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文档简介

转速表故障描述仪表 CPU 通过 CAN 通信线路 （CAN 1 号总线）接收来自 ECM 的发动机转速信号。仪表 CPU 显示基于从 ECM 接收到的数据而计算出的发动机转速数据。电路图检查程序1检查 CAN 通信系统(a) 检查是否输出 CAN 通信 DTC （参见 CA-29 页） 。结果结果转至输出 CAN 通信 DTC。A （参见 CA-35 页）未输出 CAN 通信 DTC。BB转至步骤 2A转至 CAN 通信系统 （参见 CA-35 页）2用智能检测仪进行主动测试(a) 将智能检测仪连接到 DLC3。(b) 将点火开关置于 ON (IG) 位置。(c) 打开检测仪。(d) 进入以下菜单项：Diagnosis / OBD/MOBD / Combination Meter / Active Test。(e) 通过参考下表中的值检查操作情况。组合仪表：检测仪显示测量项目/ 范围正常状态诊断备注Engine Rpm发动机转速/ 最低：0 rpm，最高：12750 rpm几乎与实际发动机转速一致 （当发动机运转时）如果从 ECM 接收的数据超出仪表所能显示的范围，转速表显示该范围的最大值。正常：检测仪上显示的发动机转速几乎与实际发动机转速一致。异常转至步骤 4正常更换组合仪表 （参见 ME-71 页）4确认 DTC 输出(a) 将智能检测仪连接到 DLC3。(b) 将点火开关置于 ON (IG) 位置。(c) 打开检测仪。(d) 进入以下菜单项：Diagnosis / Powertrain / Engine and ECT / DTC Info / Clear Codes。(e) 使车辆以高于 5 km/h (3.1 mph) 的速度行驶至少 60 秒。(f) 检查 DTC（对于 1ZR-FE，参见 ES-24 页，对于 2ZR-FE，参见 ES-25 页）。结果结果转至正常A异常 (1ZR-FE)B异常 (2ZR-FE)C提示：如果 SFI 系统有故障，可能输出 DTC P0335 或 P0339。B转至 SFI 系统 (1ZR-FE) （参见 ES-8 页）C转至 SFI 系统 (2ZR-FE) （参见 ES-9 页）A5更换组合仪表(a) 换上新的或正常的组合仪表。标准：转速表的工作情况恢复正常。结果结果转至正常A异常 (1ZR-FE)B异常 (2ZR-FE)CB更换 ECM
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