会经济发展对制造业的要求不断提高，以及科学技术特别是计算机技术的高速发展，传统的制造业已发生了根本性的变革，以数控技术为主的现代制造技术占据了重要地位。数控技术集微电子、计算机、信息处理、自动检测及自动控制等高新技术于一体，是制造业实现柔性化、自动化、集成化及智能化的重要基础。这个 基础是否牢固， 直接影响到一个国家的经济发展和综合国力，也关系到一个国家的战略地位。因此，世界各工业发达国家均采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业。在我国，数控技术与装备的发展亦得到了高度重视，近年来取得了相当大的进步，特别是在通用微机数控领域，基于 台的国产数控系统，已经走在了世界前列。 毕业设计是在修完所有课程之后，我们走向社会之前的一次综合性设计。主要用到所学的数控加工工艺设计、机械设计等方面的知识。着重说明一轴的数控加工方法 ,即零件图样的分析、数控加工的工艺分析、工艺路线的制定、数控程序的编 制。通过本次毕业设计，使我更加了解数控加工的含义，以及懂得如何查阅相关资料和怎样解决在实际工作中遇到的实际问题，这为我以后从事这项职业打下了良好的基础。第一章、 零 件图样 工艺分析 1. 未注倒角 1 45o,锐角倒钝 45 2. 端面允许打中心孔。 3. 材料： 45#,调质处理 636 1 1 零件图样分析 由零件图所示，该零件是复杂的轴类零件，在很多方面都得到了广泛的应用。零件尺寸精度和位置精度高，表面粗糙度也由一定的要求，欲加工该零件必须选择合适的机床和刀具，以及切削用量，相关的切削参数。在选择基准方 面有一定的要求，先加工零件的左端，以零件的内孔面轴线为基准，在掉头，然后加工零件的右端，以加工后的零件左端为基准面，进行车削。 件结构工艺分析 该零件表面由圆柱面 、圆锥面、顺圆弧面、逆圆弧面、螺纹面、沟槽面及内孔面等表面组成 中多个直径尺寸有较严的尺寸精度和表面粗糙度要求 . 外圆面、锥面、 外圆表面粗糙度为 件材料为 45钢，调质处理 26料的切削加工性能好。 根据上述零件几何结构分析及 技术分析，选择棒料，毛坯尺寸为 55 120。在数控车床上按粗加工阶段 、半精加工阶段和精加工阶段进行加工。粗加工时，为保证高的表面质量，留余量 精加工。依据基准统一原则与重合的原则，精加工时，以 内孔面轴线为基准，加工轮廓的外形，按“先基准后其他”的加工顺序原则，先加工 内孔面。由于工件有硬度要求，粗加工后、精加工之前进行调质处理，加工过程中，应穿插安排检验的辅助工序。 第二章 、 选择加工设备与刀、夹、量具 加工设备的选择 : 最大回转直径 (400 大托板上最大回转直径 (245 最大工件长度 (750 1000 1500 主轴通孔直径 (52 主轴转速 (300轴孔莫氏锥度 速进给速度 (mm/6000 最小设定单位 (转刀架工位数 4（标配） 刀架最大行程横向 (239 顶尖套筒直径 (75 顶尖套筒行程 (120 顶尖锥孔锥度 床外形尺寸 (2100床净重 (1600 密磨削。 床鞍导轨贴塑，运行平稳，无爬行。 进给滚珠丝杆无间隙传动，无键连接。全封闭防护，调整维修方 便。 根据上述的技术参数和特性所示，再联系到我们所要加工的零件，选择 刀具的选择 机械加工刀具是机械制造过程中不可缺少的重要工具，也是切削加工中影响生产率、加工质量与成本的最活跃的因素，因此，在加工过程中针对相应的零件几何形状和加工要求选择合适的刀具进行加工，是相当重要的。 根据该零件 的加工要求，我选择的加工刀具及刀具材料如下两表： 所选用刀具材料 允许切削速度 硬度 耐热性 硬质合金 V 允 30(米 /分 ) 6300 高速钢 V 允80 /分 ) 7100 表 1刀具材料表 名称及型号规格 刀具号 刀具材料 55度外圆车刀 质合金 切槽刀，刀宽 40202 硬质合金 60度螺纹车刀 质合金 焊接镗刀 质合金 中心钻 速钢 麻花钻 速钢 表 2选用的刀具表 具 1 车床夹具的主要功能，就是在车削加工工件的过程中，按照正确的位置和方向，稳定可靠的装夹工件。即使工件在加工过程中受到切削力和其它外力影响，仍然始终保持工件被装夹在正确的位置和方向。同时，车床夹具应该保持工件不因受夹紧力影响而造成尺寸精度或形状位置精度超过允许范围。 2 在设计机床使用夹具时，其结构应保证在一次定位后实现多面的加工，使工件加工部位都可以得以加工。应力求使夹具结构简单，标准化，通用化和自动化。以提高加工效率和降低成本 可能使用通 用元件的拼装的组合可调夹具，以缩短生产准备周期。通用元件重复使用，经济效益好。 3 夹具设计时，应保证工件装卸方便迅速，以减少工件的夹紧松开时间，机床所使用的夹具应具有足够的精度，并具有良好的精度保持性和足够的刚度，以防止受力变形而失去原有的精度。 考虑以上几点，我们的夹紧方案如下： 采用一夹一顶装夹方式，其夹具前三爪卡盘和后顶尖 样采用上述装夹方式。 2 4 量具 检验是测量和监控主轴加工质量的一个重要环节。除了工序间检验以外，在全部工序完成之后，应对主轴的尺寸精度 位置精度和表面粗糙度进行全面的检查。以便确定主轴是否达到各项技术要求，还可以从检验是否达到各项技术要求，而且还可从检验的结果及时发现各道工序中存在的问题，以便及时纠正，监督工艺过程正常进行。 检验的依据是主轴工作图。检验工作按一定顺序进行，先检验各级外圆的尺寸精度，素线平行度和圆度，用外观比较法检验各表面的粗糙度及表面缺陷，然后在专用夹具上测量位置偏差。在成批生产时，若工艺过程比较稳定，且机床精度较好，有些项目常常采用抽检的办法，并不逐项检验。主要配合表面的硬度应在热处理车间检验。 量具我们选用： （ 1） 游标卡尺 （ 2） 千分尺 （ 3） 百分表 （ 4） 塞规 （ 5） 通止规 （ 6） 主轴检测棒 第三章 、 数控车削加工的对刀 对刀的概念 往需要几把不同的刀具，而每把刀具在安装时是根据数控车床装刀要求安放的，当它们转至切削位置时，其刀尖所处的位置各不相同。但是数控系统要求在加工一个零件时，无论使用哪一把刀具，其刀尖位置在切削前均应处于同一点，否则，零件加工程序就缺少一个共同的基准点。为使零件加工程序不受刀具安装位置而给切削带来影响，必须在加工程序执行前，调整每把刀的刀尖位置，使刀架转位后，每把刀的刀尖位置都重合在同一点，这一过程称为数控 车床的对刀。 （ 1）刀位点 刀位点是刀具的基准点，一般是刀具上的一点。尖形车刀的刀位点为假想刀尖点，圆形车刀的刀位点为圆弧中心，钻头的刀位点为钻尖，平底立铣刀的刀位点为端面中心，球头铣刀的刀位点为球心。数控系统控制刀具的运动轨迹，就是控制刀位点的运动轨迹。刀具的轨迹是由一系列有序的的刀位点位置和连接这些位置点的直线或圆弧组成的。 （ 2）起刀点 起刀点是刀具相对工件运动的起点，即加工程序开始时刀具刀尖点的起始位置，经常也将它做为加工程序运行的终点。 （ 3）对刀点与对刀 对刀点是用来确定刀具与工件的相对位置关系 的点，是确定工件坐标系与机床坐标系的关系的点。对刀就是将刀具的刀位点置于对刀点上，以建立工件坐标系。 （ 4）对刀基准点 对刀时确定对刀点的位置所依据的基准。该基准可以是点、线或面。对刀基准点一般设置在工件上（定位基准或测量基准）或夹具上（夹具元件设置的起始点）或机床上。 （ 5）对刀参考点 是代表刀架、刀台或刀盘在机床坐标系内位置的参考点，即 示的机床坐标系中坐标值的点，也叫做刀架中心或刀具参考点。可以利用此坐标值进行对刀操作。数控加工中回参考点时应该使刀架中心与机床参考点重合。 （ 6）换刀点 数控加工 程序中指定用于换刀的位置点。在数控加工中，需要经常换刀，所以在加工程序中要设置换刀点。换刀点的位置应该避免与工件、夹具和机床发生干涉。普通数控车床的换刀点由编程指定，通常将其与对刀点重合。车削中心的换刀点一般为一固定点。不能将换刀点与对刀点混为一谈。 对 刀点或对刀基准点的一般原则 对刀点或对刀基准点可以设置在被加工工件上，也可以设置在与零件定位基准有关联尺寸的夹具的某一位置上，也可以设置在机床三爪卡盘的前端面上。选择原则如下： （ 1）对刀点的位置容易确定； （ 2）能够方便换刀，以便与换刀点重合； （ 3）对刀点应与工件坐标系原点重合； （ 4）批量加工时，为使得一次对刀可以加工一批工件，对刀点应该选取在定位元件的起始基准上，并将编程原点与定位基准重合，以便直接按照定位基准对刀。 第四章 、 加工工艺规程 设计 制定工艺路线的出发点应当是使零件的几何形状 在生产纲领已确定为成批生产的条件下 ,可以考虑采用万能机床配以专用工装夹具 ,并尽量使工序集中来提高生产率 还应当考虑经济效益用以降低成本 ,提高效益 .。 料伸出卡盘外约 65正后夹紧。 0柄麻花钻装入尾座，移动尾座是麻花钻切削刃接近端面后锁紧，主轴转速 500r/动移动尾座，钻直径 20底孔。 号刀，采用 行零件左端部分的轮廓循环粗加工。 号刀，采用 行零件的左端部分的轮廓精加工。 号刀镗直径 22内孔并倒角。 铜皮包住已加工过直径 32外圆，跳头使零件上直径 3238 台阶端面与卡盘端面紧密接 触后夹紧，准备加工零件的右端。 可采用 面切削循环。 号刀，采用 行零件的右端粗加工循环。 号刀，采用 行零件的右端的精加工循环。 号刀，才用 行的槽切削循环。 号刀，采用 行螺纹的切削循环。 以上方案是合理的 ,是通过仔细考虑 (零件加工的技术要求 ,装夹次数 ,加工先后 )以及可能采取的加工手段之后 ,开加工的 ,符合先粗后精的原则 ,集中体现工序集中的原则 减少了装夹次数 ,能够减少装夹误差 ,使加工精度大大提高。 零件没有较高的同轴度要求。因此采用三爪自定心卡盘装卡。零件右端为圆弧面不易装夹，所以应先加工左端， 32表面可以作为掉头装夹表面。 1 )装卡零件毛坯外露 65 2 )加工时，以毛坯的轴线为基准，左端用三爪自定心卡盘定心夹紧。精加工时，以 220+用顶尖夹紧。 3 )再调头装夹， 将 装卡零件毛坯外露 53 零件各表面的加工顺序 ,在很到程度上与各工序定位基准的选择有关 ,因为各阶段开始总是先加工定位基准面 ,即先行工序必须为后续工序准备好定位基准 ,同时采用一定压锅措施来保证定位精度 ,倒角锥面作为定位基准而准备条件的 ,因为主轴调质后会变形 ,在加工孔口倒角时 ,不仅要车端面 ,而且要车内孔 ,使尾座上的顶尖与倒角锥面无论在外缘上或内边缘上部能准确定位 。 轴类零件的定位基准 ,最常见的为两中心孔 ,因为轴类零件 各外圆表面 ,锥孔 ,螺纹表面的同轴度 ,以及端面对旋转轴线的垂直度 ,均与主轴的轴线有关 ,而这些表面的设计基准都是轴的轴线 ,若用两中心孔定位 ,就能符合基准重合的原则 ,而且 ,用中心孔作定位基准 ,能够最大限度的在一次装夹中加工出多个外圆和端面 ,这也符合基准统一的原则 ,所以 ,只要有可能 ,就应尽量采用中心孔作轴加工的定位基准 。 主轴的工艺过程中 ,半精车 ,精车 ,粗磨和精磨各部外圆和端面 ,车螺纹等工序 ,都是以中心孔作定位基准 ,在加工过程中 ,作为定位基准的中心孔 ,因钻出通孔而消失 ,为了在通孔加工之后还能使用中心孔作定位基准 ,故 采用带有中心孔的锥套心轴 。 精加工主轴外圆也可用外圆本身来定位 ,即安装工件时以支承轴颈表面来定位 ,找正 心轴和锥套的锥面与工件锥孔有很少间隙 ,心轴靠螺母和垫圈压紧在主轴的端面上 ,心轴安装机床前后顶尖上后 ,按工件支承轴颈找正 ,主轴大端锥孔磨削应以主轴颈为定位基面 ,主轴颈是主轴的装配几面。也是测量基面 ,这样三重基面重合就不会产生定位误差 ,保证了锥孔相对与主轴颈的同轴度要求 。 第五章 、 切削用量 金属切削过程是指通过切削运动，刀具从工件表面上切除金属、形成切削和已加工表面的过程 。这个过程中伴随着金属的弹性变形和塑性变形，影响了工件的加工精度。并且，直接表现为产生积屑瘤，振动等现象。因此，在机械加工过程中合理地选择切削用量，可以提高切削效率，降低成本，改善加工质量。是进行现场加工之前非常重要的一个步骤。 切削用量包括切削速度 v（ m/主轴转速 n(r/进给量 f(mm/r)或进给速度 v(mm/切削深度（背吃刀量） a(选择好切削用量是工艺处理的重要内容之一。 切削用量的选择原则。一般地，粗加工时，应尽量保证较高的金属切削率和必要 的刀具耐用度，故选择切削用量时应首先选取尽可能大的切削深度；其次根据机床功率和刚性的限制条件，选取尽可能大的进给量；最后根据刀具耐用度的要求，确定合适的切削速度。精加工时，首先根据粗加工的余量确定切削深度；其次根据已加工表面的粗糙度要求，选取合适的进给量；最后在保证刀具耐用度的前提下，选取较高的切削速度。 切削深度主要根据机床、刀具、夹具、零件的刚度而定。粗加工时，在系统刚性允许的条件下，尽可能选择较大的切削深度，以减少进给次数，提高生产率；精加工时，通常选取较小的切削深度，以保 证加工精度及表面粗糙度。切削表面有硬皮的锻铸件时，应尽量使切削深度大于硬皮层的厚度，以保护刀尖。于该小主轴零件的的切削深度选择，由于其精度要求不是很高，所以我根据粗、精加工分别选择为 p =4 p = 进给量的选择 进给量（或进给速度）主要根据零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料和性质选取。粗加工时，一般选用尽可能大的进给量；精加工时，当表面粗糙度要求较高时，宜选用较小的进给量；在切断、车削深孔或用高速钢刀具车削时，也宜选择较低的进给量。进给速度与进给量的关系式 v=该零件的加工，进给速度粗车时为 f=r，精车时为 f=r，车削螺纹时的进给速度则为 f=60 mm/r，车槽时的进给为 f=r。 切削速度的选择 主要是主轴转速的选择，切削速度可根据已经选定的切削深度、进给量以及刀具耐用度进行选取。在确定主轴转速时，首先要确定切削速度。切削速度与主轴转速的关系是 v= 000(位为 所以综上所述，再经过分析和查阅相关手册确定本次加工的用量如下：粗车外圆时的背吃刀量p =4轴转速 n=450r/给速度 f=r。精车时的背吃刀量 p =轴转速 n=910r/给速度 f=r。车削螺纹是的背吃刀量p 根据进的次数和查阅的手册来定，主轴转速 n=520r/进给速度 f=60 mm/r。具体参见刀具工艺卡。车槽的时的背吃刀量 p=4轴转速 n=400r/给速度 f=r。 第六章 、 工艺文件的填写 控刀具卡 刀具调整卡 型别 零件图号 零件名称 轴类零件 设备名称 设备型号 程序号 基本材料 45钢 硬度 200 工序名称 工序号 序号 刀具序号 刀具名称 刀具参数 刀补 换刀 加工部位 直径 长度 直径 长度 1 圆车刀 刀尖角55 45（厚 ） 加工零件外圆柱表面 2 槽刀 宽 45 加工零件右端中间83 0外螺纹车刀 150 加工30*24 接镗刀 刀尖角35 150 加工零件左端内外圆柱表面 6 心钻 5 钻 57 花钻 20 钻 22 数控工序 单位名称 产品名称或代号 零件名称 零件图号 典型数控车工分析实例 轴套类零件 序号 程序编号 夹具名称 使用设备 车间 001 爪卡盘与活顶尖 控中心 工步号 工步内容 刀具 号 刀具规格 /轴转速 /(r/进给速度 /(mm/背吃刀量 /注 1 平端面 500 450 手动 2 钻中心孔 5 800 120 手动 3 钻 220+20 500 100 手动 4 粗精车左 端外圆 500 640 动 5 镗 220+500 500 3 自动 6 掉头，粗精车右端外圆 520 640 动 7 切槽 500 350 3 自动 8 车螺纹 500 450 动 第七章 、 程序的编制 程方法 数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理、数据计算、编写程序单、输入程序到程序校验等各步骤主要有人工完成的编程过程。它适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件的加工，以及计算较简单，程序段不多，编程易于实现的场合等。但对于几何形状复杂的零件（尤其是空间曲面组成的零件），以及几何元素不复杂但需编制程序量很大的零件，由于编程时计算数值的工作相当繁琐，工作量大，容易出错，程序校验也 较困难，用手工编程难以完成，因此要采用自动编程。所谓自动编程即程序编制工作的大部分或全部有计算机完成，可以有效解决复杂零件的加工问题，也是数控编程未来的发展趋势。同时，也要看到手工编程是自动编程的基础，自动编程中许多核心经验都来源于手工编程，二者相辅相成。 拿到一张零件图纸后，首先应对零件图纸分析，确定加工工艺过程，也即确定零件的加工方法（如采用的工夹具、装夹定位方法等），加工路线（如进给路线、对刀点、换刀点等）及工艺参数（如进给速度、主轴转速、切削速度和切削深度等）。其次应进行数值计算。绝大部分数控 系统都带有刀补功能，只需计算轮廓相邻几何元素的交点（或切点）的坐标值，得出各几何元素的起点终点和圆弧的圆心坐标值即可。最后，根据计算出的刀具运动轨迹坐标值和已确定的加工参数及辅助动作，结合数控系统规定使用的坐标指令代码和程序段格式，逐段编写零件加工程序单，并输入 置的存储器中。 序编制 加工程序 1（零件左端部分加工，必须在钻孔后才能进行自动加工） 1 800； 0101 换一号，调用刀补 车削 端面 外径粗车循环指令 1 0； 车削圆锥 38.； /0 /是跳读指令 /100.； /5； /0； 程序停止 3 /0101； 精车循环 /5； /0； 3 0404； 调用 4 号镗刀 粗镗内孔至直径 29 车削内孔台阶 0 快速移动孔外侧 3 19.； 0 3 2.； 9； 切削液停止 30； 程序停止并还回 加工程序 2（零件右端加工 ） 1 0101； 8； 1 0； 加工倒角 30； 车削逆圆弧 /0 /100.； /5； /0； 3 /0101； / 0 100.； 3 0202； 快速移动达到槽起始点 切槽循环指令 0 倒角 0 100.； 3 0303； 加工螺纹 28.； 0 100.； 5； 9； 30； 第八章 、 心得体会 通过这次毕业设计，我学到了以前没有学到的东西，以前所学的知识涵盖面广泛，复杂多变，没有明确的知识结构体系，但是经过这 次的论文设计，已经对机械知识结构有了一定的了解和认识。其实我们所学的知识无非就是能够在加工零件的同时，保证它是个合格的零件，这就设计到我们所学的知识，如：机床的选择，刀具的选择，夹具的选择，切削用量的选择。更重要的是制定相关的工艺文件，如制定刀具卡片，工序卡片，走到路线图。通过三年的学习，我们所学的机械知识很多，如液压，电子电工，机械设计，机械制图等，但是真正得到巩固和提高的就是通过这次自主设计和加工零件，我相信通过这次的体验，将对我们走向机械行业奠定了很重要的基础。 总结 时间如流水间，三年大学生活就这 么结束了，在这期间我们学习了近二十门 的专业技术课，数控技术方面，也有模具、电子、 大学学习中，学了理论也参加过实践，或多或少感觉自己学到了不少东西。 刚接