水上抛填施工方法.docx

（4）EK0+380EK1+880.4顺直段堤心石抛理施工方法水上抛填施工方法EK0+403EK1+423须进行基槽挖泥施工，堤心石抛填须待基槽挖泥分段验收后方可进行，并与基槽挖泥形成流水作业。根据堤心石段面形态，将-4.8m以下堤心石抛填分两层进行，第一层抛填至标高-15.04m，第二层抛填至标高-4.8m。a.水上抛填堤心石施工工艺流程水上堤心石抛填本着“宁低勿高，宁缺勿超”的原则，先以开体驳粗抛，再以横鸡趸或开体驳补抛边坡缺漏处。b. 船机设备c.石料组织石料由海防工程局开山采石场供应，经自卸翻斗车运至1#、2#出运码头后，由我部负责装船运至现场，水上运距约为2km。根据进度计划，水上抛石施工高峰期出现在2009年1012月份，平均需用量为18000m3/天，有效作业时间按62%考虑，要求按不低于30000m3/天进行石料组织及倒运。d.测量控制水上抛石采用定位船定位法，以GPS定位系统对定位船进行平面位置定位，全站仪定期校核；采用回声测深仪法和水砣测深法进行标高控制。抛石时先将定位船进行粗略定位，待载石船靠泊并牢系紧固后再依GPS电脑系统进行精确定位。e.抛石船驻位抛石船抛石时，有平行于基床和横跨于基床两种驻位方式。现场施工时，具体采取哪种方式，应视抛石位置、潮流流向，水流大小等条件决定。f.施工过程A.开体驳粗抛开体驳粗抛按两步骤进行，先将港外侧-15.04m以下堤心石抛填到位，再抛填-5.4m以下堤心石部分，开体驳粗抛应避免超高、超宽，具体过程如下；A）于定位方驳上安装GPS，在GPS电脑系统中绘制船体线条图，并以35m划置船体移位线条；B）石料运输船靠泊石料出运码头，装载石料；C）定位方驳在施工区域内依GPS粗略定位；D）石料运输船载运石料靠泊定位方驳后，将缆绳系紧，定位方驳精确定位；E）一切准备就绪后，石料运输船启动其开体方式，将石料倾倒入海；F）该船抛填完毕后，及时以船上测深仪测量抛后标高，以确定下一船石料抛填位置。G）下一石料运输船靠泊定位方驳，进行抛填。以开体驳进行边坡处抛填时，为避免边坡处超方，抛填时应以自然坡度1：11：1.2控制。B.开体驳或方驳配反铲补抛每区段粗抛完毕后，及时进行测量扫海，根据测量结果绘制抛石断面图，并分析抛石效果。对于可用开体驳进行补抛而不造成超抛的位置，及时组织开体驳进行补抛。该过程亦可通过方驳配反铲进行，过程如下：A）于抛石方驳上安装GPS，并以全站仪校核；B）抛石方驳于待补抛区抛锚并粗略定位；C）载石方驳载运石料靠泊方驳并系紧缆绳，抛石方驳依GPS精确定位；D）在海水流速较缓的时段，抛石方驳以其自驳反铲进行石料抛理；E）每横向断面完成后，抛石方驳横向移动34m，进行下一断面石料补抛。C.横鸡趸抓抛及理坡开体驳补抛完毕后，为达到设计堤心石断面形态，以横鸡趸进行堤心石港外侧-15.04m及港内侧-4.8m台阶面处定点补抛及内外侧边坡理坡，具体过程如下：A）测量扫海，处理数据；B）绘制44m网格，根据测量数据计算出每个网格中抛至设计厚度所需的石料方量；C）于横鸡趸上安装GPS，并以全站仪校核；D）横鸡趸靠泊石料出运码头装料并运至施工现场再依GPS进行精确定位；E）横鸡趸抓取单个网格所需石料、对应该网格位置将石料均匀撒下；F）随抛随测，对于厚度不足处进行补抛，将超高处以横鸡趸抓斗抓取；G）测量验收，进行下一段施工。陆上抛填堤心石施工方法待斜坡堤转角处陆填至EK0+380且EK0+380EK1+880.4水上抛填一定区段后， EK0+380EK1+880.4陆上推填工作开始跟进，并与水上抛填形成有序的流水作业面。其施工方法同转角过渡段堤心石推填。（4）堤心石抛填施工注意要点陆上推填堤心石a.堤心石推进时由中间向两侧挤压，防止覆盖层夹杂在堤心石内。每段堤心石完成后应及时理坡并覆盖垫层石及护面块体，暴露长度控制在3050m内。b.根据波浪作用于斜坡堤的理论以及实践，当大风浪较长时间冲击未防护的堤心石时，所抛填的堤心石断面会发生变化，即坡肩的堤心石会塌向坡脚，施工时应不断进行试验总结确定合适的抛填安全断面。c.堤心石推填本着“宁小勿大”原则，推进过程中测量工作及时跟进，以便于及时补抛与清除。d.堤心石抛填出水后即兴20m设置一个沉降观测点，每周观测一次，根据观测数据及时调整预留沉降值。e.堤心石堤头裸露，易遭受较大风浪破坏。收到相关天气预报后，应立马对于已经推进超出护坡范围的堤心石部分，一方面采用大块石或护面块体在外坡进行防护，另一方面采用推土机及反铲挖掘机将堤心石堤头部分已抛块石推至水面以下，将风浪对堤心石堤头造成的损失降到最低限度。水上抛填堤心石a.堤心石石料质量直接影响堤身的稳固性和耐久性，应对其进行严格控制。b.堤心石抛填中遵循“勤测水深、宁低勿高”的原则。c.由于本工程位于无养护的开敞水域，水深流急，正式抛石前应试抛，通过试抛分析石料受潮流影响在水下的漂移及堆散情况，确定抛石船驻位及掌握不同潮流时抛点与着床点的关系。d.采用500800m3自航开体驳抛填要点：抛填前精确测量控制驳位，防止抛在设计断面以外；同时每船石料抛填前均应测量石面顶标高，防止抛后标高超过设计标高。e.以开体驳进行边坡处堤心石抛填时，为避免超方现象，抛填时开体驳应缓慢均匀移动。f.抛填过程中应作好施工记录，对载石船方量、抛填位置及抛后石面变化情况等进行详细记录。g.粗抛后扫海测量应在风浪较小的平潮时段进行，同时，为了给横鸡趸方格网补抛提供精确依据，测量应尽量加密。h.本工程施工区域海况恶劣，抛石过程中，严格控制抛石平面位置，横鸡趸抓抛及理坡时应尽量选择流速较小的时段。i.施工过程中要做好协调工作，确保施工船舶之间的正常避让，保证各船舶有序、安全作业。（6）质量检测及验收方法抛石完毕后，按设计和规范要求进行测量检查。根据设计要求，堤心石主要控制指标如下：堤心石为800kg开山石，级配良好，含泥和砂的总量小于10%，水中浸透后的强度不低于30MPa，不成片状，无严重风化和裂纹。根据水运工程质量检验标准（JTS2572008），堤心石抛填实际断面线与设计断面线间的允许偏差应符合下表5.3.4.2-4-1的规定。堤心石理坡实际断面线与设计断面线间的允许偏差应符合下表5.3.4.2-4-2。（7）堤心石抛填进度计划安排EK0+280EK0+380堤心石工程量约83000m3，按每日推填4500m3，考虑验收等交叉作业，共投入20天，计划从2009年11月5日开始施工，11月25日结束。EK0+380EK1+880.4水上堤心石抛填总量为18约0000m3,原基床已抛石等交叉