文献翻译-混凝土泵车液压系统的认识

黑龙江工程学院本科生毕业设计 1 附 录 附录 A of of he of be s 11of It is a in be by on to 1 90 A， B 420 龙江工程学院本科生毕业设计 2 S 35 1, R M G H., HD P is of of is an 4is of in to At to to 黑龙江工程学院本科生毕业设计 3 A, B 1/4, 420 1 or 2 ; 18 A, , B R 1, G S a ; 18 S to 1, D to in of is of to is by a be by is to of 龙江工程学院本科生毕业设计 4 00u. 0u. in or a be It be or 0u in of be It be 0u in to be it be or n is of of of 6 , is a in to as a is 8to It be of or in to of (of is to is is by of or is is by a D.C an of is in by in to is 4If is 0 a to to 0u in be It be 黑龙江工程学院本科生毕业设计 6 37m 0m 44m 7m 76m 9m 7 7 2of or by 黑龙江工程学院本科生毕业设计 7 (1) It as a t (2) to It be in (3) it to to be up is by or on of It is an a to of 9 It is to to of 龙江工程学院本科生毕业设计 8 附录 B 混凝土泵车液压系统的认识 泵送单元液压系统 臂架液压系统 支腿液压系统 液压原理图 液压系统的日常保养及维护 泵车液压系统按泵车功能可划分为泵送单元液压系统、臂架液压系统、支腿液压系统。 泵送单元液压系统：泵送单元液压系统按功能可分为三大部分：主泵送油路系统；分配及润滑油泵驱动系统；搅拌、冷却、清洗油路系统。 主泵送油路 系统 ：主泵送系统按油液循环方式分为开式液压回路和闭式液压回路两种。 开式液压回路：采用一个轴向变量柱塞泵，该泵带有恒功率控制装置、压力截流阀和电控变量控制阀，恒功率控制装置出厂时已设定好。电控面板上油泵排量按钮由小变大范围内调节时，主油泵排量在 0最大范围内变化。 图 1 泵 龙江工程学院本科生毕业设计 9 A， B 工 作 油 口 （ 不 带 升 压 泵 ） 420吸油 口 （ 带 升 压 泵 ） 351, 放气 口 ， 油 箱 口 ， 放 油 量 缸 测 压 口 作 油 口 测 压 口 制 压 力 油 口 对于 排 量可限制型（ HU 2 ） 和 紧固 螺栓 他情况下油口 闭式液压回路： 采用 向周向变量柱塞泵 ， 该泵带内置补油泵， 补油溢流阀调定压力 出口油路可分为两路：第一路为补油油路，通过两高压溢流阀内的单向阀，始终与主泵吸油油路相通，对主泵送油路进行补油，同时多余的油液经冲洗阀、冷却器流回油箱，实现对闭式油路系统的热交换。 第二路为控制油路，经恒功率阀、电磁比例减压阀、换向阀及泵内伺服缸伺服阀，实现主泵的变量及液流流动方 向的改变。 图 2 油泵 , B 工作油口 1/4 高压系列 4201 壳体泄油或注油口 壳体泄油口 2，深 18 压力表、工作压力 A， B R 放气口 S 吸油口 控制压力口（在节流孔前） G 辅助回路压力口 控制压力供油口 过滤器出口 过滤器出口（装配过滤器） 过滤器进口 ， 深 18 从过滤器到吸油管的接口（冷启动） 平衡高压油口 遥控 口（仅对于 洗阀 黑龙江工程学院本科生毕业设计 10 仅用于闭式液压回路，用于实现闭式回路油液的交换。冲洗阀的设定压力为 磁比例减压阀 仅用于闭式液压回路，其出口压力接主油泵远程控制口，控制油泵排量。出口压力受比例电流及恒功率阀的控制。遥控器或电控柜面板上油泵排量旋钮由小变大范围内调节时，主油泵排量在 0 最大范围内变化。 恒功率阀仅用于闭式回路，当回路工 作压力超过设定压力时，恒功率阀起作用 。 图 3 恒功率阀 主泵吸油滤油器 开式回路：过滤精度为 100 闭式回路：过滤精度为 20 当真空表指示超出安全区或电发讯器报警时，滤芯可能堵塞，应及时清洗或更换。 回油滤油器 开式回路：过滤精度为 20。当真空压力表超过 ，滤芯可能堵塞，应及时清洗或更换。 闭式回路：回油过滤精度为 10。电发讯器报警时，滤芯可能堵塞，应及时清洗或更换。 分配及润滑油泵驱动系统 恒压泵 分配系统采用 压泵供油 ， 其自带的压力控制阀设定压力为 16 黑龙江工程学院本科生毕业设计 11 图 4 恒压泵 当系统压力达到设定压力时 ， 泵保持设定压力不变，但油泵排量减小，仅供图 4给执行元件所需流量。分配油路中另有溢流阀起安全阀作用，设定压力为 18板式球阀： 板式球阀用于蓄能器卸荷，当泵送完毕和停机维修时，必须反时针旋转截止阀手柄，使蓄能器能压力油卸荷（分配阀压力表显示值应为零）。 蓄能器： 蓄能器充气压力 8 9 蓄能器充入的只能是氮气，充气压力必须按规定要求。 润滑系统： 润滑系统 有两种形式： 一种是往复柱塞式浓油泵润滑系统由润滑单泵（或润滑双泵）、递进式分油器、阻尼器和网式过滤器组成 ,驱动压力油从摆动缸油路中引出。 另一种是电机旋转柱塞式集中润滑系统，独立接油箱，出厂时已设好润滑间隔时间，泵送一工作，润滑装置即自动工作。 搅拌、冷却、清洗油路系统： 开式系统只有搅拌、清洗油路，冷却器由电机带动。 齿轮泵搅拌、冷却、清洗油路系统均由齿轮泵供油。 叠加式溢流阀设定压力为 14 压力继电器： 当搅拌叶片卡死时，系统油压升高，超过设定值（一般为 10压力继电器（开关）发讯，电磁换向阀换向，使搅拌马达反转。当反转一定时间（约 6 秒），电磁阀恢复原位，搅拌马达正转 。 回油滤油器： 用于零点压力设定的控制螺杆 报警压力 黑龙江工程学院本科生毕业设计 12 仅用于主泵油路为闭式回路的泵车，过滤精度为 10，电发讯器报警时，滤芯可能堵塞，应及时更换。 臂架液压系统 臂架油泵 臂架与支腿采用同一个泵。 37m、 40m 泵车： 量泵 44m、 47m 泵车： 量泵或 量泵 46m、 49m 泵车： 量泵 图 5 油泵 图 6 油泵 图 7 油泵 架多路阀 为电液比例多路阀，可以手动或遥控 操作，其内集成了安全阀、减压阀、流量控制阀等。 图 8 臂架多路阀 平衡阀 ：具体结构各厂家的稍有不同，但作用一样： (1)油缸不运动时，起闭锁作用；(2)平衡阀带有二次溢流功能，臂架振动过大闭锁腔的油液将溢流释放，起到保护臂架的功能；二次溢流压力出厂时已调定，用户轻易不要动。 (3)臂架向下运动（有重力载荷的作用下）时，起到限速作用，防止臂架自由下滑和抖动。 回转控制阀具体结构各厂家的也有不同，但作用一样 ,也起闭锁、过载保护、限速作用。 支腿液压系统 支腿液压系统与臂架液压系统采用同一油泵供油，经臂架多路阀提供给支腿液压黑龙江工程