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二手车行业可行性说明前景：中国汽车流通协会发布中国二手车行业白皮书，在综合分析过去10年国内二手车市场年度增长变化后，该白皮书认为，2011年至2013年间，国内二手车市场将迎来“牛市”。而明年有望出台的一系列二手车政策，也会刺激二手车市场，从而取得更快速的发展。该白皮书乐观预计，在未来几年时间中，中国二手车市场规模将有望达到400万480万辆，增长幅度可能创出40的高水平，这将会把中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度，并最终实现超越新车、占据汽车消费市场2/3份额的国际通行标准。据该协会刚刚公布的全国31个省市今年1-10月二手车交易量统计情况，全国共交易二手车269.53万辆，与去年同期相比增长了61.20万辆，同比增长29.37%。今年全年二手车交易将突破300万辆大关美国每辆车平均交易8次，中国从新车到报废车是2次。美国新车与二手车比例为13，中国的这一比例正好倒置，新车销售超过1300万台时，二手车还停留在300万台。”这样看来，中国二手车市场的空间仍非常大，销售二手车可以拉长产业链条，消化大量不流动的保有车，不额外产生任何碳排量，却为国家创造了57次的绿色GDP和税收， “这是一个完全的可持续发展、实现循环增长、符合科学发展观的末梢零售消费平台体系。”行业弊病：由于受各方面影响和制约，我国二手车交易以本地化为主，二手车跨区域流通尚不成规模。通过对今年1-10月的二手车交易市场排名可以看出这一点，在二手车交易量省市市场排名中，广东、山东、北京、四川等前五名省市占了全国总交易量的58.39%。各地二手车市场发展水平不一，由此可见一斑。二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。一些不规范的经营者因为消费者对二手车难以进行准确的价值判断，借机欺瞒消费者，让消费者对整个二手车流通行业缺乏信赖感。 因为缺乏一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，目前二手车鉴定评估的随意性大。此外，由于目前国内缺乏二手车流通企业的准入“门槛”，使得大量企业纷纷进入二手车市场，尤其是不少地方二手车交易市场开办过多，二手车交易服务费随意开具，这些问题都影响了二手车市场的健康发展。近年来厦门二手车市场保持了较为稳定的增长趋势，但旧车销售商并没有体现出人们想象中的欣喜。调查显示，在整个二手车购买中，82%的读者最担心“二手车车况”，而16.7%的读者认为“售后服务没有保障”。1983二手车 运营模式：前期以网络平台为基础，集中社会上各类二手车源（前期可不排除与部分二手车商合作），把握好基本二手车源的车况，公司必须把持着信誉第一 诚信经营 为重中之重的宗旨。做到不隐瞒车况，透明公开，并且能够提供必要的二手车基础车况评估。中期以必要的展厅模式做好中介寄卖环节或是部分的车辆收购后期以范本模式连锁经营推广方式：网络平台 公车广告 户外广告 影视
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