文献翻译—汽车自救装置

附 录 A 外文文献 is in it is a of by it to of is is a of it of in of on it to of or on or of by it is in be by or up to or of to in be to to a in in of to in of It on of in of an of as is in of In of it in so on of an a of an up to on in of no in of of in of is of is on by a in an 附 录 B 外文文献的中文翻译 汽车自救装置 汽车自救装置即汽车电动绞盘机， 以越野车 上最常用的电动绞盘为例 ,它主要有电动机 、 钢缆 、 绞盘鼓轮 、 导缆器 、 传动机构 、 制动系统 、 离合器 、 控制匣和控制器组成。电动机由车辆的蓄电池带动，它将动力传递给机械传动装置，再带动汽车自救装置鼓轮转动缠绕缆线 ;钢缆最初的设计承载能力决定了它的直径大小和长度，钢缆缠绕在汽车自救装置鼓轮上并穿过导缆器，其末端打成环状以连接锚钩；汽车自救装置鼓轮是一个缠绕钢缆的圆柱形装置，它由电动机驱动，汽车自救装置圆筒可在遥控器的控制下改变转动方向；当使用汽车自救装置有一定角度时，导缆器将引导钢缆绕上汽车自救装置鼓轮，它将减少钢缆回收时可能对汽车自救装置支架或保险杠产生的危险，往往固定安装在汽车自救装置架或保险杠外；传动机构由行星齿轮构成，它将电动机产生的能量转换为强大的牵引力，传动系统的设计使得汽车自救装置变得轻便，紧凑；制动系统 的作用是当电动机停止工作且钢缆有负重时自动锁紧鼓轮，防止钢缆松脱滑落，并将汽车拽在原地；离合器可以用手操作，改变鼓轮与传动系统的脱离或锁止状态，从而改变鼓轮空转或与传动系统锁死的状态；控制匣将汽车蓄电池的电力通过电磁线圈转化为动能，使操作者能够改变汽车自救装置鼓轮的旋转方向，有的汽车自救装置把控制匣固化于汽车自救装置结构内，有的则可独立一体，按需要安装在适当位置，汽车自救装置在高负荷下运转，因此控制匣使用了高负荷控制系统以应付强大的电流；控制器插在汽车自救装置控制匣上，自由控制汽车自救装置鼓轮的旋转方向。它 可以使操作者在操作汽车自救装置时远离钢缆，避免危险。 通过对汽车自救装置 发展历史的研究，可以清楚的知道其对汽车在野外工作有着重要的意义。随着汽车工业经济的发展，国内的汽车自救产品很多，例如汽车急救电源、汽车自用灭火机、汽车绞盘机等，其中汽车绞盘机是车辆在野外陷入困境时，所采用的最有效的一种自救工具。在现代工业中，绞盘机的使用十分广泛，它在交通运输 、基建工地、林区等多种部门中发挥着巨大的作用。经过近一个世纪的发展，汽车绞盘机技术有了巨大的进步。从最初的由船用绞盘机改装而成，发展到现在的汽车专用电动绞盘机。电 动绞盘 机 ，各型四驱车几乎都可以配上。工作在世界上路况最差地区的各型越野车，几乎都装有电动绞盘 机 。而各项越野挑战赛和拉力赛，更是声明没有绞盘 机 就不能参加比赛。可见，绞盘机对越野车的重要性。考虑到我国幅员辽阔，地质地貌复杂，山地、丘陵、沼泽、沙漠几乎占了国土面积的一半，在野外生产作业过程中，车辆会经常陷入困境，绞盘机的使