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文档简介
道路施工技术单选:1. 沥青表面触质路面是用拌和法或层出法施工的路面薄层,主要用于改善行车条件,厚度不大于( B )。A.1cm B.2cm C.5cm D.6cm2.小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。施工时必须遵循( C )的原则。 A.先地上、后地下、先深后浅 B.先地下、后地上、先浅后深C.先地下、后地上、先深后浅 D.先地上、后地下、先浅后深3.石料有足够的强度和耐磨性能,用于城市主干道的沥青面层粗集料的压碎值不应( A )。 A.大于28% B.大于25% C.小于25% D.小于25%4.填充料是沥青路面所需的材料之一,填充料应用( C )磨制,干燥,洁净,细度达到要求 A.煤渣 B.电石渣 C.石灰岩 D.粉煤灰5.在热拌沥青混合料的配合比中,采用马歇尔实验技术指标。其技术指标不包括的是( C )。 A.孔隙率 B.稳定度 C.抗冻性 D.流值6.路基施工多以人工配合机械施工,采用( C )平行作业。 A.流水 B.分段 C.流水或分段 D.综合7.当原地面标高( B )设计路基标高时,需填筑土方。 A.高于 B.低于 C.等于 D.高于或等于8.填土长度达( C )左右时,检查图注土层的宽度与厚度,合格后即可碾压。 A.30m B.40m C.50m D.60m9.在抗冻地区的潮湿路段,及其他地区的过分潮湿路段,不宜用( C )。 A.水泥 B.工业废渣 C. 石灰土 D.粉煤灰10.摊铺沥青混合料时,相邻两幅之间宜重叠( A ) A.510cm B.58cm C.810cm D.610cm11.水泥混凝土路面施工时,应严格控制混凝土水灰比。城市道路最大水灰比不应大于( D )。 A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.512水泥混凝土施工时对厚度不应大于( C )的水泥混凝土板边角先用插入式捣动器进行振捣。 A.20cm B.21cm C.22cm D.23cm13.水泥混凝土施工时,插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的( D )。 A.1倍 B.1.2倍 C.1.5倍 D.2倍14.对于沥青面层下的基层要慎重选择,严格控制基层内的( B )。 A.骨料含量 B.细料含量 C.水含量 D.砂含量15.对于冻深较大的季节性冻土地区的基层,还应考虑( A )和翻浆的危害。 A.冻胀 B.渗水 C.沉降 D.伸缩16.道路基层使用的无机结合料稳定材料属于( C )材料。 A.刚性 B.柔性 C.半刚性 D.松散性17.城市主干路、快速路的上、中面层,沥青混合料需要通过高温车辙试验,检验抗车辙能力,指标是( C )。 A.稳定性 B.残留稳定性 C.动稳定性 D.刚度18.重要的沥青混凝土路面宜先修( B )的试验段,主要分式半式铺两个阶段,取得相应的参数。 A.50100m B.100200m C.200250m D.250300m19.沥青混凝土施工时,主干道、快速路施工气温低于10度时,或其他等级道路施工气温其余( C ),不宜施工。 A.-5 B. 8 C.5 D.10 20.路基填方段施工时,当原地面坡度陡于( C )时,需先修成台阶形式,后填筑。 A.1:10 B.1:8 C.1:5 D.1:221.道路工程施工时,路基施工程序是:准备工作、修建小型构造物与埋设地下管线。路基土方石工程和( C )共四项内容。 A.路基施工测量 B.合理利用压实机具 C.质量检查与验收 D.控制水含量22.在道路工程施工时,路基压实要点是:合理选用压实机具、压实方法、压实厚度、( B )、土质路基质量检查。 A.控制压实段长度 B.掌握土层含水量 C.压路机不得低于18吨 D.质量检验23.水泥稳定土。石灰稳定土中的土块应尽可能粉碎土地最大尺寸不应大于( B )。 A.10毫米 B.15毫米 C.20毫米 D.25毫米24.水泥稳定土中水泥的剂量不宜超过( B ) A.4% B.6% C.10% D.15%25.无机结合料稳定材料在路面结构的基层和底基层使用较广,其自成板体,稳定性好,抗冻性好,缺点是( C )。 A.温度稳定性差 B.耐久性差 C.耐磨性差 D.高温稳定性差 26.石灰稳定类材料使用于各种等级路面的底基层,不应用作( C )的基层。 A.低级路面 B.中级路面 C.高级路面 D.沥青类路面27.无机结合料稳定材料基层施工应在春末或( A )进行。 A.夏季 B.零度以上 C.零度以下 D.冬季28.路用热板沥青混合料、马歇尔实验技术指标包括稳定度、流值、( A )、沥青饱和度、残留稳定度等项。 A.空隙率 B.含水量 C.沥青含量 D.废渣含量29.基层应用12吨以上的压路机碾压,随碾压增加,压实厚度也可增加,最多不超过( B )。 A.15公分 B.20公分 C.25公分 D.30公分30.水泥稳定土采用集中搅拌法施工时,延迟时间不应超过( B )。 A.1h B.2h C.3h D.4h31. 城市主干路、快速路的上、中面层,沥青混合料需要通过高温车辙试验,检验抗车辙能力,指标是( C )。 A.稳定性 B.残留稳定性 C.动稳定度 D.热稳定性32.热板沥青混合料路面完工后,待自然冷却,便面温度低于( B )后方可开通。 A.30 B.50 C.70 D.8033.土地上实际采用的石灰剂量应较室内试验的剂量多( B )。 A.01% B.12% C.23% D.34%34.石灰土施工时,土的塑性指数为( B ),其施工和使用效果较好。 A.05 B.1020 C.2030 D.305035.( A )是路基土壤加固与改善中浅层处理方法之一。 A.灰土处理法 B.沙桩 C.塑板桩 D.粉喷桩多选:1. 普通水泥混凝土路面特点有(ABCDE): A.材料用量大 B.有接缝 C.修复困难 D.开放交通迟 E.噪音大2.混凝土浇筑中对接缝的要求正确的是(ACDE): A.伸缩缝与路面中心线垂直 B.缝壁必须平行 C.缝宽必须一致D.缝中不得连浆 E.缝中可设钢筋3.混泥土养护方法有:( AB ) A.湿法养护 B.薄膜养护 C.干法养护 D.恒温养护 E.常温养护4.按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为(ABCD) A.高级路面 B.次高级路面 C.中级路面 D.低级路面 E.常用路面5.路基并看包括( AC ) A.路基的沉陷 B.路基的裂缝 C.边坡的滑塌 D.边坡的倾斜 E.错台6.边坡失稳具体表现在(ABCD) A.溜方 B.滑坡 C.坡落 D.碎落 E.裂缝7.土的物理力学基本指标主要有( BCD )A.水溶性 B.含水量 C.饱和度 D.空隙比 E.压实度8.按力学性质,路面可分为( ADE ) A.柔性路面 B.路基 C.路面 D.刚性路面 E.半刚性路面9.与其他类型路面相比,水泥混凝土路面具有以下特点(ABCDE) A.强度高 B.刚度大 C.板体性好 D.较高的承载能力 E.较好的扩散荷载能力10.粒料类基层包括( BC )A.沥青混凝土 B.级配碎石 C.泥结碎石 D.表面处置层 E.透层11.沥青混凝土路面的损坏模式有(ABC ) A.裂缝 B.坑槽 C.啃边 D.错台 E.拱起12.路基工程包括测量桩号与高程,开挖路堑(ABCD )、修建防护工程。 A.填筑路基 B.整平路基 C.压实路基 D.修整路基 E.修整路面13.影响石灰土强度与稳定性的因素有(ABCDE) A.石灰剂量 B.石灰质量 C.土的质量 D. 施工温度 E.湿度14.压实度的检测方法有(ABCE ) A.环刀法 B.灌砂法 C.蜡封法 D.压实法 E.灌水法15.路基施工工序包括:挖土、填土、松土、( ABC )、修整、压实。 A.运土 B.装土 C.卸土 D.夯土 E土工16.沥青的技术指标有( AC ) A.延度 B.稳定度 C.软化点 D.流值 E.空隙率17.沥青混凝土路面接缝应( ACD )A.黏结紧密 B.粘结自然 C.压实充分 D.连接平顺 E.冷接18.水泥混凝土路面损坏模式有( AB ) A.错台 B.断裂 C.范油 D.网裂 E.啃边19.沥青混凝土按矿量最大粒径分(ABCD ) A.细粒式 B.中粒式 C.粗粒式 D.特粗粒式 E.极配式20.影响水泥混凝土强度的因素有(ABE ) A.水泥的质量 B.水泥的剂量 C.石灰的质量 D.石灰的剂量 E.温度21.无机结合料稳定类有(ABCD ) A.石灰土 B.水泥土 C.二灰土 D.石灰工业废渣稳定土 E.级配碎石22.软土的特性有(ABCD ) A.含水量高 B.空隙率大 C.抗碱强度低 D.具有触变性 E.热稳定性差23.水泥混凝土的缩缝深度为( BC )之间。 A.1/2h B.1/3h C.1/4h D.1/5h E.1/6h 24. 沥青的技术指标有( AC ) A.延度 B.稳定度 C.软化点 D.流值 E.空隙率25.常用的路基土方工程机械有(ABCDE) A.推土机 B.挖掘机 C.铲运机 D.装载机 E.压路机判断:1.为了保证路基的强度和稳定性,在填筑路堤时要处理好基底,保证必需的压实度及正确的选择填筑方案。 ( 对 )2.在受地面积水或地下水影响的土质不良的地段施工时,为了保证工程质量减少土方挖掘、运输和夯实的困难,施工前也应切实做好广场排水工作并齐全有效。 ( 对 )3.填筑路堤所用的大量填料应选择强度高、稳定性好的土石做填料。 ( 对 ) 4.加宽旧路堤时所用土可与旧路堤不同。 ( 错 )5.为了使路面的雨水能及时排除,路面表面通常做成中间高、两边低的形状,成为路拱。( 对 )6.不同性质的土填筑路堤时可以混杂、乱填。 ( 错 )7.直接承受车轮荷载,反复作用和自然因素影响的结构层叫基底。 ( 错 )8.选择搅拌机时,拌合干硬性混凝土采用自落式搅拌机。 ( 错 )9.所有路面结构材料均应进行材料检验,合格后方可进场。 ( 对 )10.通常根据工程量和工期选择版和设备的生产能力,而且其生产能力应和摊铺能力相匹配不应低于摊铺能力,最好高于摊铺能力5%左右。 ( 对 ) 11.高速公路和一般公路或采用新工艺、新技术、新方法、或缺乏施工经验的路面在大面积施工前应采用计划使用的机械设备和混合料配合比,铺筑试验段。 ( 对 )12.水泥混凝土路面是由水泥混凝土板、基层、面层组成。 ( 错 )13.水泥混凝土路面缩缝深度为板厚的1/2,缝中应灌填缝量。 ( 错 )14.泥结碎石路面的施工方法常用灌浆法和拌合法两种,其中拌和法修筑的效果最好。( 错 )15.影响水泥强度的主要因素有水的硬度。 ( 错 )16.工业废渣稳定土基层具有抗冻、稳定性好、板体性较强等优点。 ( 对 )17.压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。( 对 )18.确定水泥稳定类混合料的作业长度,应中和考虑水泥的初凝时间。 ( 错 )19.浇筑混凝土时不得中途停工,要一气呵成。 ( 对 )20.机械化施工不仅要有足够数量的土方机械,而且关键在于先进的组织管理。 ( 对 )21.压实土基时应特别注意均匀并经常检查土的含水量。 ( 对 )22.路基防护与加固的目的在于防止地基的冲刷。 ( 错 )23.路基横断面的地面线一律划成粗实线,设计线一律划成细实线。 ( 错 )24.按照挡土墙设置的位置,挡土墙可分为:重力式挡土墙、铆定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筑式挡土墙。 ( 错 )25.按照挡土墙的结构、形式,挡土墙可分为:路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型。 ( 错 )26.挖方路基边坡主要与当地的工程地质、水文地质、地面排水条件及边坡高度、施工方法等因素有关,应综合分析论证确定。 ( 对 )27.路基设计标高与路中线原地面标高之差,称为路基填挖高度或施工高度。 ( 对 )28.在深谷陡坡地段填筑路堤无法自下而上、分层填筑,可采用竖向填筑法。
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