青岛港某港区集装箱码头设计答辩稿

2013年港航专业本科生毕业设计 哈尔滨 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 生姓名： 青岛港某港区集装箱码头设计 毕业答辩 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 报内容 港区平面布置 装卸工艺 水工结构设计 附属设施布置 致谢 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、港区平面布置 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、港区平面布置 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、港区平面布置 1）码头岸线布置 码头岸线长度 1540m，布置 100000个 2）码头前水域布置 码头前泊位宽度 90m，码头前水深 3）码头陆域布置 码头前方作业地带 60m，陆域纵深 610m。 4）道路布置 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、装卸工艺 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 ）装卸流程设计 2）装卸机械设备选型 2、装卸工艺 序号 设备名称 规格 数量（台） 1 岸边集装箱装卸桥 吊具下 50t，外伸距 55m,轨距 30m 16 2 轮胎式龙门起重机 吊具下 40t，跨距 8 3 集装箱拖挂车 40 80 4 集装箱正面吊 吊具下 42t 4 5 空箱堆高机 6层箱 10 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、水工结构设计 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、水工结构设计 200093010030260303103010035320203203510035 37020370203530港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 ）采用重力式沉箱结构，码头前沿布置沉箱 77个，沉箱高 18m,底宽 长度 20m。 2) 现浇胸墙高 4m，胸墙底端嵌入沉箱 40增加结构整体性。 3）基床厚 3m，基床底宽 度 1: 4）墙后回填抛石棱体 5) 倒滤层设置 6）砼面层布置 3、水工结构设计 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、附属设施布置 码头平面图码头立面图5 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 4 9 = 1 4 7 0 0 0 3 0 0 0 5 0 02 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 2 = 1 4 6 4 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 0 02 0 0系船柱间距护舷间距2 0 0 0 2 4 0 0 2 0 0 0 7 3 = 1 4 6 0 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0变形缝间距1 5 4 0 0 0码头前沿长度5 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 4 9 = 1 4 7 0 0 0 3 0 0 0 5 0 02 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 2 = 1 4 6 4 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 1 2 0 0 2 0 0系船柱间距护舷间距2 0 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 7 3 = 1 4 6 0 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0变形缝间距1 5 4 0 0 爬梯250胸墙沉箱胸墙 胸墙 胸墙沉箱 沉箱 接 护 岸 ) ( 接 护 岸 ) 0 0 K N 系 船 柱V 型 橡 胶 护 舷 变形缝变形缝 变形缝港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究 所 、附属设施布置 1）采用 1000距 30m。 2）采用 型护舷，间距 12m。 3）护轮坎 4）爬梯 港 口 航 道 及 近 海 工 程 研 究