电梯安装工艺分析论文VIP

电梯安装工艺 流程 分析 摘要： 电梯是一种具有复杂的机械传动和具有高科技的电气自动控制的机电一体化的设备。电梯产品从出厂到投入使用的过程有其独特的特点。一般电梯不是以整机出厂，而是以零部件的形式运抵现场，电梯的安装工作实质上是 电梯的总装配， 这就使电梯安装工作比一般机电设备的安装工作更重要、更复杂。因此，一台电梯的质量不仅与制造厂的制造质量有关，而且与安装过程的质量有重大关系。所以国家规定电梯的安装、改造、维修必须由取得电梯安装、维修资质的单位承担，必须由经过电梯安装、维修专业培训，取得特种设备作业人员证 书的电梯安装、维修人员进行。这些作业人员不仅要具备一定的专业理论和基础理论知识，还必须具备相当的机械与电气安装的实践经验。为了保证安装施工过程，施工人员的人身安全和设备的安全，施工人员还必须具有一定的安全操作技能。 关键词： 电梯、电梯的安装、工艺分析 目录 引言 1 第 1 章 安装工艺的选择 2 第 1 节 电梯脚手架搭设的要求 2 第 2 节 脚手架的使用及管理 2 第 2 章 安装工艺分析 3 第 1 节 电梯的基本结构 3 3 章 安装工艺 流程 5 第 1 节 安装前准备 5 第 2 节 安装 6 第 4 章 电梯安装注意事项 19 第 5 章 结论 21 参考文献 22 致谢词 23 引 言 现代电梯是一项典型的机电一体化设备 ,涉及机械工程 自动控制 计算机微电子 传感与检测机电传动与控制 电力电子等多学科技术 ,而且电梯的技术含量在日益提高 在极大改善电梯使用性能的同时 ,对电梯安全性 也提出了更高的要求 而对于 电梯的安全性与舒适感 ,安装工艺对其起了绝对性作用 好的安装工艺不但能保证电梯的安全性与舒适感 ,而且能加快安装工程的进程 ,节约成本 减少不必要的成本浪费 无论对安装人员 ,还是电梯的乘客而言 ,都是益处颇多的 所以 ,对安装工艺的分析具有极其重要的意义的 第 1 章 安装工艺的选择 第 1 节 电梯脚手架搭设的要求 脚手架立管最高点位于井道顶板下 为宜，以便稳放样板。顶层脚手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管顶点应在最高层牛腿下面 500，以便轿厢安装 。 脚手架排管档距以 宜，为便于安装作业，每层层门牛腿下面200 400应设一档横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每层最少铺 2/3 面积的脚手板，板厚不应小于 50与板之间空隙应不大于 50层交错排列，以减小坠落危险。 脚手板两端伸出排管 150 200 8 号钢丝将其与排管绑牢。 脚手架在井道内的平面布置尺寸应结合轿厢、轿厢导轨、对重、对重导轨、层门等之间的相对位置，以及电线槽管、接线盒等的位置，在这些位置前面留出适当的空隙，供吊挂铅垂线 之用。 井道内脚手架搭设完毕，应符合建筑安装工程脚手架安全技术操作规程及安装部门提供的图纸要求。脚手架必须经过安全责任人检查，验收合格后方可使用。 第 2 节 脚手架的使用及管理 在电梯安装过程中脚手架的使用及管理应遵守以下规定 : 脚手架须由专业人员搭建 搭建后经严格验收合格方可使用 脚手架手严禁堆放物品 ,严禁将易燃易爆的物品及杂物放置于脚手架上 在施工过程中严禁私自拆除脚手架 ,如需暂时拆除 ,须办理相关手续 ,由搭建单位拆除 ,作业完后要立即复位 安装人员在脚手架上作业时必须戴安全帽 ,系安全带 在 拆除脚手架时 ,应由上至下拆除 ,堆放整齐 第 2 章 安装工艺分析 第 1 节 电梯的基本构造 房部分 (1)曳引机。由电动机、制动器和曳引轮组成，靠曳引绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运行的驱动器。 （ 2）电动机。电动机是驱动电梯运行的动力装置。 （ 3）制动器。对主动转轴起制动（刹车或放开）作用的装置。 （ 4）曳引轮。曳引机上的绳轮称为曳引轮。 （ 5）曳引绳。联接轿厢和对重装置，并靠曳引机驱动轿厢升降的专用钢丝绳。 （ 6）导向轮。使曳引绳从曳引轮导向对重装置或轿厢一侧所应用的绳轮。 （ 7）承重梁。设 在机房楼板上面或下面，承受曳引机自重及其负载的钢梁。 （ 8）控制柜。各种电子器件和电器元件安装在一个防护用的柜形结构内，按预定程序控制轿厢运行的电控设备。 （ 9）限速器。当轿厢运行速度达到限定值时，能发出电信号并产生机构动作的安全装置。 (10) 盘车手轮。靠人力使曳引机转动的专用手轮 道、底坑部分 （ 1）导轨。导轨是对电梯矫厢和对重部分在井道内上 下升降进行导向的重要部件 （ 2）对重。对重用钢丝绳通过曳引轮与矫厢相连 ,是用来平衡矫厢的。 （ 3）井道。为轿厢和对重装置运作而设置的空间，该空间以井道底坑的 底，井道壁和顶为界限。 （ 4）缓冲器。缓冲器安装在井道底坑的地面上是电梯极限位置的最后一道安全装置 （ 5）随行电缆。随行电缆是机房与矫厢完成电力供给和信号传递的部件 （ 6）张紧装置。将限速器钢丝绳张紧的部件 ,保障限速器能正常的工作 （ 7）补偿装置。补偿装置有补偿链及补偿绳 补偿链以铁链为主 ,悬挂在矫厢及对重架下面的钢梁上 为了减少运行时相互碰撞时产生的噪声 ,可在铁链中穿麻绳和塑胶 （ 8）终端保护开关。终端保护开关包括 :强迫减速开关 ,限位开关 ,极限开关 这些装置保证电梯运行于上下两端站时 ,在事故状态 下不超越极限位置 厢部分 （ 1）轿厢。用于运送乘客和货物的电梯组件 （ 2）轿厢架。轿厢架由上梁 下梁和立量组成 （ 3）轿厢体。电梯的轿厢体一般有轿底、轿顶、轿壁、轿门等组成 （ 4）开门机。轿厢门、层门自动开启或关闭的装置。 （ 5）导靴。为了防止对重和矫厢上下运行时发生偏斜等影响电梯平稳运行 ,在对重架和矫厢的一面上下各安装一个导靴 （ 6）安全钳。由于限速器作用为引起动作，迫使轿厢或对重装置制停在导轨上，同时切断控制回路的安全装置。 （ 7）轿厢护脚板 层门地坎护脚板。轿厢不平时 ,会使轿厢与层 门地坎之间产生间隙 ,这个间隙会使乘客的脚踏入井道 ,发生人生伤害的可能 ,有了护脚板就起了一定的保护作用 站部分 （ 1）层站。各楼层用于出入轿厢的地点。 （ 2）层门。设置在层站入口的封闭门称为层门。 (3) 层门地坎。层门入口处的地坎称为层门地坎。 （ 4）平层装置。在平层区内，使轿厢地坎与层门地坎自动准确平层的装置。 （ 5）召唤盒。设置在层站门侧，当有呼梯信号时，在轿厢内即可显示或登记令其运行，停靠在相对应的呼梯层站的装置。 第 3 章 安装工艺 流程 第 1 节 安装前准备 术准备 (1) 图纸会审：认真对照分析业主提供的电梯产品技术文件及土建电梯井道、机房施工平面图，有不妥之处以书面形式反馈给业主，使之完善，满足电梯产品的要求。 (2) 编制项目施工组织设计，确保工程项目能够按期完成，符合合同规定的质量条件。 (3) 技术交底：开工前必须将工程施工合同及施工组织设计及时向作业班组交底，使其熟悉操作工艺的各项要求、工期要求、质量目标以及施工过程中应注意的问题。 (4) 安全环保交底：结合工程特点和工艺要求，以书面形式向作业班组交代各项工序应遵守的安全操作规程及现场的安全环保制度。 料准备 (1) 开箱点件：对业主提供的电梯设备实行厂家、业主、安装单位三方共同确认的方式 开箱点件。负责将现场的实物与装箱清单一一核对，将破损件、缺件填写在 电梯安装施工记录（ */）之 开箱记录表上。 (2) 施工用的辅助材料：施工用的型钢、电焊条、钢板、膨胀螺栓、配件等，原则上使用厂家指定产品，非指定产品必须要求材料供应商提供材料的材质证明及合格证，所用材料必须符合工艺标准规定的技术参数指标，以确保达到工程质量标准。 要机具 施工用的主要机具为电焊机、电气焊工具、 电锤、切割机、卷扬机、激光放线仪、自制校尺及精校尺、自制线坠、水平尺、磁力线坠、激光放线仪、电工钳工工具等。 业条件 (1)机房精装修完、地面完，机墩、预留孔位置符合图纸要求；机房照明在地板表面上的照度不应小于 200窗可封闭上锁。 (2) 井壁凸出物清理完，底坑内建筑垃圾清理完。 (3) 现场施工用电、照明用电必须符合行业标准施工现场临时用电安全技术规范的要求；机房有符合电梯土建布置图要求的容量以上的三相五线制动力电源。 (4) 每部电梯井道照明应采用 36V 的安全电压单独供电，且应在 底层井道入口处设有电源开关，并有过载及短路保护。 (5) 每层应装有护罩的照明灯，并应有 3m 的可动距离，或在适当位置设置手灯插座。井道底坑与顶层的照明，其照度不应小于 50井道最低、内应各装一盏灯。 (6) 各层层门口必须设有良好的防护栏，并且各层层门口及每副脚手板上应保持干净、无杂物。 (7) 电梯候梯厅地面完工、大厅墙面粗装修完。 (8) 实际测量顶层高度、底坑深度应与图纸相符，并核算是否能满足该梯越层的要求。 第 2 节 安装 样线 (1) 在机房测出机房的中心线 ,并 用墨斗将其弹出 (2) 在厅门口预放两根线用以测量井道 一般选取两线的距离为厅门净开度 (3) 根据井道测量结果确定基准线 此过程应注意以下问题 : 井道内安装的部件对轿厢的运行有无妨碍 ,如限速器钢绳 ,限位开关 ,同时要考虑到轿门上滑道及地坎等与井壁距离 ,对重与井壁距离 ,必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分与井道静止的部件及建筑结构净距离不小于 30确定轿厢 对重轨道线时必须要根据导轨支架长度来确定 ,考虑安装位置有无问题 对重导轨中心线确定时应考虑对重宽 ,距离墙及轿厢应不小于 50隙 各层厅门地坎的确定 ,应根据放的厅门线测出每层牛腿与该线的距离 ,经过计划应做到照顾多数 ,既要考虑少剔牛腿及墙面 ,又要做到离墙距离最远的地坎装稳后 ,其上的门立柱与墙面的间隙应小于 30定 确定基准线时 ,还应复核机房的平面布置 (4) 在轿厢导轨和对重导轨中心线上标出导轨的净宽 (5) 根据导轨净宽所处端点 ,确定样线放置点 通常我们将样线放置点选取在导轨工作端面所处的平面内 ,距导轨中心线 3这样能保证导轨校准时 ,导轨不与样线接触 ,以免影响导轨安装的精准度 ,又能方便校准时样线与导轨的测 量 当然 ,不同的安装队 ,所用的校导工具和校导习惯不同 ,放样的方式也会有所不同 （ 6）放线 将样线端掉上一重物 ,慢慢放入底坑 制作样线固定板 我们通常将一根样线固定于一张导轨垫片上 ,将垫片切一小缺口 ,放下的线置于小缺口中 ,将机房固定垫片处的地面找平 ,将垫片固定 将底坑所掉重物加重 ,使样线拉直 ,为使样线能迅速静止下来 ,可将其放入水中 在距离底坑上方大约 30此时一定要保证样线是稳定后的位置。 （ 7）根据机房布线图 ,在机房标记出限速器的位置 （ 8）样线 放置不准确对电梯性能的影响 样线距离偏小 :以后安装的导轨距离偏小 ,会出现矫厢和对重与导轨卡紧 ,运行时会产生较大的异响 ,对导靴磨损很大 ,电梯耗能增加 样线距离偏大 :矫厢对重运行时晃动很大 ,电梯舒适感降低 样线不垂直 : 导轨也会不垂直 ,电梯净宽度不够 ,电梯运行时 ,可能在不同的地方产生卡紧或晃动现象 重梁的安装 机房的承重梁担负着电梯传动部分的全部动负荷和全部静负荷 ,因此 要可靠地架设在坚固的承重墙或横梁上 承重梁的位置应以矫厢 对重中心线来确定 承重梁应符合以下要求 : (1) 工字钢两端用大于 12的钢板连成一体 如承重墙是砖墙 ,则应在梁下垫上钢筋混凝土或钢板。 (2) 承重梁埋入墙内深度必须超过墙厚中心 20不小于 75后用混凝土浇灌槽钢底部及承重梁支座 (3) 承重梁的上平面水平度不大于 000,相临梁之间的高度差不大于 引机安装 (1) 单绕式曳引机和导向轮的安装位置确定方法：把放样板上的基准线通过预留孔洞移植到机房地平上，根据对重导轨、轿厢导轨及井道中心线，参照产品安装图册，在地平上画出曳引轮、导向轮的垂直投影，分别在曳引 轮、导向轮两个侧面吊两根垂线，以确定导向轮、曳引轮位置。 (2) 复绕式曳引机和导向轮安装位置的确定。首先要确定曳引轮和导向轮的拉力作用中心点，需根据引向轿厢或对重的绳槽而定。安装位置的确定： 若导向轮及曳引机已由制造厂家组装在同一底座上时，确定安装位置极为方便，在电梯出厂时，轿厢与对重中心距已完全确定，只要移动底座使曳引作用中心点吊下的垂线对准轿厢 (或轿轮 )中心点，使导向轮作用中心点吊下的垂线对准对重 (或对重轮 )中心点，这项即已完成。然后将底座固定。 若曳引机与导向轮需在工地安装成套时，曳引机与导 向轮的安装定位需要同时进行，其方法是，在曳引机及导向轮上位置，使曳引轮作用中心点吊下的线对准轿厢 (或轿轮 )中心点，使导向轮作用中心点吊下的垂线对准对重 (或对重轮 )中心点，并且始终保持不变，然后水平转动曳引机及导向轮，使两个轮平行，且相距 (1/2)绳槽距，并进行固定。 若曳引轮与导向轮的宽度及外形尺寸完全一样时，此项工作也可以通过找两轮的侧面延长线进行。 (3) 曳引机吊装；在吊装曳引机时 产品图册中规定的位置，不要绕在电动机轴上或吊环上。 曳引机座采用防振胶垫时，在 其未挂曳引绳时，曳引轮外端面应向内倾向，倾斜值视曳引机轮直径及载重量而定，一般为 +1曳引轮挂绳承重后，再检测曳引机水平度和曳引轮垂直度应满足标准要求。 (4) 曳引机安装调整后，在机座轴向安装防止位移的档板和压板 ,中间用橡胶垫挤实或安装其他防位移措施。 (5) 曳引机工作面与机房地平不在同一水平面上时的吊装：首先应用槽钢搭设门形提升架，在与曳引机工作面等高位置搭设作业平台。然后将曳引机用葫芦葫芦提升到平台位置，再用葫芦水平拉至工作面上，水平用力时，垂直提升的葫芦应缓慢放松，不得突然放开 (6) 曳引机制动器的调整 销轴螺栓：挡圈齐全，闸瓦、制动轮工作面清洁。 闸瓦动作灵活可靠，闸瓦能紧密贴合在制动轮工作面上。 制动器松闸时，闸瓦需同步离开，其两侧闸瓦四周间隙平均值 线圈铁芯在吸合时不撞击，其间隙调整符合产品说明书要求。 制柜安装 控制柜应安在型钢或混凝土底座上 ,底座高度一般为 50100制柜安装时应满足以下要求 : （ 1）控制柜与门 窗的正面距离不应小于 600（ 2）控制柜与机械设备的距离不应小于 500（ 3）控制柜垂直 度偏差小于 000,水平误差小于 1/1000 作线槽 制作配电箱到控制柜 ,主机到控制柜的线槽 ,将电线整齐的放入线槽中 ,编码器信号线与强电回路分槽布置 ,避免信号干扰 线槽要做好接地保护 ,防止线槽中电线破损 ,漏电伤人 轨安装 (1) 基准线与导轨的位置要正确准确。 (2) 检查导轨的直线度 1，单根导轨全长偏差 符合要求的应更换或自行调直。 (3) 导轨端部的榫头、连接部位的加工面应无毛刺、尘渣、油污等，以保证 安装精度的要求。 (4) 导轨接头不宜在同 一水平面上，或按厂家图纸要求施工。 (5) 采用油润滑的导轨，应在立基础导轨前，在其下端加一个距底坑地平高40 60 水泥墩或钢墩，或将导轨下面的工作面的部分锯掉一截，留出接油盒的位置。 (6) 导轨应用压导板固定在导轨支架上，不应焊接或螺栓直接连接；每根导轨必须有两个导轨支架；导轨最高端与井道顶距离 50 100 (7) 提升导轨用卷扬机安装在顶层层门口，井道顶上挂一滑轮。 (8) 吊装导轨时应用 U 形卡固定住接导板，吊钩应采用可旋转式，以消除导轨在提升过程中的转动，旋转式吊钩可 采用推力轴承自行制作。 (9) 若采用人力吊装，尼龙绳直径应 16 (10) 导轨的凸榫头应朝上，便于清除榫头上的灰渣，确保接头处的缝隙符合规范要求 (11) 调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。 (12) 电梯导轨严禁焊接，不允许用气焊切割。 整导轨 (1) 将验导尺固定于两导轨平行部位 (导轨架部位 )，拧紧固定螺栓。 (2) 用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，以符合精度要求。 (3) 绷紧验导尺之间用于测量扭曲度的连线，并固定，校正导轨使该线与扭曲度刻线吻合。 (4) 用 2000钢板尺贴紧导轨工作面，校验导轨间距 L，或用精校尺测量。 (5) 调整导轨用垫片不能超过三片，导轨架和导轨背面的衬垫不宜超过 3。垫片厚大于 3于 7，要在垫片间点焊，若超过 7先用与导轨宽度相当的钢板垫入，再用垫片调整。 (6) 调整导轨应由下而上进行。 (7) 导轨间距及扭曲度符合表 要求。 导轨间距及扭曲度允许偏差表 电梯速度 2m/2m/轨道用途 轿厢 对重 轿厢 对重 轨道偏差 0 + + + +曲度偏差 1 8) 修正导轨接头处的工作面。导轨接头处，导轨工作面直线度可用 500板尺靠在导轨工作面，接头处对准钢板尺 250，用塞尺检查 a、 b、 c、 d 处，均应不大于表 导轨直线度允许偏差表 轨连接处 a b c D 导轨直线度允许偏差 轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于 两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于 对台阶应沿斜面用专用刨刀刨平，磨修长度应符合表 要求。 台阶磨修长度 表 梯速度 (m/s) 修整长度 ( 300 200 量记录 将导轨安装质量情况记录在电梯安装施工记录（ */）之导轨安装质量记录表上。 站的安装 在安装层门与地坎前应做好准备 ,将门套层门 ,上坎架等部件送到各层指定的临时位置 ,向业主确认各层装饰标高 ,调 整好导轨 ,导轨调整好以后 ,以导轨为基准 ,确定层门位置 ,检查并完善各层牛腿情况 （ 1）层门地坎的安装。层门地坎是层门的下滑道 ,它有单槽与双槽之分 ,单槽一般用于中分门 ,双槽一般用于旁开门 ,把安装在托板上的各层门地坎放在牛腿上 ,同时垫高地坎 ,使地坎上平面高出装修地面 25与地面 1/1001/500的斜坡 ,以防止水流入井道。 （ 2）门套的安装。首先在地坎上标出门套的中心位置 ,再以中心线为基准 , 确定门套的安装位置 ,然后用线坠测量门套各个面的垂直度 ,最后将门套固定 通常门套只有上下有连接点 ,极易应碰撞而发生扭曲 ,所以 ,我们往往会在门套上下固定点之间用钢筋将门套与墙体固定 （ 3）层门的安装。将层门上端的安装孔对准上坎架滑轮螺栓孔 ,装好螺栓 ,检查门下端是否与层门地坎平行 ,若不平行 ,调整门板 ,使层门与地坎平行 ,通过调节门滑轮支架与层门之间的垫片 ,使门下端与地坎上平面的间隙为 51装上滑块 在安装门滑轮之前应检查门滑轮的动作是否灵活 ,滚轮轴承内应注入润滑脂 为了使门扇运行平稳无跳动的现象 ,应调整门滑轮架上的偏心挡轮与导轨下面的间隙不大于 对于层门强迫关门装置的安装 ,首先应 先将挡板卸下 ,再将强迫关门装置的钢绳通过上坎架被动层门滑轮与上坎架主动门上滑轮板相连接 ,重锤放入被动层门导向件内 ,再装上挡板 层门安装应符合以下要求 : 层门安装好以后 ,门的滚轮及其相对运动部件在运动时应无卡阻现象 层门关闭后 ,门扇之间及门扇与立柱 ,门楣和地坎之间的间隙应尽可能的小 对于乘客电梯 ,此间隙不得大于 6于货梯 ,此间隙不得大于 8对于水平滑动门 ,在其开启方向上 ,以 150N 的人力施加在一个最不利的点上时 ,其间隙可以大于 6是不应大于下列数值 : 对于旁开门 ,间隙不大于 30 对于中分门 ,间隙总和不大于 45厢安装 在轿厢上安装的零部件很多 ,而且用途各异 其中包括安全装置 ,操纵箱 ,运行指示及信号 ,称重装置 ,自动门机及装饰 无脚手架安装矫厢一般是在最高层内安装 （ 1）安装前准备。拆除井道内顶层楼面的脚手架 ,在顶层平层位置用钢管搭建支撑梁 ,用水平尺校正支撑梁的水平度 ,保证水平度不大于 1/1000,然后将支撑梁固定 ,保证梁稳固不摇晃 （ 2）下梁的安装。将下梁平放在井道内的支撑梁上 ,调整水平度 ,导轨端面 与安全钳的间隙 （ 3）立梁安装。吊起两 侧立梁 ,用接板与下梁固定 （ 4）上梁的安装。将手拉葫芦吊于井道顶板上 ,用手拉葫芦将上梁吊起 ,将其与立梁固定 通过调节上梁与立梁的紧固螺钉和立梁与下梁连接板的配合间隙 ,校正上梁水平度不大于 1/1000,同时校正立梁垂直度不大于 将安全钳拉杆与安全钳和安全钳联动装置连接 （ 5）轿底的安装。用手拉葫芦将矫底缓缓拉入 ,放于下梁上 ,再安装立梁与矫底之间连接的斜拉杆 ,安矫门地坎 ,然后调整矫底位置 ,使矫门地坎与层门地坎边沿保持水平 ,距离调整为 30着调整矫底水平度 ,保证水平度不大于1/1000最后 ,将矫底与下梁固定 ,斜拉杆螺丝拧紧。 值得注意的是 :在调轿厢水平度时 ,应在轿底中间和其它多处 ,用水平横竖测量 ,以保证轿底在各个方向上都趋于水平 （ 6）轿壁 , 轿顶的安装。由于轿壁的宽度通常是不一样的 ,所以首先应该测量与轿壁连接的轿底螺栓孔的距离 ,一一找出以之对应的轿壁 ,再将同侧的轿壁拼接起来 ,拼接的时候用尺子比靠 ,保证轿壁在同一平面上 ,然后将其与轿壁连接 ,最后将不同侧的轿壁连接起来 在拼轿壁之前 ,应先将轿顶稳固的吊在上梁上 ,避免后面轿壁拼装后 , 轿顶不易吊装。当轿壁拼完后再将轿壁缓缓放下 ,再将其 与轿壁连接 （ 7）轿厢操作板安装。将操作板安装在轿壁上 ,并将对应的插件一一连接 （ 8）对重架的拼装。安装对重架时 ,首先应根据缓冲器和对重架的高度确定对重架的起吊位置 ,通常这一位置在距底坑 56高度处 在安装对重架前 ,应保证的条件下拆除部分横向钢管 ,确保有足够的空间将对重架移入井道 （ 9）导靴的安装。导靴装在轿厢顶部两侧各一个和下梁安全钳下部各一个 ,对重四个角各一个。导靴可分为两大类 ,滑动导靴和滚动导靴 滚动导靴在安装时 ,先将导靴上各滚轮的弹簧力调整到基本一致 ,然后将导靴在预定的位置上用螺栓定位紧 固 ,然后调节各滚轮的限位螺栓 ,使侧面方向两滚轮的水平移动量为1顶面滚轮的水平移动量为 2使各滚轮边沿与导轨接触面保持均匀接触滑动导靴用螺栓安装在 矫厢架与对重架规定的位置 ,安装时 ,高速导靴滑动面与导轨两侧的间隙各为 （ 10）支撑对重架。用木块支撑对重架 ,木块的长度应为缓冲器高度与缓冲距离之和。 丝绳安装 在工地上保存钢丝绳时 ,不应使钢丝绳表面沾上雨水 ,钢丝绳不得直接放在地上 ,不得在钢丝绳上放置其它无关的设备 ,不要在钢丝绳摩擦脚手架或井道其它部件相碰撞时 ,上拉或下 拉钢绳 曳引钢绳的两端与轿厢对重或机房的固定结构相连接 这种端接装置一般称为绳头组合 （ 1）解开钢丝绳。用滚筒的场合 ,滚筒的中心穿入管子 ,然后将管子固定 ,转动滚筒 ,将钢丝绳从滚筒垂直地拉出 如果是一卷钢丝绳 ,应将钢丝绳装在能旋转的架子上 ,然后将钢丝绳笔直地拉出 （ 2）悬挂钢丝绳。当曳引钢丝绳与锥套组合固定后 ,变可进行悬挂钢丝绳工艺 （ 3）钢绳张力不均对电梯性能的影响。如果在放钢绳的时候 ,钢绳长度不一直 ,就会造成电梯在运行过程中 ,钢绳的受力不均 ,容易造成矫厢抖动 ,曳引轮磨损 ,钢绳的损坏 对 重 电梯对重装置的重量等于轿厢自重加电梯额定载重量的 40%50%这次初步通过估计电梯轿厢重量和对重架的质量来增加对重 ,为以后动慢车作准备 脚手架 拆除对重架下面的支撑木块 ,然后在机房将电梯轿厢向上盘车 ,盘到方便拆除脚手架的位置即可 接着 ,由上而下将钢管架拆除 ,整齐的放到统一的位置 随行电缆安装 由于井道内空间狭小 ,随行电缆的一端安装在井道中的井道电缆挂线上 ,另一端安装在电梯轿底的电缆挂线上 将机房随行电缆的插件按标号插于控制柜中 , 轿顶的随行电缆插件插于检修盒 上 门机 , 轿门的安装 安装支撑臂到轿厢立梁上 ,保证支撑臂到轿厢前沿的距离如图纸所示 ,和保证支撑臂的水平状态 ,用螺栓紧固 (1) 将门机安装在横梁上 ,用线坠将厅门中心线门机中心线距离调整到 1下 (2) 调整导轨底面到轿门地坎的距离 (3) 通过线坠调整门机的垂直度 ,确保垂直度小于 5 (4) 将轿门吊挂起来 ,用调整垫片调节轿门与地坎间的间隙为 5右 ,垫片不要露出 ,出入口立柱和门板间的间隙为 4 1全闭时 ,两扇门的间隙不得大于 门刀 ,光幕的安 装 （ 1）门刀。用螺钉将门刀固定在门机挂板上 ,转动门到调节螺栓 ,调整门刀的进出确保门刀边沿与层门地坎的距离为 8 1门刀两个方向垂直度不大于 1后 ,紧固门刀螺栓 ,检查门刀在开合时是否与之碰擦 （ 2）光幕。光幕是一种高速扫描的红外线设备 ,应尽量避免周边的其它红外线设备或无线电设备干扰光幕的正常工作 （ 3）光幕控制盒安装。 合理选择控制盒的安装位置 根据控制盒固定孔在矫顶上开凿固定空 ,并将固定盒可靠的固定在矫顶上 利用控制盒上的接地桩使控制盒可靠接地 根据图纸 ,连接控制盒与电梯控制 系统的连线 弓 风扇 护栏的安装 （ 1）撞弓。撞弓是触动终端开关的装置 ,是用两块专用支架固定在立梁上 ,安装时要分清撞弓的方向及保证其垂直度 （ 2） 电梯的风扇通常安装在轿顶上面 , 轿顶上面有风扇安装预留螺孔 ,安装时 ,用螺栓将其固定 ,再将其电源线连接 安装过程中要注意的是 :要将风扇出风口对准轿顶风口处 如果有多个风扇 ,要将它们并联连接 （ 3）轿顶护栏。当井道壁离轿顶外缘的水平距离超过 ,在轿顶应该设置护栏 护栏在底部应有 护脚板 ,在中间有横杆 , ,护栏高度不小于 平距离大于 ,护栏高度不小于 缓冲器安装 对于蓄能型缓冲器的缓冲距离为 200350能型缓冲器的缓冲距离为 150400（ 1）对重缓冲器安装。将轿厢开到顶层平层位置 ,根据两侧导轨位置确定出缓冲器安装位置 ,再依据缓冲器高度 ,对重底碰板到底坑的距离确定缓冲距离安 装高度 确保缓冲距离在允许范围内 （ 2）轿厢缓冲器的安装。将轿厢开到底层平层位置 ,根据两侧导轨位置确定出缓冲器安装位置 ,再依据缓冲器高度 , 轿厢底碰板到底坑的距离确定缓冲距离 安装高度 确保缓冲距离在允许范围内 （ 3）缓冲器安装要求。 在同一基础上安装两个缓冲器时 ,其高度差为 2 缓冲器中心和轿厢架对重架的碰板中心偏差不大于 20 液压缓冲器的安装位置要垂直 ,柱塞的垂直度偏差不大于 电缆线 在顶层位置做一支架 ,将电缆线一根一根依次整齐地放入井道 ,要保证电缆线有足够的余量能连接到控制柜 ,而且要保证井道中接线方便，电缆要用卡子固定于井道壁上，防止电缆 线摆动影响电梯运行 道照明 ,底坑照明 急停 ,终端开关的安装 (1) 井道照明。井道照明等安装时 ,每两盏灯的距离不大于 7m,上端站的灯离井道顶部为 500端站的灯离底坑的距离为 500个灯都应设有保护装置 ,避免井道坠落的物体对其造成破坏 (2) 底坑照明 急停的安装 ,曳引轮 反绳轮护罩。底坑照明的盒子通常由一个两角插空 ,一个三角插空和一照明灯组成 安装在距底坑 300400位置 用于底坑维保时照明与电的提供 急停开关安装在底层易于接触的位置 ,作用是 :维修人员进入底坑 前 ,切断安全回路 ,避免安全事故发生 为了防止有异物进入钢丝绳槽 ,要对曳引轮 反绳轮安装护罩 ,安装时注意不要接触到轮子 (3) 终端开关的安装。终端开关包括 :强迫换速开关 ,限位开关 ,极限开关 强迫换速开关以电梯的额定速度又有一级强迫换速 ,二级强迫换速 ,三级强迫换速 它们的安装要求 :在底部是以底层平层位置为基准 ,由上而下分别是强迫换速开关 ,限位开关 ,极限开关 ,三级强迫换速距底层平层位置上 3500右 ,二级强迫换速距底层平层位置上 2500 一级强迫换速距底层平层位置上 1500下 限位距平层位置下 50下极限距平层位置下 130在顶部以顶层平层位置为基准 ,由下而上分别是强迫换速开关 ,限位开关 ,极限开关 ,三级 强迫换速距顶层平层位置下 3500右 ,二级强迫换速距顶层平层位置下2500右 , 一级强迫换速距顶层平层位置下 1500右 下限位距平层位置上 50右 ,下极限距平层位置上 130右 讲电话安装 为了使电梯在困人时 和电梯维修时方便与维修人员联系 ,通常电梯都设置有电话 它们分别安装在机房 值班室 轿顶 轿厢 底坑 限速器 张紧装置安装 线速器可以直接安装在机房楼板上 ,也可以安装在用水泥沙浆制作成的混凝土基础上 ,或预埋地角螺栓 ,预埋钢板上 限速器安装 时应从限速器轮槽里放一根铅垂线 ,通过楼板预留孔到矫厢架 ,并对准安全钳拉杆的中心点 ,以次为基准将限速器安装在混凝土基础上 在机房将限速器钢丝绳放下 ,一端连接轿厢安全钳拉杆上 ,另一端通过底坑张紧装置 ,再连接到安全钳拉杆另一端 ,切掉不需要的末端钢丝绳 ,并按要求将钢丝绳固定 线速器安装应注意以下事项 : (1) 安装前应进行检查 ,核对限速器型号及参数 ,检查铅封是否完好 (2) 安装时应注意限速器的动作方向 (3) 线速器轮的垂直度偏差不大于 (4) 线速器钢丝绳与导轨顶面 ,侧面的偏差均不应超过 5层感应器 感应板的安装 平层感应器是通过感应井道中感应板的位置来确定电梯的停靠位置 平层感应器通常是用支架连接固定在矫顶立梁上的 安装时 ,应保持横平竖直 ,各侧面应在同一垂面上 ,其垂直偏差不大于 1感应板应安装在井道导轨上 ,当电梯处于每层平层位置时进行安装 ,保证其穿过平层感应器的上下高度一致 ,且要垂直的插入感应器 ,保证足够的插入深度 接门锁线 外召 将每层的门锁线连接起来 ,用胶布包好接头 ,将其整齐的固定在门头上 ,如果主门锁和幅门锁都有线头 ,要将其串联 将每层站的呼梯盒固定 ,安装上呼梯操作板 ,插上插件 器动作试验 (1) 检查全部电气设备的安装及接线，应正确无误，接线牢固。遥测电器设备的绝缘电阻值不应小于 欧，并做记录。按要求上好保险丝，并对时间继电器 掉至电机及抱闸的电气线路，使其暂时不能动作。在轿厢操作盘上按步逐操作选层按钮 手动模拟各种开关相应的动作 ，对电气系统进行如下检查：信号系统：检查指示是否正确，光响是否正常。控制及运行系统：通过观察控制屏上继电器及接触器的动作，检查电梯的选层 换速 平层等各种性能是否正确；门锁 限位开关等在系统中的作用；继电器 本身机械 时还检查电梯运行运行的启动 换速的延时是否符合要求；以及屏上各种电器元件运行是否可靠正常，有无不正常的震动 过热 于设有消防员控制及多台程序控制的电梯，还要检查其运作是否正确。 (2) 曳引机空载试运行。将曳引绳从曳引 轮上摘下，恢复电力动作试验时摘除的电机及抱闸线路。单独给抱闸线圈送电，检查闸瓦间隙 动作灵活程度及磁铁行程是否符合要求，有无不正常震动及声响，并进行必要的调整，使其符合要求 ,同时检查线圈温度，应不小于 60。摘取曳引机联轴器的连接螺栓，使电机可单独进行运转。用手盘动电机使其运转，如无卡组及声响正常时，启动电机使之慢速运行，检查各部件情况及电机轴承升温情况。若有问题，随时停车处理。如运行正常，试 5 分钟后改为快速运行，并对各部件运行及温度进行检查，轴承温度的要求：油杯润滑不超过 75，滚动轴承不超过 85 检查直流电机的电刷，接触是否良好，未知是否正确，并观察电机转向应与运行方向一致。情况正常，半小时后，试运行结束试车时，要对电机空载电流进行测量，应符合要求。连接好联轴器，手动盘扯，检查曳引机的旋转情况，如正常，将曳引机盘根压盖松开，启动曳引机，使其慢速运行，检查各部分运行情况，注意盘根除，应有油出现，曳引机的油温度不得超过 80，轴承温度要求同上，如无异常情况五分钟后改为快速运行，并继续对曳引机其他部位进行检查。情况正常时，半小时后运转结束。试运转的同时逐渐压紧盘根压盖，使其松紧适中，以每分 3 4 滴油为宜，试车中，对电流进行检测。 (3) 慢速负荷试车。曳引绳复位。在轿厢内装入半载重量，切断控制电源，用手轮盘车，检查轿厢对重的导靴与导轨的配合情况。如正常可合闸开慢车。在轿厢盘车或慢性的同时的同时，对梯井内各部分进行检查，主要有：开门刀与各层门地坎的间隙；各层门锁轮与轿厢地坎的间隙；平层器与各层铁板间隙；限位开关 厢上下地坎两侧端点与井壁间隙；轿厢与中线盒间隙；随线、选层器钢带、限速器钢丝绳等与井道部件的距离。 (4) 快速负荷试车。开慢车将轿厢停于中间 楼层，轿内不载人，按照操作要求，在机房控制屏处，手动模拟开车。先单层，后多层，上下往返数次。如无问 题，试车人员进入轿厢，进行实际操作。试车中对电梯的信号系统，控制系统、驱动系统进行测试、调整，使之全部正常，对电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫减速开关、限位开关、极限开关、安全开关等进行准确的调整，应动作准确、安全、可靠。外呼按钮、指令按钮均起作用，同时试车人员在机房内对曳引装置、电机、抱闸等进行检查，各项规定检测合格，电梯各项性能符合要求 ，则电梯快速实验即告结束。 (5) 自动门的调整。调整门杠杆， 应使门关好后，其两壁所行成的角度小于18 能在轿厢内将门扒开。用手盘门，调整控制门速行程开关位置。通电进行开门、关门，调整门机电阻是开关门的速度符合要求。开门时间一般调整在 3s 左右。关门时间一般调整在 3s 右。安全触板应功能可靠。 (6) 平层调整。轿箱内半载，调整好抱闸松紧度。快速上下运行至各层，记录平层偏差值