危险品出口申报的一些知识.doc

在：危险化学品名录（2002版）中查得磷酸：危险货物编号：81501名称：正磷酸别名：磷酸UN号：1805CAS号：7664-38-2在：常用危险化学品的分类及标志 (GB 13690-92)中查得序号：84品 名：磷酸（phosphoric acid）别 名：正磷酸分子式（或结构式）：H3PO4主（次）危险性类别：腐蚀性危险特性：5.46-遇H发泡剂会引起燃烧。5.99-有腐蚀性。5.112-有吸湿性或易潮解。标志：16属于：A8 第8类 腐蚀品出口危险品申报所需单据应由发货人/货代提供，计划员收集后，审核一下单据是否齐全、有效、真实无误。1. 出入境检验检疫局签发的危险品包装容器使用鉴定结果单。2. 出入境检验检疫局签发的危险品包装容器性能检验结果单。3. 安全适运申报单；4. 包装危险货物技术说明书；5. 船舶载运危险品货物申报单；1.3.7.2 下列单据由船方提供：1. 机械通风2. 危险品适装证书3. 测温探头4. 危险品装船位置图。（船代可自己做）一、提前一星期提供出口托单：托单上注明中文品名，箱型，危险品级别（CLASS），联合国危险品编码( UN NO.)。二、提前四天提供货物的申报相关资料1危险品包装性能检验结果单 *危包证显示数据应报关数据2危险品包装使用鉴定结果单 *不同品名应一一对应3产品说明：中英文对照4出口报关单（a. 核销单 b.发票 c.装箱单 d.报关委托单 e.出口报关单）三、备货装柜。确认提单！危险品操作一定要提前确认，而且不是所有仓库都能接；船东要确认，中转港也要确认；危险品级别越高，运费越高。 装货时要有海事局公安或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装.危险品出口知识汇总危险品从定义上来说就是与普通货物不同的，需要采取特殊运输方式和运输条件的货品。航空运输中的危险品指的是在航空运输过程中因气压及温度变化、航行重的震动、空间限制等可能对飞机、生命、货物等造成伤害的货物，IATA发行的Dangerous Goods Regulations(以下简称D.G.R)规定了可以运输的货物及相关的限制。因危险品在运输途中潜在的巨大危害性，它的规章制度和仓储运输都比普通货物要复杂得多。下面将从危险品的分类、责任方、相关制度以及空运注意事项等方面展开讨论。9大类别其一是爆炸品，是指在外界作用下（如受热、撞击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸的物品，出口货物中主要有烟花、鞭炮等。运营人在收运爆炸品时应检查试验报告和批准证书；其二是气体，包括易燃气体（例如：丁烷、丙烷、打火机）、非易燃、无毒气体（例如：二氧化碳、氖气、灭火器、低温液化气体）、毒性气体。还有气溶胶或气溶胶喷雾器。喷雾器是以金属、玻璃或塑料制成的不可重新灌装的容器。这些容器装有压缩、液化或加压溶解气体，可使其内含物以固体或液体微粒喷射而出。值得注意的是，大多数毒性气体禁止空运，只有个别例外，如：低毒的气溶胶、催泪装置；其三是液体。包括易燃液体（例如：某些涂料、清漆、酒精、粘合剂、丙酮、汽油）和粘稠物质（例如：油漆、清漆、生漆、胶粘剂、上光剂）；其四是易燃固体、自燃物质以及遇水放出易燃气体的固体物质；其五是氧化剂（例如：氯胶钙、高锰胶钾、漂白剂）和能被明火引燃并迅速燃烧的有机过氧化物；其六是毒害品（例如：砷、尼古丁、氧化物、农药）和感染性物质（例如：病毒、细菌、含病毒的唾液、医疗废弃物）；其七是放射性物品（例如：镭226、天然铀、夜光粉、发光剂）按放射性大小分为一级放射性物品、二级放射性物品、三级放射性物品）；其八是腐蚀性物质（例如：硫酸）；其九是杂项危险物品。一是在航空运输中会产生危险，但不包含在前8类中，可能会产生麻醉性、刺激性或其它性质而使旅客感到烦恼或不舒服的物品（例如：石棉、大蒜油、救生艇、内燃机、车辆、电动轮椅、航空救生器材）；二是充满易燃气体或液体可能放出少量易燃气的物品（例如：聚氯乙稀颗粒、半成品聚合物材料）；三是固体二氧化碳（例如:干冰、冷冻蔬菜、冰盒、冰激凌）；四磁性物质（例如:磁电管、未屏蔽的永磁体、钕铁錋）。责任方和禁止空运的危险品作为承运人（例如：航空公司），负有判断（识别）、分类、包装、标记危险品的责任，及制作标签、填写文件（例如：填制托运人申报单）和保留文件（我国规定至少保留1年）等；作为运营人及其代理人（包括地面操作代理人等，例如：货代公司、机场货站），负有收运、仓储、装载、货物破损的检查、信息提供（对机长，雇员，旅客，收运处等）、报告、文件保留、培训（定期进行学习）等责任；作为货主（例如：贸易公司、化工厂），负有安全交付、提供必需的证明材料等责任。禁止空运的危险品主要包括三种类别：一是在任何情况下都禁止运输的危险物品，指提交运输的在正常运输条件下可能发生爆炸、危险反应、着火或产生危热量或放出有毒、腐蚀、易燃气体或蒸汽的物质，如九大类别里的爆炸品、毒害品；二是经豁免的危险品，指有关国家豁免，虽然其特征属于禁止航空运输但仍可进行航空运输的物品，如感染性活体动物。必须在以下两种情况下才可豁免：其他运输工具无法运达的紧急时刻，或者危险品的不及时运输会影响公众利益；三是隐含危险品，如紧急航材。危险品的包装增强空运安全性的其中一个关键，正是它的包装问题。PackingGroup 包装等级PGI 包装等级I 高度危险品PGII 包装等级II 中度危险品PGIII 包装等级III 低度危险品按照不同等级，危险品选择相应的包装等级。所有危险品包装件必须具备四要素：运输专用名称；UN编号；托运人名称和地址；收运人名称与地址。如需要用UN包装工具，必须购买合乎资格的包装生产商制造的包装。合资格的生产商都已获有关机构授权生产，而它出售的UN包装工具都已通过一系列技术指令里规定的测试。每个空运危险品用的UN包装工具都有类似 4G/Y145/S/99/NL/VL823 的标记。如无法肯定UN包装工具是否可用作空运危险品包装，应向包装工具供应商或生产商取得一份UN包装工具测试报告以作为鉴定。所需的文件须填妥航空货运单及危险品运输鉴定书，即 Shippers Declaration for Dangerous Goods。但如某类别的危险品属于被指明为无需危险品运输鉴定书的货品，则无需该文件。承运人(Shipper)和货运代理人(Freight forwarder) 须保留航空货运单以及危险品运输鉴定书至少一年。危险品运输鉴定书可由一个已完成危险品运输培训的货运代理人或其他受承运人委托的合格代理均可替承运人(Shipper) 签署。此两项文件缺一不可，并具有一定的法律效应。如果是活体动物，还需到检验检疫局出具免疫证明。首先是准备各种单证的准备除了一般的发票，箱单外，还需要各种各样证明文件化学品出口都要随机配套MSDS（产品安全性质说明书），全称是material safety date sheet，这个文件由生产厂家提供主要是介绍该危险化学物的，物理性质，化学性质，化学反应，熔点，沸点，燃点，腐蚀性，以及出现危险情况时的处理方法化学品生产完成后，需要装进塑料瓶子，见光分解的，还需要用黑色遮光袋罩住，再装进箱子，最后装进集装箱，这里面有文章包装箱的品质是需要专业部门鉴定-出入境检验检疫局但是商检的流程是出了名的繁琐，所以我们可以稍微变通一下瓶子，我们不需要做商检，但是包装箱是一定要的商检通过后，能够得到“包装性能检验结果单”值得注意的是，“包装性能检验结果单”是有“有效期”的！也就是说，我们的货物必须在这个期限内出去瓶子不做商检，可以省一道工序，但是在运单和配仓回单上就只能表明有几个箱子（不能体现瓶子数量，箱子被认为是最小包装）箱子做好后，就是装进集装箱了，这个工作也不是任何企业都能做的，因为涉及到出具“装箱申明单”的问题只有在上海海事局做过备案的装箱点，才有资格将化学品装进集装箱里，并出具“装箱申明单”，有了这张单子，船东才敢把你的箱子放在他的船上另外装箱时还有一个细节需要注意，化学品需要做分类（到上海化工研究院作等级鉴定）原则上相同危险等级的化学品才能装在一个箱子里面，而且一个集装箱最好装一个等级的，根据联合国编号来确认对于像盐酸，丙酮等这类物质，因为可以用来制造毒品，属于“易制毒化工品”，需要到国家商务部申领“敏感两用物项出口许可证”并不是所有的商品出口都有退税，比如磷酸，因为涉及到化肥制造行业，