2011公路监理工程师《道路与桥梁》复习讲义.doc

2011公路监理工程师道路与桥梁复习讲义(1)第一讲：路基工程第一篇：路基类型(1)一般路基类型1)路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。2)路基干湿类型的确定:根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。(2)特殊路基类型特殊路基主要有以下11种类型:1)滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。2)岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。包括错落，坍塌、落石、危岩的总称。岩堆则是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。3)泥石流地区路基。泥石流多发生在山区，有的每年发生，有的多年发生一次，危害程度也不一样。4)岩溶地区路基。石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏;岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏;反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆;突然性的地下涌水冲毁路基等。5)多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持两年及2年以上者，称为多年冻土。6)黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏性土。黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。7)膨胀土地区路基。膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩，是一种特殊膨胀结构的黏质土。8)盐渍土地区路基。盐渍土中氯盐，硫酸盐受水浸时易溶解，可形成雨沟，洞穴，湿陷等路基病害，各季冻胀、盐胀形成鼓包，开裂，夏季溶蚀，翻浆。9)风砂地区路基。沙漠沙地地区气候干燥，降雨小;温差大，冷热变化剧烈;风大沙多;土中含易溶盐多。植被稀疏，低矮。l0)雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。11)涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒山区。山坡涎流冰由山坡或路基挖方边坡出露的地下水冻结形成。河谷涎流水则是沿沟谷漫流的泉水和冰雪融水冻结形成。例:路面设计应根据()确定路基干湿类型。A 路基土平均含水量B 路基土的平均稠度C路基土的最佳含水量D路基土的分界稠度答案:D第二篇：原地基处理的原则和要求(1)原地基处理原则1)原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，合理利用当地材料和工业废料。2)原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规。3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。第三篇：路基填料的选择与填筑方式(1)路基填料的选择1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。2)液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。3)钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。5)路基填方材料，应有一定的强度。高速公路及一级公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定时，方可使用。(2)路堤填筑方式1)土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。4)原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。5)山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。6)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。7)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。8)不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。 10)河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。例:路堤填土宽度每侧应宽于(C )，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡A路基设计宽度50cm B路基设计宽度30cm C填层设计宽度 D填筑宽度2050cm。答案:A B C第三篇：路基施工测量技术(1)坐标法放样：根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。全站仪架设在第n号导线点，后视第n-1号导线点或者第n+1号导线点，计算出两导线点所组成的边与仪器所在点和欲放点所组成的边的夹角a，及仪器所在点和欲放点之间的距离d，利用全站仪进行放样。(2)传统法放样：1)切线支距法:在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为直角坐标原点，计算出欲放点x、y坐标，进行放样的一种方法。2)偏角法:在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为极坐标极点，计算出欲放点、d偏角和距离，进行放样的一种方法。2011公路监理工程师道路与桥梁复习讲义(2)第二讲 路面工程第一篇：路面粒料基层施工技术(1)粒料类包括内容及适用范围：1)粒料类包括内容：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。2)粒料类适用范围：级配碎石适用于各级公路的基层和底基层。级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾等，可用做二级和二级以下公路的基层，也可用做各级公路的底基层。填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。(2)对原材料的技术要求：1)各类基层、底基层的集料压碎值应符合表1B412011的规定。填隙碎石的单层铺筑厚度宜为1012cm，最大粒径宜为厚度的0.50.7倍。用做基层时，最大粒径不应超过60mm;用做底基层时，最大粒径不应超过80mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%;用做底基层时，其压实度不应小于96%。级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%，CBR值不应小于60%;用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。例:可以做各类公路基层结构的材料是( )A填隙碎石B级配碎石C级配砾石D符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾答案:B第二篇：各类沥青路面材料要求(1)一般规定：1)沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。到货的各种材料都必须按规定要求进行试验，经评定合格后方可使用。2)沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。3)任何材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其他应予注明事项。(2)道路石油沥青1)道路石油沥青适用于各类沥青面层。2)高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合规范要求的“重交通道路石油沥青;技术要求”规定的沥青。其他等级公路可采用符合规范“轻交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。3)沥青面层所用的沥青标号，宜根据地区气候条件、施工季节气温、路面类型、施工方法等按表1B412051选用各类沥青路面选用的沥青标号 气候分区 沥青种类沥青路面类型沥青表面处治沥青贯入式及上拌下贯式沥青碎石沥青混凝土寒区石油沥青A-140A-180A-200A-140A-180A-200AH-90 AH-110AH-130A-100 A-140AH-90 AH-110AH-130A-100 A-140煤沥青T-5 T-6T-6 T-7T-6 T-7T-7 T-8温区石油沥青A-100A-140A-180A-100A-140A-180AH-90 AH-110A-100 A-140AH-70 AH-90A-60 A-100煤沥青T-6 T-7T-6 T-7T-7 T-8T-7 T-8热区石油沥青A-60A-100A-140A-60A-100A-140AH-50 AH-70AH-90A-100 A-60AH-50 AH-70A-60 A-100煤沥青T-6 T-7T7T-7 T-8T-7 T-8 T-9各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜采用较稀的沥青。对渠化交通的道路，宜采用较稠的沥青。当沥青标号不符合使用要求时，可采用几种不同标号掺配的混合沥青，其掺配比例由试验决定。掺配时必须混合均匀，掺配后的混合料应符合规范规定的技术要求。例:主梁能够像多点弹性支承梁工作的桥型是( )A 吊桥B 斜拉桥C 拱桥D 刚构桥E 梁桥答案:A B第三篇：桥梁基础分类及适用条件各类沥青路面选用的沥青标号 桥梁基础分类及适用条件表 分类 适用条件 刚性基础 各类土层 桩基础 沉入桩 锤击沉桩 松散、中密砂土、黏性土 振动沉桩 砂土，硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土 射水沉桩 密实砂土，碎石土的土层中 静力压桩 标准贯入度N20的软黏土中 钻孔埋 置桩 黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直径圆形空心桩 灌注桩 钻孔灌注桩 黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层 挖孔灌注桩 无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层 荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深，采用浅基础或人工地基在技术上、经济上不合理时。 河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，如采用浅基础施工困难或不能保证基础安全时。 当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，采用桩基础穿过松软(高压缩)土层，将荷载传到较坚实(低压缩性)土层，减少结构物沉降并使沉降较均匀。另外桩基础还能增强结构物的抗震能力。 当施工水位或地下水位较高时 管柱 各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时 沉井 各种土质的基底，在深水、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时 地下连续墙 除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工 例:当地基软弱，且覆盖层较深时，应采用的基础类型有( )A、刚性基础 B、管柱C、钻孔灌注桩D、沉井E、地下连续墙答案:B C D第四篇：桥梁下部结构分类及适用条件四、拱桥的施工特点例:桥梁总体质量检验实测项目中，桥长的检查方法为( )A 经纬仪; B 测距仪; C 用尺量; D 水准仪答案:B2011公路监理工程师道路与桥梁复习讲义(3)第三讲 路基工程施工方法第一篇：路基工程施工方法(1)填土路堤施工方法：1)水平分层填筑法:按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填筑一层，需经压实符合规定后，再填上一层土。2)纵向分层填筑法:纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。3)施工程序:取土运输+推土机初平平地机整平压路机碾压。4)施工要领:控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底符合公路路基施工技术规范(JTJ 0331995)第5.1节规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于lm。不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。(2)填石路堤的施工方法：1)填石路堤填筑应分层填筑，分层压实。2)施工要领:整平应采用大型推土机辅以人工进行，松铺厚度控制在60cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。(3)土石路堤施工要领：土石路堤填筑应分层填筑，分层压实。当含石量超过7o%时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，当含石量小于70%时;土石混合直接铺筑;松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。(4)粉煤灰路堤施工的基本工序：基本工序:基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。例:当用不同土质，按水平填筑方法填筑路堤时，符合填筑工艺要求的有()A 将不同性质的土混填，以免形成水囊或滑动面B路堤下层用透水性较小的土填筑时，应做成4%的双向横坡，以保证来自上面透水性填土层的水及时排除C 路堤上层用透水性较差的土填筑时，应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证路堤内的水分不蒸发D 根据强度和稳定性的要求，凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层，强度较小的土应填在上层。答案:B第二篇：特殊路基的施工方法第三篇 检测方法1、压实度检测方法(1)灌砂法：1)基层、砂石路面及路基土压实度，也适用于沥青表面处治及沥青贯人式路面的压实度检测。2)试验步骤：试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。将基板放在平坦表面上。取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面扫干净。将基板放回清扫干净的表面上，沿基板中孔凿洞。从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量。将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间，是灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。仔细取出试砂筒内砂量，以备下次试验时再用。(2)环刀法：1)用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。2)试验步骤：擦净环刀，称取环刀质量m,准确至0.1g。在试验地点，将面积为30cmX30cm的地面清扫干净。将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放人定向筒内与地面垂直。将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打人压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样取出。轻轻取下环盖，用修土刀自边至中间修去两端多余的土，用直尺检测直至修平为止。擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计重量，准确至0.1g。自环刀中取出试样，取具有代表性的土样，测定其含水量。(3)核子密度湿度仪法： 1)利用放射性元素测量各种土或路面材料的密实度和含水量。用于测定沥青混合料面层的压实度时，在表面用散射法测定。用于测定土基或基层材料的压实度及含水量时打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。2)准备工作：每天使用前用标准板测定仪器的标准值。在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用核子法对取孔的试件进行标定;测定其他密度时，宜与挖坑灌砂法的结果进行标定。3)试验步骤：散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上。如用直接透射法测定时，应将放射源棒放人已预先打好的孔内。打开仪器，测试员退出2m之外，按照选定的时间进行测量，达到测定时间后，读取显示的各种数值，并迅速关机。各种仪器的具体操作稍有不同，可按照仪器使用说明书进行。例:环刀法测定密度是适用于( )A细粒土 B粗粒土 C坚硬土 D各种土答案:A2011公路监理工程师道路与桥梁复习讲义(4)第四讲 路面施工方法第一篇：沥青路面施工方法(1)热拌沥青混凝土路面施工工艺(2)施工准备：1)选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。2)做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。3)在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.30.5m处，每隔510m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。4)对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 5)试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员并报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。二、沥青混凝土配合比确定方法(1)概述1)我国现行公路沥青路面施工技术规范(JTJ 0321994)规定，沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标(包括表观密度、空袭率、沥青饱和度、矿料间隙率等)然后测定稳定度和流值。2)沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。(2)沥青混合料配合比设计步骤1)材料准备;2)矿质混合料的配合比组成设计:包含沥青混合料类型的确定，矿料的最大粒径的确定，矿质混合料的级配范围的确定，矿质混合料配合比计算;3)通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量;4)水稳定性检验;5)抗车辙能力检验;6)综合分析试验数据，确定最终的目标配合比;?)生产配合比确定;8)生产配合比验证。例: 沥青混合料配合比设计分为( )阶段A 目标配合比设计阶段B生产配合比设计阶段C 施工配合比设计阶段D 生产配合比验证阶段E 试验配合比设计阶段答案:A B D2011公路监理工程师道路与桥梁复习讲义(5)第五讲 桥梁工程施工方法第一篇 钻孔灌注桩施工方法钻孔桩施工准备:施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌合机位置、钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。第二篇：预应力梁板预制方法(1)先张法预制梁(板)14)混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。15)梁(板)松张