河南某快速大道连续箱梁悬臂施工方案.doc

郑郑州州市市三三环环路路快快速速化化工工程程北北三三环环 n 主主线线跨跨中中州州大大道道 48+87+110+87+110 连连续续梁梁 施工方案施工方案 批批准准： 审审核核： 编编制制： 中中国国水水电电路路桥桥郑郑州州市市 三三环环路路快快速速化化工工程程第第二二项项目目部部 二二一一二二年年五五月月三三十十日日 目目录录 一、工程概况一、工程概况 .1 1.1.工程简介工程简介.1 1.2.主要工程量主要工程量.2 二、编制依据二、编制依据 .2 三、工期计划安排三、工期计划安排 .3 四、机械配置情况四、机械配置情况 .4 4.1、进场设备4 五、施工工序安排五、施工工序安排 .5 5.15.1、主要施工顺序说明 5 六、施工组织六、施工组织 .7 6.1、施工组织机构7 6.2施工队伍8 6.3 周转材料计划.8 七、施工现场布置七、施工现场布置 .8 八、施工方案八、施工方案 .9 8.1、总体施工方案9 8.2、技术质量要求10 8.3、施工工艺11 8.4. 箱梁高标号混凝土泵送施工 .49 8.5. 箱梁悬臂施工线型控制 .54 九、安全保证体系及措施 60 9.1、安全保证体系60 9.2、岗位安全“卡死”制度.60 9.3、机动车驾驶员岗位安全卡死制度62 9.4、安全生产大检查制度63 9.5、包保责任制度63 9.6、事故报告及分析制度63 9.7、高空作业安全技术措施64 9.8、施工用电安全技术措施65 9.9、混凝土施工中的安全措施66 9.10、预应力作业安全措施67 9.11、其他作业安全措施68 十、质量保证体系及措施 69 10.1、质量保证体系69 10.2、质量保证措施69 十一、文明施工、工期保证措施 76 11.1、文明施工保证措施76 11.2、工期保证措施78 十二、雨季施工保证措施 80 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 1 页 北三环北三环 n n 主线跨中州大道主线跨中州大道 （48+87+110+87+4848+87+110+87+48）m m 连续梁施工方案连续梁施工方案 一、工程概况一、工程概况 1.1.1.1.工程简介工程简介 北三环主路设为双向 6 车道，北三环高架桥由完全分离的高架桥组成， 分别为 n 线和 s 线高架桥。为了使三环中州大道平交口交通顺畅，设计采 用大跨径一孔跨过中州大道桥，其中三环主线 n 跨中州大道采用 48+87+110+87+48m 连续梁。 北三环 n 主线跨中州大道采用 48+87+110+87+48m 连续梁：在 110m 的 1/2 长度内共分 13 个节段，其中 0#块长 6m,1#节段长 3.0m，2-5#节段长 3.5m，6-9#节段长 4.0m，10-13#节段长 4.5m，中孔合拢段长 2.0m；在 870m 的 1/2 长度内共分 8 个节段，其中 0#块长 5m,1#节段长 3.0m，2-6#节 段长 3.5m，6-9#节段长 4.0m，中孔合拢段长 2.0m；边孔设置 14.84m 长的 支架现浇节段，边孔合拢段长 2.0m。 87m 跨主墩支点处梁高 5.3m，110m 跨主墩支点处梁高 6.8m，跨中梁高 2.5m，单箱单室断面，采用直腹板形式，箱梁横断面底宽 6.8m，箱顶板 12.8m，箱梁挑臂 3.0m。梁底按 1.8 次抛物线变化。箱梁顶板厚度 28cm； 箱梁腹板厚度 50cm，中支点截面腹板厚度为 70cm；箱梁底板厚度变化范围 从 30cm，到支点处 77cm。箱梁顶面距原地面高度范围从 18m-21m。混凝土 总方量 4257.6m3,混凝土强度等级采用 c55。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 2 页 1.2.1.2.主要工程量主要工程量 表表 1.2-11.2-1 北三环北三环 n n 主线跨中州大道连续梁工程数量表主线跨中州大道连续梁工程数量表 序号项目名称单位工程量 备注 1 c55 纤维混凝土 m34257.6 2 钢筋 hrb335/q235 t775.83 3 32 精扎螺纹钢筋 t14.01 4 钢绞线 s15.24 t219 5 塑料波纹管 m10082 6波纹管 50（内） m3452.22 7 锚具套 444 8 球型钢支座套 2 9 碗口支架立杆 m18000 10 横杆 90cm个 6720 11 横杆 60cm个 26040 12 底托个 1200 13 顶托个 1200 二、编制依据二、编制依据 1.郑州市三环路快速化工程 北三环 （南阳路-中州大道）初步设计。 2.公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工 期 18 个月，即 2012 年 6 月 1 日正式开工，2013 年 11 月底竣工作为 控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计 划。 3.本单位人员到现场考察和调查所获资料。 4.中华人民共和国交通部颁布的现行工程建设标准强制性条文 （公 路、市政工程部分） 。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 3 页 5.中华人民共和国交通部颁布的现行公路工程技术标准 （jtg b01- 2003） 。 6.中华人民共和国交通部颁布的现行公路工程质量检验评定标准 (土建工程) (jtg f8012004)。 7.中华人民共和国交通部颁布的现行公路工程施工安全技术规程 (jtj076-95)。 8.中华人民共和国住房和城乡建设部城镇道路工程施工与质量验收规 范 （cjj1-2008） 。 9.中华人民共和国住房和城乡建设部城市桥梁工程施工与质量验收规 范 （cjj2-2008） 。 10.（桥梁用结构钢 （gb/t714-2000） 。 11.预应力筋用锚具、夹具和连接器 （gb/t14370-2000） 12.预应力混凝土采用钢绞线 （gb/t5224-2003） 13.中华人民共和国交通部颁布的现行规程、规范。 14.本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力。 15.本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。 三、工期计划安排三、工期计划安排 计划开工时间为计划开工时间为 20122012 年年 8 8 月月 1 1 日，日，110m110m 中跨合拢时间为中跨合拢时间为 20132013 年年 3 3 月月 1717 日，共计施工时间日，共计施工时间 228228 天。天。 项工程进度安排表项工程进度安排表 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 4 页 序号序号分分 项项 工工 程程工工 期（天）期（天） 1 0、1#梁段 25 2 挂篮拼装 12 3 悬浇节段(共 12 个) 142 4 挂篮拆除 4 5 边跨现浇段 20 6 边跨合龙段 10 7 中跨合龙段 10 四、四、机械配置情况机械配置情况 4.1、进场设备 表表 4.1-14.1-1 进场设备一览表进场设备一览表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1 挂篮菱形套 4 2 塔吊 tc6024 台 1 3 汽车泵 46m 台 2 4 插入式振动器 50500cm 台 20 5 交流电焊机 zld21 台 14 6 氧焊设备套 4 7 砂轮锯 sj-320 台 6 钢绞线切割 8 钢筋弯曲机台 2 9 钢筋断料机台 1 10 钢筋调直机台 1 11 横向锚固端挤压机台 1 12 横向张拉千斤顶 ydc240q 台 2 13 竖向张拉千斤顶 yc80a 台 2 14 纵向张拉千斤顶 400t 台 4 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 5 页 15 纵向张拉千斤顶 250t 台 4 16 高压油泵 zb4-500 台 4 千斤顶配套油泵 17 灰浆搅拌机台 1 18 灰浆泵台 1 19 卷扬机 3t 台 2 钢绞线穿束用 20变压器 500kva 台 1 21 拌和楼 hzs120 套 2 22 柴油发电机 200kw 台 3 备用 23 wdj 碗口支架套 2 边跨 24 混凝土输送车台 6 25 托架套 4 o、1#段 26 汽车吊 25t 台 1 五、施工工序安排五、施工工序安排 5.15.1、主要施工顺序说明 本连续梁施工共分 17 个阶段。 第一个阶段 1）在主墩墩顶设置临时固结，并在墩身附近拼装托架、并预压； 2）在托架上立模浇注 0、1 号块； 3）张拉并锚固纵、横向预应力钢束及竖向预应力筋。 第二个阶段 1）拆除托架，在 1 号块上安装挂蓝； 2）在挂蓝上悬臂对称浇注 2、2号节段； 3）张拉并锚固纵、横向预应力钢束及竖向预应力筋。 第三个阶段 1）分别以主墩中心线为对称线同时移动挂蓝至下一节段； 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 6 页 2）在挂蓝上悬臂对称浇注 3、3号节段； 3）张拉并锚固纵、横向预应力钢束及竖向预应力筋。 第四-十四个阶段 1）移动挂蓝至下一阶段； 2）在挂蓝上悬臂对称浇注 4-13#、4-13#号节段； 3）张拉并锚固纵、横向预应力钢束及竖向预应力筋。 第十五个阶段 1）拆除挂蓝，安装边跨合拢段临时刚构，张拉合拢钢束，在支架上现浇边 跨合拢段十五段，养生； 2）张拉并锚固纵、横向预应力钢束及竖向预应力筋； 3）适时解除中墩处临时固结，安装正式支座，并将中墩纵向活动支座临时 锁定； 4）张拉（或补张拉）并锚固纵、横向预应力钢束及竖向预应力筋。 第十六个阶段 1）拆除边孔支架，安装中跨跨中临时刚构，解除中墩纵向活动支座的锁定， 张拉合拢束； 2）用悬吊支架现浇中跨合拢段，养生； 3）张拉（或补张拉）并锚固纵向预应力钢束及竖向预应力筋。 第十七个阶段 1）拆除悬吊支架； 2）进行桥面铺装等工作。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 7 页 六、六、施工组织施工组织 6.1、施工组织机构 以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工 期”的总原则，投入足够施工资源，积极准备，尽早开工。针对连续梁悬 臂施工工艺的特点，加强施工过程控制、合理组织，力求均衡生产，实行 全面质量管理，以确保工期目标实现。施工处管理层设五个部室，分别为 技术部、安质部、物资部、财务部及综合办公室。组织机构设置详见下图 施工组织机构框图 。 施工组织机构框图施工组织机构框图 连续梁作业队 合 连续梁作 业队 工 班 综合办公室 合 办 仇 永 梅 技术部质量部 物资设备部 张永 对外协调办 安全部环保部 安质部 总工程师常务副经理 项目经理 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 8 页 6.2施工队伍 选择有施工经验的队伍，施工前组织项目部技术、质量及安全人员对 分包队伍进行培训。具体人员配置要求，见下表。 表表 6.2-1 进场工种及人员进场工种及人员 6.3 周转材料计划 边跨合拢完成后，拆除边跨现浇段碗扣支架，转运至匝道处施工支架 现浇梁。 七、施工现场布置七、施工现场布置 在 n 主线 32#墩左侧由我第二项目部布置一台 tc6024 塔吊，s 主线 34#墩右侧由第一项目部布置一台 tc6024 塔吊。塔吊附近场地要求平整硬 化，方便施工材料堆放和吊运。考虑到塔吊无法覆盖所有施工区域，增加 配置 1 台 25t 汽车吊。详见下图： 序号序号工工 种种人人 数数序号序号工工 种种人数人数 一梁体悬灌施工 1687 电工 2 1 司机 88 机械修理工 2 2 钢筋工 409 张拉工 8 3 木工 4010 管道压浆工 8 4 砼工 22 二砼供应 6 5 架子工 221 输送泵司机 4 6 焊工 162 机械修理工 2 合 计174 人 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 9 页 八、施工方案八、施工方案 8.1、总体施工方案 连续梁采用挂篮法施工，为了确保挂篮顺利安装，0、1、1#段整体 浇筑，采用墩旁托架法施工，213#悬浇节段采用菱形挂篮悬臂施工。 边跨现浇段采用支架法施工，现浇支架采用碗扣式脚手架搭设，模板 采用竹胶板组合模板。 边跨合拢段采用支架法，在边跨直线段支架搭设过程中一起搭设。中 跨合拢段采用挂篮施工。 混凝土运输采用混凝土罐车运输，0、1#块浇筑采用汽车泵浇筑，挂篮 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 10 页 采用汽车泵对称浇筑，在中州大道跨北三环平交口连续梁施工完毕后，泵 车无法够到作业面时，用地泵进行对称浇注。连续梁钢筋采用墩旁塔吊和 25t 汽车吊进行垂直运输。 8.2、技术质量要求 表表 8.2-18.2-1 悬臂浇筑预应力混凝土梁段允许偏差悬臂浇筑预应力混凝土梁段允许偏差 检验频率检验频率 检查项目检查项目 允许偏允许偏 差差 ( (m mm m) ) 范围范围 点数点数 检查方法检查方法 l100m10 轴线偏移 l100ml/10000 节段2用全站仪/经纬仪测量 l100m20 l100ml/5000 2用水准仪测量 顶面高程 相邻接段高 差 10 节段 3 -5 用钢尺量 高 +5 -10 宽30断面尺寸 顶、底、 腹板厚 +10 0 节段 1个断 面 用钢尺量 l100m20 合拢后 同跨对 称点高 程 l100ml/5000 每跨 5-7 用水准测量 横坡0.15节段 1-2 用水准 测量 平整度8 检查竖直、 水平两个 方向，每 侧面每10m 梁长 1 用2m直 尺、塞 尺检查 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 11 页 8.3、施工工艺 8.3.1、总体施工工艺流程图 主墩施工完毕 在主墩上安装临时支座及永久支 座 铺设 0#、1#段底模、外侧模、内模及顶 板模板 搭设 0、1#段托架、 预压 绑扎底板、腹板钢筋及顶板钢 筋 安装预应力管道 模板加工制作 钢筋加工 管道加工制作 锚具检验 检查验收 浇注 0#、1#梁 段混凝土 选定配合比 挂篮就位 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 绑扎钢筋、安装预应力管 道 浇注 2#节段混 凝土 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 拆除挂篮（外侧模除 外） 安装吊架 安装内模 合拢段绑扎钢筋、安装预应 力管道 合拢段临时锁定 浇注合拢段混凝 土 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 穿预应力 索 钢绞 线检验 制作砼试 件 强度试压 挂篮试验挂篮加工制 作 检查签证 制作砼试 件 强度试压 挂篮前 移 吊架加工制 作 制作试件浇注 砼 张拉张拉 钢绞线制作钢绞线制作 钢绞线检验钢绞线检验 张拉设备校正、试张拉设备校正、试 验 压浆机具准压浆机具准 备 拼装边墩墩旁支 架 支架预压支架预压 铺设现浇段模 板 绑扎钢筋安装预应力管 道 构架加工制 安 制作砼试件 强度试压 循环施工完成中跨合拢 段 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 12 页 8.3.2、临时支座及固结 （1）临时支座及临时固结施工工艺 1）临时支座施工程序 浇筑主墩墩身时，先按设计好的位置预埋好每个临时支撑垫石的 25 精轧螺纹钢筋。精扎螺纹钢数据要求最大不平衡力进行计算（简算说明详 见附件 1） ，钢筋预埋入墩身内;墩顶按设计位置及尺寸对临时支座进行放样， 并用高标号水泥砂浆找平，再安装临时支座模板。精轧螺纹钢筋位置与预 埋托架槽钢冲突时，适当调整精轧螺纹钢筋位置。 2）临时支座中精轧螺纹钢筋埋设 设置临时支座中的精轧螺纹钢筋的目的是抵抗连续梁体承受的风载及 施工中可能发生偏载而产生的不平衡弯矩，钢筋下端配垫板和螺帽锚固入 墩身 1.5m，锚入梁体 70cm。 3）临时支座施工 临时支座分三次浇注成型，第一次浇注 30cm 厚 c50 混凝土，砼浇筑后 达到设计要求强度以上时，然后将制好的硫磺砂浆灌注到模板内，摊平到 设计厚度 5cm 厚，强度不低于 c40。硫磺砂浆为硫磺、水泥、砂按设计配合 比配制而成。硫磺砂浆冷却时体积收缩很大，表面初凝后，用草袋或其它 物品盖好保温，防止表面和内部收缩不均匀而产生裂纹。硫磺砂浆凝固后， 最后浇筑顶层 c50 混凝土。为便于拆除，在浇注硫磺砂浆时，里面预埋电 阻丝，拆除时通电熔化硫磺砂浆。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 13 页 8.3.3、临时支墩设置 连续梁在进行临时固结计算中，临时支座内预埋精轧螺纹钢数量经计 算能够抵抗设计图纸中最大不平衡弯矩，但为了增加梁体抗不平衡弯矩的 安全系数，要在墩旁两侧设置钢管临时支墩。 临时支墩采用 630 大钢管，直接放置在承台上。待 0、1#号块完成浇 筑、张拉，拆除托架顶桁架后进行施工，利用托架平台，在其上设置临时 支墩，安装部位在腹板下。 8.3.4、永久支座安装 （1）支座纵向预偏量计算 支座纵向预偏量指支座上板纵向偏离理论中心线的位置，设1 为 箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起各支点处的偏移量，2 为 各支点处梁体由于体系温差引起的偏移量，各支座处的纵向预偏量由式=- （1+2）求的。48+87+110+87+48 连续梁支座纵向预偏量计算结果见下表 表表 8.3-18.3-1 预偏量计算表预偏量计算表 注： 根据进度计划，连续梁将在 2013 年 3 月合龙，该月份市最低 气温 7.9； 数值以 1 号墩到 2 号墩的方向为正； 2=（合龙温度-连续梁所在位置常年平均气温）10- 支座号30 号墩31 号墩32 号墩33 号墩34 号墩35 号墩 1 2 =-（1+2） 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 14 页 5l1000。 （2）支座安装工艺 1）球形钢支座安装注意事项 支座安装要保证支座支承面的水平及平整。支座支承面四角高差不 得大于 1mm。 支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支 座在安装过程中发生的转动和倾覆。支座预偏量要根据设计图纸进行计算、 复核，提供给厂家，在出厂前将预偏量调好。 支座安装前方可开箱，并检查产品使用安装说明、合格证、装箱单。 开箱后，应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动连接螺栓拆卸支座。 查阅施工图中支座安装方向 根据施工图，查阅支座的摆放方向，尤其注意活动支座的主位移方向， 保证各支座安装方向正确无误。 2）支座安装 支撑垫石采用 c40 混凝土，在进行钢筋安装时，预埋 160mmpvc 管 作为螺栓预留孔，如垫石高度小于螺杆高度，在墩身顶帽浇筑时，要预留， 没有预留，需要进行钻孔，满足螺杆安装高度要求。 清除垫石表面及预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板。 将地脚螺栓穿过支座底板的锚栓孔与套筒螺杆连接在一起，把套筒 螺杆另一端插入锚栓预留孔中。然后在下支座板四角用混凝土楔块或钢楔 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 15 页 块调整支座水平，并使下支座板底面高出支承垫石顶面 2050mm，找正支 座纵、横向中线位置及标高，使之符合设计要求。 球型支座安装示意图球型支座安装示意图 用无收缩高强度灌注材料灌注锚栓预留孔及支座底面垫层。灌注材 料要求抗压强度不低于 50mpa。在使用前应进行配比试验，掌握材料固化时 间。 灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计 算值产生过大误差，应防止中间缺浆。 采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔网间隙处，灌浆过程应 从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆 材料全部灌满为止。 重力灌浆示意图重力灌浆示意图 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 16 页 灌浆材料终凝后，拆除模板及四角楔块，检查是否有漏浆处，必要 时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板锚栓。 8.3.5 箱梁 0、1#号段施工 8.3.5.1 施工方法 依据设计图纸 0、1 段梁体采用在墩旁设置托架一次现浇，长度 12m。 8.3.5.2 托架施工 （1）托架设计 依据图纸 0、1、1号梁段采用在墩旁搭设托架进行施工，托架采用什 么样的型钢材料，几何尺寸均要通过受力验算确定。经过图 7-2 流程图来 确定。 （2）托架及配套桁架安装 在墩身模板安装到位后，根据托架设计位置，在模板上割孔，安装托 架预埋件，牛腿采用 40b 双槽钢，埋入混凝土中不小于 70cm，外露 100cm，预埋槽钢与混凝土上下接触面要布设 12，加强钢筋网片，防止托 架受力，导致混凝土局部受拉开裂。混凝土浇筑完成，等强拆模后，进行 三角托架焊接施工，托架纵梁采用 40b 双槽钢，托架其他部分采用 32b 双 槽钢。详见下各图。 初拟设计形式受力验算调整设计型式设计定型 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 17 页 托架纵断面图托架纵断面图 x 托架正面图托架正面图 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 18 页 整体托架体系从上到下分别由以下几部分组成。第一层：10cm10cm 方木，横桥向布置，纵桥向中心间距 10cm；第二层：12.6 号工字钢，顺桥 向布置，横桥向中心间距在腹板下 15cm，底板下 30cm；第三层：组合桁架， 横桥向布置，共 4 排，纵桥向间距 1.3m、1.35m、1.4m，桁架下弦杆 28 号 工字钢悬挑 1.6m，在其上按照侧模板、翼缘板模板，浇筑混凝土，工字钢 挠度大，根据托架计算书必须在每排桁架下弦杆处增设一根 28 号工字钢， 在第二层底面和第三层顶面间设置 5cm 高硬木楔调整模板高度以及拆模用； 第 4 层：三角托架，单片三角托架之间要焊接剪刀撑。 8.3.5.3 托架预压 所有托架杆件之间的连接全部采用焊接，焊接采用满焊，焊接质量要 符合规范要求。托架应有足够的强度、刚度及稳定性，需对托架进行预压。 预压以消除其非弹性变形，测出弹性变形，确定底模预拱度，并检验托架 的安全性能。 （1）预压方法 0、1、1号段沿纵桥向长 12m。堆载预压总重量为梁体重量的 120%， 包括梁体混凝土重量、模板重量、施工荷载。 堆载试验采用编织袋内装砂代替荷载进行预压。为了确保堆载重量的 准确性，在塔吊钩上配备一台 5t 电子秤对每一吊装物进行准确称量，现场 技术人员进行逐袋登记记录。 （2）预压步骤 1）待托架安装到位以及底板分配方木铺设后，经过验收合格后，方可 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 19 页 进行预压作业。 2）测点的布置：纵向根据设计图纸立面图在 0 号段布设两个断面 1 号 段布设 2 个断面，每个截面横向位置布设 5 个测点，在底模处布置 3 个点， 两侧翼缘板各 1 个点。 3）待测点布设完成后，采用红油漆进行标识，并做好测量挂钩后，测 量各测点的原始标高； 4）托架加载卸载程序：加载按四级进行，即 50%（103t） 、 80%（165t）和 100%（207t） 、120%（248t）的加载总重，每级加载后均静 载 3 小时后分别测设托架的变形沉降量，每个观测阶段要观测 2 次，做好 记录。 5）观测采用一台徕卡 trs1201+全站仪,标称精度 1mm+1.5ppm；一台 topconat-g2 水准仪（ds1）+测微器+铟钢尺一套和校正过 30m 钢尺进行沉 降观测。 8.3.5.4 模板工序 （1）底模安装 托架预压完成后，根据弹性变形值、设计预拱度、混凝土收缩徐变以 确定底模标高，底模采用 1.5cm 竹胶板，铺设在 10cm10cm 方木上。 （2）外模安装 外模采用组合钢模板，模板与模板间采用螺栓连接。外模支撑采用组 合桁架，桁架间距 0.8m。 （3）内模安装 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 20 页 内模全部采用大块 15mm 竹胶板加工而成，内模板在腹板钢筋和预应力 钢筋安装到位后进行内侧模板安装，然后在底板钢筋上搭设满堂支架，满 堂支架采用普通钢管搭设，纵横向间距 0.9m，步距 1m，上部设可调节顶托， 顶托上横桥向布设 15cm15cm 方木，其上纵桥向布设 10cm10cm 方木， 净间距 15cm。钢管底部设置底托，底托支撑在纵桥向布置的 15cm15cm 方 木上，横桥向间距 0.9m，方木下设支撑钢筋，支撑钢筋间距 0.6m 一道，焊 接在底板底层钢筋上。 （4）端模安装 端模架为钢结构，骨架75mm50 mm6 mm 角钢做横梁、竖梁，用长 拉杆穿过两内模对拉。每端可用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板 准确定位。由于箱梁纵向预应力管道密集，堵头板预应力筋孔道集中，根 据施工要求及制作条件，用钢板加工后组拼。 8.3.5.5 钢筋及预应力管道定位工序 钢筋到场后，按照“下垫上盖”的原则入库，物资部将到货记录提供 给试验室，试验室对钢筋原材性能进行复检，复检合格后投入使用；钢筋 制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量，必须按照规范要求 进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；钢筋施工过程中注意 普通钢筋与预应力钢筋的安装顺序，在预应力钢筋与普通钢筋相互冲突时， 可以适当移动普通钢筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内。 钢筋在加工厂加工成型，分类摆放，并进行标识。由于钢筋加工厂紧 靠施工现场，可直接利用塔吊吊至施工作业面，其安装顺序如下： 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 21 页 1）底模就位后，绑扎底板下层钢筋网，绑扎腹板箍筋， 。 2）安装底板管道定位网片。 3）绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管， 上下层钢筋网采用 型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形。 4）绑扎腹板钢筋，安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具，用定位 钢筋网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋。 5）绑扎顶板和翼缘板下层钢筋。 6）安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。 7）绑扎顶板上层钢筋，用 形立筋焊在上下网片间，使上下网片保 持规定的间距。 8）绑扎顶板桥面系预埋钢筋。 梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为 30mm 外，其余均为 35mm，绑扎铁 丝的尾段不应伸入保护层内。垫块采用与梁体同等寿命的材料，保证梁体 的耐久性。 8.3.5.6 混凝土工序 1 混凝土拌合及运输 连续梁混凝土强度等级 c55，浇筑前要对所用原材料进行检测，检测 合格后方可拌合混凝土，混凝土由拌和站集中拌合，6 辆混凝土罐车运输至 施工现场。 2 混凝土施工 （1）浇筑前准备工作 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 22 页 1）混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构 件轮廓几何尺寸等作认真检查，报监理批准后方可浇筑。 2）浇筑前，必须对材料（水泥、石子、砂）及各岗位的人员、机械的 备用一一落实。 3）从顶板预留窗口下料浇筑底板时，混凝土自由跌落高度超过了 2m， 要加工串桶进行下料。 （2）混凝土浇筑 1）箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑，用两台混凝土汽车泵对 称布料，水平分层、斜向分段、两侧腹板对称。浇筑时同一断面先腹板根 部，后底板，再腹板上部，最后顶板。每层混凝土的浇筑高度不宜超过 30cm。先从两腹板入口下料浇筑，当混凝土浇筑到腹板后，继续振捣至混 凝土密实，当腹板下料压入底板混凝土数量不足时，通过内模顶板下料口 下料，通过下灰口浇，振捣密实。底板混凝土采用串筒、漏斗等器具辅助 输送混凝土入模，保证混凝土不出现离析现象。 2）连续梁 0、1、1号梁段截面高度比较大，腹板钢筋、纵向预应力、 竖向预应力均比较密集，振捣难度很大，为了防止在振捣过程中出现漏振， 在横隔板顶面预留进人孔，振捣人员必须进入横隔板内进行振捣。在腹板 内侧模板上沿纵桥向开设观察振捣孔，间距 1.5m，孔径 30cm30cm，确保 腹板混凝土振捣密实。 3）混凝土振捣：采用插入式振动器振捣，与侧模保持 50-100mm 的距 离，不得接触模板振捣，以免模板变形。振动过程中严格控制布振间距和 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 23 页 振动时间，注意快插慢拔并防止漏振或过振。在腹板混凝土浇筑时，严格 控制分层厚度，每次插入下层混凝土的深度宜为 5-10cm，上下层混凝土间 歇时间不超过下层混凝土初凝时间。 4）腹板浇筑：两侧腹板混凝土要同步进行，其混凝土高差不超过 0.5m，以保持模板支架受力均衡。腹板每层混凝土浇筑厚度不得超过 30cm；顶板浇筑：顶板由于纵、竖两向预应力管道密集，在混凝土入模时 注意保护管道不被碰瘪。特别是竖向预应力筋锚盒内不得进浆，混凝土未 振实前，切忌操作人员在混凝土上面走动，否则，可能会引起管道下垂， 还会出现混凝土“搁空” 、 “假实”现象。在振捣过程中要有专人负责将竖 向预应力筋、横向预应力筋排气管保护好，不得将其浇筑至混凝土中。 5）混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次 抹面。第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。 顶面高程控制采用沿线路方向焊接钢筋控制，由于竖向预应力钢筋的影响， 梁面无法采用整平提浆机收面，采用人工收面，依据高程控制筋，采用 2m、4m 靠尺进行量测，确保混凝土表面的平整度。 6）在混凝土浇注过程中，随机取样制作混凝土强度及弹性模量试件， 其中强度和弹性模量试件应分别从箱梁底板、腹板和顶板取样。试件要随 梁体或在同样条件下振动成型。严格控制砼容重、龄期强度和弹性模量等 技术指标与计算值接近，减少误差。 3 张拉及模板拆除 0、1、1号梁段外模在浇注后强度达到 85%拆除侧模和内模，砼强度 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 24 页 和弹模达到设计要求，并龄期大于 7 天后开始张拉。本桥采用两项预应力 张拉体系，张拉顺序为：首先张拉纵桥向预应力筋 t1、f1a 和 f1b，张拉顺 序为先上层束、后下层束。然后张拉竖向预应力筋，先中间、后两边交替 对称张拉,张拉完毕后，及时灌浆封锚并养护，张拉及灌浆施工工艺见具体 章节。以上施工过程完毕后，将底模下纵向工字钢分配梁与横桥向桁架之 间的木楔拆除后起到落梁效果，然后拆除底模、方木、工字钢分配梁和桁 架。 8.3.6 悬臂浇筑段施工 8.3.6.1 施工方法 悬臂施工法的主要施工设备菱形挂篮是一个能够沿轨道行走的活动作 业平台，它支承在已完成的悬臂梁段上，通过后锚锚固在已浇注的梁体上， 利用前伸的菱形架通过前后吊带和吊杆将挂篮外模、挂篮底模连接，形成 梁体现浇工作平台，完成悬臂现浇施工任务。其施工步骤主要包括挂篮安 装、挂篮预压、内外模、底模安装、悬臂段施工和挂篮移动，进行下一梁 段施工。 8.3.6.2 挂篮设计 挂篮的主桁部分采用菱形结构，其行走为整体移动，一次性到位。主 吊带为吊带式，其余悬吊锚杆均为 32mm 精轧螺纹钢，外模和底模采用钢 模板，内模面板采用竹胶板。 （1）挂蓝设计参数及原则 1）设计参数 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 25 页 适应梁段最大梁体重量：180t； 适应梁段最大长度：5.0 米； 适应梁高变化范围：7-2 米； 最大梁宽包括顶板 12.8 米、底板宽 6.8 米； 走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于 2。 挂篮总重量的变化不得超过设计重量的 10。 2）设计原则 安全可靠，施工方便，确保施工质量；尽量考虑到通用性，以备不同 桥梁的再使用。 （2）挂篮构造 本挂篮由主桁系、底模系、外模内模系、悬吊系、底锚系、防护系、 走行系和 施工平台组成。挂篮正面图、挂篮侧面图。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 26 页 挂篮正面图挂篮正面图 1）主桁系 主桁系位于桥面竖向预应力筋位置。它是挂篮主要受力构件，在悬灌 施工中主要承受底模系传来的竖向拉力。主桁系由四杆件铰接构成，外型 菱形。各杆由型钢和钢板焊成，通过销子铰接在各节点块上。两片主桁通 过前横梁和主桁横联构成整体。主桁架采用平滚行走，后锚点采用精轧螺 纹钢筋通过连接器与预埋在梁内的精轧螺纹钢锚固。 2）底模系 底模系位于悬灌箱梁底部，是挂篮主要受力构件，承受箱梁悬灌施工 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 27 页 荷载。底模系由前后托梁及各纵梁、工作梁及上模板组成，与砼接触处铺 设上模板。 前吊带悬挂在前横梁上，后托梁由二个底锚锚固在已成梁段上。后托 梁两端由两根吊杆悬挂在已成梁段翼板上，另有两根吊杆吊在外滑梁，再 有两根吊杆吊在主桁悬出的平杆上承吊底模以便走行。为便于设置施工防 护，前后托梁加长 2-3 米满足设置挂篮防护的要求。 3）内外模系 外模系主要承受腹板砼产生的侧压力及翼板砼荷载。外侧模为一整体。 外模系主要靠滑梁承吊。侧模开有对拉筋孔以联接两片侧模和内模，拉筋 采用 25 精轧螺纹钢，可抵抗腹板砼的侧压力又保证侧模与已成梁段的很 好密合。在梁段设 1-2 个预留孔将侧模拉紧以防止漏浆及错台。 内模系主要承受顶板砼荷载，通过两根内滑梁悬吊在前横梁和已成梁 段上。内模分两块，可随腹板厚度变化进行调节。 4）悬吊系 悬吊系是挂篮的升降系统，位于挂篮的前部，其作用是悬吊和升降底 模、侧模、内模及工作平台等，以适应悬臂梁段高度的变化。由吊杆、吊 杆座、千斤顶、手拉葫芦等组成。吊杆采用钢板吊带、后锚杆采用 32 精 扎螺纹粗钢筋。用精扎螺纹粗钢筋做的各吊杆接长、锚固用的联结器和螺 母均应采用相应的标准件，其中顶升用的螺母为单螺母外，其余均应根据 图示设置双螺母。各前、后吊杆及后锚吊杆应使用符合规范要求的材料， 各吊杆在箱梁施工过程中严禁碰到电焊火花，所有精轧螺纹钢后吊杆用塑 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 28 页 料硬管做保护套，防止碰到火花。前吊杆下端与底模平台前横梁栓接，上 端支撑于前上横梁，吊杆高度的调节靠螺帽及手拉葫芦，以实现底模及工 作平台的升降。另外悬吊系还将控制内模、侧模的前移和升降。 5）底锚系 底锚系位于底模后托梁和已成梁段底板上，主要承受底模系后部拉力。 底锚杆通过预留孔把后托梁锚固在已成梁段上。底模后锚采用 32 精轧螺 纹钢锚固。 6）走行系 走行系桥面部分主要由平滚、反扣装置、悬吊平斜杆和千斤顶顶座构 成。走行时活动滑座坐在滑轨上，后部由反扣轮挂在滑轨上，整体形成稳 定。在滑轨上固定千斤顶顶座，通过千斤顶顶推活动滑座使整个挂篮顺滑 轨前行。 走行系桥面以下部分为四根滑梁和滑梁后吊轮。后吊轮悬挂在已成梁 段和滑梁上。挂篮走行时内模、外模、底模和主桁同步前行，滑梁通过后 吊轮向前滑动。 7）施工平台 施工平台分前施工平台、底施工平台和侧模工作平台。前施工平台主 要方便施工人员张拉、调整底模高度用。底施工平台主要用于底锚的拆装 及箱梁底面的砼表面处理。侧工作平台主要用于处理侧面砼和滑梁吊轮的 拆卸。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 29 页 8.3.6.3 挂篮的加工及安装 （1）挂篮的加工 要有资质的单位探伤验收后方可投入使用。 （2）挂篮的安装 1）准备工作 挂篮拼装在 0、1、1号梁段顶面进行，在进行安装前，要将梁顶的 杂物清理干净，除两台塔吊进行安装作业外，另外配备 2 台 25t 汽车吊准 备进行拼装作业。 2）拼装程序 找平铺枕：待 0、1、1号块段张拉完毕后，用 1：2 水泥砂浆找平铺 轨部位。 铺设钢枕：前支座处铺 7 根，注意铺设时，下一梁段下扁担梁的位置， 钢枕间距不大于 50cm。 安装轨道：从 0 号块向两侧安装 3m 长的轨道共 3 根，轨道穿入竖向筋， 轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。 安装前后支座：先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。 前支座安放前，在轨道顶面铺 1mm 厚的不锈钢板，不锈钢上面的前支座位 置放一块四氯乙烯滑板（500mm500mm） 。然后安放前支座。 吊装主构架：主构架分片吊装，先吊装一片，放至前后支座上，并旋 紧连接螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片 主构架。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 30 页 安装主构架之间的连结系：用长螺杆（级精轧螺纹钢）和扁担梁将 主构架后端锚固在轨道上。 吊装前上横梁：前上横梁吊装前，在主构架前端先安放作业平台，作 业平台应加设栏杆。前上横梁上的 8 个螺旋千斤顶、上下垫梁及 4 根钢吊 带，可一起组装好后，整体起吊。 安装后吊带：在 1 号块梁段底板预留孔内安装后吊带，先安放垫块， 千斤顶、上垫梁，后吊带从底板穿出，以便于底模架连接。 吊装底模架及底模板：底模架吊装前应拆除 1#梁段底部托架上的桁架， 底模架后部插入 1 号块箱粱底部，前端与前吊带用销子连接，如受起重能 力限制，可先吊装底模架，然后再铺装底模板。 吊装内模架走行粱并安装好后吊杆，前吊采用钢丝绳和倒链吊在前上 横梁上。 安装外侧模板：挂篮所用外侧模可首先用于 0、1、1号块施工，在上 述拼装程序之前，将外侧走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上， 两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至 2#梁 段位置，在 1 号块中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除 1 号块上另一 后吊架。 调整立模标高：将挂篮预压测出的弹性及非弹性变形值，及时提供委 托有资质的线性控制单位，由线控单位确定 2 号块立模标高。 8.3.6.4 挂篮压载试验 挂篮压载试验，挂篮压载试验采用沙袋预压方案，预压及卸载的原则 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 31 页 为分级加载、分级预压，绘制荷载、应变曲线。 挂篮安装完成后，必须进行压载试验，以检验挂篮各构件的受力情况、 挂篮的抗倾覆性及挂篮的刚度，消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量， 为梁体的线形控制提供基础数据。采用沙袋预压。 连续梁挂蓝压载示意图连续梁挂蓝压载示意图 8.3.6.5 边跨现浇段施工 （1）概况 主桥箱梁两边跨各有 14.84m 现浇段和 2m 边跨合拢段。箱梁底宽及箱 梁顶宽全桥相同，现浇直线段、合拢段梁高 2.6m。 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 32 页 （2）施工方法 箱梁边跨现浇段采用支架法施工，现浇支架采用碗扣式脚手架搭设， 模板采用竹胶板和方木组合模板。 （3） 边跨现浇段满堂支架施工 1）搭设方案确定 综合考虑，我部材料资源和现场的实际情况，拟采用搭设满堂红脚手 架进行边跨现浇段施工，需解决支架的整体稳定性。 2）满堂支架设计 支架材料规格：支架采用碗扣式钢管，立杆主要采用 3.0m、2.4m、1.8m 几种，立杆接长错开布置，步距为 0.6m，横杆主要采用 0.3m 和 0.6m 两种规格，顶、底托采用可调托撑； 碗扣脚手架，立杆纵桥向在边跨现浇段和合拢段排距均为 60cm，超 出部分纵桥向排距 90cm，横桥向在腹板部位间距 0.3m，底板间距为 60cm， 两侧超宽部分间距 90cm 脚手架。脚手架顶部设 60cm 长可调节顶托，外伸 长度不超过 25cm，上铺设纵横方木。上分配梁采用 10x10cm 的方木，下分 配梁采用 15x15cm 的方木。脚手架底部设可调节底托，底托外伸不得超过 15cm； 为确保支架系统安全稳定，除了第 2 条中采用超长、超宽措施外， 需在墩身施工过程中每隔 8m 在墩身正面预埋钢板，在脚手架设施过程中焊 接钢管与支架连为整体； 支架横桥向间距 2.4m 设置一道剪刀撑，纵桥向间距 2.4m 设置一道 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 33 页 剪刀撑，剪刀撑在支架四角要闭合，沿支架高度方向间隔 2.4m 设置一道水 平剪刀撑。 支架底部采用钢管扣件设置一道扫地杆，距垫层顶面 15cm，支架顶 部在顶托下部设置一道钢管横连。 脚手架搭设在 20cm 厚 c20 混凝土垫层上。 碗扣式脚手架搭设见图边跨现浇段脚手架搭设纵断面图 ；图边跨 现浇段脚手架搭设横断面图 ；图边跨现浇段脚手架搭设平面图 。 边跨现浇段脚手架搭设纵断面图边跨现浇段脚手架搭设纵断面图 中国水电路桥郑州市北三环快速化工程第二项目部 北三环 n 线跨中州大道连续梁施工方案 第 34 页 3）基础处理 根据边跨现浇段满堂支架验算结果，可知现场地基承载力。边墩承台 施工完成后将承台分层回填夯实，其中底层承台表面以下用原状土分层夯 实，每层夯实厚度不超过 20cm，底层承台表面以上全部采用三七灰土回填， 采用平板夯夯实；其余地段先将地面碾压后换填 50cm 厚三七灰土，共换填 13.8m 宽、长度 18m 并采用 26 吨震动碾压实，浇筑 20cm 厚 c20 混凝土垫层， 换填基础顶面标高根据梁底标高及碗扣支架底撑及顶托的可调高度确定， 并根据现场排水考虑横向 2%放坡。在距离支架搭设边线 50cm 处设置排水沟， 沟深 30cm，宽度 30cm。在原有路面沥青路面满足要求的前提下，可直接作 为持力层，直接在上面搭设碗扣支架。 4）支架搭设施工 满堂支架搭设施工前，首先测量队要对混凝土垫层面进行高程复核， 确保支架底托、顶托旋出高度满足支架设计要求。 测量队放出支架搭设中心线、边线，确保支架搭设尺寸满足设计要 求； 对进场的脚手架进行质量复检，确保支架搭设材料性能满足设计要