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抽油机悬点运动规律及载荷分析 一、游梁式抽油机悬点运动规律 游梁式抽油机可以看成是 以游梁支架轴和曲柄轴的连线 为固定杆，以曲柄、连杆和游 梁为三个活动杆所组成的四连 杆机构。如图所示。 抽油机悬点运动简图 上冲程前半个冲程为加速运动，加速度方向向上； 后半个冲程为减速运动，加速度方向向下。下冲程前半 个冲程为加速运动，加速度方向向下；后半个冲程为减 速运动，加速度方向向上。 其最大速度发生在下、下冲程的中点，在上、下死 点处速度为零；其最大加速度发生在上、下死点处，在 上、下冲程的中点加速度为零。 上下死点处的最大加速度分别为： 一、游梁式抽油机悬点运动规律 二、抽油机悬点载荷分析 悬点所承受的载荷 静载荷 动载荷 （一）静载荷 静载荷一般是指不随悬点位移变化的载荷，包括杆 柱载荷和液柱载荷。 1.抽油杆柱重力: 上冲程：悬点承受着整个抽油杆柱的重力: 下冲程:作用在悬点上的杆柱载荷等于抽油杆柱 的重力减去杆柱受到的浮力 2.液柱载荷 上冲程: 3.上、下冲程中的转移载荷 下冲程：液柱载荷不作用在悬点上。 4其它静载荷 (1)沉没压力： 上冲程吸入阀打开，沉没压力减小悬点载荷；下冲程 吸入阀关闭，沉没压力对悬点载荷没有影响。 (2)井口回压:上冲程增加悬点载荷；下冲程减小悬点 载荷 。 （二）动载荷 动载荷是随悬点位移或速度变化的载荷 摩擦载荷 惯性载荷 振动载荷 1.惯性载荷 上冲程:前半冲程加速度为正，即加速度向上，则惯性力 向下，从而增加悬点载荷；后半冲程中加速度为负，即加速度向 下，则惯性力向上，从而减小悬点载荷。 下冲程:与上冲程相反，前半冲程惯性力向上，减 小悬点载荷；后半冲程惯性力向下，将增大悬点载荷。 2摩擦载荷： 上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷 对抽油机悬点载荷有影响的摩擦力包括以下五个方面： (1)抽油杆柱和油管柱的摩擦力，上下冲程都存在，上 冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷。 (2)活塞与衬套之间的摩擦力，上下冲程都存在，上冲 程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷。 (3)液柱与抽油杆柱之间的摩擦力，发生在下冲程，方 向向上，减小悬点载荷。 2摩擦载荷： (4)液柱与油管之间的摩擦力，发生在上冲程，方向向 下，增加悬点载荷。 (5)液体通过游动阀的摩擦阻力，发生在下冲程，方向 向上，减小悬点载荷。 3振动载荷： 在计算抽油机悬点
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