中央广播电视大学土木工程专业（专升本）.doc

中央广播电视大学土木工程专业（专升本）桥梁工程课程考核说明一、课程的性质桥梁工程是中央广播电视大学土木工程专业（专升本）道路桥梁方向的重要的专业课。本课程重点介绍桥梁工程中的设计荷载及其组合；常用中、小跨径钢筋混凝土、预应力混凝土简支梁桥的设计与构造及内力计算方法，常用梁式桥的支座；钢筋混凝土拱桥的构造、设计和内力计算方法，大跨径桥梁的形式及其构造等。二、关于课程考核的有关说明1、考核对象本课程考核对象为中央广播电视大学开放式教育试点工科土木工程专业本科（专升本）的学生。2、考核方式本课程采用形成性考核和期末终结性考试相结合的考核方式，满分为100分，及格为60分。其中期末终结性考试成绩满分为100分，占考核总成绩的80%；形成性考核即平时作业考核成绩占考核总成绩的20%。形成性考核以各章的自我检测题和习题为主，由各站辅导教师根据学生完成作业的质量进行评分。学员平时作业的完成、教师批阅情况由中央电大和省电大分阶段进行检查。期末考试由中央电大统一命题，统一组织考试。3、命题依据本考核说明是依据2001年12月审定的开放教育试点土木工程专业（专升本）桥梁工程课程教学大纲制定。本考核说明是考试命题的依据。为本课程编写的多种教学媒体资源包括：1文字教材：李运光教授主编桥梁工程，中央广播电视大学出版社出版；2录象教材：宋娃丽副教授主讲，共计8讲；3IP课件：宋娃丽副教授等主讲，共计20讲。网上辅导资料等。4、考试要求本课程考试着重考核学生对课程有关概念、常用桥梁构造和桥梁设计实用理论与基本计算方法的理解与掌握情况，并对学生的识、绘图与计算能力和理解运用规范有一定的要求。根据课程教学大纲，本考核说明对各章内容规定了考核知识点，按了解、理解和掌握三个由低到高层次对学生提出相应的考核标准。“了解”是最低层次的要求，凡是属于需要了解的知识点，要求对它们的概念及其基本知识有基本的了解。 “理解”是较高层次的要求，对于我国交通部制定的桥梁技术标准与设计规范、预应力混凝土连续梁桥和拱梁组合体系桥等较复杂桥梁的结构设计与施工要点应有正确的理解，在理解的基础上要对相关问题能进行分析和判断，并得到正确的结论。“掌握”是最高层次，凡是需要掌握的知识点，要求学员在掌握桥梁工程基本概念的基础上，能运用所学的桥梁工程基本理论和计算方法，正确地对桥梁工程进行设计计算，大纲中的某些内容，要求掌握程度应达到熟练。试题中各种能力层次的题量比例为：掌握60%70%，理解3020%，了解10%；其蕴含各章内容的题量分配大致控制见表1：表1 课程内容的题量分配表内 容所占比例桥梁概论1520%梁桥构造与设计计算5045%拱桥构造与设计计算30%大跨径桥梁基本知识5%5课程重点本课程必须掌握的五个重点内容是：（1）装配式钢筋混凝土、预应力混凝土梁桥的基本构造；（2）荷载横向分布实用理论分析方法。（3）行车道板和简支主梁的内力计算；（4）常用拱桥的拱轴线型的合理选择；（5）利用相关算表进行主拱内力的计算方法。6命题原则（1）命题范围：在本课程教学大纲和考核说明所规定的内容和要求范围内命题，不得任意扩大和缩小考试范围。（2）试题的组成与覆盖面：命题应注意知识的覆盖面，同时要突出重点。试题的题量和难易程度要适当，其难易程度分为容易、中等和较难三个层次，它们的组成比例为30:50:20。7、试题类型期末终结性考试的题型主要为名词解释题、填空题、选择题、判断题和问答题。问答题约占40%。形成性考核的题型为基本概念题(名词解释题、填空题、选择题、判断题、问答题)和应用计算题（包括计算题和作图题）。8、答题时限：期末考试笔试时间为120分钟。9、其它说明：学生参加考试时应准备钢笔、铅笔、三角板或直尺、橡皮和计算器，并应带好准考证（或学生证）以便监考教师查验。三、课程考核的内容和要求第1章 绪论考核知识点1桥梁定义与作用。2桥梁的组成、常用术语、桥梁的分类。3桥梁的成就与发展。4桥梁设计的基本要求、资料调查.5桥梁的设计程序。6桥梁纵、横断面设计与平面布置。7桥梁的设计荷载与荷载组合。考核要求1 了解桥梁发展情况。2 理解桥梁的类型与组成。3 掌握桥梁设计的基本要求及设计程序。4理解桥梁的纵、横断面设计和平面布置的基本要求。5掌握桥梁设计荷载和荷载组合的计算方法。第2章 梁桥构造考核知识点1桥面系各组成部分的设计。2梁(板)桥的立面布置、横截面形式，装配式梁桥的块件划分。3整体式板桥和装配式板桥的构造。4斜板桥的受力与构造特点。5装配式钢筋混凝土简支T梁桥构造。6装配式钢筋混凝土简支T梁桥的一般构造布置，配筋构造和主梁的联结构造。7装配式预应力混凝土简支T梁桥构造。8预应力混凝土连续梁桥的构造特点。9弯梁桥的构造特点。考核要求1了解桥面系的组成，桥面铺装，防水和排水设备，伸缩装置，人行道(或安全带)，栏杆的构造要求。2理解简支梁(板)桥、连续梁桥、悬臂梁桥和T型刚构桥的立面布置特点。3理解板式截面、肋梁式截面、箱形截面的截面形式及其优缺点。4理解装配式简支梁桥的块件划分的原则。5掌握整体式正交板桥的受力特点。6了解装配式板桥构造及其横向联结方法。7掌握整体式、装配式斜板桥的受力与构造特点。8理解装配式钢筋混凝土简支T梁桥的截面形式、主梁间距、主梁高度与主梁细部尺寸的拟定方法。9了解横隔梁布置，主梁钢筋构造特点、装配式主梁的联接构造。10理解装配式预应力混凝土简支梁桥的主梁的间距与主梁片数、主梁高度与主梁的细部尺寸的拟定方法。11掌握截面的效率指标的概念。12理解装配式预应力混凝土T梁桥预应力束筋的立面和横截面及在梁端上锚具的布置。非预应力钢筋的布置方法。13了解预应力混凝土连续梁桥的结构特点、分跨与联长，预应力混凝土连续梁桥的立面布置，截面型式和尺寸拟定。14了解预应力混凝土连续梁的整体浇筑法、逐孔施工法、逐段施工法和顶推法的概念。15了解平面弯桥的受力特点，梁板式弯梁桥的设计和构造特点，单跨弯箱梁桥的设计和构造特点。第3章 简支梁桥的设计计算考核知识点1车轮荷载在行车道板上的分布2板的有效工作宽度3行车道板的内力计算4梁桥荷载横向分布5杠杆法的基本原理6修正的偏心受压法的基本原理7铰接板（梁）法的基本原理8GM法的基本原理9荷载横向分布系数沿桥纵向的变化10简支梁恒载内力的计算11简支梁活载内力的计算12主梁荷载内力组合的方法13桥梁支座必须满足的要求14板式橡胶支座的构造15矩形板式橡胶支座的计算16盆式橡胶支座的构造考核要求 1理解车轮荷载在行车道板上的分布规律2掌握板的有效工作宽度的概念，单向板和悬臂板的有效工作宽度计算方法3掌握多跨连续单向板、悬臂板的内力计算方法4掌握梁桥荷载横向分布系数的概念5掌握杠杆法计算荷载横向分布系数的方法及适用条件6掌握修正的偏心受压法计算荷载横向分布系数的方法及适用条件7掌握铰接板（梁）法计算荷载横向分布系数的方法及适用条件8掌握GM法的基本原理9理解荷载横向分布系数沿桥纵向的变化规律10掌握简支梁恒载内力的计算方法11掌握简支梁活载内力的计算方法12理解主梁荷载内力组合的方法13了解桥梁支座必须满足的要求14了解板式橡胶支座的构造15理解矩形板式橡胶支座的计算16了解盆式橡胶支座的构造及其承载能力高的原因。第4章 拱桥构造与设计考核知识点1.拱桥工作特点与适用范围2.拱桥的主要类型与基本组成3板拱、肋拱、箱形拱、钢管混凝土拱的主拱构造4拱上建筑构造5桁架拱构造6拱桥矢跨比（拱矢度）的概念7平衡拱脚水平推力的措施8主拱拱轴线型选择9主拱（拱片）截面尺寸拟定10拱轴长度与拱的弹性中心11拱桥恒载内力计算12拱桥活载内力计算13拱桥温变与混凝土收缩影响内力的计算14拱脚变位引起的主拱内力的计算15主拱强度与稳定性的验算16桁架拱计算特点考核要求1.理解拱桥的受力特点及变形、拱桥优缺点与适用范围2.理解拱桥的主要类型与基本组成3.了解 板拱、肋拱、箱形拱、钢管混凝土拱的主拱构造4.了解实腹式、空腹式拱上建筑构造、铰与伸缩缝布置5了解桁架拱构造6掌握拱桥矢跨比（拱矢度）的概念7掌握平衡拱脚水平推力的措施8掌握合理拱轴概念、拱轴系数的概念、实腹式拱拱轴系数与的关系，空腹式拱五点重合法概念及拱轴系数的确定的方法。9了解主拱（拱片）截面尺寸拟订10理解拱轴长度的计算方法11掌握拱的弹性中心的概念12理解拱桥恒载内力计算方法13理解拱桥活载内力计算方法14掌握拱桥温变与混凝土收缩影响内力的计算方法15掌握拱脚变位引起的主拱内力的计算方法16掌握主拱强度与稳定性的验算方法17理解桁架拱计算特点第5章 大跨径桥梁简介考核知识点1、大跨径桥梁的发展方向2、斜拉桥的构造体系特点3、斜拉桥设计计算的基本知识考核要求1、了解我国大跨径桥梁的发展方向2、掌握斜拉桥的优缺点及其构造体系特点3、了解斜拉桥设计计算的基本知识四、试题类型及规范解答举例本试题范例仅说明主要的考题类型和试题的难易程度，并不构组成一套试卷。考试范围请参见前面的说明和考核内容及要求。一名词解释题1可变荷载答案：在设计使用期间，其大小、方向、作用位置随时间的变化而变化的荷载。或其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。2冲击系数：答案：汽车高速行驶时，因桥面不平、车轮不圆、发动机颤动而引起的对桥梁结构的动力效应，它比同荷载的静力效应大，设计时以大于1的系数（1+）来反映，称冲击系数。3预应力混凝土梁的束界答案：当预应力筋的重心位置在束界界限内，能保证梁任何截面在各受力阶段上下缘应力不超过规定值。4悬臂施工法答案：悬臂施工法亦称逐段施工法，它是在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称的逐段拼装或浇筑的施工方法。5拱轴系数答案：拱轴系数，即拱脚处的恒载集度与拱顶处恒载集度之比。二填空题1桥梁按上部结构的行车道位置可分为： ， ， 。答案：上承式；中承式；下承式。2普通钢筋混凝土T型梁中，主要钢筋有： ， ， ， ， 。答案：主筋、架立筋、斜筋、箍筋、分布筋3装配式板桥的横向联结方式有 ； 两种。答案：企口混凝土铰联结，钢板联结4按照拱上建筑采用的不同构造方式，可将拱桥分为 ； 两种。答案：实腹式，空腹式5我国拱桥常用的拱轴线型有 ， ， 。答案：圆弧线，抛物线，悬链线。三选择题1汽车制动力对桥梁的作用方向为（）。与汽车行驶方向相同与汽车行驶方向相反方向随机不定答案：2四氟板在盆式橡胶支座中的作用是（）。增大承压面积减小摩阻力保护橡胶块不受损伤增大摩阻力答案：3当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用（）。等跨同型方案等跨不同型方案不等跨同型方案不等跨不同型方案答案：4后张预应力梁中的钢束从跨中向支点截面弯起布置，是为了（）。节约钢材施工方便保证跨中预拱度适应弯矩的变化答案：四判断题（对者标“T”，错者标“F”，）1装配式梁桥与整体式梁桥相比，上、下部可同时施工，可加快施工的进度。（ ）答案：T2与相同跨径的梁式桥相比，拱桥的建筑高度较高。（ ）答案：T3当车辆荷载在桥跨内沿纵向移动时，各梁的荷载横向分布系数m的大小无变化（）答案：F4在跨径一定时，矢跨比大于某一数值时，可不计恒载弹性压缩影响产生的附加内力。（ ）；答案：T五问答题1为什么考虑荷载横向分布计算时，常用正弦荷载代替跨间作用的集中荷载？答案：设在集中荷载P作用下，1号板和2号板的挠度分别为，若把集中荷载P分配给1号板和2号板的荷载为，板的挠度、弯矩M、剪力Q以及所分配的荷载p应成同一比例，以1号板和2号板为例，则有由于，设各板的抗弯刚度相等，代入上式得如果采用具有某一峰值的半坡正弦荷载，根据其积分和求导的性质，各号板的挠度、弯矩M、剪力Q以及所分配的荷载p成同一比例的关系可得到满足。另一方面，跨中集中荷载通过富氏级数展开，可表示为正弦级数荷载的形式。2拱桥设计中能否取得绝对合理的拱轴线？原因是什么？答案：绝对合理的拱轴线是不可能得到的。设计中通常取恒载压力线作为拱轴线，而压力线的形状随荷载的变化而变化。作用在桥上的活载其大小、方向、作用位置及组合形式因时而变，故活载作用下压力线的形状随时改变；拱圈在弹性压缩、温变、砼收缩、徐变、墩台位移等因素的影响下，拱轴线的实际情况与原设计拱轴线也有所偏离。六计算题1 如图所示某钢筋混凝土T梁，其桥面铺装平均厚为11cm，T梁翼板间采用企口混凝土连接，试计算汽20活载作用下的翼板控制截面内力。（注：汽车车轮的着地长度a2=0.2m；着地宽