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文档简介

工 作 联 系 单工程项目名称：广州枢纽新广州站及相关工程新广州站工程 施工合同段：XKZ3 编号：致 华南监理联合体广州新客站工程JL-2标： 事由：我单位根据目前站房桥承台工程的实际施工情况，现决定对原上报的承台施工方案中循环冷却水管埋设情况进行调整。冷却水管水平布置不变，竖向布置则结合广州地区季节气候变化情况进行调整，在夏秋季节，竖向间距采用1米，共布置三层；在冬春季节，竖向间距采用1.5m米，共布置两层，具体内容详见站房桥承台混凝土冷却装置施工调整方案。妥否，请予审批！ 附： 站房桥承台混凝土冷却装置施工调整方案承 包 单 位： 技术负 责 人： 日 期： 专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师意见：项目监理机构（章）： 总 监 理 工 程 师： 日 期： 建设单位意见：建设单位（章）： 日 期： 站房桥承台混凝土冷却装置施工调整方案我单位自2007年10月20日开始新广州站站房桥承台工程的施工，对大体积混凝土的温度控制，我们采取了埋设循环冷却水管的降温措施，确保了承台混凝土内部最高温度与表面温度之差以及混凝土表面与周围大气温度之差不超过20，没有出现任何混凝土裂缝。根据对承台测温数据分析，同时结合现场实际施工情况，我单位现决定对原上报的承台施工方案中循环冷却水管埋设情况作如下调整：冷却水管水平布置不变，水平间距仍为1m，上层进水口和下层出水口分别接出承台顶面。冷却水管竖向布置方面则结合广州地区季节气候变化情况进行调整，在夏秋季节，竖向间距采用1米，共布置三层（详见图1：竖向三层冷却水管布置图）；在冬春季节，竖向间距采用1.5m米，共布置两层（详见图2：竖向两层冷
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