ZMC-30型全液压侧卸式装煤机使用说明书

Z M C 3 0 型 全 液 压 侧 卸 式 装 煤 机 执行标准： 822 1999 Q/3202812004 安标证书号： 20046680 使 用 说 明 书 江 阴 市 矿 山 器 材 厂 2014 年 7 月 21 日 在操作该设备前，请先掌握本说明书内容 1 注意： 周后检查并重新拧紧全部紧固件。 。 安全 注意事项 ： 1 工作压力不得超过 16 2 矿用隔爆 型电磁起动器 45/660（ 380） 、矿 隔爆型控制按扭 （ 27、隔爆照明灯 （ 4B） 、煤矿用移动屏蔽橡套软电缆 （ 、煤矿井下用隔爆型三相异步电动机 （ 、二层钢丝编织液压支架胶管 （ 8、10、 13、 16、 19、 22、 25、 32、 38、 51） 不得随意改用未经煤矿矿用产品安全标 志认证 的产品。 3 在铲斗工作机构下部检修时，任 何情况下都必须首先将铲斗 臂 和铲斗垫实。 4 在电器维修时必须先切断电源才能打开主箱盖进行维修工作 ； 保护好各隔爆面，不得有影响防爆性能的划痕、碰伤，如有锈蚀，应清洗干净，并涂薄薄一层 204 1 防锈油 。 5 设备如发生液压系统泄漏应尽快停车、系统卸荷；及时 处理 泄漏并擦尽泄漏物。 6当工作面道路高低不平或设备急转弯行驶时，应低速慢行；正常工作 坡 度不大于 16 ，防止颠覆。 2 一 概述 型号说明 侧 卸 式装 煤 机Z M C - 3 0 /支 架 高 度 （ G 高 型 D 低 型 ）铲 斗 型 号 （ 0 . 4 5 0 . 6 泵 电 机 功 率 为 3 0 k 全液压侧卸式装煤机是以电机为源动机、液压马达驱动、履带行走、液压油缸操作铲斗的侧卸式装载设备。它由工作机构、液压装置、履带行走部、行走减速器、箱体、电器系统等 6 大部分组成，见图 1。 工 作 机 构 履 带 行 走 部 箱 体 液 压 装 置 行 走 减 速 器图 1 Z M C - 3 0 型 侧 卸 式 装 煤 机电 器 系 统2500/30004 1 5 01 5 2 01 2 2 01400/1700全液压侧卸式装煤机是新一代履带行走的无轨装载设备，主要用于煤、半煤岩巷，也可用于小断面全岩巷煤、岩及其它物料的装载。具有插入力 3 大、机动性好、全断面作业、安全性好、一机多用等特点。除完成装载作业外还可以为液压设备提供动力，充当支护时的工作平台，完成 工作面短距离运输、卧底、清帮可以显著提高掘进速度，取得良好的综合经济效益。 本机有以下优点： 1、作业安全，能显著减轻工人的体力劳动强度。装载功能强，履带行走插入力大，全断面装载，适用于各种断面的平、斜巷道施工。 在较大断面巷道或巷道交叉点施工时，能充分发挥其高技术生产率的特点。 2、综合配套性能好、机动灵活、适应性强。可以很方便地与巷道中的其它设备如钻车、刮板输送机、带式输送机及矿车等配套。 3、一机多用是 全液压侧卸式装煤机优于其它类型装煤机的最主要的特点： a、可用铲斗举升重物，如支护 用金属支架、碹胎。 b、铲斗举升后可以充当支护工作平台，便于顶板管理。 c、可在工作面短距离运送物料，如背板、沙石，搬运小型设备。 d、作业安全，可显著减少在危险区内的装载作业、搬运材料时间。 f、本机优异的卧底、清帮性能将能首次实现装载作业 100%的机械化，使“无锹”工作面真正成为现实。 上 梁卧 底Z M C - 3 0 型 全 液 压 侧 卸 式 装 煤 机 作 业 功 能 示 意 图2 0 2 5 米支 护 平 台卷 揽 器 4 全液压侧卸式装煤机主要技术参数见表 1 表 1 项 目 单 位 G 型 G 型 D 型 D 型 铲 斗容积 斗宽度 1348 1520 1348 1520 额定载重量 30 最大卸载高度 700 1700 1400 1400 最大卧底深度 00 爬 坡能力 16 平均接地比压 定牵引力 0 最小离地间隙 80 最大行走速度 m/s 统工作压力 6 外接油口压力 6 外接油口流量 L/2 噪声（声压级） A） 90 风扇电机功率 油泵电机功率 0 电 压 V 660/380 最大解体尺寸 500 1220 1624 2500 1220 1624 2500 1220 1474 2500 1220 1474 外 形 尺 寸 150 1348 2046 4150 1520 2046 4150 1348 2046 4150 1520 2046 机重（不含油） 5 最 大 解 体 尺 寸 示 意 图1624/14742 5 0 0 1 2 2 0 1 2 2 0 5 二 主要部件 结构简介 1、工作机构 工作机构由铲斗、铲斗座、铲斗臂以及拉斗油缸、举铲油缸、侧卸油缸组成，共 6 大件（见图 2），当拉斗油缸活塞杆收缩、铲斗翻转后与铲斗臂、支架间形成平行机构，此时举升，铲斗不致有前倾或后仰。操作侧卸油缸可使铲斗向一侧倾斜，达到卸载的目的。 铲斗通过 45 主销与铲斗座铰接：铲斗座与铲斗臂用 2 个 45 销轴相连。铲斗臂上部用一根长 426，直径为 55 的高强度销轴与支架铰接。工作机构的各个连接销轴（共 10 根销子， 11 个注油点）都应当经常加注润滑脂或机油。 斗齿和斗唇堆焊有耐磨层，可用于装载磨蚀性很高 的物料，如硬砂岩。 铲斗侧卸方向通过调换 45 主销及 30 销轴的位置实现， 45 主销在铲斗右侧时（机器行进方向的右侧）铲斗向右侧卸，反之向左侧卸。 当系统压力为 16斗缸活塞杆收缩时，距铲斗斗唇 100的向上的翻转力（计算值）约为 40斗翻转后，铲斗可举起 30负载。 根据用户需要可配 大型铲斗。 铲 斗 侧 卸 油 缸铲 斗 座 铲 斗 臂 拉 斗 油 缸 举 铲 油 缸图 2 工 作 机 构2、液压装置 本机液压装置为开式系统。系统的工作原理见图 3。 液压装置由三联泵、左右行走马达操作阀、左右行走马达及平衡制动阀、液压 油缸、工作机构多路换向阀（ 3 联）、滤油器、空气滤清器、冷却器、主、副油箱以及硬、软油管、压力表接头等组成。 左、右行走马达各自由三联泵中的两台 50量式齿轮泵单独供油。系 6 统的最高工作压力为 16斗工作机构油缸由三联泵中的 量齿轮泵，排量为 40ml/r）单独供油，最高工作压力为 16个系统采用回油过滤的方式。 行走马达回路中，高压油经泵、换向阀、平衡制动阀分别到达左、右行走马达，驱动机器前进或后退，回油经平衡制动阀、换向阀、冷却器、滤油器回到主油箱， 左、右马达各自有单独泄漏油管通副油箱。系统的压力由左、右换向阀上的进油口一侧的安全溢流阀调节螺钉整定。平衡制动阀的作用是保护行走马达不使其过速、吸空并具有制动功能，平衡制动阀内部溢流压力出厂时已调定，一般不需再调。板翅式油冷却器的功能是通过热交换（风冷）降低液压油的温度，回油滤油器的过滤精度为 20 m。 工作机构液压回路中，高压油经换向阀分别到达拉斗油缸、举铲油缸和侧卸油缸；回油经换向阀、滤油器，回到主油箱。系统压力通过换向阀进油口一侧的安全溢流阀中的调节螺钉整定。主、副油箱间用油管和通气管相连；系统经副油 箱上的空气滤清器与大气相通。 左、右行走马达操作阀（三位六通）中位不能封油，即换向阀的管路与回油管路相通，以达到部分补油的目的。在拆卸行走马达回路中的管路时应迅速用油堵将管口堵住，以免油流出。 工作机构多路换向阀的中位可以临时封油，即操作手柄在中位时，油缸可暂时相对固定不动。 但在任何情况下都不得利用中位临时封油的特点作为安全固定斗臂的措施。如果需要在铲斗工作机构下部检修时，必须首先用枕木将铲斗和铲斗臂垫实。 新机使用之前必须加注 磨液压油 。 主油箱的容积为 240 升，副油箱的容积为 60升。 回油滤油器安装在 副油箱上。滤油器的顶盖可以旋开，新机使用一个月内每班必须检查滤油器的通过状况，当滤芯堵塞或损坏时，应及时更换滤芯。一个月后每月换一次滤芯。系统补油时从回油滤油器进油口用注油车加油，如无注油车可打开副油箱顶部空滤器加油，加油时禁止拆卸空滤器的滤网 。机器为水平位置时副油箱中的液面应在液位计中间。液面太高（超过液位计），工作时油液会溢出；液面低于液位计时，油泵容易吸空。 在日常检查、维护时应当注意副油箱液位计的液面检查。 液压回路的测压点位于换向阀的进油口处，将专用测压表拧入接头内即可打开油路进行测压。测压表不用时 应拆下，单独保管。 7 冷 却 系 统平 衡 制 动 阀行 走 操 作 阀行 走 马 达工 作 机 构 操 作 阀升 降 油 缸翻 斗 油 缸侧 斜 油 缸吸 油 过 滤 器动 力 站三 联 泵滤 油 器Z M C - 3 0 型 全 液 压 侧 卸 式 装 煤 机 液 压 原 理 图3 k k W 8 3、履带行走部 行走机构由引导轮、支重轮、链轮、履带总成、张紧缓冲装置和左右履带架等组成，见图 4。左、右履带由左、右行走液压马达，经左、右行走减速器、链轮分别驱动。 带。 履带是侧卸装煤机最重要的部件。本机采用由高强度合金钢制造的组合式密封履带链。履带板用高强度螺栓固定在链轨节上，链轨节与链轨销和链轨套用过盈配合的方式压装在一起。本机使用节距为 135组合履带。履带的链轨销与链轨套用特制的胶圈密封，避免泥砂、水等磨粒和腐 蚀性介质进入相对转动的配合面。这种新型履带大幅度提高了装煤机履带的使用寿命，即使用于岩巷作业，也能避免销套等的过度磨损和履带蛇行现象的发生，支重轮、链轮、引导轮的工作条件也有根本性的改善，寿名称倍提高，与此相应的驱动功率损耗也明显下降。 导轮、支重轮。 引导轮和支重轮的工作条件也十分恶劣，它不仅直接承受机器的重量，还承受来自底板的剧烈的冲击载荷。有时一只支重轮要承载整机重量的一半。在岩巷中装载时，由于支重轮安装位置低，长期处于砂石、岩浆中作业，磨损严重，因此支重轮、引导轮、链轮等的工作表面均经中频淬 硬。 张 紧 缓 冲 装 置支 重 轮履 带 架引 导 轮履 带 总 成 链 轮图 4 履 带 行 走 部支重轮等均采用滑动轴承、浮动密封。浮动密封是在磨粒磨损条件下最为可靠的密封型式之一。正常情况下在工作时不必加油。 机上的支重轮等用高强度螺栓（ ）固定在履带架上。安装时应注意保证螺栓孔和联接平面上清洁无污物。螺栓应按规定扭矩（ 匀拧紧。 轮 链轮为侧卸装煤机的强受力件，当在有岩石和水的工况下作业时磨损和强度问题突出。链轮为表面经中频淬火的高碳合金钢，具有极优的耐磨性能。本机采用的新型履 带使链轮的 9 工作情况和磨损情况得到进一步改善，寿命成倍增加。 紧缓冲机构 张紧缓冲机构有两个功能：张紧和缓冲。通过高压黄油枪向液压缸内加注油脂，活塞前伸推动引导轮前移以调节上部履带的悬垂量。履带的悬垂量 以 10 20右为宜 。悬垂量过大，机器行走时履带的振摆和内磨损加剧；过小，行走驱动功率将急剧增大。缓冲功能由吸振弹簧来实现。每一侧履带的吸振弹簧的预紧力为 26机器冲插受阻或履带中卡入硬物，单侧履带链中的张力超过 26，弹簧压缩起到吸收冲击能量、缓冲的作用，以保护履带链、驱动装置和各结构件 。 4、行走减速器 本机的行走减速器由左、右各一台型号为 液压马达和相互独立的两个传动部分组成。传动部分为三级圆柱齿轮减速。结构简图见图 5 5、机体 本机的机体由支架、箱体（或称主油箱）、行走减速器焊接而成。左、右履带架与机体用焊接相联，组成结构强度和工艺性均优的整体式底盘。它的结构简单，可靠性高。 马 达123457891 01 161 31 2图 五 行 走 减 速 器 10 6、电器系统 电器系统有照明灯、按扭开关、控制箱、油泵电机、风扇电机等组成（图 6）。控制箱由隔爆外壳和内部元件组成。 5 2 0+ 20600+2 04 、 主 腔3 、 控 制 电 路 电 缆 引 入 装 置2 、 主 电 路 电 缆 引 入 装 置1 、 接 线 箱2 0 0+ 20图 六 控 制 箱 外 型 尺 构工作原理 控制箱外壳为隔爆型见图 6。 主腔 4 为方形，接线箱 1 位于主腔上方，上面有供主、控制电路电缆引入装置 2、 3。主腔右侧装有停止按钮 5，只有停止按钮按下后，切断控制电源，才能打开大盖。 作原理 电气原理见图 7。 Q B C - 4 5 / 6 6 0 ( 3 8 0 ) 矿 用隔 爆 型 电 磁 起 动 器 电 器 原 理 图F 1图 7 电 气 原 理 图M = 3 0 k 电 机M = 3 K 电 机U 1 V 1 W 1943J D K 3 3K V 2 W 2L 1 1 L 1 2 L 1 3L 2 1 L 2 2 L 2 3L 3L 1 L 2Q 0 0 v V0 v0 794 3 5 6K A 1J D 1 - 2S B 2S B 1 S B 3K A 1 - 1远 控S B 421K M 11 1起动：在操作台上，按原理图虚线部分接远控起动按钮 停止按钮 操作 11 台远距离按起动按钮 接触器 圈得电关合， 保接点动作，由于 圈回路， 所以 触器未因 动按钮的断开而断电，其触点 合而使真空接触器 圈得电关合， 油泵电机、风扇电机送电。使电动机运转。 停止：在起动状态下，在操作台上按 控停止按钮， 先断电而使其触点切断了给 圈送电的回路。真空接触器主触点断开，主回路失电，而使电动机停止运转，风扇电机和油泵电机也随之停机。 发生故障： 电动机在起动前，或运转过程中，发生短路、断相、漏电、过载时， 动机综合保护器也因失电而断开其触点，使 触器断电从而断开 了给电动机送电的触点，使 电，电动机因而停止运转。 品主要技术参数见表 1、 2、 3 表 1 额定电压 V 额定电流 A 控制电机功率 护器整定电流 A 额定发热电流 A 控制回路 电压 V 380 60 30 150 36 660 45 37 表 2 项目 序号 整定电流倍数 动作时间 起始状态 复位方式 过 载 保 护 1 期不动 冷态 自动 2 20态 自动 3 3态 自动 4 6 5s 冷态 自动 表 3 项目 序号 整定电流倍数 动作时间 起始状态 复位方式 短路保护 5 8态 自动 断相保护 6 任两相 三相 0 20态 自动 漏电保护 7 漏电闭锁值 380V 时为 7+20%），解锁值为闭锁值的 制箱安装和调试 制箱安装前应作如下检查及清理： a、各零部件有无因运输而损坏或遗失，控制电路导线是否有松动与断线； 12 b、产品是否因运输存放而受潮，如受潮应进 行烘干处理； c、隔爆面是否完好，间隙是否符合要求； d、检查电源电压与起动器标牌要求是否相等； e、接触器传动系统是否灵活，是否有卡绊现象； f、清除隔爆面上的防锈油脂。 制箱安装 a、就地停止控制时，按停止按钮即可。 b、远控时将远控线接在接线箱的 2 号、 1 号和 9 号端子上，另一端分别接到防爆按钮的起动停止上，即可在远距离方便操作。 用与故障处理 用 控制箱可能出现的故障与排除的方法见表 3。 表 3 故障现象 可能产生的原因 排除方法 不 起 动 变压器没电，熔体烧坏 更换 熔体 控制电路有断线地方 接上断线 起动按钮接触不良 调整或更换按钮 控制电压低于 28V 提高控制电压 不 能 可 靠 工 作 控制电压低于 28V 提高控制电压 接触器反力过大 重新调整反力弹簧 接触器辅助触头 触不良 检修辅助触点组 接触器的运行机构卡住或别劲 检查方轴、轴套限位螺杆排除故障 释放缓慢 接触器反力弹簧损坏 检查并更换弹簧 接触器控制线圈有短路匝 修复或更换线圈 温升高 接触器线圈绝缘不良或短路 修复或更换线圈 接触器辅助点 能正常开断 检修接点组 不停止 停止按钮失灵、触头氧化 调整或更换停止按钮 触器触头粘连 修复并更换弹簧 13 护 接触器经过使用后，弧室内的耐压值，如果不能承受此电压，则需要更换灭弧室。 输及保管 a、灭弧室应单独保管，不得与金属零件及其他物品碰撞或受到挤压。 b、在运输和装卸中不得碰撞或强烈震动，使用过的控制箱在运输中不得倒置。 c、检修和维护，不得敲击和扭动灭弧室。 三 操作规程 1 一般要求 机必须具有一定的文化素质和高度的工作责 任感，必须热爱自己的本职工作。 机应努力学习，钻研业务，掌握机器主要技术参数，结构特征，努力提高操作水平。 真执行交接班制度和填写工作日记，接班司机要认真检查机器各部件工作情况。 器要保持整洁，各运动机件间不得残留矸石等杂物，司机每班应清理（冲洗）机器。 煤机司机编员 2 人。 1 人操作机器， 1 人照看电缆或转载运输设备的配备工作。 禁非司机人员驾驶。 意安全，机器运行范围内不许站人或放置任何设备、工具。 器的卸载距离，一般应控制在 6m 以内，以减少履带行走部件 的损耗。 机液压系统使用 磨液压油，减速箱使用 极压齿轮油或 压齿轮油。 机可与刮板机、皮带机、矿车等配套使用。 与刮板机配套为最佳方案，装载效率可以大幅度提高。 2 操作方法 业前的准备 机以电动机作源动力，使用 660V 或 380V 电源。建议使用 660V。 机前检查电缆悬挂是否可靠，机器工作时电缆应始终保持松驰下垂状态，电缆不得承受附加拉力。 缆可以人工拉拽，用软的绳带，一头扎在电缆外皮上，另一头系一木柄，以利手握。不得将电 缆在巷道底板上拖拉摩擦。 验 30电机转向：从电机后部看，电机风扇应顺时针转动。方向相反时应立即停机，调换相线位序改变转向；试验 3冷却器风扇电机转向：风流应从散热器大端正面吸入。 查机器各部有无损伤和异常声响，检查各软管是否可靠固定，软管外皮与机架、铲 斗、铲斗臂、油缸等部件有无挤压和刮伤，结构件的尖棱部分应修圆，相应部分的软管用胶皮保护。注意保护机器上的电缆，不得碰伤，不得浸泡在机油中。 14 查两侧履带的张紧度。履带在链轮与引导轮之间的 下垂量在 10 20 理、擦净多路阀、履带架、油缸活塞杆上的泥砂污物。 查各软管接头、液压元件、密封件、油堵有无渗漏油现象。 查各连接部螺栓预紧力，有无松动变化。 查油箱液面（新机出厂时不含油）。机器水平位置时液面应在副油箱液位计上下限之间。 作方法与注意事项 机上机时严禁横向拽拉多路阀操纵手柄，严禁踩踏液压油管。 机坐姿要正确，注意力要集中，用左右手分别握住两侧操作手柄，两眼根据机器不同的作业过程，照看好前、后方人员、配套设备、电缆等。在松软底板上 作业时，每一次铲装作业后机器的后退的 距离要足够（如后退 1m） ,以便履带有充足的时间排除堆积的矸石，避免堵塞卡死。 机在确认前后两侧无人和其它机具后方可操作移动机器。 载时首先将铲斗放平，清除障碍物；遇底板上未爆破的突出岩石，应用爆破方法或风镐清除。 载时，通过举铲油缸、拉斗油缸调整铲斗铲装角度。 斗铲入的同时应适度翻转铲斗以提高铲斗的装满系数，以降低机器装载时的负荷。 器行走中遇大块散落岩石，应停机，将其挪开；严禁履带辗压大块岩石。铲装作业受阻时， 应迅速将操作手把复至中位，以避免系统溢流发热。 作要连续，应尽量减少频繁起动、点动次数。不可前后快速猛拉手把，以避免压力冲击。机器起动、停车要缓、准、稳。 意避免机器与矿车等设备碰撞。 作时，前推、后拉手把力量要柔和，方向平顺，时机恰当。操作中注意积累经验。 许用本机辅助完成其它工序的施工作业，发挥一机多用功能。如工作面短距离运送支护材料；用铲斗起吊重物（ 3 吨以下）；将铲斗举升当作载人工作平台（人在铲斗上作业时，需有专人操作多路阀手柄，不得离开）。 业的“五”严禁 严禁用铲斗挖水沟 严禁铲斗侧立后从事前推或拉拽重物、矿车 严禁用铲斗冲撞未爆破的大块岩石 严禁在无矿车时，用装煤机频繁倒岩 严禁当铲斗举起无支承时，在铲斗下作业 浆时应将机器退出作业区。 炮前机器退离工作面 30m 以外（退出距离按矿安全部门规定，以不损机器为原则）。 15 3 调试与日常维护 试 压系统的调整压力如下：工作机构液压系统压力 16 行走机构液压系统压力16厂时都已调试好，如机器不出现异常现象，一般不要改变设定压力值 ）。 作机构液压系统压力调节：可将拉斗油缸转到极限位置，调节多路阀上的溢流阀，在外接压力表上读出溢流压力 16走机构液压系统压力调节：可将铲斗顶住矸石堆，调节行走换向阀上的溢流阀，在外接压力表上读出溢流压力 16压力调节宜小心，慎防压力过高损坏系统。 带悬垂量的调节。通过黄油枪往张紧油缸内注入（或释放）黄油将履带在引导轮与链轮间的松驰 下垂量控制在 1020围内。 常维护 器应每班在作业结束前清理（洗），清除各活动机件间的矸石和水泥砂浆。 销轴加注润滑脂。注油点见图 6。 111 号注油点每班加注， 12 号注油点为履带下垂量过大时张紧用。 96 84 5 72 31 011 11 2图 6 注 油 意清除挤入履带中的矸石，钢丝绳等异物。 班检查并紧固松动的履带板螺栓，结构件连接螺栓，损坏的及时更换。 班检查液压油液面。 机使用一个月内每班检查回油滤油器，根据情况更换滤芯。一个月后每月更换一次滤芯。（滤芯为纸质，属低值易耗品，不得清洗后回用。） 班检查各管接头是否漏油。 班检查各 软管有无挤压、磨坏。 16 班检查各低压管管箍的紧固情况、各软管的捆扎情况。 免在环境恶劣的条件下拆换软管或密封件。检修或更换时务需确保元件和油液的清洁度。有漏、渗油现象或拆换元件后应检查副油箱中液压油的液面是否在液位计之间（水平放置机器时）。油面过低时应立即补油。 4 液压系统的维护检修注意事项 全要求 在系统内有压力时不得松开管接头、拆卸紧固螺钉和任何液压元件。停机后应将工作机构卸载，将铲斗及铲斗座可靠垫实；机器应水平位置停放。当机器在斜坡上时，应先将机器相对巷道置于斜横状态 （铲斗朝向巷道的侧帮），再用锲形块或枕木将履带和机器后部垫实、挡死，以避免跑车和行走马达系统中有压力存在。经检查确认无压力后方可拆卸系统中的元件。 机程序 1）将铲斗放平，机器水平停置。当在斜坡上作业时，应先将机器相对巷道置于斜横状态（铲斗朝向巷道的侧帮），再用预先准备的专用锲形块将履带垫实。 2）断电、释放系统压力（工作机构液压系统通过操作多路换向阀卸压）。 障处理和重新启动的基本程序 1）找出系统故障部位和原因。 2）如果处理故障或更换元件时出现污染，应按需要进行局部或系统清洗。 3）确认各元件联接正确无误，电气联接正确无误。 4）检查油箱中的液面，适当补油。 5）告警，通知所有在场人员即将启动机器。 6）启动系统，逐渐地加大负载。 7）根据需要释放进入系统中的空气。操作换向阀使油缸活塞杆外伸、缩回多次至油缸不爬行，操作无滞后现象即可。 洁度要求 在现场和地面维修液压系统时，务必注意保证清洁的作业环境，严防污染物进入液压系统中。松开各联接口前，首先应将元件或接头外表擦洗干净，拆卸后应用规定的堵头立即将开口封好。拆装液压元件不得戴手套，不准用棉纱擦洗。 管损坏后要 立即更换。新换的软、硬管应符合系统压力的要求。新软管安装前需用压缩空气吹净内壁上的污物，管口去毛刺；金属硬管则应进行酸洗。油管清洗后立即用相应封帽堵住。 油。只允许用清洁的专用密封容器存放液压油。地面检修时应通过滤油器向系统加油，在施工现场则必须通过机器副油箱上顶部的回油滤油器进口或空气滤清器补油。加油前 17 应用清洁的、不掉毛的布将加油油口和软管擦净。注意：加油时应按本操作规程中 不能过高。 件的更换。所更换元件的型号须正确无误。更换元件时联接处 的密封件需事先准备好，原有旧的密封件必须更换，不得二次使用。螺纹紧固件要逐次均匀地拧紧，避免个别螺栓受力过大并引起元件变形。可调元件要重新调定。 查和维护 面检查。液面过低将引起三联泵吸空过早失效；因此每班都要利用副油箱上的液位计检查液面的高度并及时补油。 质检查。用目测观察可初步判别油液是否老化变质。 1）颜色变暗。油中有氧化物所致。原因为过热，换油不彻底，或混入其它油液。 2）乳化。污染物为水。原因为水浸入。 3）水液分层。污染物为水。原因为水浸入或环境潮湿冷空气进入油箱 冷凝成水滴沉入副油箱底。每周一次在开机前打开副油箱侧面的放水螺栓检查。 4）气泡。污染物为空气。原因为液面过低或吸油管漏气。 5）有悬浮或沉淀物。污染物为固体微粒。原因为油液老化、磨损。 6）油液散发焦油味。表明元件老化严重。系统发热所致。 油。在管理良好的情况下，机器中的油液每年也必须更换一次。 滤器的检查。新机使用一个月内每班必须检查滤油器的通过状况，当滤芯堵塞或损坏时，应及时更换滤芯。一个月后每月换一次滤芯。旧滤芯不能回用。 却器内壁的积垢每半年用专用清洗剂清理干净 。 查周期 1）每班：液面、渗漏、噪声。 2）每月：液面、渗漏、噪声。 3）每半年：冷却器、油样。 4）每年：换油、元件试验、检查。 18 障诊断与修复 故障现象 可能产生的原因 排除方法 油 泵 噪 声 过 高 1、油中混有空气。