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浅谈钢结构安装施工技术 摘要：钢结构的制作与安装，在钢结构工程施工中极其关键。本文以安哥拉卡宾达大学综合楼钢结构安装施工为例，主要介绍了该钢结构工程钢柱的安装、舞台层桁架及球壳层安装等施工技术。 关键词：钢结构安装；钢柱；桁架解体 On the technical installation and construction steel Dong ChaoAbstract: The production and installation of steel structures, steel construction in an extremely critiinstall steel construction, for example, describes the installation of steel columns, steel works, the stage floor trusses and installation of the ball shell construction technol truss disintegration 一、工程概况 安哥拉卡宾达大学城综合楼主体采用钢结构，单层最大建筑面积为8699m2，本建筑由1-8线的综合楼和9-16线的剧场组成，综合楼和剧场形式相异、功能独立，中间通过部分结构连接，总建筑面积为41954m2。 综合楼为地下1层至屋顶12层组成，地上建筑总高度为52.617m；-1层至4层为框架钢结构，4层至7层为建筑造型结构，8层12层为办公室、内部为框架、屋盖为球壳结构；剧场为地下1层至至屋顶6层组成，地上建筑总高度为25.00m；-1层至3层为框架钢结构，4层至6层内部为剧场钢架结构、外部为倒球壳结构。 二、工程特点 该工程综合楼球壳形主结构屋盖最大直径为63.0米，球冠高度为21.617米；剧场倒球壳形主结构屋盖最大直径为63.01米，球冠高度为21.27米。单根钢柱最大截面尺寸1.2m1.2m30mm，长度51.48米，单重52.3吨。综合楼8层-9层圆形桁架单重72.8吨。 该钢结构工程安装施工难点在于：主体构件均为大截面箱型结构，杆件相交节点复杂，一个节点在三维空间汇交多根杆件，球壳结构部分的菱形梁角度安装复杂；安装现场在海外，构件须经海运，无法直接运输、安装，需采取分段加工； 与土建单位存在立体交叉作业，必须合理调配各参战单位的施工部署，统筹安排，使工程有序施工。 由于该钢结构工程安装施工难度较大，所以从组织工程材料、构件制作运输，到现场施工准备、拼装、提升和吊装，工序繁多，必须衔接紧密、穿插流水，才能按期保质完成。 三、钢结构安装施工技术 根据本工程结构特征、现场的施工条件等，经过方案的综合比较，总体安装施工组织如下：先主后次，先现场部分构件拼装，再整体吊装；由下而上，逐层安装，构件的吊装、焊接、涂装等工序形成流水作业。 1、钢结构安装准备 在钢结构现场拼装前，应进行起重设备的布置，起重设备的布置合理与否，直接关系到现场施工进度，为保证现场施工的顺利进行，该工程钢结构及土建施工选用两台K50/50轨道式塔吊，吊臂长度分别为45米与50米，杆长22.4米,最大起重量为20吨,塔吊杆端头的起重量为7吨。 该钢结构工程构件需经长途运输，部分构件整段运输超长超宽，因此部分构件在加工厂分段制作，并且预拼装。构件运至现场后，再把分段构件组装成整体。 合理安排钢桁架拼装方法，是钢结构现场安装质量及进度的有力保证，本工程现场钢结构拼装采用如下施工工艺流程：胎架复测构件倒运至拼装位置桁架拼装桁架整体复测，尺寸达到设计要求焊缝探伤油漆填补。 桁架在保证了总长和下弦的轴线直线度后，需用水平仪检查桁架水平度，此项测量的允许误差最大不超过3.0mm，在接口截面不超过2.0mm。此项的观测须的观测点除了屋架上下弦杆件外，腹杆也须在相应的位置进行检查；观测后对不合格的位置要做处标记，用千斤顶和垫板组合进行调整，但须保证千斤顶在整个组装焊接过程中不发生沉降现象，桁架调整后，须记录各项数据并备案。 钢结构安装前，还要对前对地脚螺栓等预埋件安装精度进行复测。 2、钢柱安装 钢柱安装前，先在基础上弹出建筑物的纵、横定位轴线和框架柱的吊装准线，作为对位、校正的依据，同时，检查基础螺栓位置、标高及伸出长度，刷清螺纹，并在基础表面找平，基础面中心标记鲜明，配设基础垫板。 柱的绑扎或吊点的设置，应根据刚架柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素确定，最好采用吊装吊耳吊装。柱的吊装起吊时不得在地面上拖拉，以免碰坏地脚螺栓丝扣。 框架柱的找正包括平面位置、垂直位置和标高的找正。标高的找正，需根据框架柱顶板到底板的实际长度，在垫板配设时进行；平面位置的校正，在吊装就位时进行；垂直度的校正直接影响刚架梁和屋面梁等安装的准确性，垂直度校正，在临时固定后进行，可以采用钢管撑杆斜顶法或缆风绳校正法等方法进行。 3、舞台层桁架及球壳层安装 该钢结构工程最重的构件在舞台6层的主梁与桁架，最重的梁重量为15吨左右，最重的一榀桁架为GHJ5-1，重量为42吨左右，整个工程的吊装难点在舞台6层的主梁与桁架。除C列GHJ5-1外，AC列及FH列的所有桁架重量均不超过15吨，塔吊的水平距离为26米，最大起重量为17吨，因此吊装没有问题。 D列及E列的桁架重量为15吨左右，由于塔吊的水平距离太大，无法用一台塔吊进行工作，必须用两台塔吊抬吊。一台塔吊水平距离为35米，吊装重量为12吨，一台塔吊的水平距离为44米，吊装重量为9吨，两台塔吊共吊装重量为21吨左右，用两台塔吊共同吊装来完成。 C列桁架GHJ5-1整体重量为42吨左右，是整栋建筑中最重的构件，无法用塔吊进行整体吊装，需将GHJ5-1分段制作，将两头安装完毕后，最后在空中进行中间构件的分体安装，制作过程中将桁架解体为4段，解体示意如图所示。 球壳层的安装，由于8层环行桁架下面没有足够的支撑点，在安装环行桁架之前，必须在下面做临时支撑，环行桁架外面全部为悬挑结构，将钢柱Z2一直伸到四层平台上，在8层平台上下Z2断开用发兰连接，等上部球壳全部安装焊接完毕后将8层下面的Z2拆除卸载。 四、结论 由于该钢结构工程位于海外，钢结构加工制作与安装分别在两地进行，为避免现场与加工厂的脱节，需及时反馈信息，密切配合，只有这样才能使钢结构安装组织更加合理，才能有力的保障工程进度。同时，钢结构工程安装施工既做好质量预控工作，也要重视过程控制和成果校核，只有这样，才能很好地控制质量，防止安装质量事故发生。 参考文献 1、路